สถานีรถไฟกันตัง

Biodragon · 3rd Class Pass (Air) Joined: 01/02/2010 Posts: 429

ดูจากรูปของเฮียใช้แล้ว ผมว่าน่าจะทำความสะอาดปู่เฮนเชลพร้อมใส่ตรารฟท. พร้อมหมายเลขรถจักรได้แล้วนะครับ Embarassed

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

สอบถามผู้รู้ครับ ผมสงสัยว่า ทุกครั้งที่จะมีการส่งมอบตู้รถไฟหรือหัวรถจักรไปตั้งแสดงเป็นอนุสรณ์ต่างสถานที่สำคัญต่างๆ ตู้รถไฟเหล่านั้นจะถูกปรับปรุงให้กลับมาสวยงามอีกครั้ง ก่อนที่จะไปติดตั้ง แต่ทำไมที่กันตังถึงได้มาปรับปรุงทีหลังและดูเหมือนว่างานจะช้ามากด้วยครับไม่เหมือน Dav 525 ที่ไปเชียงรายเลยครับ

Mongwin · Posted: 10/01/2011 1:35 am Post subject:

พัฒนาเมืองกันตัง-สถานีรถไฟ เป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ สมัยรัชกาลที่ 5
หนังสือพิมพ์บ้านเมือง -- อาทิตย์ที่ 9 มกราคม 2554 00:00:15 น.
สุเชษ อิทธิชวลิตกุล/ตรัง

รถไฟขบวนพิเศษ ตรัง-กันตัง จำนวน 3 โบกี้ ค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากสถานีรถไฟตรัง อย่างช้าๆ นำโดยนายไมตรี อินทุสุต ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง ข้าราชการ พ่อค้า ประชาชน และสื่อมวลชน ไปยังสถานีรถไฟกันตัง เป็นสถานีสุดท้ายของจังหวัดภาคใต้ฝั่งทะเลอันดามัน และเป็นเส้นทางรถไฟสายเดียวเท่านั้นที่สุดปลายทางจังหวัดภาคใต้ฝั่งตะวันตก เพื่อพัฒนาภูมิทัศน์ โดยการปลูกต้นโกสนรอบสถานีรถไฟกันตัง

ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ได้เสด็จมาจังหวัดตรังครั้งแรกเมื่อ 7 พฤษภาคม พ.ศ.2433 ในช่วงรัชกาลที่ 5 ถึงรัชกาลที่ 6 เส้นทางรถไฟ เริ่มมาจากชุมทางทุ่งสง จ.นครศรีธรรมราชถึงสถานีรถไฟกันตัง จ.ตรัง ระยะทาง 93 กม.เริ่มก่อสร้างและเปิดใช้เมื่อ พ.ศ.2456 หรือเมื่อ 97 ปีที่ผ่านมา นำความเจริญมาสู่จังหวัดตรัง และเมืองกันตังในครั้งนั้น สินค้าที่นำเข้าและส่งออกจากท่าเทียบเรือกันตังจำนวนมหาศาล ถูกขนส่งโดยขบวนรถไฟเพราะมีความสะดวก ปลอดภัย ทันสมัยที่สุด เมืองกันตังคือเมืองท่าที่เปิดค้าขายกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์และอินโดนีเซีย

รถไฟได้ขนสินค้าพร้อมทั้งลำเลียงผู้คนจากชุมชนหนึ่งไปสู่อีกชุมชนหนึ่งที่มีความแตกต่างทางประเพณี วัฒนธรรม มาสู่กันตัง กันตังคือเมืองท่าทำการประมง ท่าเรือขนส่งสินค้า ศูนย์กลางความเจริญของภาคใต้ฝั่งตะวันตก กันตังมีผู้คนจากหลายถิ่น หลายภาษา หลายเผ่าพันธุ์มาอยู่รวมกันที่นี่ เพื่อประกอบอาชีพประมง ทำสวนยาง การค้า รับจ้าง รถไฟคือยานพาหนะที่นำผู้คนทั่วสารทิศเข้าออกสู่เมืองกันตัง

คนตรังและจังหวัดใกล้เคียงที่ต้องการศึกษา เรียนหนังสือ หาความรู้ได้เดินทางจากกันตัง จากเมืองตรังไปสู่กรุงเทพมหานคร โดยเส้นทางรถไฟสายนี้ ผู้คนจังหวัดอื่นๆ เมื่อเรียนจบชั้นมัธยมต้นและปลาย ที่ต้องการศึกษาในต่างประเทศ และประเทศเพื่อนบ้าน ก็นั่งรถไฟมาลงสถานีรถไฟกันตัง ก่อนที่จะนั่งเรือจากท่าเรือกันตังไปเรียนที่เกาะปีนัง มาเลเซีย รถไฟเป็นยานพาหนะที่ลำเลียงขนส่งผู้คนที่มีเป้าหมายแตกต่างกันออกไป เพื่อให้ไปสู่จุดมุ่งหมายของตนเอง

โครงการ "รัษฎา เทิดรัฐ จักรีวงศ์" มีกิจกรรมแผนงานอีกมากมายซึ่งถูกกำหนดโดย นายไมตรี อินทุสุต ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง ที่มีความตั้งใจจริงจะพัฒนาจังหวัดตรังให้มีความเจริญ ทะยานไปข้างหน้าในเรื่องของการท่องเที่ยว การค้า การลงทุนในเส้นทางรถไฟสายทุ่งสง-กันตัง เป็นอีกงานชิ้นหนึ่งที่ท่านผู้ว่าฯ ไมตรี ต้องการพัฒนาให้เส้นทางรถไฟสายนี้กลับมามีความเจริญ เพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่เข้าออกผ่านท่าเรือกันตัง ในปัจจุบันนี้สินค้าที่บรรจุตู้คอนเทนเนอร์ เป็นช่องทางลำเลียงสินค้าได้ครั้งละมากๆ หากสามารถขนส่งโดยขบวนรถไฟ เพราะจะประหยัดต้นทุนในการขนส่งได้มาก

ในวันนั้นที่สถานีรถไฟกันตัง มีบรรดาข้าราชการ พ่อค้า ประชาชน นำโดยนายวิสิฐ ตั้งปอง นายอำเภอกันตัง นายสมเกียรติ ภาษีทวีเกียรติ์ นายกเทศมนตรีเมืองกันตัง นายประพัฒน์ ไหมขาว นายสถานีรถไฟกันตัง นายสมพล จิโรจน์มนตรี เจ้าของแพปลาบุญลาภ และผู้มีเกียรติมากมายประมาณ 300 คน ที่มาต้อนรับรถไฟขบวนพิเศษที่มีผู้ว่าราชการจังหวัดตรังเป็นผู้นำคณะมาในครั้งนี้ ซึ่งบรรยากาศเป็นไปด้วยความครึกครื้น

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์เดินรถภาคใต้ การรถไฟแห่งประเทศไทย รายงานให้ นายไมตรี อินทุสุต ผู้ว่าฯ ตรังทราบถึงความเป็นมาที่การรถไฟแห่งประเทศไทย โดยนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย และคณะได้มาสำรวจเส้นทางรถไฟสายนี้และสถานีรถไฟกันตัง และกระทรวงคมนาคมได้จัดงบประมาณ 720 ล้านบาท เพื่อมาปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายทุ่งสง-กันตัง เช่น เปลี่ยนไม้หมอนจากไม้เป็นคอนกรีต เปลี่ยนรางรถไฟจากขนาด 50 ปอนด์ เป็นขนาด 100 ปอนด์ เพื่อให้รถไฟวิ่งได้ 90 กม.ต่อชั่วโมง ปลอดภัยยิ่งขึ้น ผู้ประกอบการส่งออกยางพารา ไม้ยางแปรรูป มีความต้องการขนส่งสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ รวมทั้งผู้โดยสารที่เป็นนักท่องเที่ยวจากสถานีรถไฟกันตัง สถานีตรัง ไปยังปลายทางกรุงเทพฯ และท่าเรือแหลมฉบัง เริ่มสำรวจออกแบบปี 2553 ก่อสร้างปี 2554 แล้วเสร็จปี 2555 นี้ เป็นความคืบหน้าของการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์สายนี้

นายสมเกียรติ ภาษีทวีเกียรติ์ นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองกันตัง ในฐานะเจ้าบ้านได้รายงานให้ผู้ว่าราชการจังหวัดตรังทราบว่า เทศบาลเมืองกันตังได้เข้ามาปรับปรุงพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟกันตัง ให้เป็นสวนสาธารณะ โบกี้เก่านำมาพัฒนาเป็นห้องสมุด ถังน้ำรถไฟ นอกจากนั้นจังหวัดได้จัดงบ 2.8 ล้านบาท มาปรับปรุงตัวอาคารสถานีรถไฟกันตังให้มีความสวยงาม และอนุรักษ์แบบเดิมไว้เพื่อเป้าหมายการท่องเที่ยว นอกจากนั้นยังมีพื้นที่สำหรับวางตู้สินค้าอีก 8 ไร่ เพื่อให้เอกชนและผู้ประกอบการได้เช่าพื้นที่ให้มีรายได้เข้ารัฐ

ความตั้งใจของพ่อเมืองที่ชื่อ ไมตรี อินทุสุต ต้องการที่จะพัฒนาความเจริญให้ จ.ตรัง ในทุกๆ ด้าน ตรังกำลังจะทะยานไปข้างหน้า เมื่อผู้ว่าฯ ตรัง มีวิสัยทัศน์ เตรียมพัฒนาทรัพยากรมนุษย์มารองรับความเจริญทางด้านเทคโนโลยีและวัตถุ เช่น โครงการพัฒนาขยายโอกาสทางการศึกษาที่มหาวิทยาลัยต่างๆ มาเปิดสอนชั้นปริญญาตรี ปริญญาโทและเอก ใน จ.ตรังเพิ่มมากขึ้น, โครงการศูนย์การแพทย์ จังหวัดฝั่งทะเลอันดามันในโรงพยาบาลศูนย์ตรัง

โครงการเตรียมขยายรันเวย์ ความยาว 3,000 เมตร กว้าง 60 เมตร สนามบินตรัง, โครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เป็นความร่วมมือระหว่างองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรังกับกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี งบ 650 ล้านบาทที่บ้านนาเกลือ อ.กันตัง, โครงการก่อสร้าง ปรับปรุงเปลี่ยนเป็นไม้หมอนคอนกรีต และรางรถไฟ สายทุ่งสง-กันตัง งบประมาณ 720 ล้านบาท, ตรังจังหวัดที่มีการท่องเที่ยวแบบยั่งยืน อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม แบบค่อยโตค่อยไป แต่ไม่ถอยหลัง

แนวคิดพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวในเมืองกันตังของผู้ว่าราชการจังหวัดตรังสอดคล้องกับแผนท่องเที่ยวของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานตรัง ที่จะพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวที่มีอยู่ เช่น บ้านพระยารัษฎานุประดิษฐ์ มหิศรภักดี (คอมซิมบี้ ณ ระนอง) เจ้าเมืองตรัง ต้นยางพาราต้นแรก วัดตรังคภูมิพุทธาวาส ควนตำหนักจันทร์ และสถานีรถไฟกันตังให้เป็นแหล่งเรียนรู้ประวัติศาสตร์ในสมัยรัชกาลที่ 5 ที่พระพุทธเจ้าหลวงทรงพัฒนาจังหวัดตรังให้มีความเจริญกว่าจังหวัดอื่นๆ ในภาคใต้ โดยการสร้างเส้นทางรถไฟ ท่าเรือกันตัง เปิดการค้าขายกับต่างประเทศทางเรือ สร้างประภาคารที่เกาะตะเกียง เพื่อให้เรือที่เดินทะเลได้รับความสะดวกและปลอดภัยในเวลากลางคืน ความเจริญเหล่านี้เกิดขึ้นในสมัยพระพุทธเจ้าหลวงเป็นอันมาก โดยมีพระยารัษฎานุประดิษฐ์ มหิศรภักดี (คอมซิมบี้ ณ ระนอง) เจ้าเมืองในสมัยนั้นเป็นผู้รับนโยบายจากพระเจ้าแผ่นดินมาปฏิบัติจนเมืองกันตัง และจังหวัดตรังเจริญมาถึงทุกวันนี้

boatteam · Posted: 10/01/2011 7:58 am Post subject:

เป็๋นสิ่งดีๆ ที่มีการพัฒนา และยังเห็นความสำคัญของรถไฟไทย
ที่ รัชกาลที่ 5 ท่านทรงมอบให้กับคนไทย Razz

....................
ว่าแต่ก็ไม่ได้ไปตรังนานมากๆ ยังจำช่วงที่ใช้บริการ ข.83/84 ได้ดี
และยังคิดถึงหมูย่าง กับขนมเค้กเมืองตรังอยู่เลย และไก่ย่างที่ชุมทางทุ่งสง
คงต้องหาโอกาสไปอีกซักครั้ง น่าจะเป็น ข.167 ท่าจะดี
emot108

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

Wisarut · Posted: 30/04/2012 2:16 am Post subject:

เจอบทความว่าด้วยสถานีกันตัง ที่เขียนลงไทยรัฐฉบับวันอาทิตย์ หนะครับ

'กันตัง' เมื่อความ 'เก๋ไก๋' แฝงกาย เก๋าๆ อยู่ใน 'ความเก่า' จ.ตรัง...!
โดยทีมข่าวไลฟ์สไตร์
ภาพโดย เตชิต วิจิตรกฤตพงศ์
ไทยรัฐออนไลน์ 29 เมษายน 2555 10.00 น.