View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 12/07/2018 6:38 am Post subject:
สมคิดเร่งประมูลระบบราง 13โครงการ7.5แสนล้าน
กรุงเทพธุรกิจ 12 ก.ค. 61
นโยบายเศรษฐกิจ
สมคิด จาตุศรีพิทักษ์
สมคิด ขีดเส้นคมนาคมเข็นเมกะโปรเจคระบบรางเปิดประมูลปีนี้ 7.5 แสนล้าน อัดเงินเข้าระบบเศรษฐกิจ หวัง รฟท.เป็นพระเอกของการลงทุนปีนี้ สั่งการบ้านเร่งคลอดรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ - หัวหิน
พร้อมศึกษาพัฒนาต่อถึงสุราษฎร์ธานีหนุนการท่องเที่ยว ขณะที่ทางคู่ 9 โครงการทยอยเปิดประมูล ต.ค.61
นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เดินทางไปติดตามความคืบหน้าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงคมนาคม โดยต้องการให้ทุกหน่วยงานเร่งเปิดประมูล เพื่อให้การลงทุนภาครัฐมีส่วนในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจปีนี้
นายสมคิด กล่าวว่า สั่งการให้ทุกหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม เร่งผลักดันโครงการเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลทั้งรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางคู่ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะเป็นพระเอกของการลงทุนในปีนี้ เพราะมีหลายโครงการที่จะประมูล และไม่ต้องการให้แต่ละโครงการล่าช้าจึงสั่งการให้ รฟท.เร่งผลักดันรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน โดยทีโออาร์จะออกในไม่ช้าและให้ รฟท.ศึกษาขยายเส้นทางถึงสุราษฎร์ธานี เพื่อเสริมศักยภาพไทยเป็นฮับกลุ่ม CLMVT จากการเชื่อมโยงชายฝั่ง โดยรถไฟความเร็วสูงส่วนต่อขยายสุราษฎร์ฯ ให้เสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในปีนี้ และประมูลปี 2562
นอกจากนี้ สั่งการให้ รฟท.เร่งเปิดประมูลรถไฟทางคู่รวม 9 เส้นทาง และศึกษาความเหมาะสมการพัฒนารถไฟทางคู่ไปสุราษฎร์ฯ เพื่อเสริมการท่องเที่ยว รวมทั้งให้เร่งศึกษาเส้นทางรถไฟในภูมิภาคเพื่อเชื่อมเมืองรอง โดยบรรจุแผนพัฒนาในแผนลงทุน 2562 เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว แก้ปัญหาการกระจุกตัวของนักท่องเที่ยว รวมทั้งกระจายเม็ดเงินกระตุ้นเศรษฐกิจเมืองรอง
นายสมคิด ยังกล่าวอีกว่า ต้องการให้ทุกหน่วยงานในกระทรวงคมนาคม พัฒนาโครงการเสริมโครงการไทยแลนด์ริเวียร่า ไม่ว่าจะเป็นกรมเจ้าท่า ให้พิจารณาเพิ่มความถี่ของการเดินเรือในเส้นทางหัวหิน เส้นทางสมุย ให้เพียงพอต่อความต้องการของนักท่องเที่ยว ขณะเดียวกันทางบก ขอให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เร่งศึกษาเส้นทางสายสุขุมวิท พัฒนาถนนเลียบชายฝั่ง สนับสนุนการเดินทาง
เร่งทยอยเปิดประมูลไตรมาส 3
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้รับนโยบายของนายสมคิด โดยในเดือน ส.ค.ก.ย.นี้ มีหลายโครงการของคมนาคมเสนอ ครม.พิจารณา โดยโครงการที่ชัดเจนมากที่สุด คือ รถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง ซึ่งเส้นทางช่วงเด่นชัยเชียงรายเชียงของ จะเสนอ ครม.ในเดือน ก.ค.นี้ ส่วนอีก 8 เส้นทางกำลังปรับข้อมูลและจะเสนอ ครม.ในเดือน ก.ย.-ต.ค.นี้
ขณะเดียวกัน ยังมีโครงการรถไฟฟ้าที่จะทยอยเปิดประมูล เช่น รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน วงแหวนกาญจนาฯ รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงตลิ่งชัน ศูนย์วัฒนธรรม จะเสนอ ครม.ในเดือน ต.ค.-พ.ย.นี้ รวมถึงโครงการรถไฟรางเบา จังหวัดภูเก็ตจะเปิดประมูลได้ในปีนี้
ส่วนท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 และโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟท่าเรือแหลมฉบัง และสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ลาดกระบังที่เตรียมเปิดประมูล
รถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน เสนอคณะกรรมการพีพีพีพิจารณาแล้ว และได้ส่งกลับให้ รฟท.เพิ่มข้อมูล โดยเส้นทางนี้มีระยะทางใกล้เคียงกับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน แต่มีแม่เหล็กสำคัญ คือ การท่องเที่ยว และถ้าจะให้เกิดประโยชน์สูงสุดก็ต้องศึกษาเส้นทางให้ลึกลงไปในแหล่งท่องเที่ยวภาคใต้เพิ่มเติม
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่า รฟท.กล่าวว่า รฟท.ศึกษารถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯหัวหินเสร็จแล้ว ระยะทาง 230 240 กิโลเมตร (กม.) หากจะพัฒนาไปถึงสุราษฎร์ฯ คาดว่าจะมีเส้นทางยาวกว่า 600 กม.ซึ่งยังไม่เริ่มศึกษา แต่จะเดินนำร่องประมูลเส้นทางกรุงเทพฯหัวหิน ภายในปีนี้ก่อน ส่วนรถไฟทางคู่ประเมินว่าช่วงขอนแก่น-หนองคาย จะเป็นโครงการต่อไปที่เสนอ ครม. ส่วนภาพรวมโครงการรถไฟทางคู่ทั้งหมดจะเริ่มเปิดประมูลในเดือน ต.ค.นี้
เร่ง 13 โครงการลงทุน 7.5แสนล้าน
รายงานข่าว ระบุว่า โครงการที่นายสมคิด สั่งการให้คมนาคมเร่งเปิดประมูลภายในปีนี้ รวม 13 โครงการ เม็ดเงินลงทุน 7.5 แสนล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง แบ่งเป็นการพัฒนาเส้นทางเดิม 7 เส้นทาง คือ
1.ช่วงปากน้ำโพ เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงินลงทุน 59,399 ล้านบาท
2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 36,683 ล้านบาท
3.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 169 กม. วงเงิน 25,842 ล้านบาท
4.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 กม. วงเงิน 23,080 ล้านบาท
5.ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง 324 กม. วงเงิน 59,399 ล้านบาท
6.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 7,864 ล้านบาท
7.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ 189 กม. วงเงิน 57,992 ล้านบาท
รวมทั้งมีรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 เส้นทาง คือ
1.ช่วงเด่นชัย - เชียงราย เชียงของ 326 กม. วงเงิน 71,696 ล้านบาท
2. ช่วงบ้านไผ่ - มุกดาหาร นครพนม 355 กม. วงเงิน 54,684 ล้านบาท และ
รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯหัวหิน วงเงิน 94,673 ล้านบาท
ขณะที่โครงการรถไฟฟ้ามี 2 เส้นทางที่ต้องเร่งประมูล คือ
สายสีส้มตะวันตก ช่วงตลิ่งชัน ศูนย์วัฒนธรรม วงเงิน 85,200 ล้านบาท
รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน วงแหวนกาญจนาฯ วงเงิน 131,172 ล้านบาท และ
มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่กาญจนบุรี 96 กม.วงเงิน 49,120 ล้านบาท
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 12/07/2018 11:56 am Post subject:
งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ และสถานีขอนแก่น
Si Ri Wat Channel Published on Jul 9, 2018
งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ และสถานีขอนแก่น
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ELEVATED RAILWAY AND STATION KHON KAEN
The Construction of Track Doubling Project for Transportation and Logistic (Section : Chira Junction- Khon Kaen)
STATE RAILWAY OF THAILAND
https://www.youtube.com/watch?v=NJXKKS3LItk
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 12/07/2018 2:38 pm Post subject:
ขายซองซื้อหัวรถจักรส.ค.นี้
เดลินิวส์ พฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2561 เวลา 09.54 น.
รฟท.เตรียมชง ครม.อนุมัติรถไฟทางคู่เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย 24 ก.ค.นี้ ลุยทำทีโออาร์จัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า คาดแล้วเสร็จ 13 ก.ค.นี้ ขายซองได้ใน ส.ค.-ก.ย.61
นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศ (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน ระยะทาง 211 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 94,000 ล้านบาทว่า อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) พร้อมตั้งงบประมาณศึกษาเส้นทางเพิ่มเติมถึง จ.สุราษฎร์ธานี รวมระยะทาง600 กม.ตามนโยบายนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี คาดว่าจะเปิดประมูลภายในปีนี้ นอกจากนี้เตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 24 ก.ค.นี้ พิจารณาอนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางขอนแก่น-หนองคายด้วย ส่วนแผนจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า น้ำหนักกดเพลา 16 ตัน/เพลา 50 คัน วงเงิน 6,500 ล้านบาทนั้น กำลังจัดทำประชาพิจารณ์พิจารณาราคากลางในส่วนของอะไหล่ คาดว่าจะสรุปราคากลางได้วันที่ 13 ก.ค.นี้ และประกาศทีโออาร์ลงเว็บไซต์ได้ภายในเดือน ก.ค.61
ด้านนายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ รฟท. กล่าวว่า หลังจากจัดทำประชาพิจารณ์พิจารณาราคากลางในส่วนของอะไหล่ จำนวน 2 ครั้งแล้วเสร็จ จะเดินหน้าประกาศทีโออาร์ และคาดว่าจะสามารถขายซองเอกสารประกวดราคาได้ภายใน ส.ค.-ก.ย.นี้
รายงานข่าวจาก รฟท. ระบุว่า ปัจจุบัน รฟท.มีหัวรถจักรที่ใช้งานอยู่ 150 คัน โดย รฟท.มีแผนจัดหาหัวรถจักรดีเซล100 คัน แบ่งเป็น ซื้อ 50 คัน และเช่า 50 คัน เพื่อให้สอดคล้องกับรถไฟทางคู่ระยะแรกที่จะมีความจุของทางเพิ่มขึ้น โดยจะรองรับการให้บริการในปี 67 ซึ่งหัวรถจักรจะติดตั้งระบบ ATP มาด้วย ส่วนหัวรถจักรเก่ามีแผนติดตั้งระบบ ATP เช่นกัน อยู่ระหว่างพิจารณาหัวจักรที่มีสภาพดีประมาณ 50% ของหัวจักรที่มีกว่า 100 คัน ซึ่งจะทยอยติดตั้งระยะ 3 ปี ตั้งแต่ปี 62-64.
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/07/2018 7:32 pm Post subject:
รถไฟทางคู่คืบหน้า เตรียมยกเครื่อง ระบบอาณัติสัญญาณใหม่ | 15 ก.ค.61 | ตามข่าวเที่ยง
SpringNews Published on Jul 15, 2018
ตั้งแต่ปีหน้า (2562) ไปจนถึงอีก 5 ปีข้างหน้า การเดินทางด้วยระบบขนส่งทางราง หรือ รถไฟ จะสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากขึ้น เพราะการก่อสร้างรถไฟทางคู่จะเริ่มเปิดให้บริการ พร้อมกับปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณให้สามารถควบคุมการเดินรถได้เร็วกว่าเดิม
https://www.youtube.com/watch?v=74REyBm73Os
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/07/2018 9:15 pm Post subject:
งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ และสถานีบ้านไผ่
Si Ri Wat Channel Published on Jul 15, 2018
งานก่อสร้างทางรถไฟยกระดับ และสถานีบ้านไผ่
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ELEVATED RAILWAY AND STATION BAN PHAI
The Construction of Track Doubling Project for Transportation and Logistic (Section : Chira Junction- Khon Kaen)
STATE RAILWAY OF THAILAND
https://www.youtube.com/watch?v=WWYfTOGF9nQ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 24/07/2018 7:37 am Post subject:
รถไฟทางคู่เฟส2ผ่านบอร์ดเกลี้ยง
เดลินิวส์ อังคารที่ 24 กรกฎาคม 2561 เวลา 07.07 น.
รถไฟทางคู่เฟส 2 ผ่านบอร์ด รฟท. หมดเกลี้ยง รอ ครม.อนุมัติสร้าง ขณะที่รถไฟไทย-จีน เตรียมจัดประชุมครั้งที่ 25 ที่ปักกิ่ง คาดได้ข้อสรุปแบบก่อสร้างชัดเจน
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 31 ก.ค.นี้ จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง326กิโลเมตร (กม.) งบประมาณ 85,345ล้านบาทเข้าพิจารณา ส่วนโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 อีก 8 เส้นทาง วงเงินประมาณ 3.4 แสนล้านบาทนั้น ขณะนี้คณะกรรมการบริหารกิจการ(บอร์ด)เห็นชอบแล้ว อยู่ระหว่างเสนอกระทรวงคมนาคม และส่งต่อไปสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) เพื่อจัดลำดับความสำคัญในการเปิดประมูลทีละเส้นทาง ก่อนเสนอไป ครม.
นายวรวุฒิ กล่าวต่อว่า ส่วนโครงการรถไฟไทย-จีน ตอนที่ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กม. ขณะนี้ฝ่ายจีนได้ส่งแบบการก่อสร้างกลับมายังไทยแล้ว จะเปิดประกวดราคาได้ ส.ค. 61 และใช้เวลาหาตัวผู้รับจ้าง2-3เดือน และจะเริ่มก่อสร้างเดือน พ.ย. 61 ส่วนตอนที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119 กม. และตอนที่ 4 กรุงเทพฯ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กม.นั้น จีนอยู่ระหว่างปรับแบบ ซึ่งใช้เวลาสักระยะ ส่วนการกำหนดการประชุมรถไฟไทย-จีน ครั้งที่ 25 จะจัดขึ้นในวันที่ 7-8ส.ค.61 ที่กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน คาดว่าจะได้ข้อสรุปที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง รวมระยะทาง2,174กม. ประกอบด้วย
1. ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง326กม. งบประมาณ 85,345ล้านบาท
2.ช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง355กม. งบประมาณ 67,965 ล้านบาท
3. ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. งบประมาณ24,294ล้านบาท
4.ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา ระยะทาง324กม. งบประมาณ 57,375 ล้านบาท
5.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. งบประมาณ 8,120ล้ายบาท
6. ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง285กม. งบประมาณ 62,883ล้านบาท
7.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง189กม. งบประมาณ 56,837ล้านบาท
8. ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. งบประมาณ 26,663 ล้านบาท และ
9. ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง309กม. งบประมาณ37,527ล้านบาท.
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 24/07/2018 6:47 pm Post subject:
ครม. ไฟเขียวทุ่มงบ 5.9 หมื่นล้าน ลุยโครงสร้างพื้นฐานอีสานตอนล่าง 19 โครงการ
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 24 กรกฎาคม 2561 - 18:02 น.
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ที่ จ.อุบลราชธานี เมื่อวันที่ 24 ก.คง 2561 ได้เห็นชอบแผนพัฒนาโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือล่าง 2 ซึ่งประกอบด้วย จ.อุบลราชธานี ยโสธร ศรีษะเกษ และอำนาจเจริญ ตามที่ภาคเอกชนและผู้ประกอบการในพื้นที่นำเสนอ รวมทั้งสิ้น 19 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 5.9 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะดำเนินโครงการระหว่างปี 2562-67 โดยหลังจากนี้จะต้องจัดลำดับโครงการก่อนหลัง เพราะบางโครงการถูกบรรจุอยู่ในแผนของกระทรวงคมนาคมอยู่ก่อนแล้ว ซึ่งอยู่ในขั้นตอนที่แตกต่างกัน เช่น อยู่ในขั้นตอนศึกษาความเหมาะสม ขั้นตอนศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) หรือบางโครงการอยู่ระหว่างเตรียมนำเสนอ ครม.แล้ว
สำหรับโครงการคมนาคมด้านอากาศ การขยายสนามบินอุบลราชธานีนั้น ครม. รับข้อเสนอเอกชนในพื้นที่ ที่ขอให้เลื่อนโครงการบางส่วนมาดำเนินการให้เร็วขึ้น เช่น โครงการอาคารจอดรถ โครงการก่อสร้างแท็กซี่เวย์ สะพานเทียบเครื่องเพิ่มจาก 2 เป็น 4 สะพาน หลุมจอดเครื่องบินเพิ่มจาก 5 เป็น 10 หลุมจอด ปรับปรุงทางเข้าออก และพัฒนาระบบตรวจเช็กในสนามบินให้เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO
ส่วนที่ข้อเสนอเอกชนเสนอให้พัฒนาสนามบินเลิงนกทา จ.ยโสธรนั้น ครม. ให้ไปศึกษาความคุ้มค่าเปรียบเทียบกับการสร้างสนามบินมุกดาหาร เนื่องจากตามแผนของคมนาคมมองว่า การสร้างสนามบินมุกดาหารจะคุ้มค่ากว่าเพราะอยู่ในพื้นที่ชายแดนระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก
นายอาคม กล่าวว่า สำหรับโครงการระบบรางให้เร่งรัดโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 318 ก.ม. ลงทุน 3.68 หมื่นล้านบาท โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของบอร์ดสภาพัฒน์ คาดว่าจะเข้า ครม. ได้ในเดือนต.ค.นี้ นอกจากนี้ ครม. อนุมัติให้ศึกษาเส้นทางใหม่อีก 3 เส้นทาง เพื่อเชื่อมต่ออีสานตอนล่างกับเส้นทางบ้านไผ่-นครพนม ในอีสานตอนบนที่อยู่ระหว่างการดำเนินโครงการ ซึ่งได้แก่ เส้นทาง ศรีสะเกษ-ยโสธร-ร้อยเอ็ด, อุบลราชธานี-อำนาจเจริญ-มุกดาหาร และอุบลราชธานี-ช่องเม็ก
สำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางถนนนั้น ครม.อนุมัติหลายเส้นทางให้ขยายจาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทาง และยังให้ศึกษาโครงการใหม่ๆ เพิ่มเติมคือถนนวงแหวนภาคตะวันนออกเมืองอุบลราชธานี ศึกษาถนนเลียบแม่น้ำโขง ขยายไหล่งถนนเส้นทางโขงเจียม-ช่องเม็ก เพื่อรองรับการท่องเที่ยว ให้ศึกษาถนนหมาเลข 24 เพื่อเชื่อมอีสานบนและอีสานล่าง
นอกจากนี้ ครม. อนุมัติให้ดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 ที่ อ.นาตาล จ.อุบลราชธานี ซึ่งส่วนนี้จะใช้งบประมาณ 4.3 พันล้านบาท งบประมาณฝ่ายไทย 2.4 พันล้าน และสปป.ลาว 1.9 พันล้าน ระยะทาง 1 ก.ม. ซึ่งจะเชื่อม จ.อุบลราชธานีกับเมืองนครเพ็ง แขวงสาละวัน ซึ่งสะพานแห่งนี้จะเชื่อมกับถนนหมายเลข 15 ใน สปป.ลาว เชื่อมไปยังเมืองเว้ และดานัง ของประเทศเวียดนาม
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 25/07/2018 7:52 am Post subject:
ปิดฉาก ครม.สัญจรอีสานใต้ เห็นชอบ 19 โครงการคมนาคม นายกฯตะโกนตอบชาวบ้าน "ถ้ารักลุงตู่ ลุงตู่สู้ตาย"
เรื่องเล่าเช้านี้ บีอีซี-เทโร Published on Jul 24, 2018
ครม.สัญจรอีสานใต้ อุบลราชธานี เห็นชอบหลักการโครงการคมนาคม 19 โครงการ มูลค่า 5.9 หมื่นล้าน แต่ให้นำไปจัดลำดับความเร่งด่วน ตั้งแต่ปีงบประมาณ 62-67 ตั้งการพัฒนาสนามบินอุบลราชธานี กับเร่งศึกษาสร้างสนามบินมุกดาหาร และเลิงนกทา การขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจรตลอดสาย 13 เส้นทาง โครงการสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 6 ที่นาตาล อุบลราชธานี โครงการรถไฟรางคู่อีกหลายเส้นทาง
ขณะที่รองนายกรัฐมนตรี สมคิด จารุศรีพิทักษ์ ได้รับมอบหมายให้เป็นหัวหน้าทีมการพัฒนาอุตสาหกรรมชีวภาพ ไบโอเทคโนโลยีฮับ ในพื้นที่ 4 จังหวัด อุบล ยโสธร ศรีสะเกษ อำนาจเจริญ เพื่อเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ
https://www.youtube.com/watch?v=j4qV7nzlYzU
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 01/08/2018 3:13 pm Post subject:
รองนรม. พล.อ.ประวิตรฯ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ครั้งที่ 4/2561
ข่าวทั่วไป สำนักโฆษก -- พุธที่ 1 สิงหาคม 2561 14:11:31 น.
ที่ประชุมได้พิจารณาและให้ความเห็นชอบในหลักการต่อรายงาน EIA โครงการรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (ภายใต้โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟฟ้าทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์)
วันนี้ (1 สิงหาคม 2561) เวลา 10.00 น. ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล พลเอกประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ครั้งที่ 4/2561 ซึ่งสรุปสาระสำคัญดังนี้
ที่ประชุมได้พิจารณาและให้ความเห็นชอบในหลักการต่อรายงาน EIA โครงการรถไฟทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (ภายใต้โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟฟ้าทางคู่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์) ของ รฟท. โดยให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ดำเนินการตามมาตรการฯ ตามที่กำหนดไว้ในรายงาน EIA ซึ่งผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการฯ ด้านโครงสร้างพื้นฐานทางบกและอากาศในการประชุมครั้งที่ 33/2560 เมื่อ 24 พ.ย. 60 แล้ว โดยให้ตั้งงบประมาณเพื่อดำเนินมาตรการฯ ตามที่กำหนดไว้ พร้อมนำความเห็นของที่ประชุมฯ เสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อประกอบการพิจารณาตาม มาตรา 47 แห่ง พ.ร.บ.สิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2535 ต่อไป
อนึ่ง ทางรถไฟช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายตะวันตก (West Coast) ของประเทศมาเลเซีย ซึ่งปัจจุบันถูกพัฒนาเป็นระบบรถไฟทางคู่แบบใช้ไฟฟ้าแล้ว ดังนั้น รฟท. จึงมีแนวคิดในการพัฒนาเส้นทางในฝั่งประเทศไทยให้เป็นระบบทางคู่แบบใช้ไฟฟ้า เพื่อให้การเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟระหว่างประเทศไทยกับประเทศมาเลเซียเป็นไปอย่างสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะส่งผลดีโดยรวมต่อเศรษฐกิจและสังคมของประชาคมอาเซียน
Back to top