View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 21/12/2010 10:17 pm Post subject: |
|
|
กลมทั้งคู่ครับ
2 ภาพสุดท้าย ณ จุดชมทุ่งทานตะวัน
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 21/12/2010 10:19 pm Post subject: |
|
|
ใครไปทำมันตกใจนี่ ยังอ้าปากไม่ยอมหุบเลย
น้องอ้นนั่งทำอะไรเอ่ย
แอบถ่ายช่างภาพฝีมือดีจาก NExplorer
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 21/12/2010 10:24 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นก็เข้ารอหลีกขบวน 440 ที่แก่งเสือเต้น และก็ตรวจสอบพบว่าคันนำ 1249 มีปัญหาระบบ Transmission โดยมีชค.ญี่ปุ่นยืนแอ่นพุง
ขบวน 440 มาแล้ว นายสถานีออกมารับรถ
NKF 1227 (Fuji Heavy Industry) กับ RHN 1037 ดีเซลรางสัญชาติญี่ปุ่นต่างยุค
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 21/12/2010 10:25 pm Post subject: |
|
|
ท้ายดี การโดยสารเรียบร้อย
ปิดพักครึ่งแรกครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 21/12/2010 11:50 pm Post subject: |
|
|
เชื่อว่าจะต้องเป็นที่สงสัยสำหรับหลายๆคนแน่ๆว่า ทำไมถึงต้องใช้รถจักรฮิตาชิ 4518 มาช่วยทำข.939 ในวันดังกล่าวด้วย ผมขออธิบายในกระทู้นี้ก็แล้วกัน
หลังจากที่ข.939 ซึ่งใช้รถดีเซลราง NKF หมายเลข 1249และ 1227ทำขบวน เคลื่อนออกจากทุ่งทานตะวันและผ่านสถานีหินซ้อนมาแล้ว ก่อนจะเข้าสถานีแก่งเสือเต้นรถดีเซลรางคันนำ คือ 1249 ได้เกิดอาการ No Load (รอบเครื่องยนต์เปลี่ยนแต่ไม่มีการถ่ายทอดกำลัง) ทำให้รถคันท้าย คือ 1227ขับเคลื่อนอยู่เพียงคันเดียว แต่ขบวนรถก็ยังสามารถวิ่งไปส่งผู้โดยสารที่เขื่อนป่าสักฯได้ จากนั้นจึงกลับมาที่สถานีแก่งเสือเต้นเพื่อรอหลีก ข.921 และ ข.440 ทางพนักงานรถจักรแขวงสรพ.กค.เกรงว่าปัญหาที่เกิดขึ้นกับ 1249 นั้นจะทำให้ขบวนรถไม่สามารถขึ้นทางเขาจากสถานีโคกคลีไปยังสถานีช่องสำราญได้ จึงทำการขอนายตรวจพร้อมช่างและรถจักรช่วยมาจากโรงรถจักรแก่งคอย โดยวางแผนไว้ว่าถ้าแก้ไขได้ก็จะไม่ใช้รถจักรทำขบวน แต่ถ้าแก้ไขไม่ได้ก็จำเป็นต้องใช้รถจักรลาก
จากการร่วมกันตรวจสอบแล้วเกิดจากปัญหาเกียร์ท่าเดินหน้าชำรุด โดยระบบควบคุมชุดเกียร์และระบบควบคุมชุดถ่ายทอดกำลังปกติ แต่ความชำรุดเกิดขึ้นภายในตัวทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งใช้แบบ NICO รุ่น DBSFRG100 ไม่สามารถทำการแก้ไข ณ ที่เกิดเหตุได้ จึงจำเป็นต้องใช้รถจักรฮิตาชิ 4518 ทำการลากรถดีเซลรางทั้งสองจากสถานีแก่งเสือเต้นถึงสถานีช่องสำราญแทน แต่เนื่องจากเกียร์ท่าถอยหลังของ 1249 ไม่ได้ชำรุด สามารถเข้าเกียร์ถอยหลังและถ่ายทอดกำลังขับเคลื่อนได้เมื่อทำข.940 ในเที่ยวกลับ จึงตัดรถจักรช่วยออกและต่างแยกเดินเป็นอิสระกัน โดยให้รถจักรตัวเปล่าเดินกลับไปก่อน
เรื่องทั้งหมดก็เป็นแบบนี้ล่ะครับ ต้องขออภัยด้วยประการทั้งปวง แต่อย่างน้อยก็ทำให้ได้ภาพแปลกๆกลับมาบ้าง
-รอเข้าห้องผ่าตัด
-เจ้าของคดี
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44878
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 22/12/2010 7:07 am Post subject: |
|
|
alderwood wrote: |
NKF 1227 (Fuji Heavy Industry) กับ RHN 1037 ดีเซลรางสัญชาติญี่ปุ่นต่างยุค
|
มาติดตามชมอีกคนครับ ภาพสวยๆทั้งนั้นเลย
2 คัน 2 ขบวนนี้ดูต่างกันเยอะจริงๆ
เมื่อไหร่ RHN จะมีโอกาศ หรือ โครงการที่จะได้ปรับปรุงกับเค้าบ้าง เห็นแต่ละคันแล้ว...... _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
Ariya_4543
2nd Class Pass
Joined: 02/04/2008 Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง
|
Posted: 22/12/2010 8:12 am Post subject: |
|
|
ติดตามชมอย่างต่อเนื่องครับ
เพิ่งจะสังเกตว่า
NKF_1249 ติดฟิล์มกรองแสงมาครึ่งกระจกแน่ะ _________________ Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)
|
|
Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
Posted: 22/12/2010 8:22 am Post subject: |
|
|
ทานตะวันมาจากไหนเนี่ย ผมผ่านวัน 13 ยังขึ้นมาแค่หัวเข่า
รอชมภาพบรรยากาศผ่านกระทู้ครับ(ช่วงนี้จน เที่ยวผ่านเว็บอย่างเดียว) เห็นฝีมือของพี่โดนัทและคุณบีแล้ว ผมว่าต้องมีทริปที่แปลกใหม่และน่าสนใจตามมาอีกหลายทริปแน่นอน ไม่แน่ในอนาคตอาจมีทริปแบบว่า เยี่ยมชม รจ.รส. แล้วเลยมาที่บุรีรัมย์ เข้าทางแยกเขากระโดง เยี่ยมชมสนามฟุตบอลใหม่ของสโมสร Buriram PEA ที่อยู่ตรงข้ามกับลานกองหิน ก็เป็นได้ _________________
|
|
Back to top |
|
|
bigbigtee
3rd Class Pass
Joined: 01/02/2010 Posts: 200
|
Posted: 22/12/2010 9:22 am Post subject: |
|
|
วันที่ 19 ธันวาคม ที่ผ่านมา ผมก็ได้ไปเที่ยวเขื่อนป่าสักฯ ด้วย แต่ว่าผมไปกับขบวนรถนำเที่ยว 921 เนื่องจากช่วงนี้งานที่บริษัทยุ่งมาก กว่าจะเคลียร์งานเสร็จก็ไปจองทัวร์ของคุณโดนัทไม่ทัน เลยต้องไปกับขบวน 921 แทน เมื่อไปถึงเขื่อนป่าสักฯ ก็ยังได้พบน้าแมวฉายเดี่ยวถ่ายรูปอยู่ที่เขื่อนด้วย |
|
Back to top |
|
|
|