View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 14/11/2011 4:23 pm Post subject: |
|
|
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 15/11/2011 4:16 pm Post subject: |
|
|
หลัก กม. ของเขาหรือเปล่าไม่แน่ใจ แต่คิดว่าไม่น่าจะใช่ เพราะระยะทางที่จะปั่น Rail Bike ทั้งหมดมีระยะทาง 7.2 กม. จะเอา 4 กม. + กับภาพข้างล่าง 1.4 กม.
มันเท่ากับ 5.4 กม. เองนี่หว่า แล้วหลัก กม. เขาจะนับ 0 จากสถานีปลายทางหรีอ
ป้ายที่น่าจะบอกว่าเหลือระยะทางอีก 1.4 กม. มั้ง
แล้วก็เข้าอุโมงค์ที่ 3 ซึ่งเป็นอุโมงค์สุดท้ายครับ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 15/11/2011 4:20 pm Post subject: |
|
|
ช่องหลบรถไฟในอุโมงค์ครับ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 15/11/2011 4:26 pm Post subject: |
|
|
มัวแต่เพลิดเพลินกับวิวข้างทาง กลับมาดูที่ราง อ้าว...เปลี่ยนเป็นหมอนปูนตั้งแต่เมื่อไหร่
ป้ายบอกความลาดชันรึเปล่าหว่า เพราะตรงนี้เป็นทางลง
อ้าว...ถึงเขตสถานี AURAJI (ออราจี) ซะแล้ว
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 15/11/2011 4:34 pm Post subject: |
|
|
โดนให้เข้าทางหลีกซ้ายครับ
ว้า.... ถึงเวลาหมดสนุกแล้วเหรอ.. ใช้เวลาในการปั่นจริง ๆ น่าจะชั่วโมงกว่า ๆ แต่ทำไมมันเหมือนรู้สึกผ่านมา 10 นาทีกว่า ๆ เองง่ะ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 15/11/2011 4:57 pm Post subject: |
|
|
เมื่อถึงปลายทางแล้วเจ้าหน้าที่ก็จะทำการนำเหล็กมาทำเป็นขอพ่วงคล้อง Rail Bike แต่ละคันไว้ด้วยกันแบบนี้
ที่ราง 3 จะมีขบวนรถที่จะเดินจากสถานี AURAJI (ออราจี) แห่งนี้ไปยังทางรถไฟสายหลักทีสถานี Jecheon (เจขอน) เพื่อที่จะสามารถต่อรถไฟที่ทางสายหลัก
กลับเข้ากรุงโซลต่อไปได้ โดยขบวนรถจะออกจากสถานี AURAJI เวลา 17.35 น. เห็นขบวนรถเขาแล้วรู้สึกเสียดายแรงม้าหัวรถจักรยังไงไม่รู้แฮะ ไม่รู้พอถึงสถานี JEONGSEON (จองซอน)
จะมีพ่วงรถสินค้าเข้าไปในขบวนด้วยรึเปล่าก็ไม่รู้ เพราะเห็นมีริ้วขบวนรถสินค้าจอดอยู่ที่สถานี JEONGSEON อยุ่ด้วยเหมือนกัน
แต่ถ้าริ้วขบวนมีแค่นี้ตลอดเส้นทาง ถ้าเป็นบ้านเราสงสัยเอารถดีเซลราง "แดวู" ไป 2 คันพอ
ผู้ที่มากับกรุ๊ปทัวร์ หรือขับรถมาเองแล้วนำรถมาจอดไว้ที่สถานี GUJEOLRI (กูจอลรี) ซึ่งเป็นสถานีต้นทางในการปั่น Rail Bike (แต่เป็นสถานีปลายทางสำหรับทางรถไฟสายนี้)
สามารถกลับไปที่สถานี GUJEOLRI ได้โดยรถไฟนี้ครับ ประกอบด้วยหัวรถจักร 1 คัน กับตู้โดยสารที่ดัดแปลงเป็นรถชมวิวอีก 2 โบกี้
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 16/11/2011 3:16 pm Post subject: |
|
|
ใช่ครับ เป็นรถจักรดีเซล แต่ถึงยังไงก็มีความแปลกประหลาดจากรถจักรดีเซลทั่วไปที่เรา ๆ เคยเห็นกันครับ อย่างเช่นท่อไอเสีย ไอเสียนั้นไม่ได้ออกจากท่อ
ทางปากปล่องข้างบนที่ทำเลียนแบบรถจักรไอน้ำนะครับ แต่ท่อไอเสียจริง ๆ นั้นได้อยู่ในตำแหน่งกลางรถใต้โครงประธาน ที่เห็นเป็นถังสีขาว ๆ เหมือนกับถังลมนั่นหน่ะครับ
ความแปลกข้อที่ 2. คือตอนแรกสารวัตรเอ็มเจ้าของกระทู้ หรือแม้แต่ผม หรือมีคนอื่นอีกรึเปล่าก็ไม่ทราบที่ดูจากรูปทรงของรถจักรคันนี้แล้ว ต่างคาดเดากันว่า
น่าจะเป็นรถจักรดีเซลไฮดรอลิค ซึ่งจากการที่ผมสอบถาม พขร. ว่ารถจักรคันนี้เป็น Diesel Electric Locomotive หรือเป็น Diesel Hydraulic Locomotive
ผมได้รับคำตอบจาก พขร. ว่าเป็น Diesel Electric Locomotive ครับ ความแปลกที่คาดไม่ถึงของรถจักรคันนี้
จะเป็นอะไรรับชมต่อที่ภาพข้างล่างได้เลยครับ
ช่วงล่างมันเป็นรถจักร 4 ล้อ 2 เพลาครับ ไม่ได้เป็นแคร่แบบที่เรา ๆ คุ้นเคยกัน
เครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งอยู่ในรถพ่วงครับ ใช้ไฟกี่โวลท์ และใช้ตอนไหนเนี่ย..อากาศเย็นซะขนาดนั้น
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 16/11/2011 3:26 pm Post subject: |
|
|
ช่วงล่างของรถพ่วงครับ เป็นแคร่แบบปกติ
ที่ตัวรถพ่วงมีการติดตั้งขอพ่วงพิเศษครับ เพื่อใช้ในการลากเจ้า Rail Bike กลับไปยังสถานีต้นทาง
ออกเดินทางกลับไปยังสถานีต้นทางในการปั่น Rail Bike แล้วครับ โดยลากเจ้าริ้วขบวน Rail Bike ทั้งหมดกลับไปด้วย
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 16/11/2011 4:01 pm Post subject: |
|
|
เนื่องจากผมไม่ได้มากับกรุ๊ปทัวร์ หรือขับรถมาที่นี่เอง ดังนั้นผมจึงไม่ต้องกลับไปที่สถานีต้นทางในการปั่น Rail Bike ครับ อยู่ที่สถานี AURAJI นี่แหละ
ต้องเดินออกจากสถานีไปนิดหน่อยครับก็จะเจอกับจุดที่ผมขึ้นรถ TAXI เมื่อตอนเที่ยง และเผอิญมีนักท่องเที่ยวชาวเกาหลีที่มาปั่น Rail Bike และกำลังจะกลับ
กรุงโซลด้วยเหมือนกัน เขาบอกว่าจากที่นี่จะมีรถบัสวิ่งตรงเข้ากรุงโซลเลย รถบัสจะผ่านที่เมือง AURAJI ประมาณ 15.30 น. ซึ่งตรงนี้ผมเองก็ยังหาคำตอบไม่ได้ครับ
ว่าเจ้ารถบัสคันนี้วิ่งมาจากเมืองไหน ทำไมถึงวิ่งตรงกลับกรุงโซลได้เลย ไม่เหมือนกับตอนขามาที่ต่อรถกัน 2-3 ต่อ ลำบากยากเย็นกว่าจะมาถึง
ระหว่างที่รอรถบัสกลับ ผมก็ได้คุยกับเพื่อนร่วมทริปชาวไทยที่เจอกันเมื่อเช้า ซึ่งเขาได้ซื้อรูปที่ระลึกที่ช่างภาพเขาดักถ่ายเอาไว้ที่ปากอุโมงค์ ซึ่งตอนแรกผมนึกว่า
เขาจะนำภาพเหล่านี้กลับไปขายที่สถานี GUJEOLRI ที่เป็นสถานีต้นทางในการปั่น Rail Bike ที่ผมไม่ได้กลับไปกับขบวนรถซะอีก แต่ขายอยู่ที่สถานี AURAJI นี่แหละ
จากนั้นก็ดูนาฬิกา ตอนนั้นเพิ่งจะ 14.xx น. อีกตั้ง 1 ชั่วโมงกว่ารถบัสจะมาผมกับหลานก็เลยเดินกลับไปที่สถานี AURAJI ครับ เพื่อที่จะไปซื้อรูปที่ระลึกนี้มั่ง
แต่พอไปที่ร้าน ทางร้านก็เอารูปทั้งหมดที่ไม่ได้ขายมาให้ผมกับหลานเลือกดูครับ แต่ดั๊นทำไมไม่มีรูปผมกับหลานก็ไม่รู้
ใครมันพิสวาสซื้อรูปผมกับหลานไปเนี่ย.... งง หลังจากไม่ได้รูปที่ระลึกแล้วก็เลยเดินไปถ่ายรูปหัวรถจักรเป็นที่ระลึกเองก็ได้ฟระ...
รางกว้าง 1.435 เมตร รางจะแบะ หรือเป้าจะแหก...
วันนั้นมีความสุขสุด ๆ เลยทำอะไรไปบ้า ๆ บ๊อง ๆ หลายอย่าง
ปิดท้ายกระทู้นี้ด้วยภาพนี้ครับ อยากจะขึ้นมันกลับโซลใจจะขาด แต่กว่าขบวนรถจะออกอีกตั้ง 3 ชั่วโมงแน่ะ กว่าจะถึงโซลสงสัยมี 5 ทุ่ม เทียงคืนแหง ๆ
หลานมันกลัวไม่ได้เดินช็อปปิ้ง ประกอบกับมีเพื่อนร่วมทริปรออยู่ที่ท่ารถบัสอีก 4 คน เลยจำใจกลับรถบัสก็ได้ฟระ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
|