View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 12/12/2011 11:04 pm Post subject: |
|
|
สวัสดีครับ เนื่องจากวันนี้ได้เดินทางกับขบวนรถท้องถิ่น 415 จากขอนแก่น ปลายทางหนองคายอีกครั้ง
จึงนำภาพการเปลี่ยนแปลงในจุดสำคัญๆ เกี่ยวกับการปรับปรุงสภาพทางระยะที่ 6 มาฝากกันครับ
วันนี้เริ่มที่ป้ายของโครงการครับ ป้ายนี่จะปักไว้ทุกๆ สถานีครับ
Edit : แก้คำผิดครับ
Last edited by thanaratKK on 12/12/2011 11:09 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 12/12/2011 11:09 pm Post subject: |
|
|
หมอนคอนกรีตและรางเหล็กที่สถานีหนองตะไก้ครับ
ผมสังเกตได้ถึงความน่าแปลกใจครับ ว่าหมอนคอนกรีตจะมาทางรถไฟ แต่รางเหล็กใช้รถยนต์ในการขนส่ง ความจริงขบวนรถที่ไปรับรางเหล็กจากแหลมฉบัง(ขบวน 1241/1242) น่าจะทำขบวนยาวต่อมาเลยม้วนเดียวจบ แต่อาจจะมีปัญหาบางประการทำให้ต้องขนส่งโดยรถยนต์ครับ
ที่สถานีหนองตะไก้ได้วางฐานสำหรับโรงคลุมขนาดใหญ่เรียบร้อยแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 12/12/2011 11:14 pm Post subject: |
|
|
และหมอนคอนกรีตก็ได้มาถึงสถานีหนองคายแล้วประมาณ 6800 ท่อนครับ ผมได้ข้อมูลจากพี่ที่สถานีว่าจะมีเข้ามาอีก 1 ขบวน
อีกมุมหนึ่งครับ
หมอนคอนกรีตใกล้ๆ
หมอนคอนกรีต 1 แถวมี 8 ท่อน และวางซ้อนกัน 8 ชั้นครับ ฉะนั้น 1 กองจะมี 64 ท่อน
ย่านสถานีนาทาคาดว่าจะใช้เป็นย่านสำหรับปรับปรุงสภาพทางก่อน แล้วจึงดัดแปลงเป็นย่านขนส่งสินค้าในอนาคตครับ
และข่าวไม่กรอง แว่วๆ มาว่า หากมีการเริ่มการปรับปรุงสภาพทาง จะเริ่มจากช่วงอุดรธานี-หนองคายก่อน โดยวิธีการเดียวกับการปรับปรุงทางช่วงแก่งคอย-บัวใหญ่ในขณะนี้ครับ
ขอบพระคุณที่ติดตาม และขอบพระคุณสมาชิกทุกๆ ท่านที่อัพเดทข้อมูลข่าวสาร ภาพถ่ายครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 13/12/2011 8:17 am Post subject: |
|
|
^
^
คงเป็นแบบรื้อทางรถไฟเก่าออก แล้วบดอัดพื้นทางก่อนวางรางใหม่กระมังครับ ?
หากเป็นเช่นนั้น รถด่วน รถเร็วหนองคายคงไปตั้งต้นที่อุดรธานีพลางๆ ก่อน จนกว่าจะซ่อมสร้างเสร็จสิครับ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 13/12/2011 1:22 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ คุณthanaratKK มากครับ ที่ช่วยนำภาพความเคลื่อนไหวมาเสริมอยู่เรื่อยๆ เลย
..........................................................
ออกมาจากเขตสถานีหินซ้อน ก็ต้องมาต่อแถวๆ ที่หยุดรถหินดาด ครับ
ปรากฎว่า บริเวณข้างทางรถไฟที่ผมเห็นว่ามีการเคลียร์พื้นที่ไว้ ตอนนี้กลายเป็นลานเก็บหินโรยทางเสียแล้วครับ
ไม่ได้มาที่บริเวณนี้ แค่เดือนเศษๆ ตรงนี้กลายเป็นลานกองหินเสียแล้ว
เครื่องร่อนหินกำลังทำงาน
ฝุ่นปลิวไปทั่วบริเวณเลย |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 13/12/2011 1:46 pm Post subject: |
|
|
thanaratKK wrote: | ข่าวไม่กรอง แว่วๆ มาว่า หากมีการเริ่มการปรับปรุงสภาพทาง จะเริ่มจากช่วงอุดรธานี-หนองคายก่อน โดยวิธีการเดียวกับการปรับปรุงทางช่วงแก่งคอย-บัวใหญ่ในขณะนี้ครับ |
black_express wrote: | คงเป็นแบบรื้อทางรถไฟเก่าออก แล้วบดอัดพื้นทางก่อนวางรางใหม่กระมังครับ ?
หากเป็นเช่นนั้น รถด่วน รถเร็วหนองคายคงไปตั้งต้นที่อุดรธานีพลางๆ ก่อน จนกว่าจะซ่อมสร้างเสร็จสิครับ |
ถ้าใช้วิธีนั้นจริง ไหนๆก็จะต้องรื้อบดอัดทำคันทางใหม่อยู่แล้ว แทนที่จะรื้อรางเก่าออกก็น่าจะเก็บรางเดิมไว้ก่อน แล้วทำคันทางใหม่ขนานไปกับคันทางเดิมดีกว่าเนาะ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 13/12/2011 1:51 pm Post subject: |
|
|
มุ่งหน้าไปยังทางตัดเสมอระดับใกล้กับที่หยุดรถหินดาดครับ
มองไปไกลๆ มีเต้นท์แคมป์งานตั้งอยู่ด้วย
v
v
v
มาดูทางตัดกับทางรถไฟบริเวณใกล้กับที่หยุดรถหินดาดครับ
มองไปทางฝั่งทางทิศใต้ ไปทางสถานีบ้านช่องใต้
v
v
v
มองไม่เห็นว่าเป็นทางรถไฟเลยครับ ยกเว้นจะสังเกตที่เสาโทรเลข
ฝุ่นจากเครื่องร่อนหินปลิวตลบเลย
v
v
v
|
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 13/12/2011 3:03 pm Post subject: |
|
|
มาดูทางตัด มองไปทางฝั่งที่จะไปสถานีหินซ้อนดูบ้างครับ
v
v
v
สภาพทางรถไฟที่ถูกถอนรางและหมอนออกไปแล้ว
เลยทางตัดมาเล็กน้อย
v
v
v
ย้อนมาดูในมุมด้านหน้าอีกรอบ
v
v
v
|
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 13/12/2011 3:35 pm Post subject: |
|
|
Quote: | คงเป็นแบบรื้อทางรถไฟเก่าออก แล้วบดอัดพื้นทางก่อนวางรางใหม่กระมังครับ ?
หากเป็นเช่นนั้น รถด่วน รถเร็วหนองคายคงไปตั้งต้นที่อุดรธานีพลางๆ ก่อน จนกว่าจะซ่อมสร้างเสร็จสิครับ |
เอ...จะว่าไปทางช่วง อุดรฯ - หนองคาย ก็เพิ่งจะทำกันขนานใหญ่เมื่อช่วงก่อนเปิดเดินรถข้ามไปท่านาแล้งนี่หน่าครับ _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 13/12/2011 6:41 pm Post subject: |
|
|
ข้ามทางรถไฟมาแล้ว ก็มาดูการปรับปรุงทางแบบสร้างใหม่ ช่วงใต้ทางตัดหินดาด ไปทางสถานีบ้านช่องใต้กันครับ
v
v
v
มีการเคลียร์พื้นที่ และมีการถมดินสร้างคันทางกันใหม่ด้วยครับ
มีรถบรรทุกวิ่งเข้าออก เอาดินลูกรังไปเท ทำคันทางขึ้นมาใหม่กัน
v
v
v
กองหมอนคอนกรีตแบบทูบล็อคจำนวนมากมาย
v
v
v
ถ้าโครงการ Rehab สายภาคตะวันออก คลองสิบเก้า-อรัญประเทศ ยังไม่คลอด ก็น่าจะเอาหมอนเหล่านี้ไปเปลี่ยนแทนหมอนไม้นะ |
|
Back to top |
|
|
|