View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 01/11/2014 11:04 am Post subject: |
|
|
รถจักร AHK (42xx) ประจำการในปี 2523 ครับ
แต่ถ้าจะหาอายุของภาพนี้คงต้องดูส่วนประกอบอื่นเพิ่มเติม เพราะรถจักรคันนี้ถูกดัดแปลงเพิ่ม headlight คู่ล่าง และเจาะขยายหน้าต่างห้องขับให้ใหญ่ขึ้นแล้ว แต่ก็คงจะช่วยตีกรอบควาทมเก่าของภาพได้บ้างนะครับ
ทีนี้มาดูในชุดรถพ่วง สังเกตว่าถักจากรถสัมภาระ มี บจพ.ป พ่วงอยู่ ถัดไปก็น่าจะเป็น บชท.ป ซึ่งปัญหาอยู่ตรงที่ผมไม่รู้ว่า บชท.ป คันนี้อยู่ในริ้วขบวนปกติอยู่แล้ว หรือว่าพ่วงมาคู่กับ บจพ.ป นี่แหละครับ
ถ้าเป็นรถที่พ่วงอยู่ในขบวนปกติอยู่แล้ว รถขบวนนี้ก็ต้องเป็นรถเร็วจากเชียงใหม่ ขบวน 36 แน่นอนครับ (ปัจจุบันตือขบวน 102) เพราะเป็นรถกลางวันขบวนเดียวที่มี บชท.ป พ่วงอยู่ ซึ่งขบวน 36 ที่มีต้นทางจากเชียงใหม่นี้เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคม 2531 ซึ่งเดิมรถเร็วไปเชียงใหม่มีแค่ 2 ขบวน (ขบวน 37/38) เป็นรถกลางคืนทั้งคู่ ต่อมาเมื่อมีการขยายเส้นทางรถเร็วเด่นชัย 4 ขบวนไปถึงเชียงใหม่ (ขบวน 59/60 และ 35/36) จึงมีรถเร็วเชียงใหม่เที่ยวกลางวันเกิดขึ้นมา (เดิม บชท.ป จะพ่วงกลับมาจากเชียงใหม่กับขบวน 38 ส่วนขบวน 36 สมัยที่ต้นทางอยู่ที่เด่นชัย ไม่มี บชท.ป ครับ)
แต่ถ้ารถ บชท.ป ไม่ได้พ่วงปกติ ก็คงจะสรุปเรื่องขบวนรถได้ยากขึ้น เพราะจะมีรถเร็วจากเด่นชัยเป็นตัวเลือกเพิ่มขึ้นมา และผมก็ไม่ทราบว่ารถเร็วจากเชียงใหม่เลิกพ่วง บชท.ป ไปตั้งแต่เมื่อใด
แต่ที่แน่ๆตอนนี้ก็คือไม่รู้จริงๆว่ารถขบวนนี้เป็นรถขบวนไหนกันแน่นะครับ คงต้องวิเคราะห์เท่าที่มีข้อมูลยืนยันนั่นแหละ (ถ้าภาพนี้ไม่เห็น บจพ.ป ผมก็คงจะสรุปว่าเป็นรถเร็วขบวน 36 (เชียงใหม่-กรุงเทพ) นั้นแหละครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/06/2015 7:34 pm Post subject: |
|
|
ภาพนี้ถ่ายที่สถานีอะไรครับ
ที่มา: พระมงกุฎเกล้าฯ กับหัวเมืองปักษ์ใต้ (พิมพ์เมื่อ มิ.ย. 56) |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 18/06/2015 8:46 pm Post subject: |
|
|
ดูองค์ประกอบภูเขาขวางอยู่ข้างหน้า น่าจะเป็นสถานี ชุมทางทุ่งสง นะครับ รถไฟสายใต้จะเบี่ยงหลบเขาชุมทอง ไปทางซ้ายมือทิศตะวันออก ถ้าไปทางขวามมือทิศตะวันตกจะไปกันตัง ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/06/2015 9:01 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่สมชาย เดี๋ยวจะลองจำลองภาพดู
พี่สมชายช่วยเปรียบเทียบกับภาพนี้ด้วยครับ ว่าใช่ภูเขาลูกเดียวกันไหมครับ
ภาพนี้ถ่ายที่ชุมทางอู่ตะเภาครับ ซ้ายมือไปสงขลา ขวามือไปหาดใหญ่
ตากล้องหันหลังให้ย่านสถานี มองไปทางทิศใต้ครับ
http://www.songkhlaline.com/image/utaphao_point.jpg
Last edited by Mongwin on 18/06/2015 9:05 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 18/06/2015 9:05 pm Post subject: |
|
|
ผมก็ยังให้คำตอบไม่ได้เหมือนกันครับ แต่สังเกคว่ามีย่านสถานีค่อนข้างกว้าง เพราะนอกจากจะมีทางรถไฟอย่างน้อย 2 ทางเท่าที่เห็นทางด้านขวาแล้ว ทางด้านซ้ายผมก็ยังเห็นทางรถไฟอีก 2 ทาง ที่น่าสังเกตอีกอย่างคือบริเวณที่ช่างภาพตั้งกล้องถ่ายภาพนี้มีระยะห่างของทางรถไฟกลุ่มทางซ้ายและกลุ่มทางขวาค่อนข้างมากกว่าปกติ ก็ไม่รู้ว่าด้านหลังของช่างภาพมีสิ่งปลูกสร้างอะไรตั้งอยู่กลางย่านด้วยหรือเปล่านะครับ แต่ที่แน่ๆตอนนี้คงต้องพุ่งเป้าไปที่สถานีที่มีย่านใหญ่ๆ ที่เปิดใช้งานแล้วเมื่อปี 2458 นะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 18/06/2015 9:38 pm Post subject: |
|
|
ถึงตอนนี้ จากข้อสังเกตต่างๆ ผมว่าสถานีอู่ตะเภามีความเป็นไปได้สูงที่สุดในเวลานี้นะครับ
อย่างภูเขาที่เห็นในภาพคำถาม
ก็มีลักษณะเหมือนกับภูเขาที่เห็นเมื่อหันหน้าไปทางทิศใต้ของสถานีอู่ตะเภา
Last edited by Nakhonlampang on 18/06/2015 10:53 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/06/2015 9:49 pm Post subject: |
|
|
Nakhonlampang wrote: | ถึงตอนนี้ จากข้อสังเกตต่างๆ ผมว่าสถานีอู่ตะเภามีความเป็นไปได้สูงที่สุดในเวลานี้นะครับ
อย่างภูเขาที่เห็นในภาพคำถาม
|
บริเวณที่พี่หนุ่มตัดมา ผมคิดว่าสอดคล้องกับบริเวณนี้นะครับ
ภาพเต็ม http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/utaphaostnl.JPG |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 18/06/2015 10:11 pm Post subject: |
|
|
สรุปก็คือเป็นภาพ สถานีอู่ตะเภา แน่นอนนะครับ เพราะทุกอย่างสอดคล้องต้องกันทั้งหมด คงไม่สามารถสรุปเป็นอย่างอื่นได้
เมื่อสรุปสถานที่ได้ ก็คงสามารถที่จะระบุวันที่ถ่ายภาพนี้ได้ด้วยนะครับว่าเป็นวันที่ 20 มิถุนายน 2458 โดยอ้างอิงตามนี้
Mongwin wrote: | 20 มิถุนายน 2458
ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๓๒ น่า ๘๖๘-๘๖๙ วันที่ ๒๕ กรกฎาคม ๒๔๕๘
รายการเสด็จพระราชดำเนิรเลียบมณฑลปักษ์ใต้
....
วันอาทิตย์ที่ ๒๐ มิถุนายน รถไฟใช้จักร์จูงกระบวนรถพระที่นั่ง
ออกจากสถานีเมืองสงขลา เวลาเช้า ๔ โมง ๓๐ นาที
อำมาตย์เอก พระยาวิเศษภักดี ผู้ว่าราชการเมืองสงขลา พร้อมด้วย
ข้าราชการประจำมณฑลนครศรีธรรมราช แลนายดับลยู เอน ดันน์
กงสุลอังกฤษคอยเฝ้าทูลลอองธุลีพระบาทส่งเสด็จ ณ สถานีเมืองสงขลา
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระ
ราชทานพระแสงราชศาสตราแก่อำมาตย์เอก พระยาวิเศษภักดี แล้ว
เสด็จขึ้นประทับบนรถพระที่นั่ง
สมเด็จพระเจ้าน้องยาเธอ เจ้าฟ้ากรมขุนลพบุรีราเมศวร์ สมุหเทศาภิบาล
สำเร็จราชการมณฑลนครศรีธรรมราช ตามเสด็จพระราชดำเนิรใน
กระบวนนี้ด้วย
รถไฟใช้จักร์ถึงสถานีอู่ตะเภา เวลาเช้า ๕ โมง ๒๐ นาฑี แลหยุด
อยู่ครู่หนึ่ง แล้วใช้จักร์เดินต่อไปถึงสถานีคูหาสวรรค์ เวลาบ่าย ๑ โมง
๓๐ นาที อำมาตย์ตรี พระพัทลุงบุรี ศรีระหัทเขตร์ ผู้ว่าราชการ
เมืองพัทลุง แลข้าราชการอื่น ๆ เฝ้าทูลละอองธุลีพระบาท เสือป่าเมือง
พัทลุงแลกองตำรวจภูธรตั้งแถวรับเสด็จเปนกองเกียรติยศ
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เสด็จโดยรถยนตร์พระที่นั่ง จากสถานี
คูหาสวรรค์ ไปประทับ ณ พระตำหนักพัทธาคารริมทเลสาบเมืองพัทลุง |
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=95&postdays=0&postorder=asc&start=60 |
|
Back to top |
|
|
|