View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 10:18 am Post subject: |
|
|
มาต่อกันครับ พอดีเพิ่งได้ power supply ตัวใหม่มาเมื่อคืน เพิ่งจะได้เปลี่ยน
ต่อไปนี้จะบุกมาในห้องทำงานของสถานีกันบ้างครับ โดยกระผมได้รับอนุญาตจากท่านนายสถานีแล้วเป็นที่เรียบร้อย
นี่คือโต๊ะทำงานท่านผบ.ใหญ่ของสถานีครับ (ก็นายสถานีนั้นล่ะ) นายแบบไม่ยอมนั่งโต๊ะครับ 55555 ขอมาถ่ายโต๊ะทำงานตัวเองแทนซะงั้น
นายเค้าไม่ยอมออกกล้องก็ไม่เป็นไรครับ เอาป้ายชื่อเอาแทนละกัน 8)
ปล.รูปพี่หนุ่ม นั้นมันนังด่างนี่หว่า เหอๆๆ ว่าแต่มาบุกแถวบ้านผมเมื่อไหร่อ่ะ |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 10:50 am Post subject: |
|
|
คราวนี้มาดูอีกฝั่งนึงครับ ทางด้านขวามือจะเป็นที่สำหรับให้เสมียนของสถานีไว้จำหน่ายตั๋วให้กับผู้โดยสาร ส่วนทางด้านซ้ายมือจะมีคอมพิวเตอร์ไว้เล่นเกมส์ เอ้ยไม่ใช่ครับ ส่วนนั้นคือส่วนของการควบคุมการเดินรถของสถานีท่าเรือครับ
ระบบอาณัติสัญญาณแบบนี้เรียกว่าประแจกลไฟฟ้าบังคับสัมพันธ์ด้วยคอมพิวเตอร์ และสัญญาณไฟสี ก.1ข โดยใช้คอมพิวเตอร์ชุดนี้สั่งการทั้งระบบอาณัติสัญญาณและประแจไฟฟ้าทั้งหมดของสถานี (หรูด้วยวุ้ย จอ LCD ของ Samsung ขนาด 21 นิ้วตั้ง 2 จอ ) |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/06/2007 11:37 am Post subject: |
|
|
โห... หรูจริง ๆ ด้วย monitor ของผมยังเป็นจอธรรมดา 17 นิ้วเอง
ห้องทำงานกว้างดี ปูกระเบื้องซะด้วย _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 12:03 pm Post subject: |
|
|
สวัสดีครับพี่เต้ย
ส่วนนี่คือ มือหมุนกลับประแจระยะไกล ไว้สำหรับกลับประแจในย่านสถานีในกรณีที่คอมพิวเตอร์ชุดนี้เกิดความบกพร่อง ต้องหมุนถึง 80 รอบครับ ถึงจะกลับประแจได้ 1 ท่า (ประแจจะมีอยู่ 2 ท่า คือ ท่าปกติ และ ท่ากลับ)
Last edited by KTTA-50-L on 05/06/2007 6:18 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 12:37 pm Post subject: |
|
|
ส่วนนี่คือคอมพิวเตอร์ที่ใช้ในการจำหน่ายตั๋วโดยสาร ซึ่งเป็นตั๋วกระดาษที่พริ้นท์ด้วยเครื่องพริ้นท์ที่อยู่ทางด้านซ้ายมือของจอคอมฯ ส่วนเจ้าที่เป็นแท่งๆดำๆ นั้นคือเครื่องตอกตั๋วแข็งในอดีต ปัจจุบันเจ้าเครื่องตอกตั๋วแข็งอันนี้ได้หยุดการทำหน้าที่ของเค้ามาร่วม 10 กว่าปีแล้ว
มองหาเนมเพทผู้ผลิตของเครื่องตอกตั๋วแข็ง ปรากฎว่าไม่มีครับ เลยไม่รู้ว่าใครเป็นผู้ผลิต
ปล.พี่ตุ้ยสนใจเครื่องตอกตั๋วแข็งมั้ยครับ เดี๊ยวจะได้งัดแงะไปส่งให้ถึงที่บ้าน |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 01/06/2007 12:59 pm Post subject: |
|
|
KTTA-50-L wrote: |
มองหาเนมเพทผู้ผลิตของเครื่องตอกตั๋วแข็ง ปรากฎว่าไม่มีครับ เลยไม่รู้ว่าใครเป็นผู้ผลิต
ปล.พี่ตุ้ยสนใจเครื่องตอกตั๋วแข็งมั้ยครับ เดี๊ยวจะได้งัดแงะไปส่งให้ถึงที่บ้าน |
เจฟเอ๊ย เล่นแซวซะน่าหวาดเสียวเฉี่ยวๆจะไปเที่ยว สภอ.ท่าเรือ เชียวนะครับ
ถึงแม้จะอยากได้เจ้าเครื่องตอกตั๋วแข็งมาสะสมเป็นอย่างมาก แต่พี่ว่ารอให้ทางการรถไฟเขาตัดบัญชีครุภัณฑ์แล้วเปิดประมูลตามระเบียบฯแล้วค่อยบอกพี่ เพื่อเข้าร่วมประมูลดีกว่าครับ
หรือถ้าเขาทิ้งเป็นขยะ หมดสภาพเป็นทรัพย์สินของทางราชการเมื่อไร ค่อยชวนกันไปรีบตามเก็บ "ขยะ" อันทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์กันครับ 8) |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 1:27 pm Post subject: |
|
|
ถ้าได้ข่าวว่าเค้าจะตัดบัญชี เดี๊ยวจะโทรไปบอกนะครับ
ห่างจากโต๊ะท่านผบ.ไปเล็กน้อย ก็จะมีเครื่องรับส่งวิทยุซึ่งเอาไว้สื่อสารกับสถานีถัดไป และแจ้งเวลาขบวนรถออก ส่วนโทรศัพท์ที่เห็นนั้นคือโทรศัพท์ทางไกลที่เอาไว้แจ้งเวลาขบวนรถกับทางผังเดินรถ
ส่วนนี้คืออุปกรณ์ในการสื่อสารอีกชนิดนึง ซึ่งจะใช้ในส่วนของโทรศัพท์ภายในของการรถไฟฯ สามารถติดต่อได้ทุกหน่วยงานของการรถไฟได้ทั่วประเทศ หรือเรียกสั้นๆว่า "คอมลิ้งค์" (Comlink) |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 3:53 pm Post subject: |
|
|
ออกมาด้านนอกกันบ้างครับ
ระฆังประจำสถานีท่าเรือ เพิ่งจะขัดไปได้ไม่ถึงวันครับ
ณ จุดนี้ เป็นเส้นทางสายหลัก มีขบวนรถชุกชุมทั้งขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า แล้วไม่ไกลจากกรุงเทพมากนัก เสาโทรเลขเลยเต็มไปด้วยสายนู้นสายนี้ สารพัดสายให้เต็มไปหมด |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 4:27 pm Post subject: |
|
|
สถานีท่าเรือ มีชานชลาทั้งหมด 3 ชาน โดยชาน 1 เป็นรางประธานขาขึ้น ชาน 2 เป็นรางประธานขาล่อง ส่วนชาน 3 จะเป็นรางหลีก นานๆทีถึงจะมีขบวนรถเข้ามาใช้ชาน 3 ซะหน จุดที่ผมยืนถ่ายนั้นก็คือชานชลาที่ 3 ครับ
ช่วงที่กำลังถ่ายรูปอยู่นั้น ก็มีผู้โดยสารจำนวนนึง มานั่งรอขบวนรถอยู่ครับ
และนี่ก็มะหมาประจำสถานีท่าเรือครับ นังด่าง ลูกล้อเหล็ก |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 01/06/2007 4:53 pm Post subject: |
|
|
ซะครู่ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 กรุงเทพ - พิษณุโลก ทำขบวนมาโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสธอม รุ่น AHK หมายเลข 4210 ก็นำขบวนเข้าสู่สถานีท่าเรือ 8)
การโดยสารท้ายขบวนยังไม่เรียบร้อยครับ เลยต้องโบกธงแดงกันไว้ก่อน
ท้ายการโดยสารเรียบร้อยก็ออกขบวนได้ครับ ออกจากท่าเรืออไปแล้วก็จะหยุดรับส่งผู้โดยสารทุกๆสถานีตลอดปลายทางพิษณุโลก หวานเย็นจริงๆขบวน 201
Last edited by KTTA-50-L on 05/06/2007 6:21 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|