View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 09/08/2010 12:04 am Post subject: |
|
|
บมค.ไม่มีหน้าอุดแบบนี้แน่ๆ ล่ะรับ คุณน้อย ลองดูเปรียบเทียบกันให้ดีๆ เถิดครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44634
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/08/2010 12:30 am Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | สังเกตได้ว่า...
เสาโทรเลข อยู่คนละด้านกับปัจจุบัน
แล้วทำไมสายใต้ เสาโทรเลขในปัจจุบัน ต้องอยู่ด้านขวา เมื่อออกจากกรุงเทพด้วยหว่า สายอื่นอยู่ด้านซ้ายหมด |
ตอนสร้างทางรถไฟสายใต้บริษัทรับเหมาคนละบริษัทกับทางรถไฟสายเหนือ-อีสานหรือเปล่าครับ เลยไม่ต้องการให้เหมือนกัน (เดาเอาครับ )
-----------------------
ไม้ซุงที่ขนจากใต้ขึ้นเหนือ สงสัยจังครับว่าตัดมาจากป่าแถว ๆ ไหน |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 09/08/2010 12:31 am Post subject: |
|
|
black_express wrote: | บมค.ไม่มีหน้าอุดแบบนี้แน่ๆ ล่ะรับ คุณน้อย ลองดูเปรียบเทียบกันให้ดีๆ เถิดครับ |
นั่นสิ แสดงว่าตัวรถจากภาพของจ่าออนซอนนี้ได้เคยเป็นรถ บมค. มาก่อนที่จะถูกดัดแปลงมาเป็นรถ บขถ. เป็นแน่
และสำหรับรถ บทต. ที่ได้ดัดแปลงมาจากรถ บขถ. นั้นคงจะไม่มีเป็นแน่ เนื่องมาจาก รถ บขถ. ที่ว่านี้จะใช้แคร่แบบมาตรฐานกาบเพลาเรียบ ซึ่งก็สามารถที่จะรับน้ำหนักได้น้อยกว่าแคร่ในแบบอื่นๆ(เช่นในแบบRide Control)กระมังครับ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 09/08/2010 11:23 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | Compressor wrote: | สังเกตได้ว่า...
เสาโทรเลข อยู่คนละด้านกับปัจจุบัน
แล้วทำไมสายใต้ เสาโทรเลขในปัจจุบัน ต้องอยู่ด้านขวา เมื่อออกจากกรุงเทพด้วยหว่า สายอื่นอยู่ด้านซ้ายหมด |
ตอนสร้างทางรถไฟสายใต้บริษัทรับเหมาคนละบริษัทกับทางรถไฟสายเหนือ-อีสานหรือเปล่าครับ เลยไม่ต้องการให้เหมือนกัน (เดาเอาครับ )
-----------------------
ไม้ซุงที่ขนจากใต้ขึ้นเหนือ สงสัยจังครับว่าตัดมาจากป่าแถว ๆ ไหน |
ทางรถไฟสายใต้ในบางช่วง เสาโทรเลขก็อยู่ซ้ายมือครับ เช่น ตอน ธนบุรี-ตลิ่งชัน หรือตอน ท่าแฉลบ-นครปฐม |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 09/08/2010 11:56 am Post subject: |
|
|
ผมว่าตามที่น้องบอยบอกแสดงว่าเสาโทรเลขสายใต้ออกจากธนบุรีปักซ้ายมือหรือด้านตะวันออกของรางขาล่อง แต่ที่บางช่วงเสาโทรเลขย้ายมาอยู่ขวามือน่ามาจาก
การสร้างตัวอาคารสถานีว่าอยู่ด้านตะวันออก หรือตะวันตกของรางมากกว่าครับเลยทำให้เห็นว่าบางช่วงสถานีเสาโทรเลขที่เห็นปักอยู่ ซ้ายมือบ้าง หรือขวามือบ้าง... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 09/08/2010 1:28 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | จากข้อมูลของพี่ตึ๋ง
ทำให้ทราบว่า ภาพที่สองนี้ เห็นอาคารสถานีคลองวังช้าง อ.ปะทิว จ.ชุมพร (กม.434.29)
อยู่ทางด้านทิศตะวันออกของรางครับ (ซ้ายมือ)
|
บมค.เหล่านี้ พี่ ๆ ที่เคยทำงานรถไฟบอกว่า ส่วนหนึ่งไปเอาไม้ที่คีรีรัฐนิคม ด้วย ครับ
ภาพสถานีคลองวังช้างนี้น่าจะถ่าย ก่อนปี ๒๕๑๐ นะ ครับ เพราะรางหลีกของสถานีนาผักขวงสร้างประมาณปี ๒๕๑๐
ตอนนั้นผมเรียนอยู่ชั้น ป ๒ ยังเคยไปวิ่งเล่นบนคันดินที่ยังไม่ได้วางรางเลย ครับ รางหลีกของสถานีคลองวังช้างน่าจะสร้างรุ่นเดียวกัน
เหตุผลที่ย้ายเสาโทรเลขไปไปไว้อีกด้านหนึ่ง เนื่องจากมีการขยายรางหลีกออกไป คงกีดขวางการก่อสร้าง(เดานะครับ)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
ปล. รถ บปอ.ของ บ.เชิดชัย http://img459.imageshack.us/img459/6341/cherdchairailcaraw5.jpg
เคยใช้บริการหลายครั้ง ตอนที่ทำงานอยู่หาดใหญ่ สมัยก่อนการจองตั๋วออนไลน์ไม่มีเหมือนปัจจุบัน
ซื้อตั๋วชั้น ๓ ไปก่อน แล้วไปเสี่ยงดวงหาที่นั่งบนขบวนรถ แต่ถ้าไปกับ รถของ บ.เชิดชัย ไม่ต้องซื้อตั๋ว ครับ
จ่ายกับพนักงานบนขบวนรถได้เลย มีที่นั่งแน่นอน ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44634
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 09/08/2010 2:07 pm Post subject: |
|
|
ดูจากภาพของพี่ตึ๋ง black_express แล้ว
ขบวนรถบรรทุกไม้จอดอยู่ในทาง 2 (รางหลีก) ของสถานีคลองวังช้างนะครับ
แสดงว่าต้องเป็นภาพถ่ายหลังจากสร้างทางหลีกที่สถานีคลองวังช้างแล้ว
คงจะหลัง 2510 ครับ เพราะพี่สมชายบอกว่ารางหลีกที่สถานีนาผักขวงสร้างราว พ.ศ. 2510 |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 09/08/2010 4:28 pm Post subject: |
|
|
ผมไม่เคยนึกมาก่อนครับว่า ทางรถไฟสายคีรีรัฐนิคม จะเคยเป็นเส้นทางขนไม้ซุงส่วนหนึ่งขึ้นมาที่กรุงเทพฯ ลงตรงบางซ่อน ด้วย
ขอขอบคุณทั้งพี่สมชาย อ.วิรัตน์ และ อ.เอก ที่ช่วยกันค้นหาเบาะแสขบวนรถ บมค.สายใต้นี้ ซึ่งแต่แรกที่มองดูภาพ ยังงงๆ ว่าทำไมถึงมีการขนไม้ซุงจากทางใต้ด้วยหรือ ?
ตอนนี้กระจ่างแล้วจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 09/08/2010 4:45 pm Post subject: |
|
|
pak_nampho wrote: | ผมว่าตามที่น้องบอยบอกแสดงว่าเสาโทรเลขสายใต้ออกจากธนบุรีปักซ้ายมือหรือด้านตะวันออกของรางขาล่อง แต่ที่บางช่วงเสาโทรเลขย้ายมาอยู่ขวามือน่ามาจาก
การสร้างตัวอาคารสถานีว่าอยู่ด้านตะวันออก หรือตะวันตกของรางมากกว่าครับเลยทำให้เห็นว่าบางช่วงสถานีเสาโทรเลขที่เห็นปักอยู่ ซ้ายมือบ้าง หรือขวามือบ้าง... |
ไม่หรอกครับ
สังเกตได้เลยคือ ออกนครปฐมไป ยาวไปจนถึงบางสะพานใหญ่ เสาโทรเลขอยู่ด้านขวาตลอดทาง
ส่วนทางเขาไม่แน่ใจ แต่พอออกปะทิว ก็อยู่ทางขวาตลอดทาง
ยาวไปจนถึงแถวๆ ก่อนทานพอ จะมาอยู่ด้านซ้ายประมาณ 10 กิโลเมตรได้ครับ
พอผ่านทุ่งสง ยาวจนถึงหาดใหญ่ ทะลุปาดัง ก็จะอยู่ด้านขวาตลอดทางเช่นกัน
ที่ข้อสังเกตจากภาพคลองวังช้าง คือ เสาโทรเลข อยู่ทางด้านซ้าย แสดงว่า ต้องมีการย้ายเสาโทรเลขหลังจากนั้นแน่นอน |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 09/08/2010 7:48 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถบรรทุกซุง ในชีวิตนี้ผมจำได้ เคยเห็นครั้งเดียวในชีวิตครับ ราวๆ ปี 36 37 ก่อนน้ำท่วมใหญ่
จำได้ไม่มีผิดเลยเพราะว่าสมัยเด็กๆ แม่พานั่งรถแก่งคอยเช้ามึดไปบ้านยายที่กรุงเทพ เจอขบวนไม้ซุงจอดรอตามหลังอยู่ที่อยุธยา ผมก็สงสัยขบวนอะไรมีแต่ไม้ จำได้ลางๆว่าใช้อัลสตอมทำขบวนครับ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
|