ทำงานไกลเลยได้เหมือนเที่ยว ดูรถไฟนั่งรถไฟไปนครศรีธรรมราช

ksomchai · Posted: 11/12/2011 11:01 pm Post subject:

ดูตั้งแต่ต้น ตลอดปลายทาง ขอบคุณครับที่นำภาพมาให้ชม ขบวนนี้ผมใช้บริการบ่อย ๆ
แต่ค่าโดยสารแพงไปหน่อย แพงพอๆกับรถทัวร์บางสะพายเลย ครับ

เห็นทางรถสายแยกเข้านครศรีธรรมราชแล้ว ให้คิดถึงสายสงขลา ถ้ายังเปิดเดินรถอยู่ก็คงใช้ความเร็วไม่เกิน ๔๐
ดูสภาพทางของสายนครศรีธรรมราชแล้วดูทรุดโทรมไปมากอย่างน่าใจหาย
_________________

Wisarut · Posted: 11/12/2011 11:47 pm Post subject:

^^^
นี่ขนาดเอาราง BS 60 (ราง 60 ปอนด์) และ ราง BS 75 (ราง 75 ปอนด์) จากทางสายมรณะมาเปลี่ยนกะราง BS 50 (ราง 50 ปอนด์) ไปแล้่วนะครับ

unique · Posted: 12/12/2011 1:27 am Post subject:

ขอบคุณมากนะครับ Embarassed

ชมภาพแล้ว คิดถึงบ้านเลยครับ

rimura · Posted: 12/12/2011 7:58 am Post subject:

ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นอีกครั้งนะครับผม Embarassed

, ทางสายนครฯนี้ยิ่งคิดไปก็ยิ่งหวั่นใจครับ เป็นอีกกรณีศึกษาที่เห็นได้ค่อนข้างชัดเจนเลยในบ้านเราว่าการพัฒนาระหว่างถนนกับรางอันไหนได้รับความใส่ใจมากกว่ากัน โครงข่ายทางรถไฟสายใต้ที่มีมาตั้งแต่อดีต ไม่ว่าจะเป็นสายนครฯ , สายกันตัง , สายสงขลา ล้วนวางรากฐานไว้อย่างดีเพื่อเข้าไปถึงตามหัวเมืองต่างๆ เผื่อไว้ต่อยอดในการขยายปลายทางในอนาคตได้ แต่เหตุฉไน ปัจจุบันนี้รถไฟไทยในส่วนที่มีบทบาทสำคัญของความเจริญมาแต่ไหนแต่ไร กลับเหมือนไม่ค่อยได้รับการเหลียวแลเท่าที่ควร ผมว่าถ้าทางแยกย่อยเหล่านี้มีความรู้สึกรับรู้ได้ ผมว่าพวกเขาคงกำลังร้องไห้ครับ Crying or Very sad

ปล. ส่วนท่านใดที่ดูรีวิวแล้วคิดถึงบ้าน ก็คงจะไม่ต่างกันกับผม ความรู้สึกเดียวกัน โดยเฉพาะหากเป็นทางรถไฟสายอีสานใต้ ก็ถือว่ามาแชร์แลกเปลี่ยนความรู้สึกความผูกพันธ์กับรถไฟไทยกันก็แล้วกันนะครับ.... หลังจากเสร็จสิ้นภาระกิจในการทำงานรอบนี้ก็วันที่ 30 ธันวาคมพอดี ผมก็ได้จองตั๋วโดยสารเอาไว้กับขบวน 174 เพื่อกลับกรุงเทพฯเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ ถ้าไม่ติดอุปสรรคอันใด ก็อาจจะได้มีรีวิวตอนขากลับมาฝากกันอีกรอบหนึ่งนะครับผม.... Wink

kikoo · Posted: 12/12/2011 10:13 am Post subject:

ยุคสมัยมันเปลี่ยนไป ความสะดวกสบายของระบบถนนที่สามารถรับส่งผู้โดยสารและสินค้าได้แบบชนิดที่ว่า"มารอเกยถึงประตูบ้าน"จึงตอบโจทย์คนยุคนี้ได้มากกว่าครับ... Cool

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

ขอบคุณสำหรับรีวิวสวยๆครับ

จะว่าไปแล้วก็คิดตอนที่ผมนั่ง บชส.ป 85/86 ไปนครศรีธรรมราชมาเมื่อสิงหาฯปีที่แล้วจริงๆ วันนั้นพ่วงมายาวเหยียดถึง 17 คัน ได้แมวหง่าว 4306 ทำแต่ไปตายที่ปากท่อ ก่อนจะได้ 4218 มาเปลี่ยน เสียเวลาไป 3 ชั่วโมงครึ่ง ถึงนครศรีธรรมราชบ่าย 2 มาถึงก็ไม่ได้จอดพัก ต้องสับเปลี่ยนรอทำ 86 กลับกรุงเทพเลย

เสียดายเหมือนกันที่ตอนนี้ 85/86 ไม่ได้พ่วง บชส.ป แล้ว ยังไงก็อยากจะให้กลับมาพ่วงเหมือนเดิมมากๆ รถนั่งสบายราคาถูกแบบนี้