View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2013 10:03 pm Post subject: |
|
|
ป้ายหยุดรถคลองจาก กม. 31.68 (มองเห็นเสาโทรเลขที่ 31/12)
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2013 10:04 pm Post subject: |
|
|
รถงานที่เอามาใช้ในการเปลี่ยนหมอนคอนกรีตครับ จอดอยู่ในย่านมหาชัย
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/05/2013 11:35 pm Post subject: |
|
|
ล่าสุด 26 พ.ค. 56 การเปลี่ยนหมอนคืบหน้ามาถึงช่วงระหว่างคลองต้นไทร-ตลาดพลูแล้วครับ (กม.4 จากคลองสาน)
ดังนั้นเหลือช่วงที่ยังไม่ได้เปลี่ยนหมอน คือ วงเวียนใหญ่-ตลาดพลู เท่านั้นครับ |
|
Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 412
|
Posted: 27/05/2013 8:25 am Post subject: |
|
|
ไม่แน่ใจว่าเมื่อเปลี่ยนหมอนคอนกรีตตลอดทางเสร็จแล้วจะมีขั้นตอนอัดหินอีกหรือไม่เพราะมองจากสภาพทางที่หลังจากเปลี่ยนหมอนเสร็จแล้วทางยังคดและเบาทางอีกหลายจุดครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2013 10:59 am Post subject: |
|
|
ผมคิดว่าต้องมีการลงหินเพิ่มและอัดหินด้วยอย่างแน่นอนครับ ตอนนี้ทางยังคดงอ สูงต่ำไม่เท่ากันอยู่หลายแห่ง นั่งแล้วกระดอนขึ้นลง ส่ายซ้ายขวาสนุกมาก หวาดเสียวตกราง
แต่ขั้นตอนอัดหินน่าจะเป็นอุปสรรคในการเดินรถพอสมควรเลยครับ ถ้าเอารถอัดหินมาใช้ เพราะขบวนรถโดยสารผ่านถี่มาก และสถานีที่มีรางหลีกก็มีไม่กี่สถานี |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2013 11:02 am Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 26 พ.ค. 56 ครับ
ขบวน 4314 กำลังเข้าสู่สถานีวงเวียนใหญ่ เวลา 12.52 น. ช้ากว่ากำหนดประมาณ 10 นาที
นักท่องเที่ยวชาวญี่ปุ่น มาเดินสำรวจทางรถไฟและถ่ายภาพท้ายขบวน 4314 ครับ
จะเห็นว่าทางรถไฟช่วงวงเวียนใหญ่-ตลาดพลู ยังไม่ได้เปลี่ยนหมอน
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2013 11:07 am Post subject: |
|
|
ขบวน 4315 ออกจากสถานีวงเวียนใหญ่ตรงเวลา 13.20 น. จอดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีตลาดพลูครับ
หน้าสถานีมีร้านก๋วยเตี๋ยวลูกชิ้นน้ำใส
ออกจากตลาดพลูมาแล้ว ก็เห็นคนงานกำลังเปลี่ยนหมอนครับ
กำลังจะลอดใต้ถนนราชพฤกษ์ แถว ๆ วุฒากาศ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2013 11:10 am Post subject: |
|
|
ใต้ถนนราชพฤกษ์ เปลี่ยนหมอนเรียบร้อยแล้วครับ
หน้าวัดแม่พระประจักษ์เมืองลูร์ด
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45139
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/05/2013 11:12 am Post subject: |
|
|
รางหลีกที่คลองต้นไทรครับ
ถัดจากนี้ไป เปลี่ยนหมอนเสร็จแล้วเป็นส่วนใหญ่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 27/05/2013 9:23 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
ป้ายไฟในขบวนรถบอกว่าใกล้ป้ายหยุดรถสามแยกแล้วครับ
|
ก้าวหน้า พัฒนาไม่หยุดจริงๆ นะครับ สายนี้ ความจริงผมว่ารถไฟสายนี้น่าจะนำไปเป็นต้นแบบของหลายๆ สายนะครับ ที่สามารถดึงให้ผู้คนมาใช้รถไฟเหนียวแน่น รถวิ่งถี่ รถวิ่งได้ตามเวลา(แต่ช่วงนี้คงช้าไปบ้างเนื่องจากการปรับปรุงทาง) ลบคำกล่าวที่ว่ารถไฟชานเมืองต้องขาดทุนไปได้ ตั้งเป็นมหาชัยโมเดลไปเลยครับ วันนั้นลองไปนั่งรถแอร์ที่มีเพียงคันเดียวของสายนี้ แอร์ยังไม่เย็นประทับใจเท่าไร แต่ก็คงดีกว่าไปนั่งรถพัดลมร้อนๆรับแดดบ่ายๆ ผดส. 70% ของที่นั่งได้ ในอนาคตเคยแอบคิดเล่นๆว่า ทางสายนี้จะได้รางเชื่อม วิ่งนุ่มกว่านี้สักนิด มีรางคู่หรือถ้าทำลำบากน่าจะมีสถานีให้หลีกเพิ่มอีก 2-3 สถานี เพื่อจะได้ความถี่ของรถเพิ่มอีกซักเล็กน้อย แล้วรถทุกขบวนพ่วงรถแอร์ 1 คันไปเลย แล้วให้สถานีข้างล่างจำหน่ายตั๋วแอร์เสียทีเดียว จะดีมากๆ เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
|