View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/01/2012 9:55 pm Post subject: |
|
|
มาชมต่อ ครับ ตั้งแต่ช่วงเข้าไปชม โรงงานอิตาเลี่ยนไทย ครับ
สองข้างราง ครับ
อดืต พขร. ครับ
ฝีมือชองช่างซ่อมรถไฟ ของบริษัทอิตาเลี่ยนไทย
-
แนมเพลทนี้ คงเหลือแต่ตำนาน
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/01/2012 10:32 pm Post subject: |
|
|
อิตาเลี่ยไทย กับงานซ่อมรถไฟ
ความตั้งใจ ของพนักงานอิตาเลี่ยนไทย ในงานซ่อมรถไฟ ครับ
ได้เข้าชม บริษัทอิตาเลี่ยนไทย และการนำเสนอของเจ้าหน้าที่ ของ บ.อิตาเลี่ยนไทยในงานซ่อมรถไฟแล้ว
นึกถึงภาพความรุ่งเรืองของ โรงงานมักกะสัน เมื่อ ๔๐ ปี ก่อน ในกระทู้ของ พี่ตึ๋ง(ด่วนดำ) ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5552 _________________
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 29/01/2012 10:34 pm Post subject: |
|
|
พี่สมชาย wrote: | | ว่าแต่ อาคนนี้ได้ขึ้นไปถ่ายรูปในห้องขับรำลึกความหลังหรือเปล่าครับพี่สมชาย _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/01/2012 10:41 pm Post subject: |
|
|
ออกจากโรงงานอิตาเลี่ยนไทย เดินทางไปยังอุโมงค์พระพุทธฉาย ครับ
ที่สถานีบุใหญ่ ปากอุโมงค์พระพุทธฉาย เจ้า ๔ ตัวนี้ มีคนสนใจเป็นพิเศษ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/01/2012 10:47 pm Post subject: |
|
|
Quote: | ว่าแต่ อาคนนี้ได้ขึ้นไปถ่ายรูปในห้องขับรำลึกความหลังหรือเปล่าครับพี่สมชาย
|
ไม่ทราบ ครับน้าแมว ทราบแต่ว่าท่านเคยขับรถคันนี้ เลยถ่ายภาพไว้เป็นที่ระลึก นึกถึงความหลัง ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 29/01/2012 11:16 pm Post subject: |
|
|
จุดสิ้นสุดทางสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย กม.๑๒๔(มาจากพาชี) มาจากคลองสิบเก้า จะเป็น ก.ม.๑๖๗ ครับ
สิ้นสุดทางคู่สายอิสาน ที่สถานี มาบกะเบา
โค้งก่อนถึงผาเสด็จ ถ้าเป็นทางคู่ โค้งลักษณะนี้คงหายไป
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 30/01/2012 9:42 pm Post subject: |
|
|
มาถึงผาเสด็จ ครับ
จารึกบนหน้าผา
ตำนานผาเสด็จพัก
แผ่นที่ ๑
ในปี พ.ศ.๒๔๓๓ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรง.พระกรุณาโปรดเกล้าให้ตั้งกรมรถไฟขึ้น ๒๔๓๔ ดำเนินการก่อสร้างเส้นทางรถไฟต่อไปนครราชสีมา ซึ่งเส้นทางนี้ผ่านจังหวัดสระบุรี
ผาเสด็จพัก อยู่ที่ หมู่ ๕ ต.ทับกวาง อ.แก่งคอย จ.สระบุรี วันที่ ๒๒ ธันวาคม ร.ศ.๑๑๕(พ.ศ.๒๔๓๙)เวลาบ่าย ๓ โมงเศษพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว พร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าเสาวภาผ่องศรี พระบรมราชินีนาถเสด็จฯโดยรถไฟจากที่ประทับแรมเข้าในดงถึงที่สุดทางรถไฟในเวลานั้น(ตำบลหินลับ) เวลาบ่ายห้าโมง เสด็จลงจากรถไฟเสด็จพระราชดำเนินตามทางที่ยังไม่ได้วางเหล็กรางข้ามห้วยสองแห่ง ถึงศิลาใหญ่ทรงจารึกอักษรย่อพระนาม คือ อักษร จ.ป.ร.หมายถึงพระปรมาภิไธยของพระองค์ และ ส.ผ.หมายถึงพระนามของสมเด็จพระนางเจ้าเส่าวภาผ่องศรี พระบรมราชินีนาถ และเลข ๑๑๕ หมายถึงปีที่เสด็จมา และพระราชทานนามศิลาตำบลนี้ว่า ผาเสด็จพัก พอเวลาจวนค่ำ ก็เสด็จกลับมาประทับยังที่พักรถไฟ เสด็จขึ้นรถไฟกลับมาถึงพลับพลาที่ประทับเวลาทุ่มเศษ
(ประมวลเอกสารและจดหมายเหตุฯจากหนังสือวัฒนธรรมพัฒนาการทางประวัติศาสตร์เอกลักษณ์และภูมิปัญญาจังหวัดสระบุรี ของคณะกรรมการฝ่ายประมวลเอกสารและ จดหมายเหตุฯ๒๕๔๔)
แผ่นที่ ๒
ตำนานผาเสด็จพัก
สมัยก่อนเส้นทางจากสระบุรีไปแก่งคอย ต้องใช้เวลานานมากเพราะถนนหนทาง เช่นถนนมิตรภาพยังไม่มี มีเพียงเส้นทางโบราณเป็นถนนลูกรัง ซึ่งมีลักษณะเป็นหลุมเป็นบ่อแทบตลอดทาง แถมยังคดเคี้ยวไปจากระยะทางจริง ๑๒กิโลเมตร กลายเป็น ๑๖ กิโลเมตร เส้นทางคมนาคมอีกทางหนึ่งคือ ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ สายแก่งคอย-มวกเหล็ก ซึ่งตัดผ่านเข้าดงพญาเย็นไปทะลุทางภาคอีสาน ซึ่งมีเทือกเขาอยู่หลายแห่งขวางเส้นทางที่จะต้องดำเนินการ และภูเขาแห่งนี้มีเงื้อมชะโงกหินยื่นออกมาเป็นก้อนโตมหึมา ความจริงจะตัดหรือระเบิดอ้อมไปด้านข้างเคียงก็พอจะทำได้ แต่เส้นทางจะคดเคี้ยวเลี้ยวลดดูไม่สวยงาม จึงต้องทำการระเบิดภูเขาแห่งนั้น วิศวกรชาวฝรั่งเศส พยายามจะระเบิดทำลายเพื่อจะทำลายเพื่อจะทำทางรถไฟอยู่หลายครั้งหลายครา แต่ไม่เป็นผลสำเร็จ เป็นความหนักใจให้แก่บรรดานายช่างเป็นอย่างยิ่ง เกือบจะพากันหมดอาลัยล้มเลิกความตั้งใจเสียแล้ว จึงปรึกษากันว่าควรทำอย่างไรดี ขณะนั้นมีท่านผู้ใหญ่ท่านหนึ่งแนะนำในทางไสยศาสตร์ว่าสถานที่แห่งนี้คงมีผีเจ้าป่าหรือเจ้าที่เจ้าทาง ควรทำบัตรพลีเช่นสรวงบนบานศาลกล่าวให้องค์เทพารักษ์อนุญาตตามประเพณีของไทยแต่โบราณ แต่ไม่มีใครเห็นด้วยเพราะนายช่างเป็นคนหัวใหม่ ปรากฏว่าการระเบิดภูเขาก็ไม่เป็นผลสำเร็จอยู่ดี ชาวบ้านแห่งนั้นบอกว่าสถานที่แห่งนี้เป็นสถานีที่ศักดิ์สิทธิ์ เคยแสดงมหิทธิฤทธิ์ปรากฏแก่ชาวบ้านและนายพรานให้เห็นมาแล้วหลายครั้งเช่น ถ้ามีคนตัดไม้ทำลายป่าบริเวณนั้น หรือปัสสาวะบริเวณโคนไม้ใหญ่ต้องมีอันเป็นไปคือ ล้มป่วย เจ็บเนื้อเจ็บตัว ปวดหัว เป็นไข้ หรือเป็นลมชักน้ำลายฟูมปาก ตาเหลือง ต้องหาคนไปทำกระทงบัตรพลีเซ่นสรวงขอขมา ถ้าใครไม่เชื่อล้มเจ็บถึงตายก็มี
แผ่นที่ ๓
ความทราบถึงพระเนตรพระกรรณของพระพุทธเจ้าหลวง (รัชการที่ ๕) พระองค์จึงโปรดเกล้าให้นำตราแผ่นดินไปประทับตรงโคนต้นไม้ใหญ่บริเวณนั้นเป็นการเอาเคล็ด เล่ากันว่าพอต้นไม้ต้นนั้นถูกตราแผ่นดินตีประทับลงที่โคนแล้ว ก็มีอันกิ่งใบแห้งเหี่ยวยืนต้นตายไป และมีพระราชกรแสรับสั่งให้นายช่างระเบิดหินต่อไป แต่ก็มีการเล่ากันว่าชาวบ้านบางคนไม่กล้าระเบิดต่อ เนื่องจากมีนายช่างและคนงานบางคนเป็นไข้ป่าเจ็บหนักจนถึงเสียชีวิต พระพุทธเจ้าหลวง (รัชกาลที่ ๕) จึงโปรดเกล้าให้สร้างศาลเพียงตาขึ้นที่ใกล้เงื้อมผา การระเบิดทำทางรถไฟจึงดำเนินต่อไปโดยไร้อุปสรรค ต่อมาพระองค์จึงเสด็จประพาสต้นมาตามลำน้ำป่าสักและเสด็จขึ้นบก จากนั้นเสด็จมาถึงหน้าผาแห่งนี้ และได้โปรดให้มีการจารึกพระปรมาภิไธยย่อ จ.ป.ร. ส.ผ. ๑๑๕ และคำว่า ผาเสด็จพัก ติดไว้บนชะง่อนหินแห่งนั้น เมื่อประชาชนทราบข่าวว่า พระพุทธเจ้าหลวง (รัชกาลที่ ๕) ได้เสด็จมาถึงผาแห่งนี้ก็พากันชื่นชม และผู้คนต่างพากันเรียก เงื้อมผาแห่งนี้ในเวลาต่อมาว่า ผาเสด็จ ซึ่งประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะพนักงานรถไฟได้ให้ความเคารพบูชาเป็นอย่างสูงตลอดมาถึงทุกวันนี้
เรื่องราวบนแผ่นตำนานผาเสด็จนี้ เหมือนกับที่คุณพ่อของผมเคยเล่าให้ฟังทุกประการ แต่จะเรียกผืนป่าแถบนี้ว่า "ดงพญาไฟ"
ตอนเด็ก ๆ คุณพ่อพานั่งรถไฟผ่านตรงจุดนี้ท่านจะยกมือไหว้ทุก ครั้ง
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 30/01/2012 9:55 pm Post subject: |
|
|
มาถึงผาเสด็จแล้ว ครับ
ถึงผาเสด็จอาหารเที่ยงออกพอดี
รู้นะกำลังคิดอะไรอยู่
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 30/01/2012 10:16 pm Post subject: |
|
|
ที่สถานีผาเสด็จชมขบวนรถที่วิ่งผ่านและถ่ายภาพกันเต็มอิ่ม
ผู้โดยสารตัวน้อยมาจากสุรินทร์
_________________
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 31/01/2012 12:34 am Post subject: |
|
|
ติดตามชมครับ , เสียดายที่ติดช่วงเวรลงทำงานพอดีเลยไม่ได้ไปร่วมทริปด้วย
พี่สมชาย Quote: | เรื่องราวบนแผ่นตำนานผาเสด็จนี้ เหมือนกับที่คุณพ่อของผมเคยเล่าให้ฟังทุกประการ แต่จะเรียกผืนป่าแถบนี้ว่า "ดงพญาไฟ"
ตอนเด็ก ๆ คุณพ่อพานั่งรถไฟผ่านตรงจุดนี้ท่านจะยกมือไหว้ทุก ครั้ง |
เช่นเดียวกับคุณพ่อผมที่ท่านพาผมนั่งรถเร็วอุบลฯเที่ยวกลางวันผ่านที่ผาเสด็จแห่งนี้ตั้งแต่ครั้งผมยังเด็กครับ ท่านก็จะคอยบอกเล่าถึงตำนานของที่แห่งนี้ จนถึงทุกวันนี้ผมก็ยังรู้สึกทราบซึ้งในพระมหากรุณาธิคุณของล้นเกล้า ร.5 และยกมือไหว้ทุกครั้งที่ผ่านครับ แม้จะเป็นขบวนรถเที่ยวกลางคืนและโดยสารมาในรถนอน ก็จะรอจนขบวนรถผ่านที่ผ่าเสด็จแห่งนี้ ยกมือไหว้เพื่อรำลึกถึงพระองค์ท่านและคุณพ่อของผมก่อนแล้วจึงค่อยหลับตานอนครับ |
|
Back to top |
|
|
|