View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 13/11/2012 2:38 pm Post subject: |
|
|
เป้าหมาย
1. สถานีกรุงเทพ
2. ทรส.กรุงเทพ
3. รถพ่วง
4. โรงรถจักรกรุงเทพ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 13/11/2012 3:04 pm Post subject: |
|
|
สังเกตุดีๆจะเห็นตึกบัญชาการกรมรถไฟหลังเดิม ที่สร้างประสานอาคารกันต่อๆมาจนกลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42749
Location: NECTEC
|
Posted: 21/11/2012 1:01 am Post subject: |
|
|
^^^
แน่หละ ตอนปี 2483 เอา ปีกด้านใต้มาทำเป็นด้านหน้าอาคารตึกกรมไฟที่สุดก้โดนถล่มด้วยลูกระเบิด แถมตอนสงกรานต์ปี 2495 ปีด้านขวาอีกเหมือนกัน ห้องสมุดถูกไฟไฟม้ทำให้รายงานประจำปีที่ยังรอดจากไฟสงครามก็ต้องโดนเผาซ้ำเข้าไปอีก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42749
Location: NECTEC
|
Posted: 13/12/2012 9:15 am Post subject: |
|
|
ตอนที่ค้นเอกสารกองบัญชาการทหารสูงสุดจึงได้เห็น รายการที่ทหารญี่ปุ่นสร้างทางแยกลวง พร้อมกับ ทางและสะพานรถไฟเบี่ยง เพื่อทดแทนสะพานที่โดนทิ้งระเบิดจนสะพานขาด เช่นที่ แควน้อย ปรานบุรี และ ที่อื่นๆ
เดือนพฤษภาคม 2488 ทหารญี่ปุ่นได้รายงานกรมประสานงานพันธมิตร ว่าได้สร้างทางและสะพานเบี่ยง แทนสะพานจักรีที่โดนทิ้งระเบิดจนสะพานขาดไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42749
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 05/03/2013 3:04 pm Post subject: |
|
|
ช่วงแรกรู้สึกว่าคอสะพานโดนระเบิดอย่างจังๆๆ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44634
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 05/03/2013 3:36 pm Post subject: |
|
|
เห็นแล้วเสียดายสะพานนะครับ ของใหม่สวยสู้ของเก่าไม่ได้เลย |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 13/03/2013 7:11 pm Post subject: |
|
|
20 เมษายน 2487
การแก้ไขเหตุขัดข้องและการบรรเทาภัยทางอากาศ กองบัญชาการรถไฟทหาร
ยืนยันคำสั่งด้วยวาจาที่ให้ไว้ต่อที่ประชุม เมื่อวันที่ 18 เมย. 87 ณ ห้องประชุมอธิบดีกรมรถไฟ
การลดขบวนรถไฟไทยและญี่ปุ่น เนื่องจากประสบความขาดแคลนเครื่องอุปกรณ์เกี่ยวกับการซ่อมล้อเลื่อน โดยให้ลดขบวนรถไฟดังนี้
ฝ่ายไทย
-รถโดยสาร (รถรวม) คงเดินวันเว้นวันทุกขบวน ยกเว้น
ขบวน21/22 กรุงเทพ - พิษณุโลก
ขบวน23/24 กรุงเทพ - นครราชสีมา
ขบวน55/56 ธนบุรี - ปราน - วังพง
ให้มีเดินทุกวันเช่นปรกติ
-รถด่วน (เหนือและใต้) ให้มีเดินสัปดาห์ละ 1 ครั้ง
-รถสินค้า
ขบวน201/202 (บางซื่อ - อุตรดิตถ์) และ 205/206 (อุตรดิตถ์ - ลำปาง) คงให้เดินทุกวันเช่นปรกติ
ขบวน221/222 (บางซื่อ - นครราชสีมา) มีเดินวันเว้นวัน
ขบวน301/306 (ธนบุรี - ปาดังเบซาร์) มีเดินสัปดาห์ละ 1 ครั้ง
ฝ่ายญี่ปุ่น
ขบวนรถพิเศษญี่ปุ่นให้งดเดิน 1 ขบวน (คงมีเดินออกและถึงประจำวันละ 2 ขบวน)
ทั้งนี้ให้กรมรถไฟทหารเริ่มปฏิบัติการที่เปลี่ยนแปลงปรับปรุงใหม่นี้ แต่ 01 พฤษภาคม 2487 เวลา 06.00 น. |
|
Back to top |
|
|
railway123
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2007 Posts: 179
|
Posted: 13/03/2013 7:20 pm Post subject: |
|
|
1.การป้องกันและบรรเทาภัยต่อที่หมายต่างๆ ซึ่งข้าศึกมุ่งทำลายจากทางอากาศ
สิ่งที่เคลื่อนที่ได้ : ให้กระจายออกห่างจากย่านสถานี เว้น รถจักรสับเปลี่ยนที่ต้องทำงานคงให้จอดอยู่ในย่านสถานีได้ แต่ต้องพิจารณาให้อยู่ในที่กำบัง โดยเห็นว่าสามารถจะให้ความปลอดภัยด้วย
สิ่งที่เคลื่อนที่ไม่ได้ : ให้ทบทวีเครื่องป้องกัน (คอกทรายปนดินหรือหิน) ให้หนาแน่นพอแก่การลดอันตราย โดยเฉพาะสถานีชุมทางบ้านภาชี ให้เร่งรัดจัดทำสถานีชั่วคราวขึ้นเช่นที่สถานีลำปาง
2.การกระจายรถจักรเพื่อลดอันตราย
ให้กรมรถไฟพิจารณาใช้รางที่ต่อออกไปจากโรงงานมักกะสันตอนที่ขยายใหม่ใกล้วัดบางกะปิ ให้กระจายรถจักรไปไว้ และพรางทางแยกและตัวรถจักรเสียด้วย หากไม่เพียงพอให้กระจายไปเก็บไว้รางหลีกที่สถานีหัวหมากก็ได้ |
|
Back to top |
|
|
|