View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 09/07/2014 11:08 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ป้ายเขียนพลาดไปนะครับ มี พ พาน เกินมา 1 ตัว (หรือว่าตั้งใจให้ดูเก่า แต่ผมยังหาหลักฐานไม่เจอว่า ทรัพยากร สมัยก่อนสะกดว่า ทรัพพยากร)
|
ผมเพิ่งสังเกตุว่า มี พ พาน สองตัวจริง ๆ ด้วย กรมทรัยพยการรน้ำ ตั้งมาทีหลังไม่ใช่หรือ ครับ ลักษณะงานคล้าย ๆ กรมชลประทาน
*********************
มองย้อนกลับมาทางปลายราง ครับ แป้นปะทะ อยู่ตรงร่มไม้พอดี
มองไปฝั่งตรงกันข้าม มองเห็นรถอีกขบวนหนึ่งถูกขั้งอยู่ที่นั่น ตราบชั่วนิรันดร ห้องสมุดประชาชน
ไม่ทราบเปิดบริการทุกวันหรือเปล่า ดูเงียบ ๆ เลยไม่ได้เข้าไปชม
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 09/07/2014 11:20 pm Post subject: |
|
|
เดินไปดูปลายราง ครับ หลัง ตู้รถไฟที่จัดเป็นห้องสมุดประชาชน เป็นวงเวียนกลับรถจักร มีรั้วกั้นแล้ว ไม่ได้เข้าไปดู ครับ
ถังน้ำอยู่ตรงปลายรางพอดี มีป้ายบอกโครงการปรับปรุงทาง แล้วเสร็จในเดือนกรกฏาคม ๒๕๕๘ อีก ๑ ปี พอดีครับ
มาครั้งหน้า สภาพทางต้องสมบูรณ์กว่านี้ ครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 10/07/2014 10:47 am Post subject: |
|
|
รายงานล่าสุด 30 มิ.ย. 57 ความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟฯ ทุ่งสง-กันตัง คืบหน้า 25% แล้วครับ
(สิ้นเดือน เม.ย. 57 คืบ 10% และสิ้นเดือน พ.ค. 57 คืบ 20%) |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 10/07/2014 9:58 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตไปหมดแล้วนะ ครับ จนถึงแป้นปะทะเลยครับ แต่รางยังไม่เชื่อมต่อ
ถ้าหากเป็นรางเชื่อมจะวิ่งนิ่มกว่านี้นะ ครับ
สิ้นสุดทางรถไฟสายอันดามัน ครับ เขาว่าต่อไปเป็นทางที่เชื่อมเข้าสู่ท่าเรือกันตัง ครับ แต่ไม่มีร่องรอยแล้ว
ซึ่งต่างจากท่าเรือสงขลามีรางแยกไปต่างหาก
จากแป้นปะทะมองย้อนกลับมาที่สถานี ครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 10/07/2014 10:09 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: |
สิ้นสุดทางรถไฟสายอันดามัน ครับ เขาว่าต่อไปเป็นทางที่เชื่อมเข้าสู่ท่าเรือกันตัง ครับ แต่ไม่มีร่องรอยแล้ว
ซึ่งต่างจากท่าเรือสงขลามีรางแยกไปต่างหาก
|
ปลายรางตรงจุดนี้ไม่ใช่ทางเชื่อมไปท่าเรือครับ ทางไปท่าเรือนั้นแยกจากทางหลีกผ่านอีกด้านหนึ่งของวงเวียนไป ส่วนตรงแป้นปะทะที่พี่ถ่ายรูปมานี้คือปลายรางตันที่อยู่ด้านใต้โรงรถจักรในแผนที่ข้างล่างนี้ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 10/07/2014 10:19 pm Post subject: |
|
|
ปลายราง มองไปทางสถานีรถไฟกันตัง ด้านขวามือ มีห้องแถวอยู่ตรงมุมถนน ผมชอบมุมนี้มาก ครับ
มีร้านข้าวมันไก่อยู่ร้านหนึ่งผมขอฝากท้องมื้อเที่ยงไว้ที่นี่ ครับ แต่ไม่ได้กินที่ร้านใส่กล่องไปกินบนรถไฟ
ไม่ได้มีผลประโยชน์ใด ๆ จากร้านนี้นะ ครับ ของเขาอร่อยจริง ๆ ขอบอกชื่อว่า "ข้าวมันไก่ห้วลำโพง" ร้านนี้มีคนอุดหนุนอย่างเนืองแน่น
จากภาพบนด้านขวามือ จะเป็นทางตรงเข้าไปสู่เมืองกันตัง(เดาน่ะครับไม่เคยไป)
_________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 10/07/2014 10:38 pm Post subject: |
|
|
555 เข้าใจผิดอีกแล้ว ครับ ขอบคุณพี่หนุ่มนครลำปางและอาจารย์เอก มาก ครับ ผมเข้าใจว่า ปลายแป้นปะทะ เป็นทางที่ออกไปท่าเรือจริงๆ
--------------------------------------------------------------
Nakhonlampang wrote: | ^
ฯลฯ
อาคารหลังนี้ไม่ปรากฏในภาพถ่ายปี 2506
|
ฯลฯ
แสดงว่าภาพนี้ ที่มองเห็นทางแยกซ้ายมือ คือทางที่ไปวงเวียนกลับรถจักร และมีทางแยกตรงไปท่าเรืออีกทีหนึ่งใช่ไหม ครับ
ตอนแรกผมเข้าใจว่าเป็นทางที่แยกเข้าวงเวียนกลับรถจักร แแสดงว่าทางแยกเข้าท่าเรือแยกไปอีกทีหนึ่งเหมือนสถานีรถไฟสงลาเลย นะ ครับ
ช่างเหมือนกันจริง ๆ เหมือนคูแฝดก็ว่าได้
----------------------------------
ว่าแต่สถานีสงชลา ตอนที่ยังเปิดเดินรถอยู่และผมใช้บริการ ยังไม่เคยเห็นวงเวียนกลับรถจักรที่สงขลาเลย ครับ แสดงว่าเลิกใช้มานานแล้ว _________________
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 10/07/2014 10:52 pm Post subject: |
|
|
สภาพประแจทางแยกไปท่าเรือกันตัง ถ่ายเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2550 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 10/07/2014 10:55 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: |
แสดงว่าภาพนี้ ที่มองเห็นทางแยกซ้ายมือ คือทางที่ไปวงเวียนกลับรถจักร และมีทางแยกตรงไปท่าเรืออีกทีหนึ่งใช่ไหม ครับ |
เห็นด้วยกับพี่สมชายครับ
จากภาพประกอบของพี่หนุ่ม
จุดที่ต่างกันเล็กน้อย สำหรับกันตังกับสงขลาคือ รางไปท่าเรือของสงขลา ประแจอยู่ห่างออกมาจากย่านสถานีสงขลาครับ และแยกออกจากรางประธาน
ส่วนของกันตัง รางไปท่าเรือแยกออกจากทางหลีก (ทาง ๓) ครับ
สำหรับวงเวียนกลับรถจักรของสถานีรถไฟสงขลานั้น ผมสันนิษฐานว่า หลังสงครามโลกครั้งที่ ๒ คงไม่ได้ใช้งานอีกเลยครับ น่าจะพังไปตั้งแต่ยุค ๒๔๙๐ ครับ |
|
Back to top |
|
|
|