| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
 Posted: 20/06/2011 2:41 pm Post subject: |
 |
|
ทั้งขบวนวันนี้ มีผู้โดยสารไม่เกินสิบคน หากคิดคนละ 90 บาท รวมทั้งขบวน 900 บาท
จะคุ้มไหมครับ....แล้วก็นั่งดูวิวไปเรื่อยๆ
 |
|
| Back to top |
|
 |
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 20/06/2011 2:43 pm Post subject: |
|
|
ใช้เวลา 17 นาทีพอดีครับ.... ถึงสถานีพญาไท... คุ้มกับเวลาที่เสียไป และได้นั่งด้วย
 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 20/06/2011 2:46 pm Post subject: |
|
|
คนสิบคนลงจากรถไป ก็เลยแต่ความเงียบเหงา ..และที่ผมสังเกต คนที่จะโดยสารเพื่อเดินทางไป สามบินสุวรรณภูมิ ก็ไม่ค่อยมีครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 20/06/2011 3:48 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณผู้พัน tentarmy43 มากครับที่เก็บภาพบรรยากาศเหงา ๆ มาให้ชมกัน
โดยเฉพาะตั๋วบางของ Express Line ผมเพิ่งได้เห็นครั้งแรกครับ
ช่วงนี้ผู้พันเปลี่ยนบรรยากาศจากการสำรวจทางรถไฟไทย-พม่า มาสำรวจ ARL นะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
| Posted: 20/06/2011 4:44 pm Post subject: |
|
|
^
ทำไงได้ครับ คนไทยหลายคน ยังชอบจ่ายค่าแท็กซี่ราคาเกือบพันเพื่อไปสุวรรณภูมิอยู่เลยะครับ
พี่สาวผมกับเพื่อน นั่งเครื่องจากหาดใหญ่มาทำธุระที่สถานทูตอเมริกา(เครื่องลงที่สุวรรณภูมิ) 
แต่พอมาถึงสุวรรณภูมิเพื่อนของพี่สาวแยกเดินทางกับพี่สาวโดยนั่งแท็กซี่ไป ส่วพี่สาวผมนั่งARLแล้วไปต่อBTSครับ(จริงๆพี่ผมวางแผนเรื่องเดิทางด้วยรถไฟฟ้า+เรื่องค่าใช้จ่าย+เวลาไว้แล้ว แต่เพื่อนไม่เอาด้วย ประมาณว่าขี้เกียจเดินกะนั่งรถรวดเดียวถึง) 
ผลสรุปคือ พี่ผมใช้เวลาเดินทางจากสุวรรณภูมิไปสถานทูตอเมริกา ด้วย ARL City Line(ลงพญาไท)+ต่อBTSไปลงที่เพลิจิต+เดินเท้าอีก5-10นาที ใช้เวลาไม่ถึงชั่วโมงกับเสียเงินไม่ถึง150บาท 
ส่วนเพื่อนพี่ นั่งแท็กซี่ใช้เวลา3ชั่วโมง(โดนพิษรถติดเล่นงาน+พาวนมั่ว) แถมเสียเงินค่าแท็กซี่เที่ยวเดียว500กว่าบาท 
สุดท้ายขากลับเพื่อนพี่เค้าก็ยอมนั่งรถไฟฟ้ากลับ...
--------------------------------------------------------------
ก็เพราะแบบนี้ไงครับ ผมถึงอยากให้ภาครัฐให้ความสำคัญกับโครงการรถไฟฟ้า รถไฟทางคู่ และการจัดหารถจักรใหม่(สำหรับรฟท.)และชุดรถใหม่+อะไหล่อย่างเพียงพอ(สำหรับARL)เพราะประชาชนได้ประโยชน์มากกว่าการที่จะกระหายไปให้จีนทำรถไฟความเร็วสูงให้เราน่ะครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 20/06/2011 5:10 pm Post subject: |
|
|
อย่างว่าหละครับ....คนที่มีเงินก็ยังติดว่า เดินออกมาจากประตูอาคารสนามบินสวุรรณ ต้องมีราชรถมาเกยนะครับ...ยังไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟฟ้าหรือรถไฟสาธารณะ ในความเห็นผิดนะครับ..ก็เพราะว่าระบบมันยังครอบคลุมทั่วทั้งกทม. ไม่ว่ารถไฟชานเมืองสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) หรือส่วนต่อขยายแบริ่ง หรือสายบางใหญ่-บางซื่อ กว่าจะเสร็จก็อีกนานนะครับ....
แล้วสมาชิกสังเกตุไหมครับว่า ......รถไฟฟ้า BTS สีสรรมันชักหมองๆๆ ดูเก่าๆๆยังไงไม่รู้ครับ.... |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 20/06/2011 5:15 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | ช่วงนี้ผู้พันเปลี่ยนบรรยากาศจากการสำรวจทางรถไฟไทย-พม่า มาสำรวจ ARL นะครับ
|
สวัสดีครับ..อาจารย์เอก.... เรื่องการสำรวจทางรถไฟสายมรณะ (สายตะวันตก)ยังอยู่ในความสนใจของผมและพยายามสำรวจถึงที่ตั้งจริงของแต่สถานีครับ รวมทั้งมีคำถามยังคาใจ ยังอยากหาเวลาว่างสนทนาเรื่องนี้กับ อ.เอกอยู่ครับ...แต่เดือนหนึ่งผมกลับไปพักหลังจากทำงานที่นราธิวาส เพียงไม่กี่วันครับ... เมื่วันก่อนก็ไปที่หอจดหมายเหตุ เพื่อไขปริศนาเกี่ยวกับทางรถไฟเส้นนี้ครับ และหาพื้นที่ผมก็เก็บข้อมูลทั้งภาพถ่ายและพิกัดแล้วครับ
คงต้องอาศัย อ.เอก เรื่องข้อมูลโดยเฉพาะแผนที่ ก่อนที่สร้างเขื่อนเขาแหลม อ.ทองผาภูมิครับ โดยเฉพาะจุดที่ทางรถไฟมาบรรจบที่เรียกกันว่า "แก่งคอยท่า" ผมพยายามค้นมาปีกว่า ถามคนมอญ กะเหรี่ยง ก็ไม่เคยมีใครทราบชื่อนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 20/06/2011 5:28 pm Post subject: |
|
|
สวัสดีครับผู้พัน ไว้ถ้ามีข้อมูลเพิ่มเติมอะไรเกี่ยวกับทางรถไฟไทย-พม่า จะนำมาลงครับ เรื่องแก่งคอยท่า หรือกองกุยตะ น่าสนใจมากครับ
รอชมผลงานการสำรวจของผู้พันต่อครับ
----------------
ตอนนี้นอกจากเห็นใจ Express Line แล้ว ก็เป็นห่วงการเช็คอินของการบินไทยด้วยครับ
เหลืออยู่เจ้าเดียวจริง ๆ ที่ยังรับเช็คอินที่มักกะสันอยู่
บางกอกแอร์เวย์ก็ถอดใจ เลิกไปแล้ว 
จำนวนผู้โดยสาร Express Line ใกล้เคียงกับขบวน 355/356 ช่วงชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เลยนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
| Posted: 20/06/2011 7:45 pm Post subject: |
|
|
| tentarmy43 wrote: | | แล้วสมาชิกสังเกตุไหมครับว่า ......รถไฟฟ้า BTS สีสรรมันชักหมองๆๆ ดูเก่าๆๆยังไงไม่รู้ครับ.... |
ถ้าเป็นชุดแรกที่ซื้อจากSIEMENSเมื่อ10ปีก่อน(ตั้งแต่เปิดBTSใหม่ๆ)ก็คงไม่แปลกครับที่มันจะหมองๆไปบ้าง วิ่งโดนแดดโดนลมอยู่ทุกวัน
แต่ถ้าเป็นชุดที่สองที่ซื้อจากจีน คงไม่ต้องบอกครับว่ามันเป็นเพราะอะไรถึงได้หมอง(เร็วจัง)... 
| Mongwin wrote: |
จำนวนผู้โดยสาร Express Line ใกล้เคียงกับขบวน 355/356 ช่วงชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี เลยนะครับ |
ถ้าส่วนต่อขยายของARL พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง ทำได้จริงๆ ผู้โดยสารจะเยอะขึ้นหลายเท่าตัวเลยครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
