View previous topic :: View next topic
Author
Message
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Posted: 30/03/2013 6:33 pm Post subject: ถามเกี่ยวกับเรื่องดีเซลราง THN/NKF และ RHN ครับ
ทำไมดีเซลราง THN/NKFและRHN ทุกคันติดกรงเหล็กตรงที่นั่งโดยสารหลังห้องคนขับ อันนี้สงสัยมานานจริงๆ
ทำไมดีเซลรางบางคันถึงทาสีใหม่ดูฉูดฉาดสะดุดตา อย่าง 909/910 ชานเมืองแม่กลอง ทำไมขบวนอื่นไม่ทำบ้าง
หรือเป็นเพียงแค่ดึงดูดนักท่องเที่ยวและส่งเสริมการท่องเที่ยวให้ไปเที่ยวที่นั่นกันเยอะๆใช่หรือไม่
จริงๆอยากให้ทำกับขบวนอื่นบ้าง เช่น 261/262 ลายโอท๊อปลายหัวหิน 389/390 ลายไหว้พระที่ฉะเชิงเทรา เป็นต้น
ทำไม RHN บางคันทาสีไม่เหมือนกัน บางคันสีน้ำเงินอ่อนคาดแถบแดง(รถท่านาแล้ง) สีน้ำเงินเข้ม สีม่วง ที่จริงน่ามีเอกลักษณ์เฉพาะที่มันเหมือนๆกันนะครับ ดีเซลราง THN/NKF ก็เหมือนกัน น่าจะทำสีให้มันเหมือนๆกัน
หรือกลัวว่ามันจะไม่หลากหลาย มีสีสันเดิมๆ ก็เลยเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ให้ดูสะดุดตาเฉพาะขบวนนั้นๆ _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
Dahlia
1st Class Pass (Air) Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
Posted: 30/03/2013 6:51 pm Post subject:
เชื่อเปล่าครับ ว่าคำตอบทุกคำตอบ มีอยู่ในเว็บทั้งหมดแล้ว หาดีๆ เจอครบครับ
Back to top
thanaratKK
2nd Class Pass (Air) Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
Posted: 30/03/2013 8:03 pm Post subject:
ตอบทีละประเด็นครับ
กรงเหล็กครึ่งหน้าต่าง เอาไว้ป้องกันการสะบัดของห่วงทางสะดวกตอนรับ ใส่ผู้โดยสารครับ
THN/NKF ลายท่องเที่ยว มันไปได้ทุกขบวนครับ เพียงแต่เป็นตัวเลือกหลังๆ ของขบวนอื่น เมื่อตอนปีใหม่ รถหมดคลัง ก็ได้ชุดรถ 1230/1263/1238 ทำขบวน 261 แทนดีเซลรางลายมาตรฐานครับ
เรื่อง RHN ทาสีไม่เหมือนกันนั้น
กรณีของลายน้ำเงิน-เลือดหมู หมายเลข 1031/23 ตอนแรกตั้งใจจะมอบให้ การรถไฟ สปป.ลาว ครับ จึงทาสีให้คล้ายสีธงชาติ สปป.ลาว แต่ยกเลิกไป
กรณีลายสีม่วง 1022, 1018, 1027, 1048, 1045, 14, 15, 22, 42, 21, 25 เป็นนโยบายแรกที่ออกมา ซึ่งย่อมมีเหตุผลต่อการเปลี่ยนแปลงสีตัวรถในชุดหลังที่กำลังดำเนินการทำเป็นสีน้ำเงินครับ ซึ่งตอนนี้ออกมา 3 คัน คือ 1017, 1020 และ 39
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
Posted: 09/01/2014 9:05 pm Post subject:
^^^
จะปลดประการได้อย่างไรในเมื่อ รถดีเซลรางยังมีไม่พอใช้ - ขอกันกินมากไปแล้ว
Back to top
srinopkun
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
Posted: 10/01/2014 11:00 am Post subject:
thanaratKK wrote:
กรงเหล็กครึ่งหน้าต่าง เอาไว้ป้องกันการสะบัดของห่วงทางสะดวกตอนรับ ใส่ผู้โดยสารครับ
ถูกต้องแล้วครับ
ดูจากคลิปนี้สิครับ (วินาทีที่ 13 เป็นต้นไป) ถ้าไม่มีลูกกรงครึ่งบานแล้วไซร้ ผู้โดยสารยื่นหน้าไปก็จะโดนห่วงฟาดป้าปเข้าให้ แน่นอน
Back to top
glongrob
3rd Class Pass Joined: 14/09/2013 Posts: 6
Location: อยู่ชมรมรถไฟ
Posted: 24/01/2014 3:34 pm Post subject:
นึกภาพออกเลยท่าโดนห่วงฟาดหน้า
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/09/2018 6:19 pm Post subject:
รถดีเซลราง THN ผลิตโดย Nippon Sharyo สมัยยังอยู่ที่ญี่ปุ่นครับ
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/zthailand-dc.htm
สังเกตว่าตะแกรงตรงหน้าต่างช่องแรกหลังห้องช่างเครื่องปิดหน้าต่างเต็มช่อง ต่างจากปัจจุบันที่ปิดแค่ครึ่งเดียว
ภาพรถดีเซลรางอยู่ใต้สายจ่ายไฟฟ้าแบบ overhead wire อย่างนี้ อีกหน่อยคงได้เห็นในเมืองไทยนะครับ โดยเฉพาะช่วงเปลี่ยนผ่านที่ รฟท. จะเปลี่ยนไปเดินรถด้วยระบบไฟฟ้า ไม่แน่ว่าช่วงเปิดเดินรถสายสีแดงก็อาจมีโอกาสเห็นภาพคล้ายๆแบบนี้ได้เหมือนกัน
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44792
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 18/09/2018 6:12 pm Post subject:
ตามเข้าดูในเว็บ ระบุปี 1983 (พ.ศ.2526) ครับ
สังเกตรางรถไฟข้าง ๆ (ที่ไม่มีระบบไฟฟ้า ?) ไม่ค่อยได้ใช้งานนะครับ รางขึ้นสนิมแดง
Back to top