| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42772
Location: NECTEC
|
 Posted: 24/03/2013 3:00 am Post subject: |
 |
|
ใช้งานเจ้าวงเวียนที่สั่งจากมันไฮล์ม ประเทศเยอร์มันีแต่ปี 1926 อยู่ - เห็นกะตาด้วย |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/03/2013 11:00 am Post subject: |
|
|
เปรียบเทียบกับภาพถ่ายทางอากาศปี 2497 ของสถานีรถไฟนครลำปาง
 http://www.songkhlaline.com/image/NakhonLampang15Jan1954n.jpg
ขยายดูบริเวณย่านสถานี ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 15 ม.ค. 2497 มีสามเหลี่ยมกลับรถจักรด้วย
และบริเวณมุมบนซ้ายของสามเหลี่ยม ปรากฏ Roundhouse หลังเก่าด้วยครับ แต่มองไม่เห็นวงเวียนกลับรถจักร เนื่องจากมีขนาดเล็ก และภาพมืดเกินไป
ขอขอบคุณ จ.ส.อ.บรรจง เจริญสุข กรมแผนที่ทหารที่ค้นหาภาพมาให้ครับ
----
นั่นแสดงว่า โรงรถจักรเก่า มีมานานแล้ว แต่เพิ่งสร้างสามเหลี่ยมกลับรถจักรในภายหลัง
แต่โรงรถจักรที่เห็นอยู่ในปัจจุบันนั้น สร้างปี 2499 ครับ เนื่องจากเปลี่ยนวงเวียนกลับรถจักรเป็นขนาด 18 เมตร จึงย้ายไปสร้างที่ใหม่เลย
รายละเอียดเพิ่มเติม อ่านได้ที่กระทู้นี้ครับ
ปูมบันทึกการก่อสร้างสถานีนครลำปางและโรงรถจักรลำปาง โดยคุณวิศรุต |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/03/2013 11:28 pm Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: | ^
ผมมองมาตั้งแต่เมื่อวานแล้วครับ ยังนึกไม่ออก ที่แน่ๆไม่ใช่ทางช่วงกรุงเทพ-บ้านภาชีแน่
เพราะตามเวลาที่ถ่ายภาพนั้นต้องเป็นทางคู่แล้ว
ถ้าเป็นทางที่อยู่ในรัศมีรอบๆกรุงเทพฯ ก็ต้องเป็นสายใต้หรือสายตะวันออก
หรือไม่ก็ภาพจากที่อื่นหลงมา  |
ภาพสะพานดังกล่าว ถ่ายจากขบวน 255 ธนบุรี-หลังสวนครับ 
พอผ่านเสาหลักเขตสับเปลี่ยนของสถานีปากท่อเข้ามา ก็จะเห็นหลังคาวัดอยู่ด้านซ้ายมือครับ
กำลังผ่านสะพานครับ มีทั้งหมด 10 ช่วง
เข้าสถานีปากท่อ
ภาพถ่ายทางอากาศของคุณปีเตอร์ วิลเลียมส์ ฮันท์ กับภาพถ่ายทางรถไฟของผม
ถ่ายห่างกัน 67 ปีกับอีก 14 วันครับ
ก่อนทางคู่นครปฐม-หัวหิน จะเริ่ม คงต้องไปเก็บภาพไว้เปรียบเทียบครับ ลงรถไฟที่สถานีปากท่อแล้วเดินย้อนมาไม่ไกล
เพียงแต่คงไม่สามารถถ่ายภาพมุมสูงได้ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 26/03/2013 11:55 pm Post subject: |
|
|
ผมไม่ค่อยมั่นใจว่าภาพนี้จะเป็นบริเวณสถานีกาญจนบุรีหรือเปล่านะครับ เป็นภาพถ่ายเมื่อวันที่ 3 เมษายน 2489
http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03740.jpg
ผมไม่ค่อยแม่นเกี่ยวกับทัศนียภาพของภูเขาที่เห็นอยู่ด้านหลังนะครับ แต่พอดีสังเกตว่า
เมื่อมองไกลๆเลยกลุ่มอาคารที่เห็นออกไป มองดูคล้ายคันทางรถไฟที่ประกอบเป็นสามเหลี่ยมกลับรถจักร
แต่ก็มองไม่เห็นชัดว่าเป็นทางรถไฟนะครับ
ภาพขยายจากกรอบสีแดง จะเห็นแนวเส้นตามแนวเส้นประ คล้ายกับลักษณะสามเหลี่ยมกลับรถที่กาญจนบุรี
(สีเขียวคือทางประธาน สีแดงและเหลืองคือทางสามเหลี่ยม)
และเมื่อลองไปดูภาพถ่ายทางอากาศแนวดิ่ง เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2488 ภาพนี้
http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Kanburi_Khao-Ban_Bon_Kanchanaburi/thumb1024/02738.jpg
จะเห็นกลุ่มอาคารที่อยู่ในกรอบพื้นที่สี่เหลี่ยมคางหมูด้านใต้ของทางรถไฟ ซึ่งเมื่อเทียบกับภาพถ่ายแนวเฉียงของปี 2489 แล้ว
หากว่าเป็นภาพที่ถ่ายใกล้กับสามเหลี่ยมกลับรถที่กาญจนบุรีจริง กลุ่มอาคารที่เห็นในภาพถ่ายปี 2489
คงจะเป็นกลุ่มอาคารที่ถูกสร้างเพิ่มทางด้านตะวันออกของกลุ่มอาคารที่เห็นในปี 2488 นะครับ
(แนวตัว V สีขาว อาจเป็นกรอบของกลุ่มอาคารในภาพปี 2488)
เพียงแต่ตอนนี้ผมยังไม่กล้ายืนยันเท่านั้นเอง  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/03/2013 12:19 am Post subject: |
|
|
ใช่แน่ ๆ เลยครับ (สถานีกาญจนบุรีที่ว่านี้ หมายถึง ตำแหน่งตรงที่หยุดรถปากแพรกในปัจจุบันนะครับ ไม่ใช่สถานีดอนรัก)
ลองจำลองภูมิประเทศด้วย Google Earth แล้ว ภูเขาตรงกันเป๊ะครับ (คงไม่จำเป็นต้องทำลูกศรชี้นะครับ )
เขาด้านขวาของภาพ คือ เขาตอง ครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44708
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 27/03/2013 9:24 am Post subject: |
|
|
| Nakhonlampang wrote: | ผมไม่ค่อยแม่นเกี่ยวกับทัศนียภาพของภูเขาที่เห็นอยู่ด้านหลังนะครับ แต่พอดีสังเกตว่า
เมื่อมองไกลๆเลยกลุ่มอาคารที่เห็นออกไป มองดูคล้ายคันทางรถไฟที่ประกอบเป็นสามเหลี่ยมกลับรถจักร
แต่ก็มองไม่เห็นชัดว่าเป็นทางรถไฟนะครับ |
ความเห็นส่วนตัวของผมครับ
1. แม้จะไปยืนอยู่ที่ปากแพรกในปัจจุบัน ก็มองไม่เห็นเขาตองและเขาลูกเล็กด้านซ้ายมือ เพราะมีตึก อาคาร ต้นไม้บังครับ ทัศนียภาพแบบนี้ต้องขึ้นไปอยู่บนที่สูง ๆ จึงจะเห็นได้
2. สามเหลี่ยมกลับรถจักรที่ปากแพรก ผม"เชื่อว่า"สร้างไม่เสร็จครับ ภาพถ่ายปี 2488 เพิ่งถมคันดินเสร็จ ยังไม่มีต้นไม้ขึ้นรก พอมาภาพถ่ายปี 2489 ก็มองไม่เห็นราง (ไม่แน่ใจว่าเส้นดำ ๆ กลางแนวคันทางเป็นรางรถไฟหรือไม่ เพราะภาพถ่ายต้นฉบับก็ไกลเกินไปจนยากแก่การตัดสินครับ)
อ้อ ต้นไม้ที่ยอดสามเหลี่ยมกลับรถจักร เป็นต้นเดียวกันแน่ ๆ ครับ 
ภาพถ่ายปี 2488
ภาพถ่ายปี 2489
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
