View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
Posted: 10/06/2013 11:15 pm Post subject: |
|
|
ระยะเวลาโปรโมชั่น คือระยะเวลาที่นถไฟจะแถมให้นอกเหนือจากเวลาถึงสถานีตามปกติน่ะครับ ช่วงนี้สามารถเป็นได้ตั้งแต่ 60 - 180 นาทีซึ่งแล้วแต่ว่าจะแจ็กพ็อตขบวนไหน แต่ถ้าจะไปเดินอย่างไรก็ลองเผื่อเวลาดูแล้วกันครับ
โดยปกติคนเราเมื่อเดินบนเส้นทางรถไฟก็อาจจะทำความเร็วได้ไม่เท่าการเดินบนทางปกตินัก แต่ถ้าทำได้เฉลี่ยที่ 1 กิโลเมตรต่อ 15 นาทีอันนี้ถือว่าเป็นมาตรฐานครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 10/06/2013 11:37 pm Post subject: |
|
|
มาแวะให้คำแนะนำสำหรับการเดินแบบฉายเดี่ยวในเส้นทางนี้ครับ ซึ่งแน่นอนว่าตนต้องเป็นที่พึ่งแห่งตนสถานเดียว เพราะไม่มีใครมาช่วยดูช่วยฟัง หรือการช่วยเหลืออื่นใด
อันตรายสำหรับการเดินในเส้นทางภูเขาที่สำคัญที่สุดก็คือรถลงเขานี่แหละครับ เพราะมาค่อนข้างเงียบ กว่าจะได้ยินเสียงก้ใกล้ตัวมาแล้ว ยิ่งถ้าเป็นรถดีเซลรางที่ทำความเร็วได้มาก อาจจะมีเวลาไม่ถึงนาทีด้วยซ้ำ ต่างจากรถขึ้นเขาที่จะได้ยินเสียงเครื่องยนต์คำรามมาแต่ไกล
ซึ่งถ้าจะตีกรอบเฉพาะเส้นทางช่วงขุนตาน-สะพานคอมโพสิตแล้ว ต้องระวังเป็นพิเศษช่วงจากอุโมงค์ถึงสะพานสองหอ เพราะเรื่องความเงียบอย่างที่เตือนไว้ แต่ถ้าอยู่ใต้สะพานสองหอลงไปแล้ว อย่างน้อยจะได้ยินเสียงดังช่วงที่รถวิ่งผ่านสะพานเป็นสัญญาณเตือนมาก่อน
และเนื่องจากเดี่ยวนี้ไม่มีทางจักรยานอยู่ข้างๆ ต้องเดินไปกลางทางรถไฟแทน ดังนั้นอย่ามัวเพลินชมป่า ต้องคอยเงี่ยหูฟังอยู่เสมอ สิ่งหนึ่งที่อาจจะรบกวนการได้ยินเสียงรถไฟก็คือเสียงจากการเดินของเรานั่นเอง ไม่ว่าจะเป็นจากบริเวณเท้า หรือการขยับของสัมภาระที่นำติดตัวไป ดังนั้นแม้ไม่มีอะไรน่าสนใจก็ควรจะหยุดเดินแล้วเงี่ยหูฟังเสียงเป็นระยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินจากอุโมงค์ไปสะพานซึ่งจะหันหลังให้รถขาลงเขา และหากได้ยินเสียงผิดปกติแล้ว อย่าลังเลที่จะหลบลงข้างทางครับ
จุดสำคัญอีกจุดคือการเดินบนสะพานสองหอและสะพานสามหอ ซึ่งจำเป็นต้องเดินไปตามไม้หมอนกลางทางรถไฟ ถ้าเป็นไปได้ควรรอให้มีรถผ่านไปก่อนแล้วจึงค่อยเดินข้าม เพราะแต่ละสะพานจะใช้เวลาข้ามพอสมควร แต่ถ้าเห็นว่ารอนานแล้วยังไม่มีรถผ่านมา และตัดสินใจแล้วว่าจะเดินข้ามไปก่อน ก็ต้องตั้งสมาธิเงี่ยหูฟังอีกรอบให้แน่ใจ เมื่อเริ่มเดินข้ามแล้วก็ให้มุ่งหน้าข้ามไปให้เร็วที่สุด อย่ามัวดื่มด่ำกับความงดงาม ที่จริงถ้ามีรถกำลังจะมาตอนที่เรายังอยู่กลางสะพาน มันก็ยังพอมีทางหลบได้อยู่ ก็คือบริเวณโครงสะพานที่อยู่ด้านข้างนั่นแหละ ระยะพ้นแน่ แต่ว่าเวลาเกิดเหตุการณ์จริงแล้ว จะมีสมาธิควบคุมตัวเองไม่ให้ตกใจจนทำอะไรไม่ถูกหรือเปล่า และกล้าพอที่จะปีนข้ามไปเกาะโครงเหล็กด้านข้างท่ามกลางความสูงได้แค่ไหน
เรื่องเสียวในความสูงของสะพานนี้ก็สำคัญนะครับ ที่ผ่านมาบางคนนั่งรถผ่านเห็นแล้วคิดว่าเดินได้ แต่พอลงไปเดินจริงๆแล้วกลับยุติการเดินไว้ที่คอสะพานหลายคนแล้วเหมือนกัน แนะนำว่าหากเดินมาถึงสะพานสองหอแล้ว ช่วงที่รอเวลาก่อนจะข้ามจริงๆ ให้ลองเดินไปบนสะพานระยะสั้นๆก่อน ถ้าสามารถเดินไปได้โดยขาไม่สั่นหรือก้าวเดินผิดจังหวะไป ก็แปลว่าน่าจะพอเดินไหว แต่ถ้าไม่ใช่ก็แนะนำว่าอย่าเสี่ยงเดินต่อไปดีกว่านะครับ |
|
Back to top |
|
|
chayjupeeter
3rd Class Pass
Joined: 06/06/2013 Posts: 64
Location: รามคำแหง
|
Posted: 19/06/2013 12:57 pm Post subject: |
|
|
ขอสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ถ้าหากกำลังเดินอยู่ในอุโมงค์ขุนตาน แล้วมีรถไฟกำลังเข้าอุโมงค์มา ควรทำอย่างไรครับ? ในอุโมงค์มีที่หลบไหมครับ?
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 19/06/2013 2:47 pm Post subject: |
|
|
มีช่องหลบทุกๆ 100 เมตรครับ แต่เพื่อความปลอดภัย ถามนายสถานีชัวร์ที่สุดครับ ถ้าไม่มีรถออกจากปางม่วง-แม่ตานน้อย และทาชมภู ปลอดภัยครับ ระยะเวลาเดินในอุโมงประมาณ 20-30 นาที แบบไม่หยุดดูนะครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
chayjupeeter
3rd Class Pass
Joined: 06/06/2013 Posts: 64
Location: รามคำแหง
|
Posted: 20/06/2013 8:52 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
อิอิ เนื่องจากเปลี่ยนแผนจาก ขบวน.51 ไปเป็น ขบวน.1 จึงได้ที่นั่งนี้มาครับ ได้ บชทป.30 ด้วย ลองขึ้นรถใหม่ดู
|
|
Back to top |
|
|
voravut
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2009 Posts: 93
|
Posted: 21/06/2013 8:57 am Post subject: |
|
|
ได้นั่งตู้ใหม่ด้วย ยังไงเดินทางโดยปลอดภัยทั้งไปและกลับเลยนะครับ ถ่ายภาพสวยๆมาให้ชมกันด้วยนะครับ
chayjupeeter wrote: | ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล
อิอิ เนื่องจากเปลี่ยนแผนจาก ขบวน.51 ไปเป็น ขบวน.1 จึงได้ที่นั่งนี้มาครับ ได้ บชทป.30 ด้วย ลองขึ้นรถใหม่ดู
|
|
|
Back to top |
|
|
chayjupeeter
3rd Class Pass
Joined: 06/06/2013 Posts: 64
Location: รามคำแหง
|
Posted: 21/06/2013 11:08 am Post subject: |
|
|
voravut wrote: | ได้นั่งตู้ใหม่ด้วย ยังไงเดินทางโดยปลอดภัยทั้งไปและกลับเลยนะครับ ถ่ายภาพสวยๆมาให้ชมกันด้วยนะครับ
|
ขอบคุณครับ จะพยายามถ่ายภาพสวยๆมาให้ดูนะครับ (กล้องผมหลักพัน อาจไม่ค่อยสวยเท่าไร) |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 24/06/2013 10:33 pm Post subject: |
|
|
กล้องหลักพัน ก็สวยได้ครับ ถ้าวางองค์ประกอบภาพได้ชัดเจน รู้ข้อจำกัดของกล้องและดึงข้อจำกัดนั้นมาตอบสนองการใช้งานได้ดีที่สุดครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
chayjupeeter
3rd Class Pass
Joined: 06/06/2013 Posts: 64
Location: รามคำแหง
|
Posted: 24/06/2013 10:40 pm Post subject: |
|
|
อิอิ ผมมือใหม่หัดถ่ายครับ ภาพไม่สวยขออภัยนะครับ กำลังทำรีวิวอยู่เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
|