Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305147
ทั่วไป:10741023
ทั้งหมด:11046170
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [สารคดี]อุบัติเหตุรถไฟตกรางที่โอซาก้า 25 เม.ย. 48
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[สารคดี]อุบัติเหตุรถไฟตกรางที่โอซาก้า 25 เม.ย. 48
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 06/02/2011 4:53 pm    Post subject: Reply with quote

icolor wrote:
ผมสงสัยหลังจากที่ได้ชมแล้วว่า สารคดีนี้ไม่ได้เจาะลึกถึงสาเหตุมากเท่าใร เพราะเน้นไปที่ผู้ประสบภัยและการช่วยเหลือ ได้กล่าวไว้สั้นๆว่าเกิดจากการใช้ความเร็วเกินพิกัด
และอะใรเป็นสาเหตุที่ทำให้ พขร. ใช้ความเร็วเกินมาตั้งเกือบ 50 กม./ชม.

สมาชิกท่านใดพอจะสรุปสาเหตุอื่นๆได้หรือไม่ครับ นอกจากต้องการทำเวลาชดเชยเพราะดูไม่ค่อยสมเหตุสมผลกันน่ะครับ


เคยได้ยินมาว่า คงเพราะการจัดตารางเดินรถโดยเพิ่มเที่ยวรถจนถี่ขึ้นกว่าเดิมแต่ใช้จำนวนชุดรถที่วิ่งในระบบเท่าเดิมครับ

แต่ยังไงคงต้องให้ผู้รู้มาบอกรายละเอียดอีกทีน่ะครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Hitachi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/09/2006
Posts: 249
Location: ร้านขายรถไฟจำลอง

PostPosted: 06/02/2011 9:03 pm    Post subject: Re: reply Reply with quote

icolor wrote:
ผมสงสัยหลังจากที่ได้ชมแล้วว่า สารคดีนี้ไม่ได้เจาะลึกถึงสาเหตุมากเท่าใร เพราะเน้นไปที่ผู้ประสบภัยและการช่วยเหลือ ได้กล่าวไว้สั้นๆว่าเกิดจากการใช้ความเร็วเกินพิกัด
และอะใรเป็นสาเหตุที่ทำให้ พขร. ใช้ความเร็วเกินมาตั้งเกือบ 50 กม./ชม.

สมาชิกท่านใดพอจะสรุปสาเหตุอื่นๆได้หรือไม่ครับ นอกจากต้องการทำเวลาชดเชยเพราะดูไม่ค่อยสมเหตุสมผลกันน่ะครับ

มันมีหลายสาเหตุครับ ของผมพอจะสรุปได้ดังนี้
1.พขร.ขับรถเร็วเกินพิกัดทางช่วงนั้นประมาณ130km/h เพื่อที่จะชดเชยเวลาที่เสียไปจากการขับรถเลยชานชลาที่สถานีก่อนหน้านี้
2.จากการสืบสวน เจ้าหน้าที่ตำรวจหรือกองพิสูจน์หลักฐานพบรอยยาวบนสันรางช่วงทางโค้ง ซึ่งอาจจะเดาได้ว่ารอยนั้นคือก้อนหินที่มีใครบางคนแอบไปวางไว้ให้รถเหยียบแล้วบังเอิญเป็นขบวนนี้ซะด้วย

ผมคาดเดาว่า รถขบวนนี้วิ่งเข้าโค้งด้วยความเร็ว130km/hซึ่งป้ายบอกความเร็วกำหนดไว้ที่70km/h ซึ่งตามหลักการ รถจะต้องมีแรงเหวี่ยงออกแล้วพลิกคว่ำทันที แต่ในเหตุการณ์ขบวนรถกลับหลุดจากรางพุ่งเข้าหาตึก นั่นเป็นเพราะล้อรถเหยียบก้อนหินที่อยู่บนรางทำให้ขบวนรถที่น้ำหนักเบา+เร็วและล้อก็ลอยออกจากรางพุ่งไปเป็นทางตรง ไม่เอียงออกจากศูนย์กลางอย่างที่ควรจะเป็น ในเหตุการณ์จะเป็นโค้งขวา ถ้ารถวิ่งมาเร็วไม่ทับก้อนหิน รถก็จะเอียงตัวออกมาทางซ้ายแล้วก็พลิกคว่ำเนื่องจากล้อขวาลอยออกจากหน้ารางแต่บังใบล้อด้านซ้ายเหนี่ยวกับรางไว้ไม่ให้ล้อลอยออกไปด้วย แต่ถ้าวิ่งทับหิน ล้อที่ทับหินไม่ว่าล้อซ้ายหรือขวา จะโดดลอยออกจากหน้ารางทันทีคราวนี้หัวรถก็จะพุ่งไปข้างหน้าเข้าหาตึกเลย


ข่าวนี้เป็นข่าวที่ร้ายที่สุดของการดำเนินงานกิจการของ JR-West เป็นความผิดพลาดอย่างแรงของพขร. ที่ใช้ความเร็วเกินกำหนด ฝ่าป้ายกำหนดความเร็ว ไม่เกี่ยวกับรถเก่าแต่อย่างใด และที่สำคัญผมคิดว่า ระบบATSที่ใช้ในระบบรถไฟของญี่ปุ่นจะทำงานก็ต่อเมื่อ พขร.ขับฝ่าสัญญาณไฟสีในท่าเตือนต่างๆด้วยความเร็วที่เกินกำหนดและท่าห้ามและวิ่งเลยสถานีเท่านั้น....
นี่คือความเห็นส่วนตัวนะครับ ใครมีข้อมูลมากกว่านี้ลงเพิ่มเติมได้ครับ Embarassed

สัญญาณไฟสีท่าเตือนแบบกำหนดความเร็วในการเดินรถไฟของญี่ปุ่นครับ

1.สัญญาณไฟสี เขียว-เหลือง= ความเร็วไม่เกิน75km/h หรือ 65km/h
2.สัญญาณไฟสี เหลือง =ความเร็วไม่เกิน45km/h
3.สัญญาณไฟสี เหลือง-เหลือง=ความเร็วไม่เกิน25km/h


ถ้าใช้ความเร็วเกินที่กำหนดนี้ระบบATSจะตัดการควบคุมรถและลงห้ามล้อแบบอัตโนมัติทันทีครับ

ปล.ไม่แปลกใจที่BTSกับMRTใช้ระบบเดินรถด้วยคอมพิวเตอร์แทนการให้พนักงานขับรถเอง Wink
_________________
Click on the image for full size

We Love KOMACHI
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29348
Location: ADTEC

PostPosted: 07/09/2012 1:14 pm    Post subject: Reply with quote

เหตุการณ์รถไฟชานเมือง จาก ตกรางไปชนตึก 9 ชั้น ที่เมืองอามาซากิ (ชานนครโอซากา) ซึ่งวำให้มีผู้เสียชีวิต 106 คน เมื่อ เมษายน 2548 ในครั้งนั้น ทำให้ ประธานบริษัท เจอาร์เวสต์ (มาซาโอะ ยามาซากิ) ต้องลาออกจากตำแหน่ง เมื่อกรกฎาคม 2552 หลังจากการสอบสวนพบว่าเจอร์เวสต์ผิดจริง http://www.railwaysafrica.com/blog/2009/07/west-japan-president-resigns-following-crash/
Back to top
View user's profile Send private message
aonpakorn
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 153

PostPosted: 07/09/2012 8:55 pm    Post subject: Reply with quote

ผ่านมานานหลายปีแล้วแต่ก็ยังจำภาพข่าวนี้ได้ ผมได้เคยคุยกับชาวญี่ปุ่นถึงเหตุการณ์นี้ด้วย

เห็นด้วยกับความเห็นของคุณ Kikoo ครับ ที่ว่าต่างประเทศให้ความสำคัญอย่างยิ่ง ส่วนในบ้านเราก็ยังมีปัญหาต่างๆ อย่างที่เป็นอยู่

อยากให้การโดยสารรถไฟ สะดวกและปลอดภัย ดั่งที่เคยมีคำกล่าวไว้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test