Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304262
ทั่วไป:10097159
ทั้งหมด:10401421
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟญี่ปุ่น
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟญี่ปุ่น
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/01/2018 3:56 pm    Post subject: Reply with quote


https://www.youtube.com/watch?v=La5JV8GQLrA


https://www.youtube.com/watch?v=yazZ4gNyEb8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/01/2018 3:29 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟติดหิมะผู้โดยสารตกค้างในขบวนนับร้อย
เดลินิวส์ ศุกร์ที่ 12 มกราคม 2561 เวลา 19.40 น.

ผู้โดยสารหลายร้อยคนต้องใช้เวลาอยู่ในขบวนไฟที่ทั้งแน่นและไม่สะดวกสบายตลอดทั้งคืนจนถึงเช้าวันศุกร์ที่ผ่านมา เพราะหิมะตกหนักปิดทับเส้นทางข้ามทางรถไฟ แม้จะอยู่ไม่ห่างนักจากตัวสถานีรถไฟทางเหนือของญี่ปุ่น

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 12 ม.ค.ว่า ขบวนรถไฟสายชินเอซึไลน์ในจังหวัดนิงิกาตะทางเหนือของญี่ปุ่น ต้องหยุดเดินรถชั่วขณะเพราะมีหิมะตกหนักจนปิดทับเส้นทางข้ามทางรถไฟ เมื่อเวลาประมาณ 19.00 น.ของวันพฤหัสบดีที่ 11 ม.ค.ตามเวลาท้องถิ่น โดยมีผู้โดยสาร 430 คนอยู่ในขบวนรถไฟที่ทั้งแน่นและไม่สะดวกสบาย เพราะบางคนไม่มีที่นั่ง แม้จะอยู่ห่างไม่มากนักจากตัวสถานีรถไฟ แต่ในที่สุดขบวนรถไฟก็สามารถออกเดินทางได้อีกครั้งหลังผ่านไป 15 ชั่วโมงครึ่ง เมื่อเช้าวันศุกร์ที่ผ่านมา

โฆษกของบริษัทการรถไฟอีสต์ แจแปน เรลเวย์ ซึ่งให้บริการเดินรถไฟสายดังกล่าว แถลงว่า แม้ในขบวนรถไฟจะมีทั้งระบบทำความร้อนและห้องสุขา แต่ก็มีผู้โดยสาร 5 คนมีอาการป่วยต้องรีบนำส่งโรงพยาบาล ผู้โดยสารที่อยู่ในขบวนรถไฟได้รับคำแนะนำให้ลงจากรถไฟก่อนและเดินด้วยเท้าไปยังสถานีรถไฟซึ่งอยู่ห่างราว 1 กม.เท่านั้น เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย

หิมะตกหนักวัดปริมาณได้สูงกว่าเกณฑ์เฉลี่ยในพื้นที่ดังกล่าวถึง 10 เท่าทำให้ระบบขนส่งมวลชนทั้งในภาคเหนือและภาคตะวันตกของญี่ปุ่นกลายเป็นอัมพาตฃ

ขบวนรถไฟดังกล่าวติดอยู่ที่เมืองซันโจจังหวัดนิงิกาตะ 300 กม.ทางตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงโตเกียว ซึ่งคาดว่าจะยังมีหิมะตกหนักวัดได้ราว 20 ซม.ในเมืองซันโจในช่วงเวลา 6 ชั่วโมงของวันศุกร์ที่ 12 ม.ค.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/01/2018 8:34 pm    Post subject: Reply with quote

ญี่ปุ่นปิ๊งไอเดีย ติดตั้ง “แตรเสียงหมาเห่า” บนรถไฟไว้ไล่กวาง หวังลดจำนวนสัตว์โดนรถไฟชน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 17 มกราคม 2561 - 18:44 น.

บีบีซีรายงานว่า นักวิจัยในประเทศญี่ปุ่นได้ติดตั้งแตรเสียงเห่าเหมือนเสียงสุนัข และเสียงพ่นลมหายใจเหมือนกวาง บนรถไฟญี่ปุ่น เพื่อป้องกันการชนสัตว์ตายบนรางรถไฟ

โดยหนังสือพิมพ์อาซาฮีชิมบุนรายงานว่า การผสมเสียงดังกล่าวถูกออกแบบมาเพื่อให้กวางกลัวและอยู่ห่างๆ จากรางรถไฟ เพื่อลดจำนวนกวางที่ตายบนรางรถไฟ


เจ้าหน้าที่จากสถาบันวิจัยเทคนิครางรถไฟ (อาร์ทีอาร์ไอ) กล่าวว่า เสียงพ่นลมหายใจความยาว 3 วินาที จะทำให้กวางสนใจรถไฟที่กำลังแล่นไป ส่วนเสียงสุนัขเห่า 20 วินาที ก็เพียงพอที่จะทำให้พวกมันหนีออกไปไกลๆ ได้

นักวิจัยจากอาร์ทีอาร์ไอกล่าวอีกว่า จากการทดสอบเมื่อคืนที่ผ่านมา พบว่า เมื่อกวางเข้ามาใกล้รางรถไฟ และปล่อยเสียงดังกล่าวออกไป มีกวางราวครึ่งหนึ่งหนีออกไปจากบริเวณรางรถไฟ ซึ่งหากปรับปรุงแล้วมีประสิทธิภาพเพียงพอ ในอนาคตก็มีแผนจะติดตั้งลำโพงปล่อยเสียงเห่าในจุดที่พบกวางบ่อยๆ แต่จะไม่ติดตั้งในแนวรางที่อยู่ใกล้ย่านที่อยู่อาศัย

ทั้งนี้ สาเหตุที่กวางเข้ามาอยู่ใกล้รางรถไฟเนื่องมาจากพวกมันต้องการธาตุเหล็ก โดยพวกมันจะเลียรางเพื่อให้ได้รับธาตุเหล็กที่เกิดจากล้อและรางรถไฟ ซึ่งเมื่อรถไฟวิ่งมาพวกมันก็หนีไม่ทัน และตายบนรางรถไฟนั่นเอง

ญี่ปุ่นจึงพยายามหาวิธีแก้ปัญหานี้ หนึ่งในนั้นคือแนวคิดที่จะติดตั้งคลื่นอัลตร้าโซนิค ที่จะอนุญาตให้สัตว์ขึ้นมาบนรางได้เฉพาะเวลาที่รถไฟไม่ได้วิ่งเท่านั้น ซึ่งในช่วงการทดลอง ไอเดียนี้ก็ลดจำนวนการตายของกวางลงไปมาก

ด้านกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นระบุว่า จากสถิติพบว่า ในปี 2016 มีกวางและสัตว์อื่นโดนรถไฟชนตายถึง 613 ตัว การชนในแต่ละครั้งยังทำให้รถไฟล่าช้าไปราวอย่างน้อย 30 นาที

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นำแตรรถเสียงสุนัขเห่ามาใช้บนรางรถไฟ แต่รถไฟที่วิ่งกลางเมืองนาระ ดีไซน์ภายนอกน่ารัก เป็นรูปสุนัขและแมว ก็เคยวิ่งไปพร้อมเสียงเปียโนเช่นกัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24996
Location: ADTEC

PostPosted: 21/01/2018 2:08 am    Post subject: Reply with quote

Snow Miku พร้อมรับนักท่องเที่ยว ณ รถใต้ดินเมือง Sapporo ถึงปลายมีนาคม 2018 นี้
http://akibatan.com/2018/01/snow-miku-to-raise-subway-manners-awareness-in-sapporo-until-late-march/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/01/2018 8:13 pm    Post subject: Reply with quote

"โตเกียว" เผชิญหิมะตกหนักสุดในรอบ 4 ปี
โพสต์ทูเดย์ 22 มกราคม 2561 เวลา 19:47 น.

Click on the image for full size

กรมอุตุนิยมวิทยาของญี่ปุ่นเผย กรุงโตเกียวเผชิญหิมะตกหนักสุดในรอบ 4 ปี ส่งผลกระทบต่อการคมนาคม

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า กรมอุตุนิยมวิทยาของญี่ปุ่นรายงานว่า เมื่อวันที่ 22 ม.ค. กรุงโตเกียวเผชิญภาวะหิมะตกหนักที่สุดในรอบ 4 ปีโดยส่งผลกระทบต่อการจราจร

รายงานจากกรมอุตุฯระบุว่า เมื่อเวลา 18.00 น.ตามเวลาท้องถิ่น หรือ 16.00 น.ตามเวลาไทย มีหิมะตกหนาถึง 13 ซม.ในตอนกลางของกรุงโตเกียว ซึ่งนับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือน ก.พ.2557 ที่มีหิมะตกหนากว่า 10 ซม.

สภาพอากาศดังกล่าวส่งผลให้มีการยกเลิกรถไฟหลายขบวน ขณะที่รถไฟชินคันเซนต้องลดความเร็วของรถไฟลง

นอกจากนี้ สายการบินเจแปน แอร์ไลน์, ออล นิปปอน แอร์เวย์ส และสายการบินอื่นๆ ได้ยกเลิกเที่ยวบินมากกว่า 250 เที่ยวทั่วประเทศ

ภาพ เอเอฟพี


Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24996
Location: ADTEC

PostPosted: 01/02/2018 2:37 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟชินคังเซน 500 Type EVA เตรียมโบกมือลา..แฟนรถไฟต้องไม่พลาด จะให้บริการถึง 15 พ.ค. 2018 นี้เท่านั้น
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 31 มกราคม 2561 เวลา 11:16:00

รถไฟความเร็วสูง หรือที่คนไทยมักจะเรียกกันว่า “รถไฟชินคังเซน” ที่เป็นอีกหนึ่งพาหนะในการเดินทางหลัก ภายในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นที่นิยมทั้งคนญี่ปุ่นและนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ ในครั้งนี้ทาง JR West บริษัทรถไฟของญี่ปุ่นได้ประกาศว่าจะทำการวิ่งรถไฟชินคังเซน 500 TYPE EVA (Evangelion Shinkansen) ถึงแค่วันที่ 13 พฤษภาคม 2018 นี้เท่านั้นและจะยกเลิกโครงการ Evangelion Shinkansen หลังจากได้ให้บริการมา 2 ปีครึ่ง ซึ่งเริ่มโครงการมาตั้งแต่เดือน พฤศจิกายน ปี 2015 ที่ผ่านมา


โครงการ Shinkansen Evangelion คืออะไร?
เนื่องจากในปี 2015 เป็นปีที่ครบรอบ 40 ปีของการเปิดตัวของ Sanyo Shinkansen รวมทั้งเป็นปีครบรอบ 20 ปี ของการเปิดตัวอนิเมะเก่าแก่เรื่อง Evangelion TV series เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองการครบรอบของทั้งสองอย่างนี้ ทางโครงการ Shinkansen Evangelion จึงได้มีการเปิดตัวขึ้นในเดือน พฤศจิกายน 2015 โดยทาง Sanyo Shinkansen ได้สร้าง EVA TYPE 500 Shinkansen ประเภท 500 ซึ่งสร้างขึ้นภายใต้การดูแลของ Mr. Hideaki Anno ผู้อำนวยการ Evangelion และออกแบบโดย Mr. Ikuto Yamashita นักออกแบบเครื่องจักรของ Evangelion ที่ภายในรถไฟได้ทำการตกแต่งเป็นธีมของอนิเมะเรื่อง Evangelion อีกด้วย

นอกจากนี้ทาง Kyoto Railway Museum จะก็มีการจัดงานนิทรรศการ “500 TYPE EVA Exhibition” ระหว่างวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ถึง 6 พฤษภาคม 2018 อีกด้วย สำหรับใครที่อยากจะเก็บบันทึกความทรงจำดี ๆ เป็นครั้งสุดท้ายกับโครงการ Evangelion Shinkansen ก็คงต้องรีบกันมาลองนั่งแล้วล่ะค่ะ เพราะหลังจากวันที่ 13 พฤษภาคม 2018 นี้ไปแล้ว ก็คงจะเหลือแค่ตำนาน รถไฟ Shinkansen Evangelion วิ่งจากสถานี Hakata ไปยังสถานี Osaka[url][/url]
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24996
Location: ADTEC

PostPosted: 02/02/2018 1:47 pm    Post subject: Reply with quote

อ่านเกมยุทธศาสตร์ “รถไฟสร้างชาติ” ของญี่ปุ่น
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันศุกร์ที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 06:30:00

รัฐบาลญี่ปุ่นตั้งเป้าจะใช้การส่งออกเทคโนโลยีรถไฟเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์การสร้างเศรษฐกิจ โดยหวังเผยแพร่รถไฟของญี่ปุ่นไปยังประเทศต่างๆทั่วโลกทั้งสหรัฐฯ ยุโรป และเอเชีย

สื่อมวลชนญี่ปุ่นรายงานข่าวอย่างภาคภูมิใจว่า บริษัทคะวะซะกิ เฮฟวี อินดัสตรีส์ของญี่ปุ่นได้ทำสัญญาจัดหาตู้โดยสารรถไฟกว่า 1,600 ตู้สำหรับรถไฟใต้ดินของทางการนครนิวยอร์ก ผู้บริหารของบริษัทกล่าวว่าข้อตกลงนี้มีมูลค่าสูงสุดที่ประมาณ 3,700 ล้านดอลลาร์หรือราว 116,000 ล้านบาท นับว่าเป็นสัญญาเกี่ยวกับรถไฟที่มีมูลค่ามากที่สุดของบริษัท และจะมีการส่งมอบตู้โดยสารรถไฟนับจากปี 2563 เป็นต้นไป

คะวะซะกิ เฮฟวี อินดัสตรีส์เอาชนะบริษัทคู่แข่งจากจีนรายหนึ่งมาได้ในการประมูลครั้งล่าสุด นักวิเคราะห์ระบุว่าการที่บริษัทชนะการประมูลนั้น เป็นเพราะคะวะซะกิ เฮฟวี อินดัสตรีส์เคยทำธุรกิจร่วมกับการขนส่งแห่งนครนิวยอร์กมาแล้ว และที่ผ่านมาทางบริษัทได้จัดหาตู้โดยสารกว่า 2,200 ตู้แก่เครือข่ายรถไฟใต้ดินดังกล่าวซึ่งคิดเป็นส่วนแบ่งร้อยละ 30 และที่ผ่านมาสามารถส่งมอบงานได้ทันกำหนด



ในฝั่งยุโรป บริษัทการรถไฟแห่งญี่ปุ่นภาคตะวันออก หรือ เจอาร์อีสต์ และบริษัทการค้ามิตซุย ร่วททุนกับบริษัทการรถไฟหนึ่งของเนเธอร์แลนด์ ได้สิทธิ์บริหารจัดการเครือข่ายรถไฟหนึ่งในอังกฤษ ที่ให้บริการรถไฟที่เชื่อมโยงกรุงลอนดอนของอังกฤษเข้ากับเมืองต่าง ๆ ในภูมิภาคมิดแลนส์

ในอังกฤษ รัฐบาลจัดการประมูลตามระยะเวลาเพื่อคัดเลือกผู้ประกอบการของแต่ละเส้นทางรถไฟ กลุ่มบริษัทที่นำโดยบริษัทเจอาร์อีสต์ ชนะการประมูลได้ลงนามในสัญญาเพื่อบริหารจัดการเครือข่ายเส้นทางนี้ไปจนถึงปี 2569 กลุ่มบริษัทนี้มีแผนที่จะใช้เงินราว 1,300 ล้านดอลลาร์ หรือราว 42,000 ล้านบาทเพื่อนำตู้รถไฟใหม่ ๆ มาใช้ รวมถึงพัฒนาอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

โครงการนี้เป็นโครงการบริหารจัดการเส้นทางรถไฟในต่างประเทศของบริษัทเจอาร์อีสต์เป็นครั้งแรก และทางบริษัทหวังที่จะชนะการประมูลได้ลงนามในสัญญาต่าง ๆ ในอังกฤษมากขึ้น



ประชากรญี่ปุ่นลด บริษัทรถไฟหาทางรอด ออกนอกประเทศ

ภาวะที่จำนวนประชากรในญี่ปุ่นลดลงไปทุกที บรรดาผู้ประกอบการรถไฟของญี่ปุ่นจึงจำเป็นต้องหาทางเจาะตลาดต่างประเทศ จุดแข็งของผู้ประกอบการรถไฟของญี่ปุ่นคือประวัติการให้บริการที่ประทับใจเรื่องความปลอดภัยและตรงต่อเวลา โดยมีการบันทึกความล่าช้าไว้เป็นนาทีเพื่อพยายามที่จะให้บริการเป็นไปตามกำหนดตารางเวลา และเมื่อเกิดเหตุขัดข้องหรือผิดพลาดขึ้นมา จะพยายามทุกวิถีทางเพื่อทำให้บริการกลับมาเป็นปกติดังเดิมได้โดยเร็ว

บริษัทรถไฟญี่ปุ่นที่บุกเบิกธุรกิจในต่างแดนต่างพยายามรักษามาตรฐานเรื่องความปลอดภัยและตรงต่อเวลาไว้ให้ได้ เช่น รถไฟญี่ปุ่นรุ่น 395 ผลิตโดยบริษัทฮิตะชิซึ่งนำไปให้บริการในเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่เรียกว่า ไฮสปีด 1 ที่ให้บริการในเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงลอนดอนของอังกฤษกับกรุงปารีสของฝรั่งเศสและกรุงบรัสเซลส์ของเบลเยียมยังคงให้บริการตามปกติ เมื่อรถไฟสายอื่นๆ ต้องหยุดวิ่งเนื่องจากเกิดหิมะตกหนัก

การรักษามาตรฐานการให้บริการให้ได้นอกประเทศญี่ปุ่นนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเลย เช่นในอังกฤษซึ่งบริษัทที่เป็นเจ้าของรางรถไฟกับผู้ให้บริการเป็นคนละบริษัทกัน นอกจากนี้ ผู้ประกอบการรถไฟก็มีหลายราย แม้ผู้ประกอบการรายหนึ่งพยายามอย่างหนักเพื่อให้บริการเป็นไปตามกำหนดเวลา แต่บริการดังกล่าวจะได้รับผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จากความล่าช้าที่เกิดจากผู้ประกอบการรายอื่น ๆ

ดังนั้น เทคโนโลยีและความรู้ความชำนาญที่ญี่ปุ่นพัฒนาขึ้นมาอาจนำไปประยุกต์ใช้ในตลาดต่างประเทศไม่ได้ผลเสมอไป บรรดาบริษัทผู้ประกอบการรถไฟของญี่ปุ่นต้องเผชิญกับสิ่งท้าทายมากมาย



“ชินคันเซ็น” เทคโนโลยีแห่งแดนอาทิตย์อุทัย

ระบบรถไฟของญี่ปุ่นได้รับการพัฒนาขึ้นมาเองโดยที่ไม่ได้รับอิทธิพลใด ๆ จากต่างประเทศเลยจนกระทั่งถึงปัจจุบัน แต่การที่ผู้ประกอบการรถไฟของญี่ปุ่นกำลังจะรุกเจาะตลาดโลกนั้นจึงเป็นก้าวย่างที่สำคัญมาก เพราะไม่ใช่ญี่ปุ่นประเทศเดียวที่มีเทคโนโลยีรถไฟ

เทคโนโลยี“ชินคันเซ็น” ถึงแม้จะได้รับการยอมรับเรื่องความปลอดภัย แต่ก็มีราคาที่แพงกว่าคู่แข่งอย่างมาก การประมูลโครงการรถไฟในหลายประเทศอาเซียนจึงเป็นสนามประลองกำลังระหว่างญี่ปุ่นและจีน ซึ่งผลัดแพ้ผลัดชนะในหลายประเทศ ทั้งอินโดนีเซีย, มาเลเซีย, สิงคโปร์ และอินเดีย หรือในประเทศไทย ก็ใช้วิธี “ตีสองหน้า” แบ่งเส้นทางเดินรถระหว่างจีนกับญี่ปุ่น

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ความคาดหวังที่มีต่อผู้ประกอบการรถไฟของญี่ปุ่นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ การประเมินความคาดหวังในแต่ละประเทศ และยื่นข้อเสนอที่สอดคล้องกันจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก

รถไฟไม่เพียงเป็นระบบคมนาคมที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า หากแต่รางรถไฟที่เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ รวมทั้งทอดข้ามประเทศนั้น คือ เส้นทางอำนาจที่ช่วยทั้งการเคลื่อนย้ายทรัพยากรและการไปมาหาสู่กัน แต่ที่สำคัญยิ่งกว่า คือ การแผ่อำนาจข้ามพรมแดน และประชิดถึงหน้าประตูบ้าน.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/02/2018 3:49 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟท่องเที่ยวเมืองรอง โมเดล ‘คิวชู’ สู่ ‘พระนครศรีอยุธยา’
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 17 ก.พ. 2561 เวลา 09:17 น.

Click on the image for full size

โดย อนัญญา มูลเพ็ญ ภาพ : cruisetrain-sevenstars.com / worldsurprise.com

การท่องเที่ยวเมืองรองเพื่อการกระจายรายได้สู่ท้องถิ่น เป็นนโยบายที่รัฐบาลพยายามเร่งผลักดันให้เกิดขึ้น ทำให้การลงทุนเพื่อพัฒนาเส้นทางการคมนาคมเพื่อให้เข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวชุมชนนั้นก็ถูกเร่งรัดให้ดำเนินการเช่นกัน

โดยเฉพาะการลงทุนก่อสร้างรถไฟทางคู่ซึ่งเป็นการเดินทางที่ประหยัด ราคาถูกที่สุด หลายเส้นทางรัฐบาลได้สั่งการให้ขยับแผนการลงทุนให้เร็วขึ้น เช่นเส้นทางที่เชื่อมต่อจาก จ.ระยอง ไปยัง จันทบุรีและตราด เมื่อครั้งประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่อย่างเป็นทางการ (ครม.สัญจร)

Click on the image for full size

เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐบาลก็มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมปรับแผนให้เกิดการลงทุนเร็วขึ้น เพื่อให้รับกับนโยบายที่จะผลักดันให้ภาคตะวันออกโดยเฉพาะ จ.จันทบุรีนั้นเป็นมหานครผลไม้ของโลก

นอกจากรถไฟทางคู่ที่วิ่งเป็นรถไฟโดยสารเข้าไปถึงพื้นที่ต่างๆ อย่างทั่วถึง ส่วนหนึ่งที่จะมีการพัฒนาให้เกิดขึ้นและขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ทำไปบ้างแล้ว นั่นคือ "รถไฟเพื่อการท่องเที่ยว" ที่รถไฟจะไม่ได้เป็นเพียงพาหนะเพื่อการโดยสาร แต่จะได้รับการออกแบบให้ผู้ใช้บริการได้สัมผัสทั้งบรรยากาศทั้งในห้องโดยสารและเรื่องราวระหว่างทางไปจนถึงจุดหมายปลายทาง

สำรวจรถไฟหรูเพื่อการท่องเที่ยวจากทั่วโลก

ประเทศไทยร่วมกับมาเลเซียและสิงคโปร์ ได้ร่วมกันทำรถไฟหรูเพื่อการท่องเที่ยว เดอะ อีสเทิร์น แอนด์ โอเรียนทัล เอ็กซ์เพรส (The Eastern & Oriental Express) รถไฟขบวนนี้ ให้บริการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และเคเรตาปิทะนาห์มลายู (เคทีเอ็ม) เป็นรถไฟที่หรูหราราวกับโรงแรม 5 ดาว วิ่งจากสิงคโปร์มายังมาเลเซียและกรุงเทพฯ

ขบวนรถไฟนี้มีตู้อาหาร 2 คัน ตู้บาร์ 2 คัน ตู้ชมวิวท้ายขบวน 1 คัน ตู้ห้องหนังสือ 1 คัน ตู้จัดเฉพาะอีก 1 คัน ที่เหลือเป็นตู้นอน ทั้งขบวนเป็นรถปรับอากาศทั้งหมดให้บริการครั้งแรกในปี 2538 โดยตู้โดยสารได้สั่งซื้อมาจากประเทศนิวซีแลนด์ แล้วได้ทำการปรับความกว้างล้อให้เหลือเพียง 1 เมตรเพื่อให้ใช้ในไทยได้

บนขบวนรถจะแบ่งห้องพักออกเป็น 3 ประเภท คือ 1.เพรสซิเดนเทรียล สูท (Presidential Suite) จะเป็นห้องขนาดใหญ่ มีเพียง 2-3 ห้องต่อ 1 ตู้โดยสาร จะมีห้องแต่งตัว โต๊ะเครื่องแป้ง และห้องอาบน้ำขนาดใหญ่ด้วย ราคาค่าโดยสารอยู่ประมาณ 1 แสนกว่าบาท

2.สเตท คอมพาร์ตเมนต์ (State Compartment) เป็นห้องขนาดเล็กลงมา จะเป็นห้องเตียงคู่ มีห้องอาบน้ำในตัว ราคาค่าโดยสารอยู่ราวๆ 7-8 หมื่นบาท 3.สุพีเรีย คอมพาร์ตเมนต์ (Superior Compartment) เป็นห้องขนาดเล็ก เป็นห้องเตียง 2 ชั้นคล้ายตู้นอนชั้น 1 ของ รฟท. เพียงแต่จะมีห้องน้ำในตัวด้วย ราคาค่าโดยสารอยู่ที่ 5 หมื่นบาท

รถไฟขบวนพิเศษ เดอะ อีสเทิร์น แอนด์ โอเรียนทัล เอ็กซ์เพรส มีเดินในเมืองไทยสองรูปแบบ คือ สิงคโปร์-กัวลาลัมเปอร์-บัตเตอร์เวิร์ธ-กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ และเที่ยวกลับ อีกรูปแบบ คือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ

รถไฟขบวนนี้ติดอันดับขบวนรถไฟที่ดีที่สุดในโลก 25 อันดับแรก วิ่งระหว่างจุดผ่านรถไฟวูดแลนด์ กับสถานีรถไฟกรุงเทพฯ หยุดตามสถานีรายทางสำคัญ ได้แก่ สถานีรถไฟกัวลาลัมเปอร์ สถานีรถไฟบัตเตอร์เวอร์ธ และสถานีรถไฟกาญจนบุรี ตั้งแต่ปี 2550 ได้เปิดเส้นทางใหม่ระหว่างกรุงเทพฯ-เวียงจันทน์</p><p>&nbsp;กว่า 20 ปีที่รถไฟหรูเพื่อการท่องเที่ยวสายนี้ประสบความสำเร็จ ทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการ กลุ่มธุรกิจการเดินรถ รฟท. เล่าว่าเส้นทางที่กำลังจะเปิดให้ได้ใช้บริการกันเร็วๆ นี้คือเส้นทางกรุงเทพฯ-พระนครศรีอยุธยา และจะมีการพัฒนาเส้นทางอื่นๆ ตามมา

Click on the image for full size

"จริงๆ แล้วรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวนี้ไม่ใช่สิ่งใหม่แต่หลายภูมิภาคทั่วโลกได้มีการพัฒนาบริการไปไกล ทั้งยุโรป อเมริกา เอเชีย และมีบริการหลายระดับตั้งแต่ธรรมดา ไปจนถึงระดับรถไฟหรู (Luxury Trains) สำหรับรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวระดับนี้ใครอยู่ที่อยู่กรุงเทพฯ อาจจะเคยเห็นวิ่งผ่านตาบ้างก็อย่างเช่นสายเดอะ อีสเทิร์น แอนด์ โอเรียนทัล เอ็กซ์เพรส ที่วิ่งจากหัวลำโพงที่กรุงเทพฯ ผ่านมาเลเซียเข้าไปถึงสิงคโปร์ แต่น้อยคนจะเคยเห็นว่าข้างในรถไฟนั้นให้บริการอะไรบ้าง"

สำหรับรถไฟหรูเพื่อการท่องเที่ยวของโลกที่โด่งดังและนักท่องเที่ยวอยากสัมผัสสักครั้งในชีวิต ก็มีเดอะ โอเรียนต์ เอ็กซ์เพรส (The Orient Express) รถไฟขบวนแรกที่วิ่งระหว่างตะวันตกและตะวันออก ผู้คนส่วนมากรู้จักรถไฟขบวนนี้จากนิยายชื่อดัง "Murder on the Orient Express" ของ อกาธา คริสตี้ ราคาตั๋วขั้นต่ำ 1,160 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 4.06 หมื่นบาท

มหาราชา'ส เอ็กซ์เพรส (Maharajas' Express) รถไฟหรูที่มีราคาค่าตั๋วแพงที่สุดในเอเชีย โดยถูกสร้างเลียนแบบให้เหมือนกับพระราชวังในอินเดีย และถูกปรับให้เหมาะกับการเดินทางระยะไกลได้ ราคาตั๋วขั้นต่ำ 6,840 ดาลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 239,400 บาท

เดอะ โรวอส เรลส์ เอ็กซ์เพรส (The Rovos Rails Express) รถไฟหรูขบวนนี้ มีห้องพักพร้อมหน้าต่างบานใหญ่ ที่จะทำให้ผู้โดยสารได้ชมวิวทิวทัศน์ในแบบพาโนรามาของทวีปแอฟริกา ราคาตั๋วขั้นต่ำ 1,200 ดาลลาร์ หรือประมาณ 4.2 หมื่นบาท

เดอะ บลู เทรน (The Blue Train) พาคุณชมความงดงามตามชายฝั่งตอนใต้ของประเทศแอฟริกาใต้ ซึ่งผู้โดยสารจะได้ชมสัตว์ป่าอย่าง ยีราฟ ละมั่ง ควายป่า และฝูงสัตว์ต่างๆ ในทุ่งหญ้าสะวันนา ราคาตั๋วขั้นต่ำ&nbsp; 740 ดาลลาร์ หรือประมาณ 2.59 หมื่นบาท

เดอะ โกลเด้น อีเกิล เอ็กซ์เพรส (The Golden Eagle Express) มีราคาแพงที่สุดในโลก ภายในรถไฟแห่งนี้มีทั้งบาร์ พร้อมเปียโนและห้องสมุด โดยผู้โดยสารอยู่ในรถไฟขบวนนี้ตลอด 14 วันเต็ม เพื่อชมความงดงามในประเทศรัสเซีย ราคาตั๋วขั้นต่ำ 15,495 ดาลลาร์ หรือประมาณ 542,325 บาท

เดอะ รอยัล สกอตสแมน (The Royal Scotsman) รถไฟหรูบรรยากาศสบายๆ ที่เดินทางไปรอบๆ สกอตแลนด์ ผู้โดยสารจะมีห้องพักหรู อาหารระดับพรีเมียม ดนตรีขับกล่อม พร้อมมีศูนย์สปาในขบวนรถไฟ ราคาตั๋วขั้นต่ำ 2,935 ดาลลาร์หรือประมาณ 102,725 บาท

เดอะ โกลเด้น ชารอต (The Golden Chariot) หนึ่งในรถไฟที่สวยงามหรูหราที่สุดในโลก ถูกออกแบบมาให้เหมือนกับรถไฟบลู เอ็กซ์เพรส ที่เก่าแก่ของราชินีอังกฤษ ราคาตั๋วขั้นต่ำ 5,730 ดาลลาร์หรือประมาณ 200,550 บาท

เดอะ อิมพีเรียล รัสเซีย (The Imperial Russia) หนึ่งในรถไฟที่แพงที่สุดและหรูหราที่สุดในรัสเซีย โดยจะออกเดินทางปีละหนึ่งครั้งไปตาม 3 เส้นทางในประเทศรัสเซีย ราคาตั๋วขั้นต่ำ 5,274 ดาลลาร์หรือประมาณ 184,590 บาท

"เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู" รถไฟหรูโมเดลญี่ปุ่น

ในโอกาสที่ สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี นำคณะไปเยือนจังหวัดฟูกุโอกะ จังหวัดที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคคิวชู ของญี่ปุ่น ตามคำเชิญของผู้ว่าราชการจังหวัดฟูกุโอกะ

สถานเอกอัคราชทูตไทย ณ กรุงโตเกียว ได้ประสานงานให้ทางคณะของรองนายกรัฐมนตรีและผู้ติดตามได้ไปศึกษาดูงานการดำเนินงานและให้บริการของ "เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู" (Seven Stars in Kyushu) รถไฟเพื่อการท่องเที่ยวระดับหรูเพียงสายเดียวของญี่ปุ่น

แม้การเยี่ยมชมจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ราว 30 นาที แต่การได้เห็นของจริงและการให้ข้อมูลของทางทีมงานก็แสดงให้เห็นรายละเอียดการทำธุรกิจ โดยเฉพาะการสร้างมูลค่าเพิ่มในบริการ จนยอมมีคนยอมจ่ายค่าบริการคืนละเป็นแสนเพื่อให้มีโอกาสได้สัมผัสประสบการณ์ที่รถไฟหรูสายนี้จะมอบให้

เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู จะนำผู้โดยสารไปสัมผัสกับประสบการณ์และเรื่องราวประวัติศาสตร์อันเก่าแก่ในภูมิภาคคิวชู ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะคิวชูทางตอนใต้สุดของประเทศญี่ปุ่น ซึ่งบนเกาะคิวชูนี้มีบริการรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวอยู่ถึง 12 สาย แยกตามเรื่องราวของแต่เส้นทาง

ที่สามารถมีหลายเส้นทางขนาดนี้ เพราะคนญี่ปุ่นนิยมใช้รถไฟเป็นพาหนะในการเดินทางอย่างมากทำให้ทางรถไฟถูกพัฒนาให้วิ่งไปถึงทุกหนแห่ง ไม่ว่าจะห่างไกลแค่ไหนรถไฟจะเป็นความภูมิใจของทุกๆ เมือง กลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของการจัดเส้นทางการท่องเที่ยว แต่จากทั้งหมดนี้มีเพียง Seven Star in Kyushu ที่เป็นรถไฟหรู

Click on the image for full size

ประสบการณ์ที่ลูกค้าของ Seven Star in Kyushu จะได้สัมผัสนั้นเริ่มตั้งแต่การออกแบบขบวนรถไฟและชื่อ รถไฟสายนี้ได้รับออกแบบโดย "มิโตโอกะ เอจิ" (Mitooka Eiji) นักออกแบบด้านอุตสาหกรรมชื่อดัง เขาคนนี้ออกแบบรถไฟเกือบจะทั่วประเทศญี่ปุ่นก็ว่าได้ โดยภายในของโบกี้รถไฟได้รับการออกแบบด้วยไม้ และชื่อของ เซเว่น สตาร์ส นี้ไม่ได้ตั้งจากชื่อของบริษัทเพราะบริษัทผู้ดำเนินการ คือบริษัทคิวชู เรลเวย์ คอมพานี หรือ เจอาร์คิวชู (Kyushu Railway Company:JR Kyushu)

แต่ เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู นี้มาจากจำนวนจังหวัดในภูมิภาคคิวชู ที่มีอยู่ทั้งหมด 7 จังหวัด คือ ฟูกุโอกะ(Fukuoka) ซะกะ (Saga) นางาซากิ (Nagasaki) คุมะโมโตะ (Kumamoto) (ใช่แล้วจังหวัดนี้เองที่มีเจ้าหมีตัวดำแก้มแดง "คุมะมง" ที่คนไทยรู้จักดีเป็นสัญลักษณ์ของเมือง) โออิตะ (Oita) มิยะซะกิ (Miyazaki) และคะโงะชิมะ (Kagoshima)

และเสน่ห์ 7 อย่างของคิวชู คือ ธรรมชาติ อาหาร อนเซ็น วัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ จุดรับพลังด้านบวก(Power Spot) จิตวิญญาณที่อบอุ่น และการมีขบวนรถไฟชื่อดัง และรถไฟขบวนนี้ถูกออกแบบให้มีทั้งหมด 7 โบกี้

ฮิโรยูกิ ฟุกุนากะ ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไป เจอาร์ คิวชู ให้ข้อมูลกับเราว่า จากทั้ง 7 โบกี้นี้ โบกี้ที่1และ 2 จะเป็นพื้นที่ส่วนกลาง โบกี้ที่ 1 "บลู มูน" (Blue Moon) จะเป็นเลานจ์ที่ผู้โดยสารมาพบปะพูดคุย มีกิจกรรมต่างๆ ทั้งการบรรยายให้ข้อมูลที่น่าสนใจ ฟังดนตรี ดื่ม และกิจกรรมเพื่อการผ่อนคลายอื่นๆ

โบกี้ที่ 2 "จูปิเตอร์" (Jupiter) จะเป็นครัวและห้องรับประทานอาหาร ส่วนโบกี้ที่ 3-7 เป็นห้องพัก แยกเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกโบกี้ที่ 3-6 เป็นห้องสูท โบกี้จะมี 3 ห้อง พักได้ห้องละ 2 คน ส่วนโบกี้ที่ 7 จะเป็นส่วนของห้องสูท เดอลุกซ์ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ามีอยู่ 2 ห้อง สามารถพักได้ห้องละ 3 คน

ในส่วนของราคานั้นจะเสนอเป็นแพ็กเกจ 2 แบบ คือ แบบ 2 วัน 1 คืน คิดราคาต่อคนเริ่มที่ 380,000-710,000 เยน/คน (คิดเป็นเงินไทยที่อัตราแลกเปลี่ยน 30 บาทต่อ 100 เยน จะอยู่ที่ 114,000-213,000 บาท/คน) ขึ้นอยู่กับประเภทห้องและจำนวนคนพักต่อห้อง และอีกแบบคือแบบ 4 วัน 3 คืน ราคาเริ่มต้นที่ 680,000-1,550,000 เยน/คน (คิดเป็นเงินไทยอยู่ที่ 204,000-465,000 บาท/คน) ขึ้นอยู่กับประเภทห้องและจำนวนผู้พักในห้องโดยราคาทั้งหมดนี้รวมการเดินทางทั้งไปกลับที่พัก อาหาร การท่องเที่ยวในแต่ละจุดไว้หมดแล้ว โดยต่อเที่ยวจะมีผู้โดยสารอย่างมากที่สุดคือ 30 คน

แม้ราคาจะสูงลิ่วขนาดนี้แต่ ฟูกุนากะ บอกว่าตอนนี้ทุกโบกี้ถูกจองเต็มไปจนถึงปลายปี และตั้งแต่ปี 2013 ที่เปิดให้บริการเป็นต้นมา ก็มีคนไทยมาท่องเที่ยวโดยรถไฟขบวนนี้ไม่น้อยรวบรวมข้อมูลได้ 230 คน และมีบางครั้งที่เป็นการเหมาทั้งขบวนเลยทีเดียว (ผู้อ่านคงอยากรู้ว่าเศรษฐีผู้นั้นคือใครกัน ผู้เขียนก็อยากรู้ แต่น่าเสียดายค่ะเขาไม่เปิดเผยข้อมูลลูกค้า)

Click on the image for full size

ตลอดเส้นทางที่ออกจากสถานีฮากาตะ (Hakata Station) ในฟูกุโอกะ ผ่านไปยังเมืองต่างๆ นอกจากการได้ชมวิวทิวทัศน์ 2 ข้างทางที่รถไฟวิ่งผ่าน ตลอดระยะทางกว่า 800 กิโลเมตร จะมีการบรรยายให้ผู้โดยสารรู้จักกับรายละเอียดการออกแบบตัวรถไฟโดยเฉพาะงานศิลปะ ที่ตกแต่งบนรถทุกชิ้นล้วนออกแบบและวาดโดยศิลปินแห่งชาติของญี่ปุน โดยบางทริปจะมีการจัดศิลปินขึ้นมาสอนให้ผู้โดยสารปั้น แกะสลัก หรือวาดภาพขึ้นอยู่กับการออกแบบแต่ละทริป และจะมีการแวะจอดในสถานีที่เป็นจุดท่องเที่ยว มีรถโค้ชรับผู้โดยสารไปยังจุดท่องเที่ยวสำคัญมีการบรรยายให้รู้จักประวัติศาสตร์ความเป็นมา

ความพิเศษของสถานที่ท่องเที่ยวทุกแห่ง บางแห่งเป็นชุมชนเก่าแก่ ศาลเจ้า แหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติ และบางจุดมีการลงไปซื้อสินค้าที่ระลึก รวมถึงวัตถุดิบเพื่อการประกอบอาหารจากชุมชนเป็นการกระจายรายได้ไปยังท้องถิ่นอีกทางหนึ่ง

ฟุกุนากะ อธิบายให้ฟังว่า กุญแจสำคัญที่ทำให้ เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู ประสบความสำเร็จ คือการสนับสนุนของชุมชนที่รถไฟวิ่งผ่านและจอดแวะทำกิจกรรม เพราะทุกจุดที่ลงไปนั้น หาได้ใช่สิ่งที่ทำขึ้นมาใหม่ แต่เป็นการเข้าไปสัมผัสกับวิถีชุมชนและผู้คนที่ใช้ชีวิตอยู่ตรงนั้น และเป้าหมายของการเดินรถสายนี้ไม่ได้อยู่ที่กำไรสูงสุด เพราะในปัจจุบันไม่ได้ทำกำไรมาก แต่สามารถหล่อเลี้ยงการดำเนินงานไม่ให้ขาดทุน แต่เป้าหมายสำคัญอยู่ที่การแนะนำให้นักท่องเที่ยวรู้จักภูมิภาคคิวชูที่เขาภูมิใจ

ได้เห็น ได้ยินเรื่องราวรถไฟท่องเที่ยวของญี่ปุ่นแล้ว หลายคนคงอยากเห็นรถไฟท่องเที่ยวเกิดขึ้นในเมืองไทยหลายๆ เส้นทาง เพราะแม้เมืองไทยเราไม่ใช่ประเทศใหญ่โตแต่ก็มีเรื่องราวมากมายให้ไปค้นหา ไม่ต้องขนาดรถไฟหรูแบบ เซเว่น สตาร์ส อิน คิวชู แต่ขอแบบธรรมดา ได้ความรู้ ปลอดภัย สบายใจไทยแลนด์ก็เพียงพอแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29966
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/03/2018 7:21 pm    Post subject: Reply with quote

พายุหิมะซัด ‘ฮอกไกโด’ อ่วม!! ดับ 1 ราย ยกเลิกรถไฟ 300 ขบวน-เที่ยวบิน 110 เที่ยว
AmarinTV By dearrsk - 2018-03-02

Click on the image for full size

เกาะฮอกไกโดของญี่ปุ่นออกประกาศเตือนพายุหิมะรุนแรงที่เข้าพัดถล่ม ซึ่งส่งผลให้การเดินทางโดยรถไฟและเครื่องบินต้องล่าช้า และทำให้มีผู้เสียชีวิตแล้ว 1 ราย โดยสำนักอุตุนิยมวิทยาของญี่ปุ่นได้ออกประกาศเตือนพายุหิมะบนเกาะฮอกไกโด ทางตอนเหนือของญี่ปุ่น ที่เข้าพัดถล่มในวันนี้(ี 1 มี.ค. 61 ) โดยพายุหิมะดังกล่าวมีความรุนแรงที่สุดในรอบหลายปี

Click on the image for full size

ขณะที่รถไฟกว่า 300 ขบวนบนเกาะฮอกไกโดต้องถูกยกเลิก เนื่องจากพายุหิมะ ส่งผลให้มีผู้โดยสารนับพันคนติดค้างอยู่ตามสถานีรถไฟ ส่วนบินเที่ยวบินขาออกบนเกาะฮอกไกโดและทางตอนเหนือของญี่ปุ่นราว 110 เที่ยวก็ถูกยกเลิก ด้านการเดินทางบนท้องถนนก็ติดขัด หลังมีหิมะตกลงมาอย่างหนัก และทำให้มีรถยนต์ติดค้างอยู่ในถนนมากกว่า 320 คัน โดยในเวลานี้รายงานผู้เสียชีวิตจากพายุหิมะแล้ว 1 ราย

ทั้งนี้ เป็นที่คาดว่าสภาพอากาศบนเกาะฮอกไกโดจะเลวร้ายต่อไปจนถึงวันพรุ่งนี้ ซึ่งจะยังส่งผลกระทบต่อการเดินทางสัญจรบนเกาะ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24996
Location: ADTEC

PostPosted: 16/03/2018 12:07 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟชิงคังเซนลายเฮลโลคิตตี้ สายซัยโย เปิดตัวฤดูร้อนปี 2018 นี้ (กรกฏาคม 2018)
https://www.japantimes.co.jp/news/2018/03/15/business/hello-kitty-bullet-train-debut-sanyo-line-summer/#.WqtPiGrFLmh

จากรถไฟชิงคังเซน 200 ปี 1987 เป็น รุ่น E5 ปี 2017
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10210732927388709&set=a.1868011069414.2085695.1515188633&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 10, 11, 12  Next
Page 6 of 12

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test