RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304390
ทั่วไป:10156771
ทั้งหมด:10461161
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม (แก้ไขชื่อกระทู้)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม (แก้ไขชื่อกระทู้)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/01/2018 10:49 am    Post subject: Reply with quote

สั่งเร่งเชื่อมถนน-รถไฟ หวังยกระดับโครงข่ายรองรับท่องเที่ยวเมืองรอง-ขนส่งอาเซียน
โพสต์ทูเดย์ 06 มกราคม 2561 เวลา 10:04 น.

"สมคิด" สั่ง รฟท.ศึกษารถไฟแม่สอด-มุกดาหาร ดึงระบบรางเชื่อมถนน เร่งไทม์ไลน์งบพัฒนาอีอีซี 4.8 หมื่นล้าน ภายใน 5 ปี

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการแทนตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยภายหลังนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เข้ามอบนโยบายให้ รฟท. กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท ว่า ต้องเน้นการพัฒนาระบบโครงข่ายรางและถนนให้สอดรับกับแผนพัฒนาการท่องเที่ยวเมืองรอง ไปพร้อมกับวางโครงสร้างพื้นฐานไปสู่พื้นที่ห่างไกลเพื่อเชื่อมต่อระบบการขนส่งโดยเฉพาะการเชื่อมต่อเส้นทางฟีดเดอร์ออกมาจากระบบขนส่งขนาดใหญ่อย่างรถไฟทางคู่หรือรถไฟความเร็วสูง

ทั้งนี้ รฟท.ได้รับมอบนโยบายให้ไปศึกษาการพัฒนาเส้นทางรถไฟตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC East-West Economic Corridor) ระหว่างแม่สอด จ.ตาก ไปจนถึง จ.มุกดาหาร เนื่องจากมองว่าเส้นทาง ดังกล่าวมีศักยภาพด้านการขนส่งสินค้าเชื่อมต่อการขนส่งกลุ่มประเทศอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) อย่างประเทศเมียนมา สปป.ลาว ประเทศเวียดนาม และสาธารณรัฐประชาชนจีนตอนใต้

อย่างไรก็ตาม สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างศึกษาออกแบบรายละเอียดและดูด้านความเหมาะสมของเส้นทางดังกล่าว เบื้องต้นจะสามารถใช้เส้นทางรถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร (กม.) เป็นเส้นทางหลักเพื่อต่อขยายไปยัง จ.ตาก ต่อไป แต่ต้องพิจารณาว่ายังมีแนวเส้นทางอื่นเหมาะสมหรือไม่ เนื่องจากการก่อสร้างระบบรางในพื้นที่ตามแนวเส้นทางดังกล่าวเป็นเรื่องยากเพราะต้องผ่านแนวภูเขาจำนวนมาก

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า นายสมคิดได้เร่งให้ดำเนินโครงการก่อสร้างเส้นทางตามแนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) จำนวนทั้งหมด 62 โครงการ โดยดำเนินการใน 30 โครงการแรกให้แล้วเสร็จภายในปี 2563-2564 เพื่อสนับสนุนเส้นทางรถไฟ ท่าเรือ มากขึ้น ซึ่งหลังจากนี้กรมทางหลวงต้องนำแผนเส้นทางรถไฟมาศึกษาถนนที่ยังไม่มีการเชื่อมต่อกับตัวสถานีรถไฟเพื่อดำเนินการสร้างเส้นทางให้มีการเชื่อมต่อมากยิ่งขึ้นโดยคาดว่าในปี 2562-2565 จะใช้งบประมาณก่อสร้างด้านถนนภายในอีอีซีประมาณ 4.8 หมื่นล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/01/2018 6:46 pm    Post subject: Reply with quote

ไขลานเมกะโปรเจกต์
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 30 ม.ค. 2561 10:05

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากการประชุมติดตามความคืบหน้าการดำเนินงานโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ว่า ขณะนี้มีโครงการที่เตรียมจะนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาในปี 61 รวม 13 โครงการ ประกอบด้วย รถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง มูลค่ารวม 390,435 ล้านบาท คือ
1.รถไฟทางคู่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย มูลค่า 56,066 ล้านบาท
2.ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 35,893 ล้านบาท
3.ขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 26,065 ล้านบาท
4.ชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 23,385 ล้านบาท
5.สุราษฎร์-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 51,824 ล้านบาท
6.เด่นชัย-เชียงใหม่ มูลค่า 59,924 ล้านบาท
7.เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มูลค่า 76,978 ล้านบาท
8.บ้านไผ่-นครพนม มูลค่า 60,352 ล้านบาท
9.หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 7,941 ล้านบาท

คาดว่าจะเสนอ ครม.พิจารณาภายใน 1-2 เดือนข้างหน้านี้

10.รถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อนตลิ่งชัน-ศาลายา
11.รถไฟสีแดงเข้ม รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต อยู่ระหว่างรอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
12.ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)
13.รถเมล์ไฟฟ้าและสถานีประจุไฟฟ้า อยู่ระหว่างการพิจารณาของฝ่ายบริหารองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

นายรณชิต แย้มสะอาด รักษาการรองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ในปีนี้ จะเปิดประมูล เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงด้านใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 100,000 ล้านบาท และรถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์-วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-บางขุนนนท์ ระยะทาง 12.9 กม. วงเงิน 90,000 ล้านบาท เพื่อให้เริ่มก่อสร้างในปี 62.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/02/2018 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

“สมคิด”จี้รถไฟลุยทางคู่เฟส 2 เชื่อมแหล่งท่องเที่ยว พอใจแผนฟื้นฟูเร่งเสนอซูเปอร์บอร์ดอนุมัติลั่นปี’63 ฟื้น
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2561 - 15:21 น.

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ฝ่ายเศรษฐกิจ เปิดเผยว่า ได้มอบนโยบายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ให้รีบดำเนินการและปรับปรุง โครงการต่างๆ ของร.ฟ.ท. ให้สอดรับนโยบายของรัฐบาล ในปีงบประมาณ 2562 โดยให้ความสำคัญกับรถไฟเส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ทางคู่ เชื่อมเมืองท่องเที่ยวใหญ่ สร้างการเข้าถึงท่องเที่ยวและภูมิภาค

ด้านแผนการฟื้นฟูองค์กร ได้เห็นภาพการสร้างรายได้จากการเดินรถ และบริหารสินทรัพย์ คาดว่าจะฟื้นตัวได้สูง เพราะเป็นองค์กรที่มีประสิทธิภาพแต่ต้องดูแลอย่างใกล้ชิด ขณะเดียวกันยังได้มอบหมายให้ ไพรินทร์ ชูโชติถาวร รับมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในการไปปรับปรุงแผนการเพิ่มกำลังคนในอนาคต ให้รถไฟเป็นความหวังของคนทั้งประเทศ

“มาในวันนี้ก็พอใจในการดำเนินงาน ผู้บริหารก็มีกำลังใจ ก็หวังว่า จะเห็นมิติใหม่ของ ร.ฟ.ท. ส่วนมติ ครม.ในเรื่องกำลังคนไม่ต้องกังวล เพราะตอนนั้น อยู่ในช่วงลดต้นทุน หากมีเส้นทางใหม่ ก็ต้องมีคนเพิ่มขึ้น ให้ ร.ฟ.ท. เสนอมาที่สำนักงานนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ส่วนแผนฟื้นฟูให้ไปปรับปรุงเล็กน้อยก่อนเสนอ คณะนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) นัดพิเศษ เพราะรถไฟชะงักมาหลายปีทีเดียว” นายสมคิดกล่าว

ส่วนการปรับขึ้นค่าโดยสาร ต้องปรับปรุงคุณภาพการบริการให้ดีก่อน หากจะเพิ่มก็ไม่มีใครว่า

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รองนายกรัฐมนตรีมอบนโยบายฟื้นฟูร.ฟ.ท. โดยให้เดินหน้าโครงการลงทุนหลักๆ เช่น ทางคู่ 9 เส้นทาง ซึ่งถือว่าเป็นการปฏิรูปรถไฟครั้งใหญ่ หลัง 120 ปีมา

2.เส้นทางใหม่ ส่งเสริมการท่องเที่ยว พร้อมทั้งเพิ่มเที่ยววิ่งเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวให้เชื่อมต่อถนนมากขึ้น รถไฟในต่างจังหวัด ในระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก รถไฟไทย-จีน และกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
การเชื่อมโยงรถไฟสายตะวันออกและตะวันตก

โดยปัจจุบันรถไฟอยู่ในระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม และอยู่ในระหว่างศึกษาร่วมกับญี่ปุ่น และเกาหลีเส้นทางบ้านไผ่-นครสรรค์-ตาก

นอกจากนี้ยังมีปรับโครงสร้างองค์กร โดยแบ่งแยก บริษัท บริหารสินทรัพย์ การบริหารการเดินรถ ซึ่งในส่วน แผนฟื้นฟูของ รฟ.ท.ตั้งเป้าในปี 2563 กำไรก่อนหักดอกเบี้ยภาษี จะเป็นบวก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/02/2018 7:08 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท. ทุ่ม 1 แสนล้าน ผุดรถไฟไฟฟ้า 4 เส้นทางเชื่อมกทม. กับ นครสวรรค์ โคราช หัวหิน และพัทยา
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2561 - 18:32 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยทและมอบนโยบายการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ว่า ได้เร่งรัดให้รฟท. ยกระดับคุณภาพการให้บริการ โดยเร่งรัดทำโครงการเดินรถไฟด้วยระบบไฟฟ้า หรือรถไฟไฟฟ้า ทดแทนการเดินรถแบบระบบดีเซล เพื่อให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี เพิ่มความสะดวกให้ประชาชนผู้ใช้บริการ ซึ่งจากการผลการศึกษาเบื้องต้น รฟท. แจ้งว่าจะทำโครงการรถไฟไฟฟ้าในจำนวน 4 เส้นทาง เชื่อม 4 ภูมิภาค คือ 1. กทม.-นครสวรรค์ 2. กทม.-นครราชสีมา 3. กทม.-หัวหิน และ 4. กทม.-พัทยา โดยขั้นตอนหลังจากนี้ จะต้องเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติงบประมาณในการออกแบบก่อสร้างประมาณ 100-200 ล้านบาท จากนนั้นจึงจะมาจัดลำดับความสำคัญว่าจะเริ่มก่อสร้างเส้นทางไหนก่อน

รายงานข่าวจากรฟท. แจ้งว่า การดำเนินโครงการรถไฟไฟฟ้า 4 เส้นทาง เป็นไปตามแผนวิสาหกิจของการรถไฟฯ ระหว่างปี 2560- 2564 ซึ่งจากผลการศึกษาระบุว่าโครงการรถไฟไฟฟ้าทั้ง 4 เส้นทาง มีความเหมาะสมในการดำเนินงาน คาดว่าจะใช้เงินลงทุนรวม 100,907.57 ล้านบาท โดยมีแผนที่จะเดินรถด้วยระบบไฟฟ้ารวม 885 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 1. เส้นทาง กทม.-นครสวรรค์ เส้นทาง เริ่มจาก ชุมทางบางซื่อ-ชุมทางบ้านภาชี-ปากน้ำโพ ระยะทางรวม 243 ก.ม. มีสถานีหยุดรถ 57 แห่ง

2. เส้นทางกทม.-นครราชสีมา ช่วงชุมทางบ้านภาชี-ชุมทางแก่งคอย-ชุมทางจิระ ระยะทาง 176 ก.ม. มีสถานีหยุดรถ 31 แห่ง 3. เส้นทางกทม.-หัวหิน ช่วง ชุมทางบางซื่อ-ชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 148 ก.ม. มีสถานีหยุดรถ 46 แห่ง แห่ง และ 4. เส้นทาง กทม.-พัทยา ช่วงชุมทางบางซื่อ-มักกะสัน-ฉะเชิงเทรา-พัทยา ระยะทาง 159 ก.ม. สถานีหยุดรถ 37แห่ง

“การยกระดับการเดินรถไฟดีเซลให้เป็นการเดินรถระบบไฟฟ้า สำหรับ 4 เส้นทางนำร่อง การรถไฟฯ จะต้องใช้เงินลงทุนรวมประมาณ 100,907.57 ล้านบาท เพราะต้องมีการลงทุนซื้อหัวรถจักรไฟฟ้าใหม่มาวิ่งแทนรถดีเซล, ต้องปรับปรุงระบบบเดินรถ และติดตั้งระบบไฟฟ้าป้อนเข้าระบบ ติดตั้งระบบอาณัติสัญญา รวมทั้งสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟไฟฟ้าด้วย”

รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับรถไฟไฟฟ้าทั้ง 4 เส้นทาง จากการศึกษาพบว่ามีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจรวมทั้ง 4 เส้นทางค่อนข้างดี อยู่ที่ 13.84% โดยสามารถเรียงลำดับผลตอบแทนทางเศรษฐกิจจากมากมาหาน้อยได้ดังนี้ 1. เส้นทางกทม.-หัวหิน อยู่ที่ 13.64% รองลงมาได้แก่ กทม.-โคราช อยู่ที่ 13.19% , กทม.-พัทยา 10.55% และ เส้นทาง กทม.-นครสวรรค์ อยู่ที่ 7.01%

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่ารฟท. กล่าวว่า รถไฟฯ จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และเส้นทางบ้านไผ่-นครพนม มูลค่ารวม 1.4 แสนล้านบาท ให้ ครม. เห็นชอบเดือนมี.ค. นี้ สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่เหลืออีก 7 เส้นทาง จะเร่งจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมและทยอยเสนอให้ ครม. พิจารณาตั้งแต่เดือนเม.ย.-พ.ค.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25283
Location: ADTEC

PostPosted: 05/04/2018 11:47 am    Post subject: Reply with quote

รมว.คมนาคม เล็งเสนอโครงการรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางใหม่เข้าครม.ราวพ.ค.-มิ.ย. คาดเริ่มก่อสร้างกลางปี 62

สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) พุธที่ 4 เมษายน 2561 17:47:32 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวปาฐกถาพิเศษหัวข้อ "แผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อยกระดับประสิทธิภาพโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ" ว่า เตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ราวเดือน พ.ค.-มิ.ย.61 ขออนุมัติก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่เพิ่มเติมอีก 2 สาย โดยคาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างราว 3-4 ปี

เส้นทางแรก เชื่อมเหนือ-ใต้ จากเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

ส่วนเส้นทางที่สอง เชื่อมตะวันออก-ตะวันตก จากนครพนม-แม่สอด


โดยเบื้องต้นจะเริ่มสร้างทางตะวันออกจากมุกดาหาร-กาฬสินธุ์-มหาสารคาม-บ้านไผ่ก่อน

ส่วนช่วงบ้านไผ่-นครสวรรค์ หรือบ้านไผ่-พิษณุโลกนั้นต้องดูผลการศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ของประเทศญี่ปุ่นและประเทศเกาหลีที่เข้ามาให้ความช่วยเหลือ

"ทั้ง 2 เส้นทาง มีโครงข่ายถนนอยู่แล้ว แต่เพื่อป้องกันปริมาณจราจรที่แออัดในอนาคต จึงมีแนวคิดที่จะก่อสร้างเพิ่มเติม โดยจะเสนอขออนุมัติจาก ครม.ราวเดือน พ.ค.-มิ.ย.นี้ ถ้าอนุมัติก็คงเริ่มสร้างได้กลางปีหน้า" นายอาคม กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 25283
Location: ADTEC

PostPosted: 16/05/2018 10:42 am    Post subject: Reply with quote

ญี่ปุ่นเบนเข็มรุกแม่สอด เร่งรถไฟแนวE-W เชื่อมบ้านไผ่-นครพนม
ออนไลน์เมือ่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2561
ตีพิมพ์ใน เชกชั่นเศรษฐกิจมหภาค หน้า 12
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3365
ระหว่างวันที่13-16 พฤษภาคม พ.ศ. 2561

ญี่ปุ่นเบนเข็มลุยรถไฟแนว E-W Corridorเชื่อมเมียนมา กับลาวและเวียดนาม ชะลอแนวกาญจนบุรี-สระแก้ว เหตุท่าเรือทวายไม่คืบ เผยแนวตะวันตก-ตะวันออกจากแม่สอดเชื่อมกับแนวเส้นทางใหม่ช่วงบ้านไผ่-นครพนมได้ที่ จ.ขอนแก่น ร.ฟ.ท.เทงบลงทุนกว่า 6.7 หมื่นล้าน

แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าจากการประชุมร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น(Japan International Cooperation Agency : JICA) ที่กระทรวงการต่างประเทศเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2561 พบว่ามีแนวโน้มที่ฝ่ายญี่ปุ่นจะเบนเข็มหันไปมุ่งศึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟตามแนวตะวันออก-ตะวันตก(E-W Cooridor) เส้นทางที่เชื่อมต่อจากเมียนมา ผ่านอำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ไปยังสถานีบ้านไผ่ มุกดาหาร จากนั้นเชื่อมไปยังจังหวัดนครพนมซึ่งจะเข้าสู่สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และเวียดนาม หลังจากที่ช่วงก่อนนี้ทุ่มสรรพกำลังไปศึกษารถไฟจากกาญจนบุรี-สระแก้วมาแล้วแต่ก็ไม่มีความคืบหน้าเป็นรูปธรรม

ทั้งนี้จากการปรับเปลี่ยนแนวทางดำเนินการจึงมองไปได้ว่าเหตุที่ฝ่ายญี่ปุ่นเปลี่ยนไปเคาะความชัดเจนในเส้นทางแม่สอดเนื่องจากเล็งเห็นว่าสามารถรองรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอดที่สามารถเชื่อมไปยังเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ในเมืองย่างกุ้ง ของเมียนมาซึ่งสามารถขนส่งสินค้าออกสู่ท่าเรือดานังในเวียดนามไปสู่ญี่ปุ่นได้ ปัจจุบันเขตเศรษฐกิจติลาวาพบว่ามีความคืบหน้าด้านการพัฒนาและการลงทุนมากกว่าท่าเรือนํ้าลึกทวาย

“ไจก้า ให้ความสนใจอย่างมากจึงเร่งศึกษาความเป็นไปได้เนื่องจากจะสามารถเชื่อมกับเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวาในเมียนมาที่เปิดดำเนินการแล้ว ต่างจากท่าเรือนํ้าลึกและเขตเศรษฐกิจพิเศษทวายยังไม่มีความคืบหน้า อีกทั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ฝั่งไทย มีความคืบหน้าตามลำดับ ประกอบกับสามารถเชื่อมกับรถไฟเส้นบ้านไผ่-นครพนม ที่รัฐบาลไทยอยู่ระหว่างการเตรียมเสนอครม.ในปลายปีนี้จึงน่าจะเกิดผลเป็นรูปธรรมมากกว่า”

ด้านนายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการร.ฟ.ท. กล่าวว่า เส้นทาง E-W Corridor แนวแม่สอด-นครพนม เป็นนโยบายของนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เพื่อให้เชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจกับพื้นที่เขตเศรษฐกิจแม่สอด อีกทั้งแนวแม่สอด-นครพนมนั้น ธนาคารพัฒนาเอเชีย (Asia Development Bank) หรือ ADB สนใจพัฒนามาหลายปีแล้ว หากในประเทศไทยสามารถเชื่อมกับชายแดนไทย-เมียนมา และไทย-สปป.ลาวไปจนถึงเวียดนามได้ก็จะได้รับความสะดวกมากขึ้นเนื่องจากเวียดนามไปถึงญี่ปุ่นได้ระยะทางเรือไม่ไกลมากนัก

“เส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม วงเงินลงทุนกว่า 6.7 หมื่นล้านบาทรัฐบาลไทยเร่งผลักดัน และยังมีการศึกษาช่วงแม่สอด-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ที่จะเชื่อมไปยังขอนแก่นได้อีกด้วย เส้นทางนี้จึงมีความเป็นไปได้มากกว่า ซึ่งหากกระตุ้นการค้าชายแดนเมียนมาและสปป.ลาวได้ก็จะเกิดผลดีกับประเทศไทย โดยเฉพาะนครพนมและหนองคายปัจจุบันคึกคักอย่างมาก ต่างกับมุกดาหารที่ยังเงียบเหงา ดังนั้นเอดีบีและไจก้าจึงเน้นลงทุนเส้นทางเชื่อมนครพนมเพื่อเป็นเส้นทางเชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวาที่ญี่ปุ่นไปลงทุนนั่นเอง”

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ด้านความคืบหน้าประมูลรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงินลงทุนกว่า 8.5 หมื่นล้านบาทนั้นขณะนี้อยู่ระหว่างรอหนังสือตอบยืนยันจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) ก่อนที่กระทรวงคมนาคมจะเร่งนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) อนุมัติให้เปิดประมูลซึ่งคาดว่าครม.จะอนุมัติภายในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคมนี้ หลังจากนั้นร.ฟ.ท.จะเปิดประมูลในเดือนสิงหาคม-กันยายนเพื่อหาตัวผู้รับเหมาไปดำเนินการก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้เพื่อให้เริ่มงานก่อสร้างในปี 2562 เป็นต้นไป

“เส้นทางนี้สามารถเชื่อมกับเส้นทาง E-W Corridor ที่ญี่ปุ่นสนใจได้ ที่พิษณุโลก ดังนั้นเส้นทางสายใหม่ 2 เส้นคือ เด่นชัย-เชียงของ และบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนมร.ฟ.ท.จะเน้นให้สามารถเปิดประมูลได้ภายในปีนี้เพื่อเริ่มงานก่อสร้างในปี 2561 อีกทั้งในเร็วๆ นี้นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมผู้บริหารร.ฟ.ท.และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) จะนำคณะสื่อมวลชนไปเปิดหวูดโหมโรงโครงการดังกล่าวเพื่อให้ประชาชนในพื้นที่จังหวัดเชียงรายและโซนภาคเหนือได้ติดตามความคืบหน้านอกเหนือจากเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจและการลงทุนในพื้นที่ตามแนวเส้นทาง”
.....................
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/07/2018 5:50 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเล็งชงครม.อนุมัติทางรถไฟคู่
INN News 4 กรกฎาคม 2018

กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติทางรถไฟคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ สิ้นเดือนนี้ ขณะปลายปีชงบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ว่า ภายในปีนี้กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ทั้งหมด 9 เส้นทางประกอบด้วยปากน้ำโพ-เด่นชัย, ขอนแก่น-หนองคาย, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, เด่นชัย-เชียงใหม่, เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม โดยภายในเดือนนี้จะเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และภายในสิ้นปี จะเสนอเส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

ทั้งนี้ภาพรวมโครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม ทั้งหมด วงเงิน 2.3 ล้านล้านบาท ยังเดินหน้าตามแผนงาน และขอยืนยันจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงสัญญาก่อสร้างแม้จะมีการเปลี่ยนรัฐบาลชุดใหม่ ทั้งหมดถือว่าเป็นการวางรากฐานเพื่อให้ชุดต่อไปได้สานต่อ

ส่วนกรณีที่รถไฟฟ้าบีทีเอส ขัดข้องในช่วงที่ผ่านมารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ขอเวลาให้กับบีทีเอสได้แก้ไขปัญหาทั้งระบบสัณญาณและขบวนรถ ขณะที่ในวันพรุ่งนี้ทางผู้บริหารของบีทีเอสเตรียมแถลงมาตรการเยียวยาผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากความล่าช้าของการใช้บริการ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/07/2018 7:57 am    Post subject: Reply with quote

คค.เตรียมชง ครม.อนุมัติทางรถไฟคู่ เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของสิ้นเดือนนี้
เผยแพร่: 4 ก.ค. 2561 16:13 โดย: MGR Online

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ ว่า ภายในปีนี้กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ทั้งหมด 9 เส้นทาง ประกอบด้วย ปากน้ำโพ-เด่นชัย, ขอนแก่น-หนองคาย, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, เด่นชัย-เชียงใหม่, เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม โดยภายในเดือนนี้เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติเส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และภายในสิ้นปีจะเสนอเส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/07/2018 10:44 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.ลุยทางคู่ประมูลแสนล.คาดอีก4เดือน
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 06 ก.ค. 2561 เวลา 08:56 น.

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ในช่วง 4 เดือนข้างหน้าหรือเดือน ก.ย.มีความเป็นไปได้ที่สองโครงการรถไฟทางคู่วงเงินกว่า 1 แสนล้านบาท จะสามารถเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาได้

ทั้งนี้ สองโครงการประกอบไปด้วย 1.โครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 รวม 9 เส้นทาง เริ่มจากช่วงเด่นชัย-เชียงรายเชียงของ วงเงิน 7.6 หมื่นล้านบาท ซึ่งบรรจุเข้าสู่วาระที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้วคาดว่าจะได้รับการพิจารณาในระหว่างกิจกรรม ครม.สัญจรภาคเหนือตอนบนช่วงปลายเดือน ก.ค.นี้ เช่นเดียวกับโครงการรถไฟทางคู่ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร วงเงิน 6 หมื่นล้านบาท ที่จะเตรียมเสนอเพื่อบรรจุเป็นวาระประชุม ครม.ต่อไป

ด้านโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่เหลืออีก 7 เส้นทาง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นส่วนต่อขยายจากเฟส 1 นั้น รฟท.จะผลักดันโครงการทั้งหมดเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการบริหาร (บอร์ด) ภายในเดือน ก.ค.ก่อนนำเข้าสู่ ครม. และทยอยเปิดประมูลภายในปลายปีนี้ให้ได้ทั้งหมด เพื่อลงนามสัญญาในรัฐบาลชุดนี้ โดยเงินลงทุนจะใช้เงินกู้ภายในประเทศมากกว่า 4 แสนล้านบาท ซึ่ง้กระทรวงการคลังเป็นผู้จัดหา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30121
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2018 8:10 am    Post subject: Reply with quote

`สมคิด`สั่งคมนาคม ดันเมกะโปรเจ็กอีก 6 แสนลบ.ภายใน 5 เดือนนี้
สำนักข่าวอีไฟแนนซ์ไทย- -8 ต.ค. 61 15:17 น.

"สมคิด"สั่งคมนาคม เร่งผลักดันโครงการใหม่ทั้งรถไฟ-ท่าเรือ-สนามบินในช่วง 5 เดือนนี้ เตรียมชงโครงการรถไฟสายสีแดงเข้ม/แดงอ่อน รวม 2.4 หมื่นลบ. - รถไฟทางคู่ 4 สาย มูลค่า 1.3 แสนลบ. - สุวรรณภูมิเฟส 2 อีก 4.2 หมื่นลบ. ในปีนี้ ส่วนปีหน้าเตรียมชงรถไฟทางคู่อีก 4 เส้น 1.9 แสนลบ. สั่ง THAI เสนอแผนจัดหาเครื่องบินให่สภาพัฒน์พิจาณา ม.ค.62

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ตรวจเยี่ยมและติดตามงานที่กระทรวงคมนาคม วันนี้ (8 ต.ค.) ว่า ทางกระทรวงฯ เตรียมเสนอเมกะโปรเจ็กต์เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วงเงิน 6 แสนล้านบาท พร้อมเตรียมเปิดประมูลจัดซื้อจัดจ้างอีก 5 แสนล้านบาท ในระหว่างเดือนตุลาคม 2561-มกราคม 2562
โดยในเดือนตุลาคมมีทั้งหมด 5 โครงการที่จะเสนอ คือ
1) โครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 วงเงิน 1.1 แสนล้านบาท คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในเดือนมีนาคม 2562,
2) ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) สนามบินอู่ตะเภา วงเงิน 1 หมื่นล้านบาท คาดว่าบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และแอร์บัส จะลงนามสัญญาได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
3) โครงการทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) นครปฐม-ชะอำ วงเงิน 8 หมื่นล้านบาท,
4) โครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนม วงเงิน 1 พันล้านบาท และ
5) ศูนย์เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า เชียงของ จ.เชียงราย วงเงิน 2.3 พันล้านบาท

ส่วนในเดือนพฤศจิกายน 2561 เตรียมเสนอโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย 2 โครงการ มูลค่ารวม 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วย
1)รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และ
2) ส่วนต่อขยายสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

ขณะที่ในเดือนธันวาคม 2561 มี 5 โครงการ ได้แก่
1) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 3.6 หมื่นล้านบาท,
2)รถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8 พันล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท,
4) รถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท,
5)โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 4.2 หมื่นล้านบาทและ
6) โครงการก่อสร้างทางวิ่ง (Runway) แห่งที่ 3 ในสนามบินสุวรรณภูมิ 2 หมื่นล้านบาท

สำหรับในเดือนมกราคม 2562 ประกอบด้วย 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 5.6 หมื่นล้านบาท,
2) รถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 2.3 หมื่นล้านบาท,
3) รถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 5.7 หมื่นล้านบาท,
4)รถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่มูลค่า 6 หมื่นล้านบาท และในเดือนมกราคม 2562

ขณะเดียวกันมีโครงการที่อยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคา 5 โครงการ ได้แก่
1) โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (Missing Link) สีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร วงเงิน 4.4 หมื่นล้านบาท คาดว่าประกวดราคาได้ในเดือน มกราคม-มีนาคม 2562
2) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) หรือรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ วงเงิน 1 แสนล้านบาท คาดว่าประกวดราคาเดือนธันวาคม 2561,
3) โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมพัฒนาที่ดิน 2.2 แสนล้านบาท จะประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2561 และลงนามสัญญาในเดือนกุมภาพันธ์ 2562,
4) รถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ วงเงินรวม 8.5 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาเดือนมีนาคม 2562 และ
5) ทางพิเศษ(ทางด่วน) พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ วงเงิน 3.1 หมื่นล้านบาท ประกวดราคาพฤศจิกายน 2561-กุมภาพันธ์ 2562

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจะเร่งเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร และการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทาง ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี วงเงินรวม 1.43 แสนล้านบาท ให้คณะกรรมการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการพีพีพี) โดยเร็ว

นอกจากนี้วางเป้าหมายให้การบินไทย เสนอโครงการจัดหาฝูงบินใหม่วงเงินราว 1 แสนล้านบาท ให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติพิจารณาอีกครั้งในเดือนมกราคม 2562
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20
Page 20 of 20

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test