สถานีบางบำหรุอนาคตรถไฟปกติต้องขึ้นตัวสถานีใหม่หรือที่เดิมครับ

kraisorn · 3rd Class Pass Joined: 10/04/2009 Posts: 36

เพิ่งจะไปส่งแม่ที่สถานีบางบำหรุมา เมื่อ 29-7-55

เห็นสถานีใหม่สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง

ก็เลยสงสัยว่า อนาคต เวลาจะขึ้นรถไฟปกติ จะต้องขึ้นทีี่ตัวสถานีใหม่ หรือตัวสถานีเดิมครับ เพราะเห้นว่า รางของรถไฟ 2 ระบบนี้ แยกกันชัดเจน

เลยสงสัยขึ้นมานะครับ

ภาพนีใกล้สถานีใหม่ครับ

black_express · Posted: 30/07/2012 2:34 pm Post subject:

เข้าใจว่าเป็นคนละระบบ คงจะขึ้นลงรถคนละชานชาลาล่ะครับ

หากในอนาคต ใช้สถานีร่วมที่บางซื่อ เราอาจเห็นทางรถไฟยกระดับจากสะพานพระราม 6 ไปเชื่อมกับสถานีกลางก็ได้

kikoo · Posted: 31/07/2012 1:27 am Post subject:

ในภาพ เหมือนพื้นของชานชลากลาง(ทางประธาน)จะต่ำกว่าพื้นชานชลาด้านข้าง(ทางหลีก)นะครับ หรือภาพมันจะหลอกตาผม?

แต่เคยได้ยินว่าถ้าเปิดเดินรถสายสีแดงแบบเต็มระบบแล้ว ในอนาคตจะนำรถทางไกลขึ้นมาวิ่งด้วยครับ... Laughing

_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

Mongwin · Posted: 31/07/2012 7:48 am Post subject:

ว่ากันจริง ๆ แล้ว โครงการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ายุคใหม่นี้ เป็นแบบที่ภาษาวิศวกรเรียกว่า D/B (Design/Build) ครับ คือ ออกแบบรายละเอียดไป สร้างไป โดยถ้ายังอยู่ในวงเงินงบประมาณที่ประมูลได้ และไม่ขัดกับร่างขอบเขตของงาน TOR (Terms of Reference = ข้อกำหนดของผู้ว่าจ้าง) หรือคุณสมบัติไม่ต่ำกว่า TOR ก็ใช้ได้

ดังนั้นบางครั้งแม้แต่ผู้เกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างนั้น ๆ ก็บอกรายละเอียดล่วงหน้ามากไม่ได้ว่าสุดท้ายแล้วงานจะออกมาอย่างไร
แม้แต่การสร้างสถานี อย่างเช่น สถานีบางกรวย-กฟผ. สถานีพระราม 6 และสถานีฉิมพลี สุดท้ายก็ยังไม่ได้สร้าง เพราะติดปัญหาบางประการ นี่ก็ D/B เหมือนกันครับ (คือ ออกแบบไป ชะลอการสร้างไป Embarassed

)
กรณีที่สร้างทางวิ่งเสร็จแล้ว ยังติดระบบไฟฟ้าไม่ได้ จะเอาดีเซลรางมาวิ่งแทน ก็ผลของ D/B เช่นกันครับ

อย่างไรก็ตาม การรอลุ้น ติดตามผลงานของผู้รับเหมาก่อสร้าง และแสดงความคิดเห็น แลกเปลี่ยนความรู้ ข้อมูล ข้อเท็จจริง ข่าวลือ ฯลฯ ก็สนุกดีไปอีกแบบครับ ผมว่าบางครั้งสื่อมวลชนก็เอาข้อมูลจากกระทู้ที่เราคุยกันนี่แหละ ไปสอบถามผู้รับเหมาหรือผู้ว่าจ้าง แล้วก็ออกเป็นข่าว ช่วยผลักดันให้โครงการก่อสร้างต่าง ๆ ออกมาได้ถูกใจพวกเรา...ไม่มากก็น้อย Very Happy

kraisorn · 3rd Class Pass Joined: 10/04/2009 Posts: 36

ขอบคุณข้อมูลของท่านblack_express,kikoo และท่านMongwin ครับ

ผมยังมองภาพไม่ออกเหมือนกันครับ แต่สถานีใหม่ ดูไฮโซดี แต่ผมว่าถ้าแยกกันคงจะปลกๆดีในความรู้สึกผมนะครับ เพราะ ในความคิดผม ตัวสถานี น่าจะใช้ร่วมกันได้ โดนด้านข้าง ที่เป็นรางของรถธรรมดาก็ทำเป็นชานชลาขึ้นมา

สงสัยงานนี้ต้องรอดูตอนที่เสร็จอย่างเป้นทางการแล้วละครับ

Mongwin · Posted: 31/07/2012 11:10 am Post subject:

^^^
นี่ก็ผลจากการออกแบบไป สร้างไปเช่นกันครับ
ทำได้สะเปะสะปะมาก ตอนทำป้าย ยังกับจ้างผู้รับเหมาคนละราย Evil or Very Mad

ของสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน มีแต่คำว่า ชุมทางตลิ่งชัน เฉย ๆ ครับ

Click on the image for full size

ของสถานีรถไฟบางซ่อน ไม่มีคำว่า รถไฟ ใช้ สถานีบางซ่อน

Click on the image for full size

ส่วนของสถานีรถไฟบางบำหรุ ก็ตามภาพของคุณ kraisorn ครับ ใส่เต็มยศเลย
สามสถานี สามแบบ สงสัยช่างทำป้ายคงทำออกมาให้เลือก แล้วการรถไฟชอบทั้งสามแบบ Rolling Eyes

kraisorn · 3rd Class Pass Joined: 10/04/2009 Posts: 36

5555 สงสัยจะชอบบ 3 แบบที่ท่านMongwin ว่ามาละครับ

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

สอบถามพี่ๆ ผมสงสัยว่า รถไฟสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชันมีขนาดรางกว้าง 1 m ส่วนสาย พญาไท-สุวรรณภูมิมีขนาดราง กว้าง 1.435 m แล้ว 2 สายนี้จะเชื่อมกันที่บางซื่อได้อย่างไรครับ

Mongwin · Posted: 31/07/2012 1:14 pm Post subject:

สายพญาไท-สุวรรณภูมิ เป็นรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิหรือ Airport Rail Link ซึ่งเป็นระบบพิเศษ แยกออกมาจากโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง จึงไม่เชื่อมกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงครับ

พูดง่าย ๆ คือ แอร์พอร์ตลิงก์พญาไท-สุวรรณภูมิ เป็นคนละโครงการกับ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนบางซื่อ-ตลิ่งชันและบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน (ซึ่งไม่รู้จะสร้างเมื่อไหร่) ครับ Very Happy

ลองดูภาพนี้จะเข้าใจง่ายขึ้นครับ ขอบคุณภาพสแกนโดยคุณวิศรุต (27 ก.ค. 52)

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/map2572.jpg
จะเห็นว่าแอร์พอร์ตลิงก์เส้นสีแดงเลือดหมู (สีน้ำตาล) เป็นคนละระบบกับสายสีแดงอ่อนตลิ่งชัน-บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก ครับ

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

แสดงว่า สายสีแดง(ธรรมศาสตร์-บางซื่อ-หัวลำโพง-มหาชัย)จะเป็นทางขนาด 1 m เพียงสายเดียวเท่านั้นใช่ไหมครับ