เรื่องน่ารู้ : รถดีเซลรางที่เคยใช้การใน รฟท.

Wisarut · Posted: 28/07/2011 10:40 am Post subject:

^^
ก็ปี 2451 นั้น ไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าวัดเลียบ ยังไม่มีเหตุที่จะลงไปทางปากน้ำนี่ครับ
ต้องรอให้รถไฟปากน้ำให้ บริษัทไฟฟ้าสยามจำกัดสินใช้ เช่าที่รถไฟเพื่อวางระบบรถไฟฟ้ารางให้ (อนุมัติ 2464 สำเร็จปี 2469) พร้อมพาดสายไฟฟ้าไปปากน้ำ ถึงจะมีไฟฟ้าไปถึง ปากน้ำ และต่อมาเมื่อมีเทศบาลเมืองสมุทรปราการและเทศบาลเมืองพระประแดง ราวๆ ปี 2480 จึงจะเริ่มมีไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้าเทศบาลให้ใช้ทั่วถึงกว่าเดิม

black_express · Posted: 28/07/2011 10:58 am Post subject:

ลืมไปเช่นกันครับว่า ไฟฟ้า มีเขตจำหน่ายแค่ในพระนครบางส่วนเท่านั้น จากโรงไฟฟ้าวัดเลียบและโรงไฟฟ้าสามเสน Embarassed

กว่าจังหวัดใกล้เคียงจะมีไฟฟ้าใช้กัน ก็ล่วงไปถึงปี พ.ศ.2480 โน่น

Wisarut · Posted: 28/07/2011 11:14 am Post subject:

^^^
โรงไฟฟ้าสามเสน ผลิตไฟฟ้าให้โรงงานผลิตฝิ่นหลวงของกรมฝิ่น, โรงกรองน้ำสามเสน และบ้านเรือนในเขตพระนครเหนือ (เหนือคลองบางลำพูและคลองมหานาค-แสนแสบ) กับฝั่งธนบุรีเหนือคลองบางกอกน้อย (รวมถึงสถานที่ราชการกรมรถไฟ เช่นที่สถานีบางกอกน้อย - สถานีกรุงเทพ) ตอนหลังจ่ายไฟฟ้าให้บริษัทปูนซีเมนต์ไทยด้วย

ส่วนโรงไฟฟ้าวัดเลียบผลิตไฟฟ้าในเขตพระนครใต้ (ใต้คลองบางลำพูและคลองมหานาค-แสนแสบ) และ ฝั่งธนบุรี เว้นแต่สถานที่ราชการกรมรถไฟ (สถานีบางกอกน้อย - สถานีกรุงเทพ)

Wisarut · Posted: 12/05/2020 11:06 am Post subject:

ดีเซลราง RH ของการรถไฟ(ปี 1968"พ.ศ.2511")
ตัวอย่างข้อมูลจากโรงงานผลิต HITACHI ประเทศญี่ปุ่น
http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1968/02/1968_02_00_sinseihin.pdf
https://www.facebook.com/groups/142308259506860/permalink/769571010113912/
https://www.facebook.com/groups/753595621448872/permalink/1724027254405699/