View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 11:04 am Post subject: |
|
|
เดินเลยรถ บตญ. ไปเล็กน้อย ก็จะเจอกับป้ายเตือนป้ายนี้ ดูแล้วก็แปลกดีครับ เพราะที่อื่นๆ คงไม่มี ... 4 โค้ง 2.2 กม. อย่าซิ่งมาก
ส่วนถ้าเป็นของรถยนต์ มักจะเห็นเขียนไว้ว่า ทางตรงยาวหลายกิโลเมตร ระวังหลับใน
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 11:05 am Post subject: |
|
|
วันนี้ขบวน 254 คนค่อนข้างเยอะ ผู้โดยสารทั้งขึ้นและลงที่เพชรบุรี ก็มีเป็นจำนวนมาก ขึ้นไปตอนแรกๆ ก็ไม่มีที่นั่งหรอกครับ ทำให้พวกเราต้องระเห็จไปนั่งกันอยู่ที่ตู้ บสพ. ท้ายสุดของขบวน ซึ่งปกติจะไม่ให้ผู้โดยสารทั่วไปเข้าไปนั่ง เพราะเป็นตู้ที่ทำการพนักงานและเก็บของที่ขาย ของแม่ค้า แต่คงเป็นเพราะทั้งสี่คน ถือกล้องกันทุกคน เค้าเลยไม่ว่าอะไร อีกอย่าง ก็เป็นมุมถนัดของพี่ตึ๋งเขาล่ะ ที่สามารถยึดที่ท้ายขบวนรถได้แบบนี้
ออกจากสถานีเพชรบุรีได้ไม่นาน ก็มารอหลีกที่นี่ครับ "สถานีบางจาก" ฟังชื่อแล้วดูไม่ไกลจากกรุงเทพเลยนะ แต่ไหงไม่มีปั้มน้ำมันยี่ห้อนี้อยู่ใกล้ๆ เลยง่ะ ..... (มุขฝืดมั้ยล่ะ) จอดรออยู่ประมาณ 5 นาทีครับ แล้วขบวน 255 ก็แล่นสวนไปอย่างเร็ว แถมไม่จอดอีกต่างหาก .... ก็แปลกดีนะครับ เป็นรถธรรมดาแท้ๆ แต่ไม่ยักกะจอด
สถานีบางจาก สถานีระดับ 4 ตั้งอยู่ที่ ต.บางจาก อ.เมือง จ.เพชรบุรี ห่างจากธนบุรี 143.90 กม.
ออกจากสถานีบางจาก ก็ตามด้วยสถานี "หนองปลาไหล" ไม่รู้ว่าจะมีปลาไหลชุกชุมเหมือนชื่อสถานีบ้างหรือเปล่า
สถานีหนองปลาไหล สถานีระดับ 4 ตั้งอยู่ที่ ต.หนองปลาไหล อ.เขาย้อย จ.เพชรบุรี ห่างจากธนบุรี 139.44 กม.
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 11:07 am Post subject: |
|
|
ระหว่างเส้นทางจากสถานีหนองปลาไหล เข้าสู่สถานีเขาย้อย มีทางโค้งอยู่ด้วยครับ ด้วยเหตุนี้ จึงได้รูปนี้มา ... ขบวน 254 กำลังเข้าโค้ง นำโดย Alsthom (แต่ก็ยังไม่สวยถูกใจเท่าไหร่)
ขอไปเคลียร์ปัญหาหัวใจกับ DB Server ก่อนนะครับ ... เดี๋ยวแวะมาต่อ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 4:09 pm Post subject: |
|
|
มาต่อกันเลยครับผม .... ที่นี่ "สถานีเขาย้อย" ...ปกติเขาย้อยที่ผมนึกถึง ก็คือเขาย้อย ตรงที่อยู่ติดกับ ถ.เพชรเกษม โน่นเลยล่ะครับ ดูขนาดชุมชนแถวๆ นั้น ก็คึกคักดีนะครับ แถมมีสี่แยกไฟแดงใหญ่ คอยดักรถอยู่ด้วย ... แต่สถานีเขาย้อยตรงนี้ กลับอยู่กลางทุ่งแฮะ แล้วก็มีถนนเล็กๆ ที่น่าจะเชื่อมต่อกับตัวอำเภออยู่เส้นนึง เลยสถานีขึ้นไปทางทิศเหนือ ดูแล้วก็เงียบเหงาดีครับ คงมาสไตล์เดียวกับสถานีแม่ทะ ที่ลำปางกระมัง เพราะตัวสถานีอยู่ห่างจากตัวอำเภอจริงๆ เกือบๆ 10 กิโล แถมไม่มีรถโดยสารประจำทางเข้าตัวอำเภออีกต่างหาก
ขบวนรถก็มุ่งหน้าต่อมาที่ "สถานีบางเค็ม" ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นสถานีเดียวที่คาบเกี่ยวเข้ามาในพื้นที่ของจังหวัดสมุทรสงคราม ในเส้นทางสายใหญ่ อย่างที่พี่ตึ๋งเคยแนะนำไปแล้ว เพราะถัดจากนี้ไปก็จะเป็นสถานีปากท่อ ซึ่งอยู่ในเขตจังหวัดราชบุรีละครับ .... มองไปด้านข้างสถานีและข้างทาง ก็เจอแต่ป่าชายเลน
จากบางเค็ม ผ่านห้วยโรง ลอดสะพาน ถ.พระรามที่ 2 ซึ่งมองเห็นป้ายโฆษณาแถวๆ สามแยกวังมะนาวอยู่เป็นเทือก นั่นหมายถึง เรากำลังจะเข้าสู่ "สถานีปากท่อ" แล้วล่ะครับ
อดจะคิดอย่างพี่ตึ๋งไม่ได้ว่า หาก รฟท. มีเส้นทางจากปากท่อ ผ่านแม่กลอง มหาชัย เข้าวงเวียนใหญ่ หรือหัวลำโพง ก็คงจะทำให้ไม่ต้องเดินทางอ้อมจังหวัดอีกร่วมๆ 40-50 กิโล แล้วก็ร่นเวลาในการเดินทางได้อีกโข ... ที่สถานีนี้ คึกคักดีครับ โดยเฉพาะก๋วยเตี๋ยวห่อ ขายดีมากๆ แถมยังอร่อยเสียด้วย (ท้าพิสูจน์ไปในช่วงเช้าแล้ว 2 ห่อครับ)
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 4:21 pm Post subject: |
|
|
ออกจากปากท่อ ก็เหลืออีกไม่กี่สถานี ก็จะมาถึงราชบุรีแล้วล่ะครับ สถานีต่อไปที่ขบวน 254 จะผ่าน ก็คือ "สถานีบ่อตะคร้อ"
ซึ่งเป็นสถานีระดับที่ 4 ในเขตตำบลบ่อกระดาน อ.เมือง จ.ราชบุรี ห่างจากธนบุรี 111.20 กม.
จากบ่อตะคร้อ เข้าสู่ "สถานีบ้านคูบัว" สถานีเล็กๆ ก่อนถึงราชบุรี ซึ่งอุบัติเหตุอันไม่น่าจดจำ กับขบวนด่วนพิเศษที่ 36 ก็อยู่แถวๆ สถานีนี้ล่ะครับ ... เพราะความประมาทเป็นเหตุทีเดียว จึงทำให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สินมากมาย ชนิดที่เรียกว่า เจ้าของรถบรรทุกคันที่ก่อเหตุ ต้องชดใช้ค่าเสียหายแบบหมดเนื้อหมดตัว กันเลยทีเดียวล่ะ ส่วนคนขับผู้ก่อเหตุ หลบหนีไปได้อย่างลอยนวล ไม่สามารถตามจับตัวได้ ทิ้งแต่ศพอยู่คาคอนโซลหน้าของรถเท่านั้น เหอๆๆๆๆๆๆๆ
ขอไว้อาลัย ให้กับผู้เสียชีวิตในเหตุการณ์ดังกล่าว มา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 4:37 pm Post subject: |
|
|
และแล้วก็มาถึง "สถานีราชบุรี" ... เมืองแห่งโอ่งมังกร ... เมื่อไม่นานมานี้ ทีมงานอึ่งนอกกะลามัง ตอน 2 ก็มาเดินเล่นกันที่นี่อยู่พักใหญ่ หลังจากที่ไปถ่ายทำสารคดีชุดทางรถไฟสายแม่กลองมาแล้ว แต่วันนี้สถานีราชบุรี ดูค่อนข้างเงียบๆ เหงาๆ ไม่ค่อยคึกคักเท่าไหร่นัก ผู้โดยสารขึ้นลงมีอยู่เล็กน้อย ... แถมตอนนี้ ยังอยู่ในช่วงอิ่มจากมื้อกลางวัน เราเลยไม่ได้ไปสอย ก๋วยเตี๋ยวราชบุรี ของดีของสถานีนี้กันเลย
มีข้อสังเกตเล็กน้อย เกี่ยวกับสะพานในเส้นทางสายใต้ เพราะเห็นว่าตอนนี้ การวางรางในช่วงสะพาน ออกแนวสำเร็จรูป เป็นมาตรฐานเดียวกัน แบบในภาพนี้ล่ะครับ โดยในภาพ เป็นสะพานข้ามถนน ซึ่งอยู่ในช่วงก่อนถึงสะพานจุฬาลงกรณ์ พอดิบพอดี .... สูงใช่เล่นเลยนะครับ ดูแล้วก็เหวอเหมือนกัน
ข้ามสะพานรูปข้างบนนี้มาหน่อยนึง ก็จะหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ตรง "ที่หยุดรถสะพานจุฬาลงกรณ์" หรือชื่อเดิมคือ "สะพานราชบุรี" ซึ่งที่นี่คนลงเยอะมากเลยครับ สาเหตุก็คงเป็นเพราะอยู่ใกล้ตัวเมือง ตัวตลาด มากกว่าสถานีราชบุรีกระมัง แถมยังเป็นต้นทางในการต่อรถโดยสารประจำทางหลายเส้นทางอีกด้วย ซึ่งก็สะดวกดีครับ โดยที่หยุดรถแห่งนี้ มีเจ้าหน้าที่ประจำการอยู่ด้วยนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 4:51 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้น ก็เลยเปลี่ยนบรรยากาศ มาลองถ่ายภาพจากด้านข้างรถดูบ้าง โดยในภาพนี้ถ่ายในขณะที่ขบวนรถ กำลังจะข้ามแม่น้ำแม่กลอง
สะพานจุฬาลงกรณ์ สะพานรถไฟเก่าแก่อีกแห่งหนึ่งในเส้นทางสายใต้ ... โดนระเบิดสมัยสงครามโลกมาแล้วด้วยนะครับ ชนิดที่ว่ามีหัวรถจักรไอน้ำ ตกลงไปอยู่ในแม่น้ำเลยทีเดียว (จนบัดนี้ ก็ยังเอาขึ้นมาไม่ได้ซักที) จากนั้นจึงบูรณะซ่อมแซมสะพานกันใหม่
่ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 5:02 pm Post subject: |
|
|
จากราชบุรี ผ่านสถานีบ้านกล้วย (พี่ตึ๋งพูดถึงไปแล้ว) มุ่งหน้าสู่สถานีเจ็ดเสมียน มีโค้งยาวๆ อยู่ 1 ช่วง ที่สามารถจะถ่ายภาพรถตอนเข้าโค้งได้ คราวนี้ ผมเริ่มภารกิจเสี่ยงตายเล็กน้อย เพราะต้องไปยืนเกาะอยู่ที่บันได้ขึ้นสุดท้าย เพื่อถ่ายภาพ ขบวนรถก็ห้อมาไม่ต่ำว่า 60-70 กม./ชม. ถ้าเกาะพลาดล่ะก็ มีหวังไปเยี่ยมยมบาลแหงมๆ ครับ (เด็กๆ ห้ามเลียนแบบนะ) เสียดายนิดนึง ที่แดดส่องมาอีกด้าน ทำให้เงาตกลงมาทางฝั่งที่กำลังจะถ่ายภาพพอดี
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 5:07 pm Post subject: |
|
|
"สถานีเจ็ดเสมียน" สถานีระดับที่ 4 ตั้งอยู่ที่ตำบลเจ็ดเสมียน อ.โพธาราม จ.ราชบุรี .... สถานีนี้ใช้เสมียนเปลืองจัง ล่อไปตั้งเจ็ดคนแน่ะ เหอๆๆๆ
จากเจ็ดเสมียน ผ่านยาวๆ มาที่ "สถานีโพธารามเลย" ครับ บ้านเมืองใหญ่โต ดูคึกคักดีมาก ที่เห็นได้ชัดเจนสุดๆ คงไม่พ้น ตึกโรงพยาบาลโพธารามนั่นเอง
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/06/2006 5:17 pm Post subject: |
|
|
ช่วงเส้นทางระหว่างโพธาราม บ้านโป่ง นครปฐม นครชัยศรี พี่ตึ๋งเก็บรายละเอียดไปเกือบหมดละ ผมคงไม่ลงเพิ่มละกันนะครับ ช่วงนี้ขอข้ามยาวๆ เลยล่ะ ฮ่าๆๆๆๆ
ภาพนี้เป็นกองหมอนคอนกรีต แบบ Dual Block ของเดิมที่ถูกเปลี่ยนออก แล้วแทนที่ด้วย Mono Block แบบในปัจจุบันครับ มีอยู่ให้เห็นเกือบตลอดทาง อยากรู้เหมือนกันครับ ว่าจะเอาไปทำอะไรต่อ หรือกองไว้แบบนี้เฉยๆ ... แต่เท่าที่สัมผัส ก็รู้สึกว่า ขบวนรถวิ่งได้นิ่มนวลกว่ากันเยอะเลยล่ะครับ
หลังจากพี่แจน สละยาน เอ๊ย สละตู้ บสพ. ไปแล้วเรียบร้อย พร้อมกับน้องบอย พัธราชัย ที่เข้ามาทักทาย ที่นครปฐม พี่ตึ๋งกับพี่นัท ยังสมัครใจถ่ายภาพกันต่อ ส่วนผม ชักเริ่มง่วงๆ แล้วล่ะครับ ก็เลยถ่ายบ้างไม่ถ่ายบ้างไปตามเรื่องตามราว แถมช่วงนี้ เป็นรถไฟทางคู่ ไม่มีหลีกกันอีกต่างหาก มีแต่แล่นสวนกันโลด ก็เลยยิ่งทำให้ง่วงนอนเข้าไปใหญ่ .... มาดักเก็บอีกภาพ ก็ตอนที่ขบวนรถกำลังจะข้ามแม่น้ำนครชัยศรี บนสะพานเสาวภาครับผม
|
|
Back to top |
|
|
|