View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 17/03/2014 10:28 pm Post subject: |
|
|
มาดูเส้นทางที่เรากำลังจะเดินทางกันต่อครับ ดูไปพร้อม ๆ กันได้เลย
รูปที่ 13 เส้นทางรถไฟของ KTM ระหว่าง Padang Besar - Butterworth
(ที่มา: http://en.wikipedia.org/wiki/Keretapi_Tanah_Melayu)
ตอนนี้เราอยู่ที่ ก.ม.157.8 Padang Besar Station จะเห็นว่ามีทั้ง Padang Besar Yard และ Padang Besar Depot ด้วย |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 18/03/2014 8:57 pm Post subject: |
|
|
ออกเดินทางกันต่อครับ ข.35 ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า EMD (KTM Class 25) หมายเลข 25106 (P.KETAM)
หลังจากที่ ข.35 ออกจากสถานี Padang Besar แล้ว (ขออนุญาตใช้ชื่อสถานีภาษาอังกฤษหลังจากนี้กับสถานีทุกสถานีตลอดเส้นทางนะครับ) จะมีพนักงานชุดใหม่ เป็นพนักงานของ KTMB มาทำหน้าที่ตรวจตั๋วโดยสาร 2 คน และผู้โดยสารทุกคนจะต้องถูกตรวจตั๋วใหม่อีกครั้ง
รูปที่ 14 มุมมองจากท้าย ข.35 ระหว่างสถานี Padang Besar กับสถานี Bukit Ketri
รูปที่ 15 มุมมองจากท้าย ข.35 ระหว่างสถานี Padang Besar กับสถานี Bukit Ketri
Last edited by kenshiro on 19/03/2014 9:28 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 18/03/2014 9:05 pm Post subject: |
|
|
สัมผัสกับทางที่ไม่มีสะบัดและนิ่มมากครับ ส่วนระบบไฟฟ้า ณ วันที่ผมเดินทางยังติดตั้งไม่เสร็จเรียบร้อย แต่ก็มีความคืบหน้าไปมากพอสมควรครับ
ที่เห็นภาพฟุ้งเป็นสีขาว ๆ ไม่ใช่เป็นที่กล้องนะครับ เป็นที่ทาง ใหม่เอี่ยมจริง ๆ
รูปที่ 16 รถเชื่อมรางกำลังปฏิบัติงานอยู่
ข.35 ลดความเร็วลง ก่อนที่จะผ่านประแจเลี้ยวไปยังอีกทาง แสดงว่าเรากำลังเข้าสถานี Bukit Ketri แล้วครับ
รูปที่ 17 ข.35 เลี้ยวเข้าประแจไปยังอีกทางหนึ่ง
Last edited by kenshiro on 19/03/2014 9:24 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 18/03/2014 9:18 pm Post subject: |
|
|
โอว้าว รถจักรดีเซลไฟฟ้า Dalian (KTM Class 29) ไม่ทราบหมายเลข กำลังรอทาง ข.35 อยู่
รูปที่ 18 ข.35 เข้าสู่สถานี Bukit Ketri
ข.35 ไม่ได้หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีนี้ครับ
รูปที่ 19 ข.35 ผ่านสถานี Bukit Ketri
Last edited by kenshiro on 19/03/2014 9:24 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 18/03/2014 10:40 pm Post subject: |
|
|
เห็นลักษณะประแจแล้ว องศาไม่ค่อยกว้างเท่าไรนะครับ คล้ายๆของบ้านเราหลายๆแห่ง เวลาขบวนรถผ่านเข้าประแจเลี้ยวต้องลดความเร็ว _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 19/03/2014 12:43 am Post subject: |
|
|
เหมือนว่าโครงการทางคู่ของมาเลเซีย จะพลิกโฉมระบบรถไฟของเขาได้อย่างเห็นได้ชัด
หากว่าโครงการทางคู่ของเขาเสร็จเรียบร้อยเมื่อไหร่
อาจจะได้เห็นความContrastของทางรถไฟไทยและทางรถไฟมาเลเซียที่สถานีปาดังฯได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเลยครับ _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 19/03/2014 9:22 am Post subject: |
|
|
milkonline wrote: | เห็นลักษณะประแจแล้ว องศาไม่ค่อยกว้างเท่าไรนะครับ คล้ายๆของบ้านเราหลายๆแห่ง เวลาขบวนรถผ่านเข้าประแจเลี้ยวต้องลดความเร็ว |
ภาพอาจจะหลอกตาไป ประแจจริงรัศมีความโค้งกว้างพอประมาณครับ เป็นรางขนาด UIC60 (หรือ 120 lbA)
ขอบคุณที่เข้ามาชมกระทู้ครับ
kikoo wrote: | เหมือนว่าโครงการทางคู่ของมาเลเซีย จะพลิกโฉมระบบรถไฟของเขาได้อย่างเห็นได้ชัด
หากว่าโครงการทางคู่ของเขาเสร็จเรียบร้อยเมื่อไหร่
อาจจะได้เห็นความContrastของทางรถไฟไทยและทางรถไฟมาเลเซียที่สถานีปาดังฯได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเลยครับ |
ณ ปัจจุบันก็เห็นความต่างชัดเจนแล้วครับ แม้ระบบไฟฟ้ายังไม่เรียบร้อย แต่สภาพทางก็ผิดกันราวฟ้ากับเหวเลยทีเดียว
ทราบมาว่า KTMB จะสั่งรถไฟฟ้า Hyundai-Rotem (Class 91) มาเพิ่มเติมเสริมทัพอีก ไม่แน่ใจว่าจะถูกนำมาวิ่งเส้นทางสายเหนือของเขาหรือเปล่าครับ (ข่าวยังไม่กรอง)
ขอบคุณที่เข้ามาชมกระทู้ครับ _________________ [ We R RFT ]
|
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 19/03/2014 11:34 pm Post subject: |
|
|
ข้อสังเกตที่น่าสนใจมีหลายอย่างเลยครับ อย่างแรกคือ สถานีที่ถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมดของ KTMB เป็นสถานีระบบปิด คือ ผู้ที่มีตั๋วโดยสารเท่านั้นจึงจะผ่านเข้าไปในชานชาลาได้ โดยเจ้าหน้าที่จะปล่อยให้ผู้โดยสารที่มีตั๋วโดยสารเข้าไปในชานชาลาได้เืมื่อขบวนรถกำลังจะมาถึงแล้วเท่านั้น (สำหรับรถทางไกล)
อย่างที่สองคือ ทางหลีกของสถานีที่ถูกปรับปรุงใหม่ จะมีประแจทางแยกออกไปรางตัน โดยทางของรางตันจะเลี้ยวไปมาเป็นรูปตัว S คาดว่าเป็นการออกแบบสำหรับกรณีรถไหลให้ลดความเร็วลง (หรือให้ตกรางไปเลย ฮ่า ๆ)
รูปที่ 20 ข.35 ผ่านสถานี Bukit Ketri
ข.35 เลี้ยวกลับมาสู่ทางประธานทางเดิมแล้วครับ
คาดว่า (อีกแล้ว) เพื่อให้ขบวนรถควบคุมความเร็วขณะผ่านสถานีซึ่งยังอยู่ระหว่างการปรับปรุงครับ
รูปที่ 21 ข.35 เลี้ยวกลับมาสู่ทางประธานทางเดิม |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 19/03/2014 11:43 pm Post subject: |
|
|
ผ่านสถานี Bukit Ketri มาได้ก็เจอกับฝุ่นตลบอีกแล้ว โชคดีที่เป็น บนท.ป. ถ้าเป็น บชส. มีหวังได้เป็นนางพญาผมขาวกันบ้างล่ะครับ
รูปที่ 22 ฝุ่นตลบ O.O
ไม่ผิดแน่นอนครับ ตอนนี้เรากำลังอยู่ในรัฐปะลิส ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเป็นรัฐที่เล็กที่สุด อยู่ทางตอนเหนือของประเทศ
(รายละเอียดเพิ่มเติมที่ : http://en.wikipedia.org/wiki/Perlis)
รูปที่ 23 ข้อความ Perlis, Malaysia ข้าง overpass แห่งหนึ่ง
Last edited by kenshiro on 19/03/2014 11:50 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 19/03/2014 11:49 pm Post subject: |
|
|
สักพัก ข.35 ก็เข้าประแจเลี้ยวเปลี่ยนไปยังอีกทางประธานหนึ่ง แสดงว่าเรากำลังจะเข้าสู่สถานีต่อไปแล้วครับ และก็ ...
รููปที่ 24 ข.35 เลี้ยวเข้าประแจไปยังอีกทางประธานหนึ่ง
และก็ ... เลี้ยวกลับมายังทางประธานเดิม
เข้าใจว่าเป็นการลดความเร็วของขบวนรถก่อนเข้าสถานีดังเช่นสถานี Bukit Ketri ครับ
รูปที่ 25 ข.35 เลี้ยวกลับเข้าประแจมายังทางประธานเดิม |
|
Back to top |
|
|
|