Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305571
ทั่วไป:11011421
ทั้งหมด:11316992
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เมื่อไหร่รถไฟจะพ่วงรถโดยสาร 18 คัน เหมือนสมัยก่อน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เมื่อไหร่รถไฟจะพ่วงรถโดยสาร 18 คัน เหมือนสมัยก่อน
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
hermit
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/01/2007
Posts: 563
Location: Udon Thani Downtown

PostPosted: 22/10/2013 12:55 am    Post subject: เมื่อไหร่รถไฟจะพ่วงรถโดยสาร 18 คัน เหมือนสมัยก่อน Reply with quote

สมัยก่อนเมื่อสิบกว่าปีมาแล้ว ส่วนใหญ่จะเห็นรถโดยสารต่างๆ พ่วงรถโดยสารยาวมากถึง 18 คัน แถมยังมีป้ายหยุดสำหรับรถพ่วง 18 คันตามสถานีต่างๆ อีกด้วย เหตุใดสมัยนี้จึงไม่พ่วงให้ยาวเท่ากับสมัยก่อนครับ สมัยนี้ 14 คันก็หรูแล้ว แต่ส่วนใหญ่เห็นพ่วง 9-10 คัน จะมีไหมที่จะได้เห็นรถไฟไทยขบวนยาวๆ เหมือนสมัยก่อนครับ
_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
aonpakorn
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 153

PostPosted: 22/10/2013 2:16 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนยาวๆ เวลาเข้าโค้งจะดูสวยงามมาก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
namrat7
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/05/2012
Posts: 49
Location: สถานีรถไฟ หนองตะไก้

PostPosted: 22/10/2013 2:36 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนเป็นเด็กนับประจำ เมื่อวาน นับ ข.134 ออก จากอุดร ถ้านับไม่ผิดก็ได้แค่ 13
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 22/10/2013 2:52 pm    Post subject: Reply with quote

สมัยก่อนขบวนรถยังมีเดินน้อยขบวนกว่ายุคนี้ รถจักรยังมีสภาพสมบูรณ์กว่านี้ รถโดยสารคันยาวๆ แบบรถนอนสแตนเลสทั้งหลายก็ยังมิมี เราเลยได้เห็นรถพ่วงยาว ๑๘ คัน บ่อยๆ เช่น รถด่วนเชียงใหม่ ข.๗/๘ ยุคก่อนปี ๒๕๓๐ หากเป็นช่วงเทศกาล รถด่วนขบวนนี้ พ่วงยาวถึง ๒๕ คัน ก็เคยมีมาแล้วครับ

แต่พอยุคหลังๆมานี้ สถานการณ์เปลี่ยนแปลงไป ปัญหาหลักๆ ก็น่าจะมาจากรถจักรสภาพไม่สมบูรณ์ อย่างที่เราๆท่านๆทราบกันดี เลยพ่วงยาวๆมากไม่ได้กระมังครับ

ทั้งหมดนี้เป็นมุมมองในฐานะผู้โดยสารคนหนึ่งที่ชอบรถไฟ ถ้าผิดพลาดประการใด ขอต้องอภัยด้วยครับ Smile
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 22/10/2013 3:09 pm    Post subject: Reply with quote

ปัีจจุบัน ขบวนโดยสารที่พ่วงยาวที่สุด เห็นแล้วน่าจะเป็นขบวน 171 กรุงเทพ - สุไหงโกลก นะครับ พ่วงมา 16 ตู้ตลอด แม้แต่รถด่วน,ด่วนพิเศษ บางขบวนยังอาย

อย่างที่ คุณ tuie บอกไว้ครับ เพราะรถจักรไม่ค่อยสมบูรณ์เหมือนสมัยก่อน ปัจจุบันนี้ แม้แต่รถธรรมดาพ่วง 5 - 6 ตู้ หัวรถจักรที่ว่าแรงม้าเยอะ ๆ ก็ยังเสียได้เลยครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 22/10/2013 3:30 pm    Post subject: Reply with quote

สภาพทางดี + รถจักรดี + รถโดยสารได้รับการซ่อมบำรุงและดูแลดีๆ เมื่อไหร่ ได้เห็นแน่นอนครับ

โดยเฉพาะ ข. 171/172 เพราะสภาพการโดยสารทุกวันนี้ก็เต็มทุกที่นั่ง ทุกวัน อยู่แล้วละครับ
ทุกวันนี้พ่วงรวม 16 คันอยู่แล้ว อย่างที่คุณ AunHID4501 บอกนั่นแหละครับ

หากทุกอย่างดี เข้าที่เข้าทางแล้ว โอกาสจะเห็นพ่วง 18-22 คัน เหมือนแต่ก่อนนี่ไม่ยากครับ


ข. 37/38 ก็เช่นกัน โอกาสที่จะได้เห็นเต็มอัตรา 18 คัน ไม่นานเกินรอครับ
(ทุกวันนี้ 13-14 คันเอง)
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 22/10/2013 4:46 pm    Post subject: Reply with quote

ข.67/68 ด่วนอุบล แต่ก่อนที่เป็นข.1/2 ก็เคยพ่วงรวมทั้งหมด 20 ตุู้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
birdnakrub
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 30/11/2011
Posts: 13

PostPosted: 22/10/2013 4:57 pm    Post subject: Reply with quote

ผมว่าการพ่วงยาวๆ รฟท ก็ยังพ่วงได้อยู่นะครับ พวกรถน้ำมัน แก๊ส ปูน ก็ยังพ่วงยาวๆให้เห็น บางทียังเห็นปู่ GE ลากยาวๆเลยด้วยซ้ำ

ผมว่าปัจจัยหนึ่งน่าจะมาจาก Demand ในขบวนรถโดยสารในบางชั้นไม่มาก อย่างชั้น3 บางสายทางวันปกติคนไม่เยอะ พ่วงยาวไปก็เปลืองเปล่า

แต่บางสายทางต้องการรถนอนเยอะๆ (ตั๋วเต็มแทบทุกเที่ยว) แต่ปัญหามันไปอยู่ที่ตู้โดยสารรถนอนไม่พอให้พ่วง

ส่วนรถจักรที่ทำขบวน ที่ยังฟิตๆ ส่วนใหญ่จะเอาไปลากขบวนบรรทุกยาวๆไว้ก่อน

รถโดยสารก็เลยต้องตัดสั้นวิ่งแบบปัจจุบันก็เป็นไปได้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
tan133
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/11/2009
Posts: 2

PostPosted: 22/10/2013 6:02 pm    Post subject: Reply with quote

ข.171/172 ทุกวันนี้ก้มี17ตู้ใเห็นน้ะครับแต่ขนาด17ตู้การโดยสารยังหนาแน่นทุกวัน 171/172 ผดส.แน่นทุกวันครับ ถ้าพ่วงเป็น20ตู้ก็ยังเต็มครับ ทุกวันนี้ผมโดยสาร คฐ-กท-คฐ บันไดยังยืนไม่ได้เลยครับบางวันต้องอาศัยไปยืนในตู้บนท.ป หรือ บนท เลย Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
mirage_II
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/01/2011
Posts: 2591

PostPosted: 23/10/2013 12:57 am    Post subject: Reply with quote

อีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงคือ ถ้าพ่วงยาวๆ รางตามทางโค้งจะต้องรับแรงมาก เพราะรางนอกจากจะบังคับทิศทางรถให้เลี้ยวตามกันแล้ว ยังต้องเปลี่ยนทิศทางของแรงฉุดของหัวจักรด้วย ตอนนี้ก็มีการปรับปรุงรางสายเหนือแล้ว จะลากยาวๆ ก็คงทำได้ง่ายขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test