View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 08/07/2013 4:04 pm Post subject: |
|
|
อ.ดร.จเร สุวรรณชาต จาก มทร.ศรีวิชัย สงขลา แจ้งข่าวความคืบหน้าเรื่องการบูรณะอาคารสถานีรถไฟสงขลามาเมื่อวันที่ 6 ก.ค. 56 ดังนี้ครับ
Quote: | สรุปการประชุมรถไฟสงขลา จังหวัดมีเงินแล้ว 10 ล้านพร้อมครับ. การรถไฟหาดใหญ่ไม่มีปัญหา. กรมศิลปากรสงขลาขอกันแนวเขตสถานี และแนวรางจากป้ายสงขลา ถึงป้ายสงขลา และกันแนวเพิ่มโดยรอบอีก20เมตร.แบบกรมศิลปทำไว้แล้ว แค่ซ่อมให้เหมือนเดิมก่อนครับ. ปัญหาคือ การรถไฟกทม.จะยอมหรือไม่. และห้างลีวิวัฒน์เจ้าของสัมปทานจะวิ่งเต้นหรือไม่ |
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/11/2013 6:35 pm Post subject: |
|
|
กำหนดเวลาเดินรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลา พ.ศ. 2511
ลงพิมพ์ในจุลสารหาดใหญ่ โดย วันทา วนวิสุทธิ์ หน้า 36
หาดใหญ่-สงขลา
ออกจากหาดใหญ่ เวลา ๖.๒๕/๘.๑๕/๑๐.๑๕/๑๒.๑๕/๑๔.๑๖/๑๖.๑๐/๑๘.๐๐
ออกจากสงขลา เวลา ๕.๐๐/๗.๒๐/๙.๑๐/๑๑.๑๐/๑๓.๑๐/๑๕.๑๐/๑๗.๐๕
ระยะทาง ๒๙ กม.
ค่าโดยสาร เที่ยวเดียว ๒.๐๐ บาท ไปกลับ ๓.๐๐ บาท
ใช้เวลาเดินทาง ประมาณ ๕๐ นาที
ที่มาภาพ: สมุดภาพสงขลา มหาวชิราวุธ พ.ศ. ๒๕๕๖ โดย อ.เอนก นาวิกมูล และ อ.จรัส จันทร์พรหมรัตน์ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/01/2014 9:02 am Post subject: |
|
|
วัดหัวป้อมนอกในเขตเทศบาลนครสงขลา จำลองรถไฟทั้งขบวนมาสร้างเป็นห้องน้ำ
สวท.สงขลา 15 มกราคม 2557
วัดหัวป้อมนอก ซึ่งตั้งอยู่ในย่านถนนริมทางรถไฟ เขตเทศบาลนครสงขลา อ.เมือง จ.สงขลา มีห้องน้ำที่แปลกและมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นเฉพาะตัว แตกต่างจากห้องน้ำของวัดทั่วๆ ไป โดยได้จำลองขบวนรถไฟทั้งขบวนมาสร้างเป็นห้องน้ำ ตั้งโดดเด่นด้วยโทนสีแดงอยู่บริเวณกำแพงทางเข้าวัดเป็นที่สะดุดตาของผู้คนที่ผ่านไปมาและผู้ที่เข้ามาวัดทำบุญ ซึ่งภายในขบวนรถไฟมีห้องน้ำอยู่ทั้งหมด 18 ห้อง มีทั้งห้องน้ำสำหรับผู้สูงอายุและคนทั่วไป หลังคาห้องน้ำทุกห้องเจาะช่องสำหรับใส่แก้วใสให้แสงธรรมชาติส่องเข้ามาได้ในเวลากลางวัน เพื่อประหยัดไฟฟ้า และที่โดดเด่น คือ ถังน้ำจะใช้ขวดเครื่องดื่มชูกำลังเป็นลูกลอยในการเปิดปิดน้ำโดยอัตโนมัติ ซึ่งพระเณรในวัดได้คิดขึ้นมาเองเป็นระบบเดียวกับชักโครก เมื่อน้ำลดระดับขวดก็จะเปิดวาล์วก๊อกน้ำและเมื่อน้ำเต็มขวดก็จะดันให้ก๊อกน้ำปิดเอง โดยที่ไม่ต้องใช้มือเปิด-ปิด เพื่อประหยัดน้ำและป้องกันน้ำล้นในกรณีที่ลืมปิด ส่วนที่บริเวณหัวรถจักรจะมีถังสำหรับกักเก็บน้ำ โดยใช้น้ำบาดาลสูบขึ้นมา แต่หากฝนตกก็จะใช้น้ำจากธรรมชาติที่ไหลลงมาจากรางน้ำบนหลังคารถไฟลงถังเก็บน้ำ นอกจากนี้ที่หัวรถจักรเขียนตัวย่อว่า รฟว. หรือรถไฟวัดเลียนแบบ รฟท.รถไฟไทย สร้างขึ้นเมื่อวันที่ 9 เดือน 7 ปี 50 และยังนำรูปปั้นตัวตลกหนังตะลุง คือ ไอ้เท่งมาเป็นคนขับและหนูนุ้ยมาเป็นนายสถานีคอยโบกธงแดง ซึ่งแสดงว่ารถไฟหยุดสามารถขึ้นใช้บริการได้ โดยในวันปกติทางวัดจะเปิดให้ประชาชนใช้เพียงสี่ห้อง แต่หากมีงานหรือกิจกรรมต่างๆ ของวัด ก็จะเปิดใช้ทั้งหมด 18 ห้อง
พระมหาสุนอง สุเมโธ เจ้าอาวาสวัดหัวป้อมนอก ซึ่งเป็นผู้ริเริ่มสร้างขบวนรถไฟเป็นห้องน้ำ บอกว่า แนวคิดการจำลองขบวนรถไฟเป็นห้องน้ำ เพื่อรำลึกถึงประวัติศาสตร์การสร้างวัดหัวป้อมนอก เนื่องจากในอดีตมีเพียงวัดเดียว คือ วัดหัวป้อม หรือวัดท่าทาง แต่เมื่อมีการสร้างเส้นทางรถไฟระหว่าง อ.เมืองกับ อ.หาดใหญ่ เส้นทางรถไฟได้ตัดผ่านกลางวัดหัวป้อมพอดี จึงมีการแยกวัดหัวป้อมออกเป็น 2 วัด เป็นวัดหัวป้อมนอกและวัดหัวป้อมในมาจนถึงปัจจุบัน สำหรับขบวนรถไฟจำลองที่สร้างขึ้นมาเป็นห้องน้ำทั้ง 18 ห้อง เป็นเงินที่ญาติโยมช่วยกันบริจาคใช้งบประมาณทั้งสิ้น 8 แสนบาทและปัจจุบันทั้งพระและสามเณร รวมทั้งญาติโยมจะช่วยกันดูแลรักษาทำความสะอาดทุกวัน ทำให้ห้องน้ำบนรถไฟขบวนนี้มีความสะอาดอยู่ตลอดเวลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 15/01/2014 9:55 pm Post subject: |
|
|
ชมแล้ว ครับ คลิปอันล่าง ผมว่าอย่างไรก้ไม่เหมือนของจริงหรอก ครับ การตัดสินใจยกเลิกการเดินรถไฟสายหาดใหญ่ - สงขลา
เป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาด ของผู้มีอำนาจในสมัยนั้น ซึ่งแม้ว่ารถไฟสายนี้มีอายุครบ ๑๐๐ ปีแล้ว ไม่อาจรื้อฟื้นกลับ ขึ้นมาได้อีก _________________
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42744
Location: NECTEC
|
Posted: 16/01/2014 10:34 am Post subject: |
|
|
^^^
ก็ผู้ว่าสงขลาที่ตัดสินใจเวลานั้นพื้นเพมันไม่ใช่คนใต้ที่อาศัยการเดินทางด้วยรถไฟ นี่ครับถึงได้ตัดสินใจอะไรไปเช่นนั้น |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 10/05/2015 7:22 pm Post subject: |
|
|
ขณะนี้กำลังมีการขุดดินที่ถมบริเวณหน้าชานชาลาสถานีรถไฟสงขลา ฝั่งเหนือ (ฝั่งปลายราง)
ทำให้เห็นทางประธานและทางหลีก โผล่ขึ้นมาอย่างชัดเจนครับ
ขอบคุณภาพถ่ายโดยคุณ Paladin Indy สมาชิกเฟสบุ๊กกลุ่ม"นาฬิกาแห่งกาลเวลาที่ สงขลา"ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 11/05/2015 8:37 pm Post subject: |
|
|
จากการ"ขุดค้นทางโบราณคดี" ทำให้เห็นรางทั้ง 3 โผล่ขึ้นมาอย่างชัดเจนครับ
ขอบคุณภาพถ่ายโดย อ.ประจำ ส่องศรี ครับ
หมอนไม้เคี่ยมส่วนใหญ่เปื่อยผุพังไปหมดแล้ว เหลือเพียงเท่านี้ครับ
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 11/05/2015 9:46 pm Post subject: |
|
|
ใกล้ความจริงขึ้นมาแล้วนะ ครับ ในการพัฒนาบริเวณย่านสถานีสงขลา
ดินที่ขุดออกไป น่าจะเกิดจากการนำดินที่อื่นมาถมพื้นที่นะ ครับ ไม่ได้เกิดจากการตื้นเขินขึ้นจากการที่ทิ้งระยะเวลาล่วงเลยไว้นานร่วม ๔๐ ปี
ผมคิดว่าหากได้รับความร่วมมือจากทุก ๆ ฝ่าย รวมทั้งผู้ที่บุกรุกด้วย การรื้อฟื้นให้มีการเปิดเดินรถสายประวัติศาสตร์สายนี้อีกครั้ง ก็ทำได้ไม่ยากนะครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44632
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 12/05/2015 7:29 pm Post subject: |
|
|
คงจะถมดินกลบย่านสถานี เพื่อใช้เป็นที่จอดรถบรรทุกของบริษัทที่มาเช่าสถานที่นะครับ
ถ้าการปรับปรุงย่านครั้งนี้ เพื่อฟื้นฟูทางรถไฟสายสงขลาก็คงจะดีนะครับ
วันนี้คุณจิน เพื่อนผมสมัยมัธยม ถ่ายภาพมาให้ชมเพิ่มเติมครับ
|
|
Back to top |
|
|
|