อนุบาลปลานาโชว์สเตป & Guest หนอนปากน้ำ

ExtendeD · Posted: 07/10/2010 8:47 pm Post subject:

วันจันทร์ที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2553

แอร์ของ บนท.ป.1065 ทำงานได้ดีเกินคาด ขนาดตอนที่เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีเชียงใหม่ เป็นตอนบ่ายแดดแรง ๆ ยังรู้สึกได้ว่าแอร์เย็นจนไม่จำเป็นต้องเปิดพัดลมช่วยแต่อย่างใด พอตกกลางคืนก็ยิ่งหนาวมากขึ้นไปอีก คืนนั้นก็เลยหลับสบาย แทบไม่อยากลุกจากที่นอนเลย

ตื่นขึ้นมาครั้งแรกตอน 04:22 น. ขบวนที่ 52 จอดนิ่งอยู่ที่ สถานีนครสวรรค์ ผมรู้แค่ว่า ขบวนรถด่วนที่ 51 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ กำลังเข้าเทียบในชานชาลาที่ 1 แล้วก็เคลื่อนขบวนออกไป ในขณะที่ขบวนที่ 52 ยังคงจอดนิ่งอยู่ที่เดิม ในรางที่ 4 ที่อยู่ข้าง ๆ กันมี ขบวนรถธรรมดาที่ 208 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4206 ทำขบวน เตรียมรอนำขบวนเข้าเทียบในชานชาลาที่ 1 ไม่ได้เฉลียวใจเลยว่ารถจักรที่ทำขบวนที่ 52 อยู่ในขณะนั้น ไม่ใช่้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4225 คันเดิมแล้ว

พอลืมตาตื่นขึ้นมาอีกครั้ง คราวนี้เห็นแสงอาทิตย์แล้วครับ นั่งสะลึมสะลือดูวิวข้างทางไปเรื่อย ๆ ก็พบว่าตอนนี้ขบวนที่ 52 กำลังวิ่งอยู่ในเขตจังหวัดลพบุรี

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 07/10/2010 8:51 pm Post subject:

นี่คืออาหารเช้าที่ผมสั่งมากินบนเตียงครับ ไข่ดาว 2 ฟอง ขนมปัง 2 แผ่น แฮม 1 แผ่น ไส้กรอก 2 ชิ้น กาแฟ 1 แก้ว น้ำส้ม 1 ขวด ทั้งหมดนี้ราคา 150 บาท ที่เอามาแปะให้พี่ ๆ น้อง ๆ ได้ดู ก็แค่อยากจะเล่าว่าถ้าไม่ได้เดินไปกินอาหารเช้าเป็นชุดแบบนี้ที่รถเสบียง ต้องบอกพนักงานด้วยว่าให้เอาซอสมะเขือเทศ หรือซอสพริกมาให้ด้วย เดี๋ยวจะเป็นอย่างผมที่ต้องกินแบบจืด ๆ ( แต่มันก็อร่อยไปอีกแบบนะ )

Click on the image for full size

สุดท้ายขบวนที่ 52 ก็เข้าเทียบชานชาลาที่ 2 ที่ สถานีกรุงเทพ เวลา 09:35 น. ( +245 ) และรถจักรที่ทำขบวนมาถึงสถานีปลายทางก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4229 เปลี่ยนรถจักรที่ไหน เมื่อไหร่ ผมไม่รู้จริง ๆ ครับ หลับตลอด . . .

ทริปนี้คุ้มจริง ๆ นอกจากจะได้นั่ง ๆ นอน ๆ ใน บนท.ป. แอร์เย็นเฉียบนานมากจนสะใจแล้ว ผมยังไปเจอทำเลถ่ายรูปสวย ๆ ที่อยู่ไม่ไกลเกินเอื้อมอีกด้วย ขึ้นเหนือคราวหน้าถ้าแดดดี ๆ ล่ะก็สนุกแน่

รูปที่เตรียมเอาไว้นำเสนอก็คงมีแต่เพียงเท่านี้ครับ ไม่มีรูปรถไฟงาม ๆ ให้ชมเลย เหอะ เหอะ . . . emot144

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

black_express · Posted: 07/10/2010 9:11 pm Post subject:

ถ้า upload คลิปเข้า youtube นาน 5 ชี่วโมง ผมคงหมดความพยายามล่ะครับ ฮ่าๆๆๆ Laughing

Mongwin · Posted: 07/10/2010 9:17 pm Post subject:

ผมใช้วิธีอัพโหลดก่อนเข้านอน (เที่ยงคืนครับ) ตื่นมาเสร็จพอดี แต่ถ้า failed ก็เลิก ค่อยว่ากันใหม่อีกคืนครับ Wink

theconandoi · Posted: 07/10/2010 9:50 pm Post subject:

พี่ครับผมขอย้อนไปวันศุกร์ที่ 1 ตุลาคม 53 บน ข.408 ตอนที่ออกแก่งหลวงผมสามารถฟันธงได้เลยว่าแขนที่ยื่นออกมาจากตัวรถนั้น เป็นแขนของผมเอง ผมยื่นออกตลอดทาง ผมอยู่ที่นั่งเลขที่24ที่นั่งประจำ ไม่เชื่อย้อนกลับไปดูได้เลย ที่นั่งประจำ เสื้อแขนยาวสีออก กากี มีกระเป๋าเล็กที่แขนมีรูปสีขาวที่ประเป๋าด้วย วันนั้นผมไส่ทับเสื้อ RFT.2010 ไป ฮึ้ย!!! นึกแล้วเสียดายน่าจะได้เจอสมาชิกด้วยกันซักคน ... ไว้คราวหน้ามันต้องมีซักหนเถอะน่า... Smile

_________________
ซักวันผมจะเข้า วรฟ.ให้พี่ๆได้ภาคภูมิใจ จะเป็น พขร.ดั่งใจหวัง Evil or Very Mad

ExtendeD · Posted: 17/11/2010 8:55 am Post subject:

เมื่อช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ทางบ้านผมจัดองค์กฐินขึ้นไปถวายวัดแห่งหนึ่งในจังหวัดพะเยา โดยที่ระหว่างทางก็จะแวะพักระหว่างทางที่พิษณุโลกด้วย ผมก็เลยวางแผนเกาะล้อเหล็กไปเที่ยวตามอำเภอใจก่อน แล้่วค่อยกลับมาตั้งหลักขึ้นดีเซลยางที่พิษณุโลก

หยิบดินสอ มาขีด ๆ เขียน ๆ ลงบนกระดาษ เริ่มจากกำหนดจุดหมายหลักลงไปก่อน แล้วค่อย ๆ คิดหาวิธีการเดินทางไปสู่จุดหมายนั้น เวลาผ่านไปสักพัก แผนการเดินทางแบบคร่าว ๆ ก็เป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาจนได้

ผ่านเดือนตุึลาคม เข้าสู่เดือนพฤศจิกายน พอเรื่องที่ผมจะเดินทางขึ้นเหนือลอยเข้าหูน้องชายคนหนึ่ง ( ไม่ใช่คนอื่นไกล ก็วนเวียนอยู่แถว ๆ นี้ล่ะครับ ) เขาก็เลยขอติดตามผมเดินทางขึ้นเหนือไปด้วย โดยที่ไม่เกี่ยงที่ว่าจะต้องไปนอนเตียงบน เพราะที่นั่ง / นอนเตียงล่างใน บนท. ของ ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ในวันที่ 9 พฤศจิกายนนั้นเต็มหมดแล้ว สำหรับผมแล้วการที่ได้น้องเขามาร่วมเดินทางด้วยนับว่าเป็นข่าวดีมาก ๆ ครับ นอกจากจะได้เพื่อนเที่ยวด้วยกันแล้ว ก็เท่ากับว่าผมมี พขม. ( พนักงานขี่มอเตอร์ไซค์ ) ด้วย ผมก็เลยไม่รีรอที่จะปรับเปลี่ยนแผนการเดินทางให้เข้ากับสถานการณ์ทันที เมื่อตั๋วพร้อม แผนที่พร้อม พขม.พร้อม เนฯ ( Navigator ) พร้อม ทีนี้ก็รอเพียงแค่ให้ถึงเวลาออกเดินทาง . . . แต่เหตุการณ์มันไม่ได้ราบรื่นอย่างที่คิด . . .

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2010 9:39 am Post subject:

สบายใจกับข่าวดี และทริปสุดมันส์ ( ค่อนข้างแน่ใจว่าจะเป็นอย่างนั้น ) ที่รออยู่อีกประมาณ 1 สัปดาห์ข้างหน้าได้ไม่นาน พอผมไปจัดการเรื่องตั๋วของน้อง พขม. เมื่อช่วงบ่าย ๆ เย็น ๆ ของวันอังคารที่ 2 พฤศจิกายน วันรุ่งขึ้นผมก็ได้รับ 2 ข่าวสำคัญที่ส่งผลกระทบตรง ๆ เต็ม ๆ กับทริปที่เฝ้ารอคอยอยู่ ข่าวแรกเป็นข่าวจากทางบ้านของน้อง พขม. แจ้งว่าที่บ้านมีโอกาสโดนน้ำท่วมจากอุทกภัยที่เกิดขึ้นเมื่อช่วงต้นเดือน ถ้าเป็นไปได้ให้รีบกลับบ้านด้วย และข่าวที่ 2 เป็นข่าวเกี่ยวกับเรื่องหน้าที่การงานของผมเอง ( อันนี้เป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งยวด และเป็นข่าวดีซะด้วยสิ ) หลังจากที่ได้คุยกับน้อง พขม. แล้ว เราก็สรุปว่าจะเลื่อนทริปขี่มอเตอร์ไซค์เที่ยวนี้ออกไปก่อน ต่างคนต่างแยกย้ายกันไปจัดการเรื่องของตัวเองให้เสร็จเรียบร้อยก่อน แล้วหาโอกาสเหมาะ ๆ คราวหน้าค่อยไปลุยด้วยกัน ด้วยเหตุนี้ทริปขึ้นเหนือคราวนี้ ก็เลยกลายร่างจากมหากาพย์บทใหม่ กลายมาเป็นรีวิวฉบับกระชับพื้นที่อีกครั้ง . . . เสียดายจริง ๆ เสียดายจริง ๆ

Click on the image for full size

วันพฤหัสบดีที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553

เวลาผ่านไปประมาณ 1 สัปดาห์ หลังจากจัดการเรื่องราวเกี่ยวกับหน้าที่การงานเสร็จไปเปราะหนึ่ง ผมก็เดินทางขึ้นเหนือไปกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ทันที ชุดรถของขบวนที่ 9 ในเช้าวันนั้นประกอบด้วย กซข.ป.2526 + กซม.ป.2126 + กซข.ป.2528 และในรูปข้างล่างนี้คือบรรยากาศภายในห้องโดยสารของ กซข.ป.2528 ช่วงที่ออกจากหัวลำโพงไปได้ไม่กี่นาทีครับ

Click on the image for full size

ที่นั่งใน กซข.ป.2528 ไม่เต็มครับ ที่นั่งข้าง ๆ ผมว่างยาวไปจนถึง สถานีนครสวรรค์ ก็มีคุณพี่ พขร.แขวงปากน้ำโพขึ้นมานั่้ง ในจำนวนผู้โดยสารที่อยู่ในรถคันท้ายของขบวนที่ 9 ในวันนั้น มากกว่า 60% เป็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ เกือบทุกคนลงจากขบวนรถที่ สถานีพิษณุโลก ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2010 10:15 am Post subject:

พื้นที่ข้างทางรถไฟในตอนระหว่าง สถานีบ้านโพ - สถานีอยุธยา ถูกน้ำไหลเข้าท่วมเป็นบริเวณกว้าง

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2010 10:28 am Post subject:

แม่น้ำป่าสัก จากบน สะพานจักรี ทางด้านทิศใต้ของ สถานีท่าเรือ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 17/11/2010 10:55 am Post subject:

วิวข้างทางก็ไม่ค่อยมีอะไรให้ดูครับ ปีนี้ขึ้นเหนือบ่อยมาก ก็เลยหนีไม่พ้นความรู้สึก เดิม ๆ ซ้ำซาก มาดูของว่างกับอาหารที่เสิร์ฟบนรถดีกว่า

เดินทางคราวนี้รู้สึกว่าพนักงานแจกของว่าง และอาหารเร็วกว่าทุกครั้งครับ เดินแจกของว่างตั้งแต่รถยังไม่เข้า สถานีรังสิต เลย คงเป็นเพราะผมเลือกเครื่องดื่มเป็นกาแฟ ของว่างวันนั้นก็เลยได้มาเป็น สปองค์เึค้กกาแฟมะม่วง เห็นผู้โดยสารที่นั่งอยู่ฝั่งตรงข้ามเลือกน้ำอัดลม ก็จะได้เค้กอีกแบบหนึ่งไปทานคู่กันครับ

Click on the image for full size

ส่วนอาหารกลางวันนั้น ผมได้รับแจกมาตอนเวลาประมาณ 11:10 น. ( จำไม่ได้ว่ารถวิ่งถึงที่ไหนแล้ว . . . ) ผมเคยพิมพ์ลงใน SB. แล้วว่าอาหารบนรถวันนั้นเป็นข้าวไก่เชียง ไส้กรอกไก่ซอสเกรวี่ หน้าตามันเป็นอย่างนี้ครับ ส่วนเรื่องรสชาติก็งั้น ๆ ครับ ไม่ได้อร่อยอะไรมากมาย กิน ๆ ไปให้หมด ให้เสียดายเงินค่าธรรมเนียมในส่วนนี้ให้น้อยที่สุด กับหมด ก็เลิกกัน

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size