View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 07/07/2011 5:43 pm Post subject:
CivilSpice wrote:
แม่นจริงๆ ครับ ว่าแต่เวลาผ่านไปหลายสิบปี จะเหลืออะไรให้ตามรอยได้บ้างเนี่ย
เพราะขนาดของ กฟผ.แม่เมาะ รื้อไปไม่กี่ปี ร่องรอยบางส่วนหายเกลี้ยงไปแล้วครับ
ยิ่งมีการปรับปรุงพื้นที่ด้วย ก็ยิ่งเอวังด้วยประการฉะนี้
ไม่ทราบว่าแผนที่ของ อ.เอก ที่ได้มานั้น มีเส้นทางรถไฟสายไร่อ้อย-นายาง ให้ชมไหมครับ
สายไร่อ้อย-นายาง ได้มาแค่ส่วนต้นครับ ปลายรางยังไม่ได้สั่งซื้อมา ไว้โอกาสหน้าจะซื้อมาให้ครบทั้งสายครับ
แต่เท่าที่ดู นอกจากได้เห็นแนวเส้นทางแล้ว ยังไม่พบโบกี้รถไฟหรืออะไรที่ดูแล้วตื่นเต้นเลยครับ เนื่องจากภาพถ่ายปี 2496 ความละเอียดต่ำ ส่วนภาพถ่ายปี 2518 เส้นทางนี้ก็ดูรกร้างไปแล้ว
เดี๋ยวจะนำสายไร่อ้อย-นายางมาลงให้ชมกันครับ
สำหรับทางเบี่ยงที่บ้านดารา ท่าทางจะไม่มีอะไรให้ดูจริง ๆ ครับ นอกจากแนวคันทางรก ๆ ที่ยังเหลืออยู่เล็กน้อย เข้าไปอาจจะเห็นเป็นพุ่มไม้รก ๆ ดูไม่ออกก็ได้
ลองชมภาพถ่ายทางอากาศบริเวณนี้ในปี 2518 หรือหลังจากปี 2496 มา 22 ปีดูสิครับ ร่องรอยเหลือน้อยลงมากตั้งแต่สมัยนั้นแล้วครับ
แต่สิ่งที่น่าสนใจมากคือ ในปี 2518 ยังมีรอยตอม่อ ? ของสะพาน หลงเหลืออยู่ในแม่น้ำครับ ซ้ำยังทำให้เกิดดินตะกอนทับถมกันบริเวณเหนือน้ำ ตามที่พี่หนุ่มได้วิเคราะห์ทำนายไว้ครับ
และในปีนั้น มองเห็นถนนที่สร้างทับคันทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำน่านแล้วด้วยครับ
ขณะที่ปี 2496 ยังไม่มีถนนดังกล่าว
ชมภาพถ่ายบ้านดารา วันที่ 25 พ.ย. 2518 ได้ที่นี่ครับ
ภาพความละเอียดสูง http://www.songkhlaline.com/image/bandara2518f.jpg
มีขบวนรถไฟจอดอยู่ที่สถานีชุมทางบ้านดาราด้วยครับ
ส่วนข้างล่างนี้ เป็นการเปรียบเทียบระหว่างปี 2496 กับปี 2549 ครับ
53 ปีที่ผ่านไป แม่น้ำมีการเปลี่ยนเส้นทางไปอย่างมากครับ
บางส่วนกลายเป็นดินงอก บางส่วนก็โดนกัดเซาะไปครับ
Back to top
black_express
1st Class Pass (Air) Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
Posted: 07/07/2011 9:32 pm Post subject:
อ.หม่อง หาภาพถ่ายทางอากาศมาชมกันจนได้นะครับ ขอนับถือในฝีมือจริงๆ
แนวคันทาง หากลงไปสำรวจกันใกล้ชิดแล้ว คงมองลำบาก เพราะในปัจจุบัน จะกลายเป็นคลองส่งน้ำจากสถานีสูบน้ำด้วยไฟฟ้าขนานกับถนนในหมู่บ้านเลียบกับทางรถไฟสายสวรรคโลก และบ้านเรือน ไร่นาชาวบ้านตามที่กล่าวมาแล้วครับ
ยังไงๆ ผมจะลองไปสำรวจอีกทีหนึ่งครับ ในเร็วๆ นี้แหละ
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 07/07/2011 10:56 pm Post subject:
ดูไปแล้วคงค้นหาร่องรอยลำบากครับ นอกจากคันทางที่อยู่ฝั่งไร่อ้อยที่เหลืออยู่เป็นหย่อมๆ แต่หากไปดูของจริงก็คงดูไม่เป็นคันทางแล้ว ได้แค่รับรู้ว่าตรงนั้นเคยเป็นคันทางรถไฟเท่านั้นเอง
ถ้าจะมีหลักฐานเป็นชิ้นเป็นอันหลงเหลืออยู่บ้าง ผมคิดว่าพื้นดินที่เป็นติ่งยื่นไปในแม่น้ำน่าจะมาซากตอม่อไม้ฝังอยู่ เพียงแต่ว่าคงต้องออกแรงขุดดูหากอยากพิสูจน์ข้อสันนิษฐานนี้นะครับ
Back to top
headtrack
1st Class Pass (Air) Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
Posted: 07/07/2011 11:24 pm Post subject:
สันนิษฐานว่า...
ในภาพถ่ายปี 2518 ที่ยังเห็นร่องรอยตอม่อ น่าจะเกิดจากเหล่าสวะที่มาติดสะสมน่ะครับ...
แม่น้ำน่านสมัยก่อนมีกอสวะลอยมามาก แม้ว่า ปี 2518 จะมีเขื่อนสิริกิต์ แล้วก็ตาม
สวะส่วนมาก น่าจะมาจาก การสะสมเหนือเขื่อน (มักติดสะสมที่แนวดักเหนือ Spillway)
และ คลอง/แควต่างๆ ที่มาบรรจบ
เพราะสมัยผมเด็กๆ แม่น้ำน่านมีแล้วเขื่อนสองแห่ง ยังมีสวะกอโตๆ เรียงแถวลอยมาให้เห็น
ช่วงผ่านตัวเมืองพิษณุโลก เปนประจำ...
...
ปล. หากสมาชิกท่านใดอยู่ละแวกนั้น หรือทางอาจารย์เอง อาจกรุณาเสนอ Accessibility สู่พื้นที่
แนวเส้นทางเก่าดังกล่าว จักดียิ่ง เพื่อผู้ที่มีโอกาสเข้าสำรวจ จักได้หาที่จอดรถที่ปลอดภัยและใกล้ที่สุด
ตลอดจนแนวทางที่อาจเดินสำรวจได้อย่างสะดวกและปลอดภัย...น่ะครับ _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/07/2011 7:29 am Post subject:
black_express wrote: อ.หม่อง หาภาพถ่ายทางอากาศมาชมกันจนได้นะครับ ขอนับถือในฝีมือจริงๆ
ขอบคุณพี่ตึ๋งมากครับ โชคดีด้วยครับที่ฟิล์มภาพถ่ายบริเวณนี้ยังมีคุณภาพดีมาก เมื่อเทียบกับหลาย ๆ บริเวณที่ดูยากมากเพราะฟิล์มเสื่อม
ขอบคุณพี่หนุ่ม คุณต้นและทุกท่านที่เข้ามาแวะชมและให้ความเห็นในกระทู้นี้มาก ๆ ครับ
กรณีสะพานปรมินทร์นี้ ผมได้เรียนรู้การศึกษาภูมิประเทศ ทางรถไฟ แม่น้ำ สะพานจากภาพถ่ายทางอากาศเพิ่มขึ้นอีกมากเลยครับ
ความรู้เรื่องดินตะกอนทับถมเหนือสะพาน กอสวะสะสมตอม่อเก่า เป็นประโยชน์ในการศึกษาประวัติศาสตร์ โบราณคดีจากภาพถ่ายทางอากาศมาก
หากเข้าไปแถวนั้นแล้ว คงต้องสอบถามชาวบ้านในพื้นที่แหละครับ ว่ามีอะไรเหลือให้เห็นบ้าง (แต่ต้องโชคดี เจอชาวบ้านที่รู้ว่าเคยมีทางรถไฟผ่านมาแถวนี้ด้วย) เพราะเดินดุ่ม ๆ เข้าไปก็มีความเสี่ยง
ที่ดินริมแม่น้ำน่านแถบนี้ มีความเปลี่ยนแปลงสูงมากครับ ทั้งดินงอก และดินถูกกัดเซาะ ดินริมแม่น้ำหลายแห่งที่ชาวบ้านมาทำการเกษตรกรรมเคยเป็นพื้นน้ำมาก่อน ดูได้ง่ายใน Google Earth เลยครับ ตอนออกแบบสร้างทางรถไฟคงต้องพิจารณาแล้วว่า ดินจะไม่ถูกกัดเซาะมาถึงคันทางรถไฟ
แนวคันทางที่เหลืออยู่ในเขตทางรถไฟปัจจุบัน (ใกล้"อดีตประแจ"ทั้งสองฝั่ง) จากประสบการณ์แล้ว มักจะรกจนมองไม่เห็นอะไรครับ
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 09/02/2013 9:32 am Post subject: Re: สะพานปรมินทร์
ตามไปดูสะพานปรมินทร์ ปี ๒๕๕๖ ผ่านไป ๗ ปีแล้วนะ ครับ จากที่ เจ้าของกระทู้เคยสำรวจไว้
-----------------------------------
black_express wrote:
ภาพสะพาน ปรมินทร์ด้าน สถานีรถไฟ ชท.บ้านดารา มองไปทางสถานีไร่อ้อย ครับ ช่วงตั้งแต่สะพานไปจนถึง สถานี ชท.บ้านดารา
มีการเปลี่ยนหมอนเป็นคอนกรีตแล้ว เพิ่งทำเสร็จใหม่ ๆ ครับ
บนสะพานยังเป็นหมอนไม้อยู่ ครับ
_________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 09/02/2013 9:50 am Post subject:
ทางเดินด้านข้างยังใช้งานได้ดีไหมครับพี่สมชาย
ต่อไปอยากดูทางรถไฟหมอนไม้คงต้องมาดูที่สายสุพรรณบุรี หรือไม่ก็บ้านแหลม-แม่กลอง กระมังครับ
สะพานไม้ต้องไปดูที่สายคีรีรัฐนิคม
----
TOR ของการปรับปรุงทางครั้งนี้ครับ
http://www.songkhlaline.com/download/rehab_tor/54601057tor.pdf
อิตาเลียนไทยได้งานชิ้นนี้ไปครับ
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1327406700&grpid=03&catid=03
Quote: เมื่อวันที่ 24 ม.ค. 2555 บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่า เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ.2555 กิจการร่วมค้าไอทีดี-เอสดีพี ซึ่งประกอบไปด้วย บริษัทฯ และ บริษัท ศักดาพร จำกัดได้ร่วมลงนามในสัญญากับ การรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินงานก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ ระหว่างสถานีพิษณุโลก และ สถานีเชียงใหม่
ลักษณะงานก่อสร้าง ผลิตหรือจัดหาหมอนคอนกรีตอัดแรงในพื้นทาง พร้อมเครื่องยึดเหนี่ยวรางแบบสปริงครบชุด และเปลี่ยนหมอนคอนกรีตแทนหมอนไม้ จัดหาพร้อมเปลี่ยนรางขนาด100 ปอนด์ เอ. เชื่อมยาวและเปลี่ยนราง ขนาด 100 ปอนด์ เอ.
รวมทั้งผลิตหรือจัดหาและเปลี่ยนทางผ่านเป็นชนิดแผ่นคอนกรีตกำลังสูง สำเร็จรูปเปลี่ยนหมอนเหล็กแทนหมอนไม้ และเปลี่ยนหมอนไม้บนสะพาน , ปรับปรุงทางหลีก งานปรับปรุงด้านอาณัติสัญญาณ และอื่นๆ มูลค่าโครงการ : 2,853,000,000.00 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน
Last edited by Mongwin on 09/02/2013 10:43 am; edited 1 time in total
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 09/02/2013 10:21 am Post subject:
black_express wrote: ลองไปเยี่ยมชมก็ได้ครับ คุณตุ้ย เดินจาก ชุมทางบ้านดารา ไปตัวสะพานราวกิโลเมตรเศษๆ เท่านั้น หรือว่า จะเอาเบ็ดตกปลาไปลองทำเลตรงตอม่อกลางน้ำก็ได้
มองไปทางสถานี ชท.บ้านดารา ต้นปี ๒๕๕๖ เพิ่งเปลี่ยนหมอนหมาด ๆ รางยังคด ๆ งอ ๆ อยู่นะ ครับ
สภาพทางเดินข้ามสะพานเดี๋ยวดูกันต่อไปนะ ครับ _________________
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 09/02/2013 10:37 am Post subject:
lol: เราไปเดินข้ามสะพานกัน จากฝั่ง สถานี ชท.บ้านดารา ครับ เหล็กราวสะพาน หายไปช่วงหนึ่ง
สภาพพื้นไม้ชำรุด แต่ก็พอเดินข้ามได้ ต้องใช้ความระมัดระวัง
มองไปทางฝั่งตะวันตก วัดอยู่เบื้องล่าง มีพระพุทธรูปเก่าเเก่อยู่ เสียดายวันนั้นเวลามีน้อย จึงไม่ได้เข้าไปสักการะ
วัดบ้านดารา ครับ
พระพุทธรูป ดูเหมือนเพิ่งสร้างใหม่
_________________
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 09/02/2013 6:50 pm Post subject:
เดินไปเรื่อย ๆ ถึงช่วงกลางน้ำแล้ว ดูสภาพพื้นสะพาน รู้สึกเสียว ๆ เหมือนกัน ข้างหน้าเด็กกำลังจูงจักรยานเดินสวนมา อย่างคล่องแคล่ว
มองไปข้างหลังมัคคคุเทศก์ตัวน้อยเดินตามมาอย่างคล่องแคล่ว ส่วนคนหลังดูเหมือนจะกลัวความสูงอยู่
ลำน้ำน่านมองไปทางอุตรดิตถ์
วังน้ำวนข้างล่าง ถ้าพลาดตกลงไปแล้วคงไม่รอด
_________________
Back to top