ข.41 ชนกับรถหกล้อบรรทุก (11/03/55)

HS8JBD · 3rd Class Pass Joined: 05/01/2012 Posts: 72

ผมคิดว่าซ่อมได้ครับ แดวู2525 เสียหายแค่ห้องขับ

CENTENNIAL · Posted: 15/03/2012 10:55 am Post subject:

ผมคิดว่าถ้านิสัยวินัยในเรื่องการจราจรของคนไทยเรายังเป็นแบบนี้ ปัญหามันแก้ยากจริงๆ

ขนาดว่าบางจุดมีสัญญาณเครื่องกั้นแล้วก็ยังเอาไม่อยู่
แบบนี้ไม่พ้นต้องยกระดับเส้นทางใหม่ทั้งหมด หรือไม่ก็สร้างสะพานให้รถยนต์ข้ามไปทั้งหมด

kikoo · Posted: 15/03/2012 9:25 pm Post subject:

ผมลองคิดเล่นๆว่า
1. ทำ"กันชน"ให้กับดีเซลรางแดวู(คล้ายๆกับกันชนของพวกรถกระบะ แต่หนากว่าและแข็งแรงกว่าหลายสิบเท่า)

2. ติดตั้งปืนใหญ่105มม.บนหลังคา ทำงานสัมพันธ์กับเซ็นเซอร์ตรวจจับวัตถุที่ล้ำเข้ามาในทางรถไฟ(ยิงให้ปลิวออกจากทางรถไฟ จะได้ไม่ต้องชนมัน)

3. ติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์ในห้องขับพร้อมระบบอินเทอร์เน็ต ให้สามารถรับชมภาพถ่ายดาวเทียมแบบreal time(1ภาพ/วินาที)ในบริเวณจุดตัดที่อยู่ถัดไปได้(ประกอบการตัดสินใจว่าจะเร่งหรือชะลอก่อนผ่านจุดตัด)

Wink

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

pak_nampho · Posted: 15/03/2012 10:11 pm Post subject:

เอาไม้หมอนเก่าปักเป็นรั้วที่เลนซ้ายถึงเส้นแบ่งกลางถนนทั้งสองด้านๆละสี่เสาห่างจากรางด้านละสี่เมตร ให้รถที่จะข้ามชะลอความเร็ว
และขับอ้อมรั้วไม้หมอนที่ปักขวางไว้ไม่ดีกว่าหรือครับ...... Razz

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

witoon1976 · 3rd Class Pass Joined: 13/06/2007 Posts: 189

ผมกลัวว่าแดวู 2525 จะซ่อมไม่ได้ เพราะแดวู (ไม่ทราบหมายเลข) ที่ชนกับ ข.178 ที่หนองแกรู้สึกว่าจะยังไม่ออกจากโรงซ่อมมักกะสันใช่ไหมครับ และถ้าเพื่อนๆ สมาชิกนั่งรถไฟผ่านแถวสถานีมักกะสัน เที่ยวขึ้นตอนออกจากมักกะสันก่อนขึ้นสะพานจะเห็นรถแดวูคันนำหน้าพังยับแบบเดียวกับ 2525 เลยครับ เห็นจอดอยู่ตั้งนานแล้วไม่มีวี่แววว่าจะขยับเขยื้นไปไหนเลย ไม่รู้ใช่ที่ชนกับ ข.178 หรือเปล่า

alderwood · Posted: 16/03/2012 12:07 am Post subject:

^ 2544 หรือ 2532 มั้งครับ
2530 ที่โดน 2536 อัดเข้ามาที่หนองแก ซ่อมเสร็จออกมาวิ่งแล้ว ไม่มี ข. ห้อยท้าย
2536 ที่โดน 4035 ชนที่หนองแก, 2533 ที่โดน 4543 ชนที่ฉะเชิงเทรา (แดวูที่ตัดบัญชีคันแรก และนำกลับมาซ่อม), 2523 ที่ชนรถบรรทุกที่ศรีสะเกษ ทั้งหมดภายนอกซ่อมเสร็จแล้ว เหลือภายในครับ
2518 ที่ชนสิบล้อที่ชะอำ ก็จอดอยู่ข้างนอก หน้าก็ซ่อมเสร็จแล้ว เหลือภายในเช่นกัน
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

nibiru · 3rd Class Pass Joined: 04/10/2011 Posts: 90

พรุ่งนี้ขบวนพิเศษชำรุดจะนำ แดวู 2525 กลับบ้านครับ
มีกำหนดออกจากประจวบ 6 โมงเช้า สภาพ 2525 สามารถซ่อมแซมได้ครับ
เพราะอาการไม่หนักเท่าคันที่ชนกับ 178 ณ.สถานีหนองแก

Ariya_4543 · Posted: 16/03/2012 12:17 am Post subject:

คุณ witoon 1976

อย่าตีความหมายว่ารถที่จอดหน้ายับอยู่จะซ่อมไม่ได้ แต่รถมันมีคิวการเข้าซ่อม ไม่ใช่ว่าเข้าไปทีเดียวแล้วจะได้ซ่อม ไหนจะต้องตรวจสอบความเสียหายทั้งภายนอก และภายในแล้วประเมินค่าเสียหาย มันซ่อมได้ทุกคันแหละอยู่ที่ว่าการตรวจสอบจะเร็วหรือช้าเท่านั้นเอง Rolling Eyes

_________________
Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)

Click on the image for full size

mozart · Posted: 16/03/2012 8:21 am Post subject:

แล้วแดวูจะมีพอวิ่งในเส้นทางนี้ไหมครับ เพราะเป็นขบวนที่เกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง
แล้วเจ้าหน้าที่ก็มีความเสี่ยงมากเพราะอยู่หน้าขบวนแถมcab ก็ขนาดพอดีตัวเสียด้วย
หรือ(อันนี้ความคิดผมครับ)ทางรฟท.จะเปลี่ยนเป็นรถด่วนพิเศาเศษขบวน 41 ทำขบวนโดย Alsthom พ่วงด้วยบนท.ป สัก 2-3ตู้ เพราะน้าต้อมก็วิ่งได้พลิ้วดีครบ และแข็งแรงดีด้วย Wink

_________________
Click on the image for full size

nop2 · Posted: 16/03/2012 8:25 am Post subject:

รถจักรทำความเร็วได้แค่ 3/4 นะสิครับ แต่ก็ปลอดภัยคนขับนั้นแหละ ลาก 3คันคงไม่คุ้ม ยัด บชส.ป สัก3คัน เพิ่มกลุ่มลูกค้าดีกว่า(ถ้าจะทำจริงๆนะครับ)
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."