View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 11:47 am Post subject: |
|
|
แนวทางตรงนี้ไม่แน่ใจว่าได้มีการแก้โค้งหรือไม่นะครับ เพราะทางรถไฟห่างจากเสาโทรเลข
ดูจากร่องรอยการขุดได้ขุดเขาออกไปค่อนข้างเยอะ
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 11:52 am Post subject: |
|
|
ข้างหน้าเป็นจุดตัดค่อนข้างอันตราน ทางเจ้าหน้าแก่งคอย ให้ทาง ITD ทำการลดความชันของเนินข้าง ๆ ออก เพื่อทำให้มองรถที่จะผ่านทางตัดได้อย่างชัดเจน
มุ่งหน้าสู่สถานีแก่งเสือเต้น
ข้างหน้ามีทางตัดมีเครื่องกั้นอยู่ แต่ทางยังไม่เรียบร้อยจึงได้ปักป้ายเตือนเบาทางไว้ที่ 20 กม./ชม.
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 11:56 am Post subject: |
|
|
เข้าสู่การใช้ความเร็วที่ 20 กม./ชม.
หลักเขตสับเปลี่ยนสถานีแก่งเสือเ้ต้น แต่หลักแบบนี้ไม่ตรงตามที่การรถไฟได้กำหนดไว้
สะพานเหล็กตัวที่ 7 ก่อนเข้าสถานีแก่งเสือเต้น
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 11:59 am Post subject: |
|
|
ประแจเข้ารางหลีกถูกติดตั้งแล้ว แต่ยังไม่ติดตั้งโคมประแจ
สถานีแก่งเสือเต้น
ออกจากสถานีแก่งเสือเต้น มุ่งหน้าสู่ ที่หยุดรถเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 12:03 pm Post subject: |
|
|
สะพานตัวที่ 8 ไม่มีแผง ออกจากสถานีแก่งเสือเต้น
มองตรงไปก็จะเห็นที่หยุดรถเขื่อนป่าสัก
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 12:08 pm Post subject: |
|
|
ทางตัดเข้าสู่เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
ที่หยุดรถเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์
จุดสิ้นสุดการปรับปรุงทางจากสถานีชุมทางแก่งคอย มาสิ้นสุดบริเวณนี้
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 12:12 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถพิเศษหินของ ITD มาจอดพักอยู่ที่สถานีโคกสลุง
การปรับปรุงทางมาเริ่มอีกครั้งที่จุดนี้ ก่อนเข้าสถานีสุรนารายณ์
เข้าสู่สถานีสุรนารายณ์ ได้วางรางหลีกพร้อมติดตั้งประแจและโคมประแจเสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ที่แปลกอีกอย่างได้มีการวางรางตันเพิ่มอีก 1 ราง ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าก่อนหน้านี้สถานีนี้ มีรางตันหรือไม่
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
Last edited by OneBrutal on 04/03/2012 12:21 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 12:20 pm Post subject: |
|
|
ก่อนเข้าสถานีทางสถานีให้เขารางประธานแต่ ประแจได้สับให้เข้ารางหลีกไว้ แต่เนื่องจากหินสูงเกินไปกลัวจะขูดกับตะแกรงรถ จึงต้องทำการกลับประแจเขาสู่รางประธานซึ่งถูกล๊อกไว้อย่างแน่นหนา
ถึงสิ้นสุดปลายทางในการตรวจสอบและรับมอบทางรถไฟที่ได้รับการปรับปรุงช่วงแรก เจ้าหน้าที่แขวงรถพ่วง,เดินรถแก่งคอย และเจ้าหน้าที่ ITD ถ่ายภาพหมู่ร่วมกันที่ป้ายประเพณีสถานีสุรนารายณ์
และถ่ายภาพหมู่ร่วมกันหน้ารถ Hitachi Renovate ที่ทางโรงรถจักรนครราชสีมาได้ส่งมาใช่เป็นขบวนรถพิเศษทดลองในครั้งนี้
ปิดท้ายกระทู้นี้ด้วยภาพ ขบวนรถพิเศษทดลองที่ 2202 ต้นทางสถานีสุรนารายณ์ - ปลายทางสถานีชุมทางแก่้งคอย ที่สถานีสุรนารายณ์
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
mito
3rd Class Pass
Joined: 02/02/2009 Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts
|
Posted: 04/03/2012 12:49 pm Post subject: |
|
|
อยากเดินทางผ่านสายนี้สักครั้ง ยังไม่เคยไปเลย _________________
|
|
Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009 Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
Posted: 04/03/2012 12:51 pm Post subject: |
|
|
ผลสรุปของการตรวจสอบและทดลองครั้งนี้กันครับว่ามีรายละเีอียดมีอะไรบ้างครับ
1. เดินรถด้วยความระมัดระวัง ใช้ความเร็วตลอดเส้นทางประมาณ 40 - 50 กม./ชม. และตามที่เจ้าหน้าที่ได้ปักป้ายเบาทางไว้ ส่วนบริเวณเขื่อนป่าสักจนถึงก่อนเข้าสถานีสุรนารายณ์ สามารถทำความเร็วได้ปกติ
2. ทางตัดทุกทางตัดที่ไม่ใช่ทางลักผ่าน จะต้องมีเจ้าหน้าที่และแผงกั้นถนนอยู่ เพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ
3. ก่อนที่ขบวนรถจะเข้าสถานีจะต้องหยุดที่หลักเขตสับเปลี่ยนและรอสัญญานเรียกเข้าจากนายสถานีถึงจะนำขบวนรถเข้าสู่สถานีได้
4. สถานีที่จะให้รถหลีกกันคือสถานีหินซ้อนสถานีเดียว
และนี้คือผลสรุปในการทดลองในครั้งนี้ และตอนนี้ทางแขวงรถพ่วงแก่งคอยและแขวงเดินรถ แก่งคอยได้เปิดเดินรถจากสถานีชุมทางแก่งคอยถึงสถานีสุรนารายณ์ตามปกติกแล้ว
ซึ่งขบวนรถที่เปิดเดินก็จะมีดังนี้
เที่ยวไป
1 ขบวนรถท้องถิ่น 433 ออกจากสถานีแก่งคอยเวลา 05.28 น.
2 ขบวนรถท้องถิ่น 439 ออกจากสถานีแก่งคอยเวลา 11.45 น.
3 ขบวนรถท้องถิ่น 437 ออกจากสถานีแก่งคอยเวลา 17.00 น.
* สำหรับขบวนรถ 433,439,437 ปลายทางสถานีชุมทางบัวใหญ่ ท่านใดที่จะเดินทางไปชุมทางบัวใหญ่ และสถานีลำนารายณ์ จะมีรถสองแถวขนถ่ายของ ITD จากสถานีสุรนารายณ์ ไปต่อรถที่ สถานีห้วยยายจิ๋ว
เที่ยวกลับ
1 ขบวนรถท้องถิ่น 438 ออกจากสถานีสุรนารายณ์เวลา 06.33 น.
2 ขบวนรถท้องถิ่น 440 ออกจากสถานีสุรนารายณ์เวลา 09.32 น.
3 ขบวนรถท้องถิ่น 434 ออกจากสถานีสุรนารายณ์เวลา 16.35 น.
* สำหรับขบวนรถ 438,440,434 ปลายทางสถานีชุมทางแก่งคอย ท่านใดที่จะเดินทางไปชุมทางแก่งคอย จะมีรถสองแถวขนถ่ายของ ITD จากสถานีห้วยยายจิ๋วไปต่อรถที่ สถานีสุรนารายณ์
สุดท้ายนี้ขอขอบคุณ
-เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ทุกท่าน
-เจ้าหน้าที่แขวงรถพ่วงแก่งคอย ทุกท่าน
-เจ้าหน้าที่แขวงเดินรถแก่งคอย ทุกท่าน
-เจ้าหน้าที่ บมจ. อิตาเลียนไทย ทุกท่าน
ที่ได้ให้ผมได้เข้าร่วมเก็บภาพการตรวจสอบและทดลองในครั้งนี้
หากเกิดข้อผิดพลาดหรือบกพร่องประการใด ผมต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วย
_________________ MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
|
|
Back to top |
|
|
|