View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
kraisorn
3rd Class Pass
Joined: 10/04/2009 Posts: 36
|
Posted: 30/07/2012 2:13 pm Post subject: สถานีบางบำหรุอนาคตรถไฟปกติต้องขึ้นตัวสถานีใหม่หรือที่เดิมครับ |
|
|
เพิ่งจะไปส่งแม่ที่สถานีบางบำหรุมา เมื่อ 29-7-55
เห็นสถานีใหม่สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง
ก็เลยสงสัยว่า อนาคต เวลาจะขึ้นรถไฟปกติ จะต้องขึ้นทีี่ตัวสถานีใหม่ หรือตัวสถานีเดิมครับ เพราะเห้นว่า รางของรถไฟ 2 ระบบนี้ แยกกันชัดเจน
เลยสงสัยขึ้นมานะครับ
ภาพนีใกล้สถานีใหม่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/07/2012 2:34 pm Post subject: |
|
|
เข้าใจว่าเป็นคนละระบบ คงจะขึ้นลงรถคนละชานชาลาล่ะครับ
หากในอนาคต ใช้สถานีร่วมที่บางซื่อ เราอาจเห็นทางรถไฟยกระดับจากสะพานพระราม 6 ไปเชื่อมกับสถานีกลางก็ได้ |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 31/07/2012 1:27 am Post subject: |
|
|
ในภาพ เหมือนพื้นของชานชลากลาง(ทางประธาน)จะต่ำกว่าพื้นชานชลาด้านข้าง(ทางหลีก)นะครับ หรือภาพมันจะหลอกตาผม?
แต่เคยได้ยินว่าถ้าเปิดเดินรถสายสีแดงแบบเต็มระบบแล้ว ในอนาคตจะนำรถทางไกลขึ้นมาวิ่งด้วยครับ... _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/07/2012 7:48 am Post subject: |
|
|
ว่ากันจริง ๆ แล้ว โครงการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ายุคใหม่นี้ เป็นแบบที่ภาษาวิศวกรเรียกว่า D/B (Design/Build) ครับ คือ ออกแบบรายละเอียดไป สร้างไป โดยถ้ายังอยู่ในวงเงินงบประมาณที่ประมูลได้ และไม่ขัดกับร่างขอบเขตของงาน TOR (Terms of Reference = ข้อกำหนดของผู้ว่าจ้าง) หรือคุณสมบัติไม่ต่ำกว่า TOR ก็ใช้ได้
ดังนั้นบางครั้งแม้แต่ผู้เกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างนั้น ๆ ก็บอกรายละเอียดล่วงหน้ามากไม่ได้ว่าสุดท้ายแล้วงานจะออกมาอย่างไร
แม้แต่การสร้างสถานี อย่างเช่น สถานีบางกรวย-กฟผ. สถานีพระราม 6 และสถานีฉิมพลี สุดท้ายก็ยังไม่ได้สร้าง เพราะติดปัญหาบางประการ นี่ก็ D/B เหมือนกันครับ (คือ ออกแบบไป ชะลอการสร้างไป )
กรณีที่สร้างทางวิ่งเสร็จแล้ว ยังติดระบบไฟฟ้าไม่ได้ จะเอาดีเซลรางมาวิ่งแทน ก็ผลของ D/B เช่นกันครับ
อย่างไรก็ตาม การรอลุ้น ติดตามผลงานของผู้รับเหมาก่อสร้าง และแสดงความคิดเห็น แลกเปลี่ยนความรู้ ข้อมูล ข้อเท็จจริง ข่าวลือ ฯลฯ ก็สนุกดีไปอีกแบบครับ ผมว่าบางครั้งสื่อมวลชนก็เอาข้อมูลจากกระทู้ที่เราคุยกันนี่แหละ ไปสอบถามผู้รับเหมาหรือผู้ว่าจ้าง แล้วก็ออกเป็นข่าว ช่วยผลักดันให้โครงการก่อสร้างต่าง ๆ ออกมาได้ถูกใจพวกเรา...ไม่มากก็น้อย |
|
Back to top |
|
|
kraisorn
3rd Class Pass
Joined: 10/04/2009 Posts: 36
|
Posted: 31/07/2012 10:58 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณข้อมูลของท่านblack_express,kikoo และท่านMongwin ครับ
ผมยังมองภาพไม่ออกเหมือนกันครับ แต่สถานีใหม่ ดูไฮโซดี แต่ผมว่าถ้าแยกกันคงจะปลกๆดีในความรู้สึกผมนะครับ เพราะ ในความคิดผม ตัวสถานี น่าจะใช้ร่วมกันได้ โดนด้านข้าง ที่เป็นรางของรถธรรมดาก็ทำเป็นชานชลาขึ้นมา
สงสัยงานนี้ต้องรอดูตอนที่เสร็จอย่างเป้นทางการแล้วละครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/07/2012 11:10 am Post subject: |
|
|
^^^
นี่ก็ผลจากการออกแบบไป สร้างไปเช่นกันครับ
ทำได้สะเปะสะปะมาก ตอนทำป้าย ยังกับจ้างผู้รับเหมาคนละราย
ของสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน มีแต่คำว่า ชุมทางตลิ่งชัน เฉย ๆ ครับ
ของสถานีรถไฟบางซ่อน ไม่มีคำว่า รถไฟ ใช้ สถานีบางซ่อน
ส่วนของสถานีรถไฟบางบำหรุ ก็ตามภาพของคุณ kraisorn ครับ ใส่เต็มยศเลย
สามสถานี สามแบบ สงสัยช่างทำป้ายคงทำออกมาให้เลือก แล้วการรถไฟชอบทั้งสามแบบ |
|
Back to top |
|
|
kraisorn
3rd Class Pass
Joined: 10/04/2009 Posts: 36
|
Posted: 31/07/2012 12:14 pm Post subject: |
|
|
5555 สงสัยจะชอบบ 3 แบบที่ท่านMongwin ว่ามาละครับ |
|
Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 31/07/2012 12:38 pm Post subject: |
|
|
สอบถามพี่ๆ ผมสงสัยว่า รถไฟสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชันมีขนาดรางกว้าง 1 m ส่วนสาย พญาไท-สุวรรณภูมิมีขนาดราง กว้าง 1.435 m แล้ว 2 สายนี้จะเชื่อมกันที่บางซื่อได้อย่างไรครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44916
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 31/07/2012 1:14 pm Post subject: |
|
|
สายพญาไท-สุวรรณภูมิ เป็นรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือ Airport Rail Link ซึ่งเป็นระบบพิเศษ แยกออกมาจากโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง จึงไม่เชื่อมกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงครับ
พูดง่าย ๆ คือ แอร์พอร์ตลิงก์พญาไท-สุวรรณภูมิ เป็นคนละโครงการกับ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนบางซื่อ-ตลิ่งชันและบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน (ซึ่งไม่รู้จะสร้างเมื่อไหร่) ครับ
ลองดูภาพนี้จะเข้าใจง่ายขึ้นครับ ขอบคุณภาพสแกนโดยคุณวิศรุต (27 ก.ค. 52)
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/map2572.jpg
จะเห็นว่าแอร์พอร์ตลิงก์เส้นสีแดงเลือดหมู (สีน้ำตาล) เป็นคนละระบบกับสายสีแดงอ่อนตลิ่งชัน-บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก ครับ |
|
Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 31/07/2012 2:41 pm Post subject: |
|
|
แสดงว่า สายสีแดง(ธรรมศาสตร์-บางซื่อ-หัวลำโพง-มหาชัย)จะเป็นทางขนาด 1 m เพียงสายเดียวเท่านั้นใช่ไหมครับ |
|
Back to top |
|
|
|