View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
devilbest
Warning 1
Joined: 01/03/2011 Posts: 182
Location: วิทยาลัยเทคโนโลยีวิมล ศรีย่าน
|
Posted: 12/11/2011 8:57 pm Post subject: |
|
|
ขอติดตามด้วยคนครับ (ลุ้นจนกว่าจะถึง กท. อิๆๆๆ) |
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 9:05 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ, เสน่ห์ของรถไฟไทยที่ว่าถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง ถึงแม้จะวิ่งได้ตามเวลาจริงหรือใกล้เคียงอยู่บ้าง แต่ก็ยังใช้เวลาที่มากกว่าการขนส่งชนิดอื่นเป็นส่วนใหญ่ สำหรับบางคนที่มีภาระกิจที่ต้องการเวลาที่รวดเร็วแบบพอเหมาะพอเจาะ รถไฟก็อาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีนัก แต่ถ้าถามถึงความคุ้มค่าในการนั่งรถเที่ยว ชมวิว ได้เห็นอะไรที่การขนส่งชนิดอื่นเห็นได้อยาก เมื่อเทียบกับราคาตั๋วแล้วก็ถือว่าคุ้มครับ ไม่แปลกที่รถไฟยังเป็นขวัญใจของคนไทยอยู่ลึกๆ ถึงแม้บางครั้งจะโดนต่อว่ากระทบกระเทียบไปบ้าง แต่วันนี้เราก็ได้เห็นแล้วว่าไม่ว่าจะยามไหน รถไฟก็ไม่เคยทอดทิ้งประชาชนครับ
ขออภัยที่กลับมาดึกไปสักหน่อย กลับมาชมกันต่อเลยนะครับ....
หลังจากผมได้หลับพักผ่อนบนรถ บนท.โดยมีเสียงล้อกระทบราง เสียงรถจักร และความหนาวเย็นบนแผ่นดินอีสานในระดับต่ำกว่า 22 องศาเซลเซียส คอยขับกล่อมมาเกือบตลอดคืน หากเป็นผู้โดยสารท่านอื่น บรรยากาศเช่นนี้ ช่างเป็นสวรรค์ของการนอนโดยแท้ แต่สำหรับผม ด้วยความมานะ จึงได้สะดุ้งตัวตื่นงัวเงียขึ้นมา ณ เวลาประมาณ 05:00 น.ครับ
เมื่อจับทิศจับทางได้ก็รู้ตัวว่า ขบวน 140 ในขณะนั้นกำลังทำขบวนผ่านผ่านสถานีหินลับ
แสงยังไม่มากพอ เจ้ากล้องตัวน้อยของผมจึงทำอะไรไม่ได้มากนักครับ แต่ก็พอได้เค้าของเส้นทางลางๆว่าเรากำลังอยู่ในป่าดงพญาเย็นหรือ"อดีตดงพญาไฟ"อันลื่นลั่นในอดีต
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 9:11 pm Post subject: |
|
|
เมื่อแสงอรุณแห่งวันใหม่เริ่มมีมากขึ้นเรื่อยๆ ก็เริ่มที่จะได้สัมผัสถึงความงดงาม และเสน่ห์ของทางสายนี้ที่ได้รับการบุกเบิกแผ้วถางทางมาตั้งแต่เมื่อครั้งแผ่นดินพระพุทธเจ้าหลวง ที่แม้กาลเวลาจะผ่านไปนานนับร้อยปี แต่เสน่ห์ของเส้นทางช่วงนี้ก็ยังดึงดูดให้ใครหลายๆคนต้องหาโอกาสนั่งรถไฟกลับมาเยือนอีกครั้งอยู่เสมอ
เริ่มเห็นหอของโรงงานปูนซีเมนต์นครหลวง โรงงานปูนซีเมนต์รุ่นเก๋าของไทยที่เสมอืนเป็นสัญญลักษณ์ของทางสายนี้ไปแล้ว
และแล้วเราก็ออกจากป่ามาถึงที่นี่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 10:00 pm Post subject: |
|
|
สถานีมาบกระเบาครับ เป็นจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดทางคู่ในทางสายตะวันออกเฉียงเหนือในปัจจุบันสถานีนี้เปรียบเสมือนพรมแดนรอยต่อระหว่างทางภูเขากับทางคู่ระดับ Premium กันเลยก็ว่าได้ครับ
ริ้วขบวนของอดีตรถดีเซลราง JR-West จากญี่ปุ่น ที่ได้รับมอบมาราวๆปี 2540 ที่ผมเองก็ยังเคยทันได้ใช้บริการรถชนิดนี้อยู่ตั้งแต่ตอนที่เริมเอาเข้ามาพ่วงร่วมกับดีเซลราง THN/NKF ยังไม่เปลี่ยนสี จนกระทั่งออกบินเดี่ยววิ่งได้ด้วยตนเอง เปลี่ยนสีใหม่ วิ่งในเส้นทางชานเมืองรอบๆกรุงเทพฯหลายๆสาย และที่จำได้จนติดตา คือขบวนรถพิเศษเอเชี่ยนเกมส์ครั้งที่ 13 ซึ่งประเทศไทยเป็นเจ้าภาพในปี 2542 โดยจะวิ่งให้บริการในเส้นทาง เชียงราก-รังสิต-หัวหมาก-หัวตะเข้ในครั้งนั้นครับ แล้วก็ค่อยๆหายไปจนมาบัดนี้ เหลือไว้เพียงความทรงจำในสภาพเท่าที่เห็นครับ....
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 10:12 pm Post subject: |
|
|
ออกจากสถานีมาบกระเบา ก็เป็นทางคู่ยาวตลอดสายและยังเป็นทางลงเขาแบบยาวๆด้วย ขบวนรถวิ่งได้ด้วยความเร็วเต็มพิกัด ในความรู้สึกส่วนตัวของผม ทุกครั้งที่นั่งรถไฟเที่ยวล่องผ่านทางช่วงนี้ รู้สึกได้เลยรถวิ่งเร็วมากๆ ผมว่าบางที พขร.อาจมี"แถม"บ้างก็เป็นไปได้
และแล้วเราก็เดินทางมาจนถึง สถานีชุมทางแก่งคอย (กค.) สถานีชุมทางสำคัญอีกแห่งหนึ่งของทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ แยกระหว่างทางสายอีสานใต้กับสายอีสานเหนือที่ไปทางลำนารายณ์แล้วบรรจบกับทางสายอีสานเหนือสายหลักที่มาจากโคราชที่ชุมทางบัวใหญ่ ซึ่งขณะนี้ในเส้นทางสาย ชท.แก่งคอย - ชท.บัวใหญ่ ก็กำลังมีการปรับปรุง Rehab ทางกันอยู่ ทำให้ขบวนรถในเส้นทางสายอีสานเหนือช่วงนี้ต้องมาใช้เส้นทางร่วมกับสายอีสานใต้แล้วไปแยกกันที่โคราชไปก่อนชั่วระยะหนึ่ง
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 10:32 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางตัวอาคารสถานีครับ มีผู้โดยสารขึ้นลงอยู่พอสมควร ส่วนใหญ่แล้วจะลงที่สถานนี้เพื่อที่จะต่อรถเข้าไปยังตัวจังหวัดสระบุรีครับ เพราะทราบกันว่ารถสายอีสานจะไม่ผ่านเข้าสระบุรีในช่วงเวลานี้
เนื่องจากขบวน 140 ต้องจอดรอเคลียร์เส้นทางในระหว่างตอนระหว่างสถานี ชท.แก่งคอย กับสถานีบุใหญ่ ในเส้นทางสายคลองสิบเก้า-แก่งคอยที่ขบวนรถกำลังจะเข้าไปใช้ทางอยู่นานพอสมควร เนื่องจากทางสายนี้เป็นทางเดี่ยวมีสถานีหลีกขบวนรถเพียง 3 สถานีและแต่ละสถานียังอยู่ไกลกันมากอยู่พอสมควร ทำให้เป็นสาเหตุของการวิ่ง "ตามช้า" นับจากออกจากสถานีชุมทางแก่งคอยไปสำหรับขบวนรถสายอีสานเที่ยวล่อง
ระหว่างที่รอ เรามาดูรอบๆย่านแก่งคอยเช้านี้กันดีกว่าครับ
ริ้วขบวนรถ บทค. และรถ บพห. ในชานชาลาที่ 2 และริ้วขบวนรถก๊าซกับ บพห. เช่นกันในชานชาลาที่ 1 ของสถานีชุมทางแก่งคอย
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 10:40 pm Post subject: |
|
|
ข้ามมาดูทางฝั่งซ้ายของขบวน 140 กันบ้าง ในย่านของสถานีชุมทางแก่งคอย ละลานตาไปด้วยรถสินค้านานาชนิดที่จอดพักอยู่
รถโบกี้เทข้าง (บทข.) ครับ....
ถ่ายคู่กัน....
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 10:53 pm Post subject: |
|
|
ที่นั่งและนอนของรถนอนชั้นที่ 2 ซึ่งบัดนี้บางที่ที่ผู้โดยสารลงไปแล้วก็ได้ถูกปรับเปลี่ยนให้กลับมาเป็นที่นั่งที่เป็นเสมือน Station ชั้นดีของผู้ที่รักการนั่งรถไฟชมวิว ถ่ายรูป รับลมอย่างหาที่เหมาะสมเสมอเหมือนเช่นนี้ได้อย่างยากยิ่ง และนี่ก็เป็นอีกหนึ่งโอกาสอันดีที่หาไม่ได้ง่ายๆนัก ที่รถชนิดนี้จะได้วิ่งเข้าไปในเส้นทางที่ผมเคยใฝ่ฝันว่าอยากจะสัมผัสมานานในอีกไม่กี่นาทีข้างหน้านี้
จนเวลาประมาณ 6 โมงเช้าแล้ว ขบวน 140 ก็ยังไม่ได้สัญญาณอนุญาตปล่อยขบวนรถออกจากสถานี ซึ่งก็เป็นนาทีทองของ โอวัลติน กาแฟร้อน ปาท่องโก๋ ข้าวมันไก่ ที่ทยอยกันขึ้นมาขายบนขบวนรถอย่างเป็นล่ำเป็นสัน
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 11:02 pm Post subject: |
|
|
มองไปทางตัวอาคารสถานีชุมทางแก่งคอย (อีกครั้ง)....
เสบียงราคาประหยัด บริการทุกระดับประทับใจถึงที่จ้า....
แล้วสักพักทางสถานีชุมทางแก่งคอย ก็ได้ประกาศให้สัญญาณปล่อยขบวนรถเร็วที่ 140 ออกเดินทางต่อ
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 12/11/2011 11:10 pm Post subject: |
|
|
แล้วขบวน 140 ก็ค่อยๆเคลื่อนออกจากสถานีชุมทางแก่งคอยไป มองไปทางด้านหลังซึ่งเป็นทิศตะวันออก แสงตะวันสีทองค่อยๆโผล่พ้นขอบถัง บทค.อย่างช้าๆ 5555
รถออกแล้ว.... บ๊าย บาย ชุมทางแก่งคอยและเหล่าผองเพื่อน บทค.
|
|
Back to top |
|
|
|