View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 2:56 pm Post subject: |
|
|
ในที่สุดยามเช้าก็มาถึงครับ ไม่รู้ว่าคนมาเลเซียจะรีบร้อนอะไรกันนัก
ปรับเวลาให้เร็วไป 1 ชั่วโมง ไม่เหมือนชาวบ้าน ไทย ลาว กัมพูชา เวียดนามและแม้แต่อินโดนีเซีย (สุมาตรา) 6 โมงที่นี่เลยเท่ากับตี 5 บ้านเรา ยังมืดตึ๊ดตื๋ออยู่เลย ถ้าอยู่แถวซาบาห์หรือซาราวักก็ว่าไปอย่าง
เย่ ๆ ในที่สุดเที่ยวบินที่รอคอยก็มาถึงแล้วครับ
ที่กัวลาลัมเปอร์ LCC-T นี้ มีรหัส 3 อย่างที่เราจะต้องเดินไปให้ถูกครับ
คือ เคาน์เตอร์เช็คอิน กรณีของผมก็ R32 แล้วก็ประตูทางออกขึ้นเครื่อง (Gate) ก็คือ T11
ที่นี่ไม่มีงวงต่อไปยังเครื่องครับ ลดต้นทุน พอออกจาก Gate ไปถูกแล้ว อย่านึกว่าจะขึ้นเครื่องได้เลยนะครับ ต้องเดินไปขึ้นเครื่องให้ถูก Bay ด้วย (แปลว่าอะไรไม่ทราบครับ ใช่"หลุมจอด"หรือเปล่า) กรณีของผมคือ F052 หรือ F52 ถ้าออกไม่ถูก ก็อาจจะไปออกอ่าวอื่น จากปาดังไปโกตากินาบาลูแทน เครื่องออก 07.50 น.พร้อมกัน
และอาจจะโดนหัวเราะว่าเป็นคน"ไม่เอาอ่าว"ได้
แต่ไม่ต้องกลัวครับ ที่ปากอ่าว มีเจ้าหน้าที่เช็คบัตรขึ้นเครื่อง (Boarding Pass) ของเราอีกรอบเป็นครั้งสุดท้ายครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 3:23 pm Post subject: |
|
|
ขึ้นเครื่องไปได้สักพัก พนักงานก็เอาบัตรขาเข้า-ออกจากประเทศอินโดนีเซียมาแจกครับ คราวนี้ต้องกรอก เหมือนบ้านเรา ไม่สะดวกเหมือนมาเลเซียนะครับ แอบดีใจนิด ๆ ว่าบ้านเราไม่ได้ล้าสมัยอยู่ประเทศเดียวในอาเซียน
เครื่องบินบินแปลก ๆ ครับ จากกัวลาลัมเปอร์ ข้ามช่องแคบมะละกา แล้วข้ามเกาะสุมาตราออกทะเลมหาสมุทรอินเดียไป แล้วค่อยวกกลับมาลงสนามบินปาดังครับ ดูแผนที่ประกอบนะครับ สงสัยคงจะเกี่ยวกับทิศทางลมและแนวบิน
ภาพนี้ถ่ายจากเครื่องบิน ผมนั่งฝั่งซ้ายของเครื่อง มองไปทางทิศเหนือครับ เห็นเขาสูง ๆ 2 ลูกนั่นคือภูเขาไฟครับ ลูกซ้ายคือ ภูเขาไฟ Singgalang สูง 2,877 เมตร ส่วนลูกขวา คือ ภูเขาไฟ Merapi สูง 2,891 เมตร และยังเป็นภูเขาไฟที่มีพลังอยู่ ยังไม่ดับ
(เปรียบเทียบความสูงกับดอยอินทนนท์ = 2,565 เมตรดูนะครับ)
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 3:41 pm Post subject: |
|
|
ถึงท่าอากาศยานนานาชาติมินังกาเบา 08.00 น. ตรงเวลาครับ
สนามบินไม่ใหญ่มาก คล้ายสนามบินต่างจังหวัดบ้านเรา อย่างภูเก็ต หาดใหญ่ ครับ
ออกจากสนามบินมาแล้ว ก็แลกเงินครับ
อัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ 28 เม.ย. 55 ณ สนามบินปาดัง
1 USD = 8,800 IDR (Indonesian Rupiah)
เนื่องจากผมแลกเงินจากสุวรรณภูมิมา 31.16 THB ต่อ 1 USD
ดังนั้น 31.16 THB แลกได้ 8,800 IDR
ดังนั้น 1 บาท = 8,800/31.16 = 282 รูเปียห์
หรือ 1000 รูเปียห์ = 3.54 บาท
ภาพธนบัตรรูเปียห์อินโดนีเซียครับ
ที่มา: http://flights.indonesiamatters.com/1899-idr-visitors-guide/
นอกจากนี้ยังมีเหรียญอีกด้วยครับ ขนาด 100 200 และ 500 รูเปียห์ แต่ผมได้เห็นเฉพาะ 500
ธนบัตรค่ามากที่สุดคือ ใบละแสนครับ คิดเป็นเงิินไทย 354 บาท ระวังสลับกับใบละหมื่นนะครับ ตัวเลขเยอะ ตาลาย เครื่องหมายจุลภาคก็ไม่มี จำไว้แบ็งค์แสนมีคนอยู่ในรูปสองคน คนเยอะแพงกว่าคนน้อยครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 3:56 pm Post subject: |
|
|
จากสนามบินเข้าเมือง ระยะทางประมาณ 20 กม.ครับ
เข้าได้ 2 วิธี คือ รถบัสของบริษัท Damri สีขาว กับรถแท็กซี่สนามบินครับ
ค่ารถบัสก็ราว 20,000 IDR รถแท็กซี่ก็ 150,000 Rp
เวลามีน้อย และต้องการไปเที่ยวหลายแห่ง ก็เลยลงทุนเลือกรถแท็กซี่ครับ เพื่อที่จะพาไปหาโรงแรมและนำเที่ยวสถานที่ต่าง ๆ โดยเฉพาะทางรถไฟและสถานีรถไฟนั่นเอง
พอออกจากสนามบินมาได้สักพัก ก็ตื่นตาตื่นใจกับทางรถไฟที่เลียบไปกับถนนตลอดเส้นทางครับ ยิ่งกว่า local road บ้านเราอีก เสาโทรเลขก็คล้าย ๆ กัน
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 8:11 pm Post subject: |
|
|
แล้วผมก็มาถึงสถานีรถไฟปาดังครับ
ดูจากใน GPS แล้ว พิกัดของสถานีรถไฟ (Stasiun Kereta Api) อยู่ที่ละติจูด 0 องศา 56 ลิปดา 30 พิลิปดา ใต้ ลองจิจูด 100 องศา 22 ลิปดา 25 พิลิปดา ตะวันออก
นั่นแสดงว่า ผมกำลังอยู่ในซีกโลกใต้ครับ ห่างจากเส้นศูนย์สูตร ไม่ถึง 1 องศา
นึกขึ้นได้เลยถามพี่คนขับรถว่า "พาผมไปที่เส้นศูนย์สูตรได้ไหมครับ อยากเหยียบเส้นศูนย์สูตร ให้ขาข้างหนึ่งไปอยู่ที่ซีกโลกเหนือ อีกข้างอยู่ซีกโลกใต้"
ปรากฏว่าพี่คนขับรถหัวเราะครับ เขาบอกว่าจากที่นี่ไปที่เส้นศูนย์สูตร ใช้เวลา 5 ชั่วโมงครับ ระยะทางไม่ไกล 100 กว่ากิโล แต่ถนนไม่ค่อยดี สุมาตราถนนแย่
อดเลยครับ ไว้โอกาสหน้าก็แล้วกัน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 10:07 pm Post subject: |
|
|
เข้าไปชมสถานีปาดังกันดีกว่าครับ
ด้านประตูทางเข้า ทำคล้ายประตูวัดบ้านเรา หลังคาเป็นสถาปัตยกรรมแบบ Minangkabau คล้ายเขาควาย (kabau = ควาย)
ป้ายเขียนว่า PT.KERETA API (Persero) DIVISI REGIONAL II SUMATERA BARAT
หมายถึงรัฐวิสาหกิจ การรถไฟ ภูมิภาคที่ 2 สุมาตราตะวันตกครับ
เห็นรถจักรไอน้ำโชว์ไว้ด้วย
ที่ซุ้มประตูเขียนว่า Selamat Datang = ยินดีต้อนรับ และมีโลโก้การรถไฟอินโดนีเซีย อยู่ที่กำแพง
เจอหมุดหลักฐาน คล้ายกับของกรมแผนที่ทหารบ้านเราอยู่ด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 10:15 pm Post subject: |
|
|
โลโก้ของ PT KA
รถจักรไอน้ำ C3325 หน้าทางเข้าสถานีครับ
อักษรที่รางใต้รถจักรไอน้ำ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 10:16 pm Post subject: |
|
|
ด้านข้างครับ
อีกด้านครับ
ข้อมูลทางเทคนิคของรถจักรไอน้ำคันนี้
Last edited by Mongwin on 01/05/2012 10:20 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 01/05/2012 10:19 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | แล้วผมก็มาถึงสถานีรถไฟปาดังครับ
ดูจากใน GPS แล้ว พิกัดของสถานีรถไฟ (Stasiun Kereta Api) อยู่ที่ละติจูด 0 องศา 56 ลิปดา 30 พิลิปดา ใต้ ลองจิจูด 100 องศา 22 ลิปดา 25 พิลิปดา ตะวันออก
นั่นแสดงว่า ผมกำลังอยู่ในซีกโลกใต้ครับ ห่างจากเส้นศูนย์สูตร ไม่ถึง 1 องศา
นึกขึ้นได้เลยถามพี่คนขับรถว่า "พาผมไปที่เส้นศูนย์สูตรได้ไหมครับ อยากเหยียบเส้นศูนย์สูตร ให้ขาข้างหนึ่งไปอยู่ที่ซีกโลกเหนือ อีกข้างอยู่ซีกโลกใต้"
ปรากฏว่าพี่คนขับรถหัวเราะครับ เขาบอกว่าจากที่นี่ไปที่เส้นศูนย์สูตร ใช้เวลา 5 ชั่วโมงครับ ระยะทางไม่ไกล 100 กว่ากิโล แต่ถนนไม่ค่อยดี สุมาตราถนนแย่
อดเลยครับ ไว้โอกาสหน้าก็แล้วกัน |
ผมต้องย้อนกลับไปดูแผนที่ ทางหลวงสายเอเชียหมายเลข ๒ ที่ผ่านบ้านผม http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Asian_Highways.png
Quote: | เส้นสีฟ้า น่ากลัวว่าจะเป็นเรือ Ferry มากกว่าครับพี่สมชาย
ถ้าจะสร้างจริง ๆ ผ่านเกาะสุมาตราน่าจะง่ายกว่า
แบบเดียวกับสร้างสะพานติณสูลานนท์ผ่านเกาะยอน่ะครับ |
อาจารย์เอกพูดไว้ตอน ไปตามหาสถานีรถไฟเชียงตุง
ตรงลูกศรชี้เป็นเส้นศูนย์สูตร ใช่ไหมครับ แสดงว่าจุดที่อาจารย์อยู่ไกลกว่านี้มาก
ดูจากแผนที่แล้ว จากสิงคโปร์ไปสุมาตรา ก็ไม่ห่างกันมากนะ ครับ
ขอบคุณอาจารย์เอกครับ ที่สละเวลา และเงินทองไปค้นหา เรื่องราวเกี่ยวกับรถเพื่อนบ้านมาให้ชม
รอติดตามชม ต่อ ครับ
ปล.หายไปหลายวันที่แท้แอบไปเที่ยวเมืองอิเหนานี่เอง _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 01/05/2012 10:26 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่สมชาย
ใช่แล้วครับ เมืองปาดังอยู่ทางใต้ของเส้นศูนย์สูตร ห่างออกไปร้อยกว่ากิโลครับ
จากแผนที่ สิงคโปร์อยู่ใกล้เกาะสุมาตราครับ แต่เท่าที่ทราบ ฝั่งสุมาตราไม่มีท่าเรือ เนื่องจากพื้นที่เป็นป่าชายเลน ตื้นเขิน ขึ้นฝั่งไม่ได้ ่และไม่มีถนนครับ เป็นพื้นที่ห่างไกลไร้ผู้คน
ที่มีถนน ท่าเรือ และมีเรือเดินอยู่ ก็คือจากเมืองมะละกา ไปดูไมครับ |
|
Back to top |
|
|
|