View previous topic :: View next topic
Author
Message
namrat7
3rd Class Pass Joined: 02/05/2012 Posts: 50
Location: สถานีรถไฟ หนองตะไก้
Posted: 22/10/2013 3:47 pm Post subject:
ข.133 ตัดตู้ ไว้ที่อุดร บางครั้ง ผู้โดยสารบางท่านก็ นั่งที่ตู้ตัดที่อุดร เช่นกัน ผมไป นั่งดูบ่อยๆ ผู้โดยสารก็คงจะงงๆ เหมือนกัน ว่า เรา ลงอุดร ทำไม่ลงจากรถ ผู้ขึ้น ตู้ หน้าๆ แทน
ส่วนทาง ลำนารายณ์ ผมว่า ช่วงกลางคืน รถ โดยสาร มีรถผ่านน้อยกว่า ไม่ต้อง รอหลีก บ่อยๆ ล่ะมั้งครับ เพราะ ทางสายโคราช ก็เจอรถจากสาย อีสานใต้ ร่วมเส้นทาง เช่นเดียวกัน _________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 4:30 pm Post subject:
^ ^
อาจเป็นด้วยสภาพรางที่ดีด้วยครับ ผมได้ไปสายลำนารายณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ผ่านมา รถวิ่งนิ่มมาก ๆ ไม่เคยเจอมาก่อน ถ้าเอาน้ำใส่เต็มแก้วตั้งไว้ ไม่กระเฉาะแน่นอนครับ และเป็นทางสายหนึ่งที่ผมคิดว่า นอนแล้วหลับสบายที่สุดเลยก็ว่าได้ เพราะทางดีมาก ๆ ไม่มีส่าย โคลงเคลงแม้แต่น้อย ถ้าได้นอนตู้นอน มีหวังหลับเลยสถานีก็เป็นได้
-------------------------------------------------------------
07:49 น. : ถึงอนาคตสถานีชุมทางบ้านไผ่ (สถานีรถไฟบ้านไผ่) ล่าช้า 135 นาที
มีแอบ ชูสองนิ้วด้วยครับ....
วิวสองข้างทางระหว่างสถานีบ้านไผ่ - บ้านแฮด ครับ
โค้งเบา ๆ ก่อนผ่านสถานีท่าพระครับ
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 5:27 pm Post subject:
สถานีท่าพระ : ขบวนรถท้องถิ่นดีเซลรางที่ 416 อุดรธานี - นครราชสีมา หลีกให้ ช้ามา 25 นาที
ข้ามสะพานครับ น่าจะเป็นสะพานที่กำลังปรับปรุงใหม่นะครับ
เข้าเขตตัวเมืองขอนแก่นแล้วครับ
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 5:58 pm Post subject:
จอดรอหน้าเสาเข้าครับ..
จอดได้ 1 นาที ก็เร่งเครื่องเข้าสถานีครับ (เอ.. ตกลงได้ต้อมทำขบวน หรือรถจักรไอน้ำทำขบวนล่ะครับเนี่ย )
08:48 น. : ถึงสถานีรถไฟขอนแก่น ล่าช้า 153 นาที
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 7:10 pm Post subject:
ทาง 4 มี น้าต้อม 4144 เอ็มทียู รอทำขบวนรถสินค้าครับ
ผมว่าหัวรถจักรคันนี้น่าแปลกอยู่นะครับ.. เลขที่คล้าย ๆ ก็มี 4414 ตอนนี้ก็อยู่รอซ่อมที่ รรจ.บางซื่อ 4114 , 4141 โดนไฟเผากรณีเดียวกัน ตัดบัญชีแล้ว เหลือต้อม 4144 ที่สมบูรณ์อยู่คันเดียว ตอนนี้ครับ
สถานีขอนแก่น : หลีกขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 76 หนองคาย - กรุงเทพ ช้ามา 21 นาที
08:52 น. ออกสถานีขอนแก่น
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 9:34 pm Post subject:
''เซนทรัลพลาซ่า ขอนแก่น'' น่าจะเป็นห้างสรรพสินค้าที่อยู่ใกล้ทางรถไฟมากที่สุดแล้วนะครับ
โค้งเบา ๆ หลังจากออกสถานีขอนแก่นครับ..
09:35 น. : ถึงสถานีรถไฟน้ำพอง ล่าช้า 164 นาที
_________________
Back to top
thanaratKK
2nd Class Pass (Air) Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
Posted: 22/10/2013 10:23 pm Post subject:
โอ้ ผ่านบ้านผมแล้ว อยู่ในหมู่บ้านที่เลยโค้งไปหน่อยครับ ถนนทางหลวงชนบท ขก.1027 ตรงทางตัดบ้านหนองไผ่ครับ ส่วนน้ำพองนี้เพื่อนผมที่มหาวิทยาลัยมาจากที่นี่หลายคนเลยครับ ใช้บริการ ข.69 133 และ 415 กันเป็นประจำครับ
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 11:14 pm Post subject:
09:55 น. : ถึงสถานีรถไฟเขาสวนกวาง ล่าช้า 166 นาที
ตลอดทางสายหนองคาย จะเจอคันดินข้างทางที่สูงกว่าระดับพื้นดินปกติ อยู่หลายจุดครับ ไม่ทราบเพราะเหตุใดหรือเปล่าครับ
วิวสองข้างทางสายอีสานเหนือ จะคล้าย ๆ กับสายอีสานใต้ไม่มีผิดเลยครับ
_________________
Back to top
thanaratKK
2nd Class Pass (Air) Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
Posted: 22/10/2013 11:47 pm Post subject:
สภาพภูมิประเทศโดยทั่วไปครับ เป็นโนน หรือเนิน ก็คือมีที่สูงสลับกับเป็นหุบ เช่นโนนสะอาด โนนพยอม ก็จะมีการสร้างทางรถไฟบางส่วนตัดผ่าเนินที่สูงๆ ไปครับ
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 22/10/2013 11:51 pm Post subject:
thanaratKK wrote: สภาพภูมิประเทศโดยทั่วไปครับ เป็นโนน หรือเนิน ก็คือมีที่สูงสลับกับเป็นหุบ เช่นโนนสะอาด โนนพยอม ก็จะมีการสร้างทางรถไฟบางส่วนตัดผ่าเนินที่สูงๆ ไปครับ
อ๋อครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับ สงสัยมานาน
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
10:08 น. : ถึงสถานีรถไฟโนนสะอาด ล่าช้า 164 นาที
10:18 น. ถึงสถานีรถไฟห้วยเกิ้ง ล่าช้า 164 นาที
10:29 น. : ถึงสถานีรถไฟกุมภวาปี ล่าช้า 160 นาที
* * * * * * * * * * * * * * * * * * *
แล้วเดี๋ยวมาเดินทางกันต่อในวันพรุ่งนี้ ตอนเย็น ๆ ครับ.. ขอตัวไปดูรถจักรไอน้ำวันปิยะฯ ก่อนครับ _________________
Back to top