View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 27/03/2015 8:28 pm Post subject: |
|
|
ระยะทางรถไฟของ FMSR ปี 1940
ตุมปัต ไปเกมัส
----------------------------------------
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Tumpat 0.0 0.0
Kampong Brangan 4.8 4.8
Palekbang 9.6 4.8
Wakaf Bharu 14.4 4.8
Teliar Halt 17.7 3.3
Bunut Susu 19.3 1.6
Kampong Machang Halt 20.9 1.6
Pasir Mas 25.7 4.8
Chicha Tinggi Halt 30.5 4.8
To U Ban 33.7 3.2
Sungei Keladi 40.2 6.5
Bukit Panau 41.8 1.6
Jelatak Halt 49.8 8.0
Tanah Merah 51.4 1.6
Sungei Kusial 56.3 4.9
Belukar Panjang Halt 61.1 4.8
Temangan 64.3 3.2
Bukit Besi 67.5 3.2
Sungei Nal 77.2 9.7
Krai 85.2 8.0
Pahi 91.7 6.5
Manek Urai 101.3 9.6
Ulu Temiang Halt 115.8 14.5
Sungei Teku Halt 127.1 11.3
Kuala Gris 131.9 4.8
Kuala Pergau 139.9 8.0
Kemubu 149.6 9.7
Bertam 168.9 19.3
Limau Kesturi Halt 178.6 9.7
Renoh Halt 194.6 16.0
Chegar Bongor Halt 197.9 3.3
Gua Musang 205.9 8.0
Gua Ninek Halt 210.7 4.8
Mentara Halt 222.0 11.3
Merapoh 230.0 8.0
Sungei Yu Halt 244.5 14.5
Sungei Temau Halt 254.2 9.7
Chigar Perah 262.2 8.0
Neram Tunggal Halt 271.9 9.7
Bukit Betong 281.6 9.7
Telang Halt 286.4 4.8
Padang Tungku 289.6 3.2
Kuala Ketir Halt 296.1 6.5
Kuala Lipis 299.3 3.2
Tanjong Sekawin Halt 304.1 4.8
Sibar Halt 310.5 6.4
Krombit 321.8 11.3
Sungei Lik Halt 325.0 3.2
Mela 331.5 6.5
Tembeling 336.3 4.8
Padang Piol 342.7 6.4
Teh Halt 349.2 6.5
Jerantut 352.4 3.2
Jeransong 360.4 8.0
Gong Halt 366.9 6.5
Mai Halt 370.1 3.2
Kuala Krau 378.1 8.0
Sungei Dalam Halt 382.9 4.8
Tekal 386.2 3.3
Kerdau 392.6 6.4
Bukit Kuin Halt 397.4 4.8
Mentakap 403.9 6.5
Sungei Beleng Halt 410.3 6.4
Mengharak 426.4 16.1
Mentri 431.2 4.8
Triang 436.0 4.8
Mengkuang 444.1 8.1
Kemayan 450.5 6.4
Sungei Lui Halt 455.3 4.8
Ayer Hitom 473.1 17.8
Bahau 489.1 16.0
Jongkat Halts 494.0 4.9
Senama Halt 497.2 3.2
Rompin 505.2 8.0
Batu Belang Halt 511.7 6.5
Londah Halt 518.1 6.4
Ayer Besi Halt 521.3 3.2
Gemas 526.1 4.8
//------------------------------------------
สุไหงโกลก - ปาเซอร์มัส
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Sungei Golok 0.0 0.0
Rantau Panjang 1.6 1.6
Gual Sitok Halt 4.8 3.2
Gual Periok 8.0 3.2
Lubok Batil Halt 12.8 4.8
Repek 16.1 3.3
Pasir Mas 20.9 4.8
//-----------------------------------
ปาดังเบซาร์ - สิงคโปร์
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Padang Besar 0.0 0.0
Titi Tinggi Halt 8.0 8.0
Bukit Ketri 20.9 12.9
Mata Ayer 25.7 4.8
Araw 30.5 4.8
Kodiang 38.6 8.1
Megat Dewa Halt 43.4 4.8
Tunjang 51.5 8.1
Anak Bukit Halt 61.1 9.6
Alor Star 69.2 8.1
Alor Belat Halt 75.6 6.4
Tokai 78.8 3.2
Kobah 86.9 8.1
Junun 94.9 8.0
Gua Chempadak Halt 99.7 4.8
Gurun 104.6 4.9
Sungei Toh Pawang 112.6 8.0
Bedong 115.9 3.3
Sungei Lalang 120.7 4.8
Sungei Patani 125.5 4.8
Pinang Tunggal 135.1 9.6
Kubang Menerong Halt 139.9 4.8
Tassek Glugor 142.8 2.9
Jarak 148.0 5.2
Penanti 150.1 2.1
Bukit Kertajam 159.3 9.2
Alma 162.5 3.2
Simpang Ampat 168.9 6.4
Sungei Bakap 175.3 6.4
Nibong Tebal 181.8 6.5
Parit Bungter 186.6 4.8
Simpang Lima 189.8 3.2
Sungei Bogok 194.7 4.9
Bagan Serai 199.5 4.8
Alor Pongsu 207.5 8.0
Bukit Merah 214.0 6.5
Pondok Tanjong 225.2 11.2
Ulu Sapetang 230.1 4.9
Krian Road 233.3 3.2
Kamunting 238.1 4.8
Taiping 244.6 6.5
Ayer Kuning North Halt 249.4 4.8
Bukit Gantang Halt 252.6 3.2
Bukit Berapit 257.4 4.8
Padang Rengas 263.9 6.5
Gapis Halt 267.1 3.2
Simpang Lawin Halt 270.3 3.2
Kuala Kangsar 273.5 3.2
Kota Lama Kiri Halt 278.3 4.8
Beluru Halt 279.9 1.6
Enggor 283.1 3.2
Kampong Prik Halt 284.8 1.7
Salak North 288.0 3.2
Sungei Siput 296.1 8.1
Rimba Panjang 300.9 4.8
Kanthan 304.1 3.2
Chemor 308.9 4.8
Tanjong Rambutan 316.9 8.0
Tasek Halt 321.8 4.9
Ipoh 329.9 8.1
Lahat 336.3 6.4
Batu Gajah 344.3 8.0
Bakap 349.1 4.8
Kota Bharu 352.4 3.3
Malim Nawar 360.4 8.0
Kampar 366.9 6.5
Temor 374.9 8.0
Banir 378.1 3.2
Tapah Road 381.3 3.2
Sungei Merbau 387.8 6.5
Bidor 394.2 6.4
Bikam 400.6 6.4
Sung Kai 407.0 6.4
Klah 413.5 6.5
Trolak 421.5 8.0
Slim River 429.6 8.1
Kelam Halt 437.6 8.0
Behrang 440.9 3.3
Kelawar Halt 447.3 6.4
Tanjong Malim 452.1 4.8
Kalumpang 457.0 4.9
Sungei Gumut Halt 461.8 4.8
Kerling 466.6 4.8
Kuala Kubu Road 471.4 4.8
Rasa 481.1 9.7
Batang Kali 484.3 3.2
Ulu Yam 487.5 3.2
Sungei Tampeian Halt 493.9 6.4
Seren Dah 498.8 4.9
Sungei Choh 502.0 3.2
Rawang 506.8 4.8
Kuang 514.9 8.1
Sungei Buloh 521.3 6.4
Kepong 527.7 6.4
Segam But 530.9 3.2
Batang Tolak Halt 534.2 3.3
Kuala Lumpur 539.0 4.8
Batu Tujoh 550.2 11.2
Sungei Besi 551.9 1.7
Serdang 555.1 3.2
Kajang 564.8 9.7
Bangi 576.0 11.2
Beranang Hirir Halt 580.8 4.8
Batang Benar 584.0 3.2
Sepah Road 590.5 6.5
Labu 598.5 8.0
Labu Ulu Halt 601.8 3.3
Tiroi 603.4 1.6
Seremban 611.4 8.0
Sungei Gadut 621.1 9.7
Pedas 630.7 9.6
Chembong 633.9 3.2
Rembau 635.5 1.6
Chengkau Halt 640.3 4.8
Tok Emba Halt 643.6 3.3
Gadong Halt 646.8 3.2
Kendong 648.4 1.6
Taboh Naning Halt 654.8 6.4
Tampin 661.2 6.4
Keru Halt 666.1 4.9
Tebong 675.7 9.6
Sungei Dua 679.0 3.3
Batang Malaka 685.4 6.4
Ayer Kuning South 695.1 9.7
Sungei Klamah Halt 704.7 9.6
Gemas 714.4 9.7
Gemas Bahru Halt 716.0 1.6
Batu Aram 724.0 8.0
Buloh Kasap 732.1 8.1
Segamat 738.5 6.4
Bukit Siput Halt 743.4 4.9
Genuang 746.6 3.2
Pogoh Halt 753.0 6.4
Tenang 756.2 3.2
Labis 769.1 12.9
Sekaras Halt 772.3 3.2
Penak Halt 780.3 8.0
Bekok 783.5 3.2
Jagoh 790.0 6.5
Beradin 794.8 4.8
Paloh 799.6 4.8
Chamek 806.1 6.5
Niyor 814.1 8.0
Peradong Halt 815.7 1.6
Kluang 820.6 4.9
Mengkibol 828.6 8.0
Sungei Sayong Halt 835.0 6.4
Rengam 841.5 6.5
Chemerngos Halt 847.9 6.4
Layang Layang 852.7 4.8
Sedenok 867.2 14.5
Gambir Halt 872.0 4.8
Kulai 876.9 4.9
Saleng Halt 879.7 2.8
Senai 884.9 5.2
Kempas 894.5 9.6
Johore Bahru 907.5 13.0
Bukit Tinah 925.2 17.7
Singapore 934.8 9.6
//-------------------------------------------------
กัวลาลัมเปอร์ไปถำ้บาตู
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Batu Caves 0.0 0.0
Kent Halt 1.6 1.6
Batu Village 3.2 1.6
Central Workshops 6.4 3.2
Sentul Halt 8.0 1.6
Batu Junction & Halt 8.0
Maxwell Road Halt 9.6 1.6
Kuala Lumpur 12.8 3.2
//---------------------------------
กัวลาลัมเปอร์ไปท่าเรือกลัง
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Kuala Lumpur 0.0 0.0
Pantai Halt 6.4 6.4
Petaling 8.0 1.6
Sungei Way & Seaport 14.4 6.4
Batu Tiga 20.9 6.5
Sungei Renggam 24.1 3.2
Padang Jawa 28.9 4.8
Connaught Bridge Halt 30.5 1.6
Klang 35.3 4.8
Teluk Gadong Halt 38.6 3.3
Port Swettenham 43.4 4.8
//-----------------------
ไปรไปบูกิตเมอร์ตายัม
สถานี ระยะทาง ระยะระหว่างสถานี (กม.)
Prai 0.0 0.0
Bikit Tengah 6.4 6.4
Bukit Mertajam 11.2 4.8
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=3117078&id=28534900
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/3811/ktm/stn.htm |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 09/04/2015 10:02 am Post subject: |
|
|
ครบรอบ 19 ปี สำนักงานขนส่งคอนเทนเนอร์ ไอซีดี ลาดกระบัง
"คณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2532 และวันที่ 3 กรกฎาคม 2533 ตามลำดับ ให้ความเห็นชอบในหลักการของโครงการและมีมติเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2534 อนุมัติให้มีการเวนคืนที่ดินในเขตลาดกระบัง เพื่อก่อสร้างสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (Inland Container Depot หรือ ICD) ตามโครงการ โดยรัฐได้ออกพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนในท้องที่เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2534 และได้เวนคืนที่ดินจำนวน 645 ไร่ โดยการรถไฟฯ ได้จ้างบริษัท TRANSMARK /Asian Engineering Consultants (AEC) เป็นบริษัทวิศวกรที่ปรึกษาให้ทบทวนรายงานการศึกษาของ JICA รวมทั้งเสนอแนวรูปแบบเบื้องต้นรูปแบบการจัดการและการจัดวางระบบการบริหาร ICD ลาดกระบังงบประมาณในการก่อสร้าง 2,943.543 ล้านบาท
ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการ เมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ.2539"
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=433599200137261&set=a.112721985558319.21919.100004615544034&type=1&theater |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 24/10/2015 2:25 pm Post subject: |
|
|
ไหนๆ เราก็รู้เรื่องราวเกี่ยวกะ เจ้ากรมไวเลอร์ มามากแล้ว คราวนี้ มาได้เรื่องราวของนายช่างใหญ่ กรมรถไฟสายใต้ เฮนรี่ กิตตินส์ (Henry Gittins) บ้าง -
เมื่อวานนี้ไปเจอหนังสือ On Track: Henry Gittins - Railway Pioneer in Siam & Canada ของ เขียนโดย Paul Gittins หลานชายในกิตตินส์ พิมพ์โดย River Books ราคา 300 บาท ซึ่งผู้เขียนได้ใช้บันทึกของนายกิตตินส์ (1858 - 1937) ตั้งแต่เข้ามาทำงานเป็น นายช่างก่อสร้า่งทางรถไฟนครราชสีมา ตอนดงพระยาไฟ เมื่อ ปี 1893 ได้เห็น ความลำบากในการก่อสร้างทางว่า โรคเมืองร้อน กะ ฝนที่ตกหนักทำให้ ทั้งฝรั้งและกุลีจีน ต้องล้มเจ็บล้มตายเป็นอันมาก และ ทำให้ ฝรั่งต้อง หันเข้าหา เหล้า เบียร์ หรือแม้แต่ยาฝิ่น เพื่อ ดับทุกข์
ต่อมาในปี 1894 ได้รับงานสำรวจทาง ช่วงโคราช หนองคาย ให้เวลา 12 เดือน แต่ นายกิตตินส์ใช้เวลาแค่ 4 เดือน ก็ทำเสร็จ --- งานนี้ได้รู้จักกับ กรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ที่ เป็นคนช่างคิด ประดิษฐ์ นัก ขนาดหมักเหล้าจากสัปปะรด ทำสบู่ ทำเนย ให้ฝรั่งได้ แต่ กรมหลวงประจักษ์ศิลปาคม ดูๆไปแล้วไม่เคยนับถือศาสนาอะไร เป็นสรณะ และ นี่เองที่ทำให้ ร. 6 ตั้งรังเกียจนัก และ ชัวิตคนอีสานนั้นไม่ค่อยทำมาค้าชาย ชอบแต่จะทำนา และร่อนทอง กะเป่าแคน
นอกจากนี้ นายกิตตินส์ยังเล่าถึงสภาพเรือนจำที่ปากน้ำโพ ตอนช่วงไปคุมการก่อสร้างทางไปปากน้ำโพได้ และ ได้ทราบว่าการสร้างทางรถไฟไปแปดริ้วนั้น จริงๆ มีพระประสงค์จะทำทางไปถึงศรีราชา แต่มาติดปัญหาที่แม่น้ำบางปะกง ทำให้ ต้องรอไปอีก 80 กว่าปี กว่าจะมีสะพานรถไฟข้ามบางปะกงได้่สำเร็จ
ตอนปี 1906 ได้ติดตามกรมหลวงดำรงราชานุภาพ ไปสำรวจทางไปภาคใต้ โดยนั่งเรือ ผ่านชุมพร เกาะ พะงัน ก่อนไปขึ้นบกที่ปากพะนัก แล้วขี่ช้างสำรวจ เส้นทาง ผ่าน เหมืองแร่ที่ร่อนพิบูลย์ เขาขาวที่ห้วยยอด และ ไปสำรวจพบหัวหินก็คราวนี้เอง และต่อมาต้องคุมการก่อสร้างทางรถไฟ สายใต้จนเชื่อมกันสำเร็จที่ชุมพร ปี 1916
ในภาพการก่อสร้าง ทางรถไฟที่กาบู (สถานี รามัน) ปี 1917 พบว่านายกิตตินส์ก็ลงมีตรวจพินิจงานร่วมกะกรมพระกำแพงเพชรด้วย
เสียดายที่บันทึก ช่วงปี 1895 - 1896 นั้นสูญไปกับพระเพลิง ทำให้เราไม่ทราบว่าเกิดอะไรขึ้นในช่วงนั้น แต่ ปี 1897 ตอนเปิดรถไฟหลวงนี่ ยังจำกันได้ดี ในพระราชพิธีเปิดรถไฟหลวงไปกรุงเก่า
ตอนที่จะลาออกไปรับบำนาญปี 2464 นั้น พบว่าตอนปี 2463 นายกิตตินส์ล้มป่วยจนเดินไม่ถนัด ขนาดเอาโบรไมด์ช่วยรักษา ก็ยังอาคารทรงๆ ทรุดๆ ...
http://www.riverbooksbk.com/thai-history/on-track-detail.html |
|
Back to top |
|
|
|