View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 15/10/2013 9:49 pm Post subject: |
|
|
ภาพนี้ถ่ายบริเวณด้านทิศใต้ของสะพานครับ เพราะทางสำหรับคนเดินข้ามอยู่ทางขวาของภาพ
ขบวนแห่นาคนี้ดูจากเส้นทางการเดินแล้วผมคิดว่าเดินมาจากฝั่งสถานีบางซื่อ (อาจจะเดินมาจากบริเวณบ้านพักรถไฟก็ได้นะครับ) แล้วเดินข้ามคลองมาตามทางเดินเท้าบนสะพานรถไฟ (สังเกตขอบขวาของภาพจะเห็นคนเดินบนพื้นทางเดินของสะพาน) จากนั้นจึงเดินตัดข้ามทางรถไฟ จุดหมายคงอยู่ที่วัดธรรมาภิรตาราม (วัดสะพานสูง) ที่อยู่ริมถนนเตชะวณิชนะครับ
ภาพนี้ที่จริงตอนแรกผมก็ดูผ่านไปเฉยๆ ไม่ได้คิดว่าจะวิเคราะห์อะไร แต่พอดีเกิดความสงสัยว่าทำไมต้องลำบากลำบนมาเดินข้ามทางรถไฟกันตรงนี้ โดยเฉพาะสาวๆที่อุตส่าห์แต่งตัวกันสวยๆงามๆต้องมาลำบากด้วยนี้แหละครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
Posted: 15/10/2013 11:48 pm Post subject: |
|
|
สมัยนั้นมันมีถนน เชื่อมจากกำแพงเพชร 2 ไป เชื่อมกะ ถนนเตชะวนิชที่ไหนกันหละครับ เลยต้องประดักประเดิกกันแบบนี้ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 16/10/2013 10:24 am Post subject: |
|
|
จริงตามที่เฮียวิศว่า ย่านบางซื่อซีกตะวันออก เป็นทุ่งนาทั้งนั้น ถนนกำแพงเพชรยังไม่มีครับ สถานีขนส่งตลาดหมอชิตยังไม่เกิดด้วยซ้ำไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42789
Location: NECTEC
|
Posted: 16/10/2013 10:56 am Post subject: |
|
|
ถนนพหลโยธินไปดอนเมืองเพิ่งมีปี 2479 ขนส่งหมอชิตและ ถนนกำแพงเพชร ที่เชื่อมย่านพหลโยธิน กะพหลโยธิน กว่าจะมีก็ปี 2503 หนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44871
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/10/2013 7:13 pm Post subject: |
|
|
ถ้าภาพสะพานถ่ายยุคเดียวกันกับภาพป้ายสถานีบางซื่อ
ก็ต้องไม่ถ่ายก่อนยุค 2500 นะครับ เพราะเป็นป้ายคอนกรีตพื้นขาวตัวอักษรสีดำแล้ว
ป้ายสถานีบางซื่อแบบนี้ ยังปรากฏอยู่ในภาพยนตร์เรื่อง เรือนแพ ปี 2504 ด้วยครับ
ดูได้ในคลิปของคุณมนัส กิ่งจันทร์ กรุงเทพฯ เมื่อ 30 50 ปี ตอน 1 นาทีที่ 8:50 ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=hn7EuZm9KTQ#t=8m48s |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44871
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44871
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/10/2013 9:43 pm Post subject: |
|
|
ภาพข้างบนนี้ ดูแปลก ๆ เหมือนภาพตัดต่อนะครับ มิติของเสา แสง เงา ดูงง ๆ ผิดธรรมชาติ
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 16/10/2013 10:05 pm Post subject: |
|
|
ผมก็ว่าดูแปลกๆ เช่นกันครับ โดยเฉพาะเมื่อมาเทียบกับข้อมูลที่เคยพูดคุยวิเคราะห์กันในกระทู้นี้
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6039&postdays=0&postorder=asc&start=0
^
ภาพฝั่งซ้ายผมเคยให้ความเห็นไปแล้วว่าน่าจะเป็นพิธีต้อนรับรถจักรดีเซล Henschel เมื่อปี 2500
สังเกตว่าหลังคาโครงไม้ที่คลุมชานชาลาได้เปลี่ยนเป็นแบบที่เห็นในปัจจุบันแล้ว และ อ.เอกก็มีความเห็นว่าหลังคานี้น่าจะอยู่ในตำแหน่งตรงกับอาคารสถานีหลังเดิมก่อนที่จะมาสร้างอาคารสถานีหลังปัจจุบัน
ถ้าลองมาวิเคราะห์กันให้ดีแล้ว จะเห็นว่าหลังคาโครงไม้ที่คลุมชานชาลาในปัจจุบัน น่าจะสร้างทับตำแหน่งหลังคาคลุมชานชาลาของเดิม เพื่อให้ตรงกับอาคารสถานีหลังเดิม ดังนั้นเมื่อมีการก่อสร้างอาคารสถานีหลังปัจจุบัน หลังคาคลุมชานชาลาที่ควรจะปรากฏคู่กับอาคารสถานีใหม่ควรจะเป็นหลังคาที่เห็นในปัจุบัน เพราะหลังคาของเดิมจะต้องถูกรื้อออกไปก่อนหน้านั้นนานแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่หลังคาเดิมจะปรากฏในช่วงเวลาเดียวกับอาคารสถานีหลังปัจจุบันนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44871
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 16/10/2013 11:40 pm Post subject: |
|
|
ตามที่พี่หนุ่มบอกเลยครับ
นอกจากนี้ พอตัดต่อแล้ว ปรากฏว่า เสาของหลังคาคลุมรางหลังเก่า มาปักลงดินตรงแนวเดียวกับขอบอาคารของสถานีหลังใหม่ ซึ่งผิดธรรมชาติมาก ๆ ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44871
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
|