View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
PSK
3rd Class Pass
Joined: 10/09/2006 Posts: 153
Location: ลำพูน
|
Posted: 17/04/2007 2:14 pm Post subject: |
|
|
น่าเสียดายนะครับที่การขนส่งทางรถไฟถูกยกเลิกไป.
***
ชาวนครสวรรค์พลัดถิ่น |
|
Back to top |
|
|
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2006 Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี
|
Posted: 17/04/2007 3:40 pm Post subject: |
|
|
azizi_jum wrote: |
อีกมุมมองหนึ่งที่เส้นทางรถไฟตัดผ่านถนนหมายเลข257 นครสวรรค์-ชัยภูมิ ทางด้านทิศใต้ของสถานี |
ผมชอบภาพแบบนี้จังครับ ได้ความรู้สึกไปอีกแบบ ผมก็เตยถ่ายภาพแบบนี้เล่นเหมือนกันครับ
แต่ถ่ายทางตรงครับไม่ใช่ทางโค้งแบบนี้ _________________ http://www.facebook.com/dognation666
Last edited by vut_kmitnb on 18/04/2007 3:13 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 17/04/2007 5:29 pm Post subject: |
|
|
น่าเสียดายที่การขนส่งต้องถูกยกเลิกไป |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 17/04/2007 6:39 pm Post subject: |
|
|
azizi_jum wrote: | ตั้งแต่เข้าเขตชุมชนมา สังเกตว่าอิฐรองรางนั้นเหมือนจะลดปริมาณลง |
azizi_jum wrote: | ลงภาพสับกันซะงั้น ภาพอิฐรองรางที่มีปริมาณลดลงคือภาพนี้ ส่วนภาพบนใกล้ถึงจุดหมายปลายทางแล้วโดยเราจะเห็นท่าข้าวอยู่ไม่ไกลนัก |
เค้าเรียกว่า "หินโรยทาง" ไม่ใช่ "อิฐรองราง" ครับ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 18/04/2007 10:10 am Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับ ภาษาทางการรถไฟเรียก "หินโรยทาง" ครับ
ขอบคุณครับ ที่ได้ไปสำรวจเส้นทางมาให้ได้ชมกัน แถมยังได้ชมบรรยากาศการล่องเรืออีกด้วยแต่อากาศวันนั้นท่าจะร้อนเหมือนกันนะครับ
กลายเป็นว่าปัจจุบันนี้ เส้นทางท่าข้าว ได้ถูกยกเลิก ไปแล้ว ทั้งที่เพิ่งปรับปรุงเส้นทางให้ใช้ได้ไม่นานเอง คงต้องโทษภาครัฐ ที่ไม่เคยสนับสนุน ปรับปรุง เสริมสร้างเส้นทางรถไฟ ซื้อรถจักรมาเพิ่ม ให้ดีเท่าที่ควรเลย
เส้นทางช่วง ลพบุรี - นครสวรรค์ ภูเขาก็ไม่มี หรือมีก็ไม่ได้เป็นอุปสรรคในเส้นทาง หากจะสร้างทางคู่ ก็คงไม่ได้ยากซักเท่าไหร่ ทำไมลงทุนให้ไม่ได้ กลับไปสร้างแต่ถนน ราคาก่อสร้างเป็นหมื่นล้านสองหมื่นล้านก็อนุมัติได้ ทั้งที่สร้างทางคู่ทั้งหลายก็น่าจะไม่มากไปกว่านี้เลย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42797
Location: NECTEC
|
Posted: 18/04/2007 11:04 am Post subject: |
|
|
หมวดเอ็ม,
กรณีเช่นนี้ผมตอบได้คำเดียวว่า
Quote: | ผลประโยชน์ของบอั๊วต้องอยู่เหนือสิ่งอื่นใด |
|
|
Back to top |
|
|
azizi_jum
3rd Class Pass
Joined: 09/08/2006 Posts: 188
Location: Surveyor
|
Posted: 18/04/2007 11:18 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากน่ะครับเรื่องหินโรยทาง เข้าใจผิดมาตลอดนึกว่าเค้าเรียกกันว่าหินรองราง
อ่าว เส้นทางนี้เค้าพึ่งปรับปรุงหรอครับ (ไม่ได้สังเกต) ตามจริงเห็นเส้นทางนี้มานานแล้วไม่เคยเดินไปสำรวจสักที นึกว่าสภาพรางมันสภาพดีอย่างนี้มานานแล้ว อากาศวันนั้นร้อนสุดยอดมากเลยครับ |
|
Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
Posted: 18/04/2007 11:21 am Post subject: |
|
|
เลิกใช้แล้วเหรอครับ ผมนึกว่ายังไม่ถึงเวลาที่ต้องใช้ซะอีก ถ้าเป็นอย่างงั้นคงน่าเสียดายมากๆสำหรับทางสายแยกที่สร้างได้ดีมากเส้นทางนี้ _________________
|
|
Back to top |
|
|
anusorn
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/09/2006 Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์
|
Posted: 18/04/2007 12:04 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางนี้ถูกปรับปรุงใหม่แบบที่เห็นในกระทู้สำรวจนี้ เมื่อประมาณช่วงเดือนมีนาคม 2547 ครับ พอดีช่วงนั้นเห็นช่างโยธากำลังทำคันทาง วางรางใหม่ก็คิดอยู่ในใจว่า สงสัยจะปัดฝุ่นกลับมาใช้ใหม่ แต่จนป่านนี้ก็ยังไม่เห็นรถเข้าไปเลย รู้สึกว่าจะเคยมีการสำรวจในสภาพก่อนปรับปรุงตอนก่อนปิดปรับปรุง web RFT เก่าอยู่นะครับ |
|
Back to top |
|
|
apisit21
3rd Class Pass
Joined: 12/03/2007 Posts: 28
Location: sakatasiam seed ขอนแก่น
|
Posted: 19/04/2007 12:22 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณนายจั๋มที่มาโพสต์ต่อนะครับ ผมก็เสียดายนะครับที่ต้องยกเลิกการขนส่งไปน่ะจำได้ว่าเมื่อก่อนตอนเด็กๆไปขนข้าวแถวๆโรงสีข้าวกับพ่อยังเห็นรถไฟวิ่งผ่านเลย เสียดายจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
|