Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304759
ทั่วไป:10437596
ทั้งหมด:10742355
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27058
Location: ADTEC

PostPosted: 21/12/2018 7:04 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่หวั่นแม้วันหิมะตก! ชมงานก่อสร้างเส้นทางรถไฟเร็วสูงไต่หลังคาโลกช่วง ‘ลาซา-นยิงฉี’
สำนักข่าวซินหัว
19 ธันวาคม 2018 10:00 PM

18 ธ.ค. ที่ผ่านมา คนงานและเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำพรหมบุตรซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเสฉวน-ทิเบต ช่วงลาซา-นยิงฉี กำลังทำงานอย่างแข็งขันแม้ในวันหิมะตกหนัก

เส้นทางรถไฟช่วงลาซา-นยิงฉีมีความยาวทั้งสิ้น 435.48 กิโลเมตร ซึ่งเป็นส่วนปลายทางของโครงการเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อมณฑลเสฉวนเข้ากับเขตปกครองตนเองทิเบต มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2021นี่เอง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27058
Location: ADTEC

PostPosted: 11/01/2019 7:21 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟแดนหลังคาโลก “ชิงห่าย-ทิเบต” รับส่งผดส. ทุบสถิติสูงสุดในปี 2018
สำนักข่าวซินหัว
พฤหัสบดีที่ 10 มกราคม 2562 เวลา 9:40 AM ·

ทางรถไฟบนที่ราบสูงสายยาวที่สุดและสูงที่สุดในโลกอย่าง “ทางรถไฟชิงห่าย-ทิเบต” (Qinghai-Tibet Railway) วิ่งรับส่งผู้โดยสารบนดินแดนหลังคาโลกราว 16.56 ล้านคนในปี 2018
.
ตัวเลขดังกล่าวปรับเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบปีต่อปี และถือเป็นสถิติสูงสุดรอบใหม่นับตั้งแต่ทางรถไฟฯ ความยาวรวม 1,956 กิโลเมตร เริ่มวิ่งให้บริการสาธารณชนในปี 2006 หรือราว 13 ปีก่อน
.
การรถไฟชิงห่าย-ทิเบตระบุว่าทางรถไฟฯ ได้ขนส่งสินค้า 34 ล้านตันในปีก่อน เพิ่มขึ้น 5.8 เปอร์เซ็นต์จากปี 2017 โดยตลอด 12 ปี ขนส่งผู้โดยสาร 182 ล้านคน สินค้า 552 ล้านตันในช่วงเวลา 12 ปี
.
รายงานระบุว่าสมรรถนะของทางรถไฟชิงห่าย-ทิเบตได้ยกระดับเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ นับตั้งแต่ก่อสร้างส่วนต่อขยายโกลมุด-ลาซา (Golmud-Lhasa) เสร็จสิ้นในเดือนส.ค. ปีก่อน
.
นอกจากนั้นยังมีการดำเนินแผนการจัดการและกลไกใหม่เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ และช่วงเวลาเร่งด่วนก็มีการเพิ่มขบวนรถไฟเพื่อตอบรับความต้องการของผู้โดยสาร
.
การขยับขยายสมรรถภาพทางการขนส่งของทางรถไฟฯ ช่วยกระตุ้นการพัฒนาสังคมและเศรษฐกิจในเขตปกครองตนเองทิเบตและมณฑลชิงห่าย รวมถึงขับเคลื่อนการท่องเที่ยวอีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27058
Location: ADTEC

PostPosted: 11/03/2019 12:03 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มต้นสวยงาม! จีนวางรางทางรถไฟเชื่อมหลังคาโลกเส้นแรกสำเร็จ
สำนักข่าวซินหัว
อาทิตย์ที่ 10 มีนาคม 2019

ชมภาพการวางรางเหล็กของทางรถไฟสายลาซา-หลินจือ (Lhasa-Nyingchi Railway) ช่วงอำเภอก้งก๋า เมืองซานหนาน เขตปกครองตนเองทิเบตทางจีนตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อวันศุกร์ (8 มี.ค.) ที่ผ่านมา

ทีมวิศวกรและคนงานประสบความสำเร็จในการวางรางเหล็กเส้นแรกความยาว 500 เมตรบนทางรถไฟแบบไม่ใช้หินโรยทาง (Balastless Track) ของทางรถไฟสายใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต

อนึ่ง ทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต ความยาวกว่า 1,700 กิโลเมตร นับเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมครั้งใหญ่ของจีน เพราะเส้นทางไต่จากพื้นที่ที่สูงเหนือระดับน้ำทะเลไม่กี่ร้อยเมตรสู่ “หลังคาโลก” ที่สูงเหนือระดับน้ำฯ กว่า 4,400 เมตร

โครงการทางรถไฟเสฉวน-ทิเบต มีมูลค่าการก่อสร้าง 250,000 ล้านหยวน (ราว 1.25 ล้านล้านบาท) และกำหนดเสร็จสิ้นภายในปี 2026 โดยขบวนรถไฟจะวิ่งด้วยความเร็ว 160-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางรถไฟเสฉวน-ทิเบต จะลดระยะเวลาการเดินทางจากเดิม 48 ชั่วโมงเหลือ 13 ชั่วโมง ช่วยอำนวยความสะดวกต่อการขนส่งสินค้าและผู้คนระหว่างทิเบตกับภูมิภาคอื่นๆ ซึ่งนำไปสู่การอัดฉีดพลังทางเศรษฐกิจขนานใหญ่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27058
Location: ADTEC

PostPosted: 07/05/2019 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

เข้าใกล้ความจริง! ‘ลาซา-หลินจือ’ ทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกของทิเบต
สำนักข่าวซินหัว
5 พฤษภาคม 2019
.
ชวนชมความคืบหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟสายลาซา-หลินจือ ความยาว 435 กิโลเมตร ที่เป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกของเขตปกครองตนเองทิเบตทางจีนตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งอยู่ระหว่างขั้นตอนการวางราง
.
ปัจจุบันทิเบตได้เร่งเดินหน้าการก่อสร้างทางรถไฟท้องถิ่น หลังจากทุ่มเงินลงทุนกว่า 4.2 พันล้านหยวน (ราว 2.1 หมื่นล้านบาท) กับการก่อสร้างทางรถไฟสายต่างๆ ในปีก่อน โดยเฉพาะทางรถไฟสายลาซา-หลินจือ
.
ทางรถไฟสายลาซา-หลินจือ ซึ่งเริ่มต้นก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2014 จะช่วยส่งเสริมโครงข่ายทางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตลอดเส้นทาง สร้างความเจริญก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและการพัฒนาสังคมท้องถิ่น
.
การเดินทางระหว่างลาซาและหลินจือเดิมทีใช้เวลาบนท้องถนนนานราว 7-8 ชั่วโมง แต่หากทางรถไฟก่อสร้างเสร็จสิ้นและเปิดทำการตามกำหนดในปี 2020 ก็จะช่วยลดระยะเวลาลงเหลือเพียง 2-3 ชั่วโมงเท่านั้น
.
ช่วงแรกทางรถไฟสายลาซา-หลินจือจะมีสถานีเพียง 17 แห่ง แบ่งเป็นสถานีสำหรับผู้โดยสาร-การขนส่งสินค้า 9 แห่งและสถานีผ่านทาง 8 แห่ง โดยจะเปิดสถานีหลายแห่งในเมืองซานหนานอันเป็นที่ตั้งของจุดชมวิว
.
ทางรถไฟสายใหม่นี้มีอุโมงค์ 47 แห่ง (ความเสี่ยงสูง 14 แห่ง, ความเสี่ยงสูงสุด 7 แห่ง) และสะพาน 118 แห่ง โดยโครงการเด่นคืออุโมงค์ต๋ากาลา ความยาว 17.31 กิโลเมตร และสะพานจางมู่ที่ทนทานได้ทุกสภาพอากาศ
.
ด้วยฐานะสายย่อยของทางรถไฟสายชิงไห่-ทิเบต และเป็นส่วนสำคัญเชื่อมกับทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต สายยูนนาน-ทิเบต และสายกานซู่-ทิเบต ทางรถไฟสายใหม่จะเป็นทางรถไฟสายแรกที่เข้าถึงหลินจือและทิเบตตะวันออกเฉียงใต้
.
จุดเชื่อมระหว่างทางรถไฟสายลาซา-รื่อคาเจ๋อและสายลาซา-หลินจือ ยังจะช่วยอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวในทิเบต กระตุ้นเศรษฐกิจทิเบต และเสริมการป้องกันชายแดนจีนตะวันตกเฉียงใต้ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
.
ทั้งนี้ แผนการเบื้องต้นประเมินระยะเวลาการก่อสร้างทางรถไฟสายลาซา-หลินจือไว้ 7 ปี แต่ปัจจุบันคาดว่าจะเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนดหนึ่งปี โดยสุดท้ายทางรถไฟจะเชื่อมทุกสารทิศในทิเบตด้วยทางรถไฟสายลาซา-หลินจือ สายลาซา-รื่อคาเจ๋อ และสายลาซา-ย่าตง
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 12, 13, 14
Page 14 of 14

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test