View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 08/02/2012 12:12 am Post subject: |
|
|
เมื่อเห็นว่าไม่มีอะไรน่าสนใจแล้ว ก็เลยขับรถไปเที่ยวเล่นต่อ
หลงทางไปๆ มาๆ ก็เลยมาถึงที่เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ เลยแวะมาดูโครงการ rehab ระยะที่ 5 ดูบ้าง
บริเวณป้ายหยุดรถเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ มีการปรับพื้นทางใหม่แล้วครับ
น่าเสียดายจริงๆ ที่ ร.ฟ.ท.ไม่ลงทุนสร้างทางหลีกของสถานีแก่งเสือเต้นให้ยาวมาถึงเขื่อนป่าสัก เพราะถ้าสร้างได้แล้วนั้น ต่อมาขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักซึ่งแม้ว่าปีนึงจะแล่นไม่กี่เที่ยว แต่ก็สามารถจอดรถรับผู้โดยสารได้สบายๆ
ส่วนทางหลีกที่ยาวเพิ่มก็สามารถใช้ประโยชน์ในการใช้จัดหลีกได้ตามปกติ
แนวปรับปรุงทางช่วงแรก จะสิ้นสุดบริเวณด้านหน้านี้
การปิดเส้นทางเดินรถ มีผลดีจริงๆ คือ ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการได้อย่างเต็มที่ ทำให้สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 08/02/2012 12:18 am Post subject: |
|
|
คันทางบริเวณด้านทิศใต้ของสถานีแก่งเสือเต้น ก็ถูกรื้อรางออกไปแล้ว และกำลังถมดิน ปรับระดับคันทางอยู่เช่นกัน
มองไปทางฝั่งทิศใต้ ไปทางสถานีหินซ้อนครับ
มองย้อนกลับไปทางฝั่งทิศเหนือ ที่จะไปตัวสถานีแก่งเสือเต้น
หากไม่มีปัญหาติดขัด ผมเชื่อมั่นครับว่าขบวนรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสักปลายปี 2555 นี้ ได้ใช้เส้นทางปรับปรุงใหม่ แล่นได้เร็วสูงสุด 90 ตลอดเส้นทาง ประมาณว่าจากสถานีแก่งคอยมาเพียงครึ่งชั่วโมงก็ถึงเขื่อนป่าสักแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 08/02/2012 1:42 pm Post subject: |
|
|
พูดถึงรถเทหินนี่ เห็นมีแต่รถ ขข. ที่จอดอยู่ที่ท่าหลวงแล้ว ITD ไปยกออกมาใช้งาน ไม่แน่ใจว่าทาง ITD รู้หรือไม่ว่ามีรถ ขข. อีกชุดนึงจอดอยู่ในย่านสถานีแม่น้ำด้วย _________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 08/02/2012 5:33 pm Post subject: |
|
|
^
มีแผนจะไปเอามาปรับปรุงเหมือนกันครับพี่ตั้ม แต่สงสัยจะไม่สมประกอบ (โดนแยกชิ้นส่วนสำคัญๆไป) ซึ่งคาดว่า ITD น่าจะไม่เอา ขข ที่แม่น้ำแล้วครับ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 08/02/2012 5:47 pm Post subject: |
|
|
^
ที่ย่านแม่น้ำอาจถูกแก็งค์ซาเล็งขโมยจนทำให้ไม่สมประกอบที่จะซ่อมแล้วมั้ง _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 08/02/2012 6:07 pm Post subject: |
|
|
... การจะเอา ข.ข. จากย่านแม่น้ำไปท่าจะไม่คุ้ม เพราะ.-
- ชิ้นส่วนถูกถอดไปเยอะ ตามหลายท่านกล่าว หากจะซ่อมต้องหาชิ้นส่วนใหม่
- รางบางส่วนถูกตัด เหลือเพียงบริเวณที่ล้อทับไว้ ขยับเลื่อนไม่ได้ต้องถอดเครื่องพ่วงออกแล้วยกจากตรงนั้น
- ยานยนต์ขนาดใหญ่ที่จะเข้าไปยก/ลำเลียง สัญจรลำบาก ติดเวลา เผลอๆ ยกลงลำเลียงทางเรือคุ้มกว่าทางรถ
- หากยอมทุ่มทุนตามข้อจำกัดข้างต้นแล้ว... งานนี้ ITD ต้องการใช้ ข.ข. มากขนาดนี้หรือไม่...!?!
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Last edited by headtrack on 08/02/2012 7:48 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 08/02/2012 6:58 pm Post subject: |
|
|
ผมก็เชื่อว่า ITD จะไม่ไปยกเอา ข.ข.จากย่านคลองเตยมาอีกแล้วครับ เพราะดูเหมือนว่าจะเพียงพอแล้ว และการไปลากมาจากคลองเตยก็ดูลำบากยิ่งนัก
----------------------------------------
มาต่อครับ
ที่ป้ายหยุดรถเขาสูง
มีการนำหมอนมารางเรียงไว้เรียบร้อย รอการวางรางเหล็กแล้วครับ รวดเร็วดีเหมือนกัน
ลองซูมไปทางทิศใต้ ไปทางสถานีหินซ้อนดู
เอ!! ทำไมดูเหมือนว่าแนวทางมันจะไม่ตรง ตกลงว่าเขาจะทำยังไงกับมันนะ
ไม่ตรงชัดเจนเลย หรือเขาจะขุดคันดินชานชลาออก แล้วทำใหม่ หรือว่าจะดัดแนวรางให้ตรงชานชลาในภายหลัง
ก็คงต้องรอชมกันต่อไป |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 08/02/2012 8:36 pm Post subject: |
|
|
คืบหน้าไปรวดเร็วจริงๆครับ งานปรับปรุงทางสายอื่นๆยังต้องชิดซ้ายกับความอลังการงานสร้างของโครงการนี้
(แต่ถึงจะอลังการหรือไม่ ก็มีจุดประสงค์อย่างเดียวกันคือเพื่อความปลอดภัย พร้อมกับการรองรับความเร็วและน้ำหนักให้ได้มากกว่าเดิม) _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 08/02/2012 9:49 pm Post subject: |
|
|
ขอนำภาพบางส่วน มาลงต่อจากพี่เอ็มนะครับ
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2555 เส้นทางช่วงแก่งคอย -บ้านช่องใต้ ที่ยังมีรถสินค้าวิ่งวันละ 4 ขบวน ก็ถึงคราวถูกรื้อ
ตัดกลับมาเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2555 พอดีแวะไปแก่งคอย แล้วเจอขบวนรถงาน กำลังถอยหลังเข้าไปในเส้นทางนี้พอดี
คุณปู่ henschel 3027 ได้ออกงานแล้ว และยังมี Henschel 3009 ขวัญใจชาว RFT ที่ได้เยี่ยมชม โรงงานอิตาเลียนไทย ก็มาจอดอยู่ที่สถานีบ้านช่องใต้แล้วครับ _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 08/02/2012 9:51 pm Post subject: |
|
|
บริเวณไซต์งานของสถานีบ้านช่องใต้
บริเวณรางประธาน ถูกรื้อจนไม่เหลือ ส่วนรางหลีกก็น่าจะเป็นจุดต่อไปที่จะถูกปรับปรุง
_________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
|