View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 01/02/2019 12:55 pm Post subject: |
|
|
เบี่ยงจราจรสถานีรถไฟฟ้าหมอชิตถึงวัดสายไหม เริ่ม 1-28 ก.พ. นี้
พฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2562 เวลา 19.59 น.
รฟม. แจ้งเบี่ยงช่องทางจราจรถนนพหลโยธินและถนนลำลูกกา สถานีรถไฟฟ้าหมอชิตถึงวัดสายไหม เพื่อยกอุปกรณ์และก่อสร้างงานระบบรางรถไฟฟ้า สายสีเขียวเหนือ วันที่ 1-28 ก.พ.62 เวลา 22.00-05.00 น.
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า กิจการร่วมค้าสเตค-เอเอส-4 ผู้รับจ้างก่อสร้างงานระบบราง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิ-สะพานใหม่-คูคต สัญญาที่ 4 จะดำเนินการยกอุปกรณ์และก่อสร้างงานระบบรางรถไฟฟ้า จึงมีความจำเป็นต้องเบี่ยงการจราจรบนถนนพหลโยธินและถนนลำลูกกา บริเวณสถานีรถไฟฟ้าหมอชิตถึงวัดสายไหม ในวันที่ 1-28 ก.พ.62 ตั้งแต่เวลา 22.00-05.00 น. โดยมีรายละเอียดการเบี่ยงช่องจราจรดังนี้ 1.กรณีดำเนินงานบนถนนพหลโยธินหรือถนนลำลูกกาฝั่งขาออกจะเบี่ยงช่องทางจราจรบนถนนพหลโยธินหรือถนนลำลูกกาฝั่งขาออกทุกช่องทาง แล้วเบี่ยงขวาไปใช้ช่องทางฝั่งขาเข้าเพื่อเป็นช่องทางฝั่งขาออก 1 ช่องทาง (ทดแทน) ทำให้มีช่องทางจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกคงเหลือฝั่งละ 1 ช่องทาง
2.กรณีดำเนินงานบนถนนพหลโยธินหรือถนนลำลูกกาฝั่งขาเข้าจะเบี่ยงช่องทางจราจรบนถนนพหลโยธินหรือถนนลำลูกกาฝั่งขาเข้าทุกช่องทาง แล้วเบี่ยงขวาไปใช้ช่องทางฝั่งขาออกเพื่อเป็นช่องทางฝั่งขาเข้า 1 ช่องทาง (ทดแทน) ทำให้มีช่องทางจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกคงเหลือฝั่งละ 1 ช่องทาง 3.กรณีดำเนินงานบนถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า บริเวณจุดเชื่อมต่อ BTS ถึง ซอยพหลโยธิน 20 จะเบี่ยงช่องทางจราจรบนถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า 1 ช่องทาง (ชิดบาทวิถี) ทำให้มีช่องทางจราจรฝั่งขาเข้าคงเหลือ 2 ช่องทางและฝั่งขาออกคงเหลือ 3 ช่องทาง 4.กรณีดำเนินงานบนถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า บริเวณใต้สะพานข้ามแยกเข้าถนนลาดพร้าวจะเบี่ยงช่องทางจราจรบนถนนพหลโยธินฝั่งขาเข้า บริเวณใต้สะพานข้ามแยกเข้าถนนลาดพร้าว ทุกช่องทาง และเบี่ยงซ้ายเข้าถนนลาดพร้าวเพื่อไปกลับรถบริเวณซอยลาดพร้าว 5 ทำให้มีช่องทางจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก คงเหลือฝั่งละ 1 ช่องทาง
และ 5.กรณีดำเนินงานบนถนนตัดใหม่ (พหลโยธิน-ลำลูกกา) ฝั่งขาเข้า บริเวณตลาดประตูกรุงเทพจะปิดช่องทางจราจรบนถนนตัดใหม่ (พหลโยธิน-ลำลูกกา) ฝั่งขาเข้าทุกช่องทาง สำหรับผู้ใช้เส้นทางจากถนนลำลูกกา ให้ใช้ถนนลำลูกกา (ทดแทน) สำหรับผู้ใช้เส้นทางจากซอยพหลโยธิน 54/4 แยก 3-2 ให้ใช้ถนนประตูกรุงเทพสายเก่า (ทดแทน) ทั้งนี้การเบี่ยงจราจรเพื่อดำเนินการยกอุปกรณ์และก่อสร้างงานระบบรางรถไฟฟ้า อาจทำให้ผู้ใช้เส้นทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทางและอาจมีเสียงดังรบกวน ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็น โปรดหลีกเลี่ยงเส้นทาง และ รฟม. ต้องขออภัยมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0 2115 6000 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-greenlinenorth.com |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/02/2019 10:31 am Post subject: |
|
|
เปิดแล้ว!สะพานแยกรัชโยยิน -เม.ย.เปิดข้ามแยกเสนาฯ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 4 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 07:19
รฟม.เปิดใช้แล้ว สะพานสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน ตั้งแต่ ตี5 วันนี้(4 ก.พ.) ส่วนสะพานข้ามแยกเสนานิคม เปิดใช้เม.ย.นี้ โดยก้าวหน้า 81.27% "อาคม"สั่งเร่ง แกจราจร ลดปัญหาฝุ่น
อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ตรวจราชการและติดตามความคืบหน้าในการคืนผิวจราจร ตามนโยบาย One Transport ปลอดฝุ่น PM 2.5 ของ รฟม. และเปิดสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน
สะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ซึ่งปัจจุบัน (ณ สิ้นเดือนมกราคม 2562) มีความคืบหน้าร้อยละ 81.27 มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนเมษายน 2562
วันนี้ (4 ก.พ ) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตามความคืบหน้าการคืนผิวจราจรตามนโยบาย One Transport ปลอดฝุ่น PM 2.5 ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมทั้งเปิดสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตั้งแต่เวลา 05.00 น. เป็นต้นไป เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรและอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน บริเวณเชิงทางลาดสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน หน้าศูนย์การค้าเมเจอร์รัชโยธิน ถนนพหลโยธิน
นายอาคม กล่าวว่า รฟม. ได้เร่งรัดการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธินจนแล้วเสร็จสมบูรณ์ได้ตามแผนงานที่กำหนดและเปิดให้ประชาชนใช้สะพานฯ
ทั้งนี้ ยืนยันว่า การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าไม่ได้เป็นสาเหตุหลักในการก่อให้เกิดฝุ่นละออง PM 2.5 อย่างไรก็ตามได้กำชับให้ รฟม. และผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าทุกโครงการเข้มงวดเรื่องมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม และเร่งรัดการคืนพื้นผิวจราจรโดยเร็ว
สำหรับสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน เป็นสะพานรถยนต์ข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธิน อยู่ใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้ามีระยะทางประมาณ 405 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร แบ่งเป็นช่องไป 1 ช่อง และกลับ 1 ช่อง กว้างช่องละ 3.5 เมตร โดยรถที่สัญจรบนถนนพหลโยธิน สามารถใช้สะพานยกระดับนี้ข้ามแยกรัชโยธินได้โดยไม่ต้องรอสัญญาณไฟที่บริเวณแยกรัชโยธิน จึงช่วยลดเวลาในการเดินทางและลดความหนาแน่นของการจราจรในบริเวณดังกล่าว
นอกจากนี้ รฟม. ยังได้เร่งรัดการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ซึ่งปัจจุบัน (ณ สิ้นเดือนมกราคม 2562) มีความคืบหน้าร้อยละ 81.27 มีกำหนดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนเมษายน 2562
ทั้งนี้ เมื่อมีการเปิดใช้สะพานรถยนต์ข้ามแยกทั้ง 2 สะพานแล้ว จะทำให้การจราจรมีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพในการเดินทางมากยิ่งขึ้น นับเป็นการช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรและช่วยลดปริมาณฝุ่นควันจากท่อไอเสียของรถยนต์ อันเป็นสาเหตุหนึ่งของการก่อให้เกิดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน ตามนโยบาย One Transport ปลอดฝุ่น PM 2.5 คมนาคม รวมใจ ช่วยลดฝุ่น เพื่อความสุข สุขภาพดี ของประชาชน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 07/02/2019 11:55 am Post subject: |
|
|
--Make in China is Coming Soon--
รถไฟฟ้าขบวนใหม่จากประเทศจีนโดยบริษัท CRRC Changchun Railway ผู้ผลิตขบวนรถไฟฟ้า BTS CNR Changchun EMU-B1 ( 12ขบวน ) และ B2 ( 5ขบวน )
ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ทั้งหมด 17 ขบวน ที่วิ่งให้บริการในปัจจุบัน
ในปีนี้จะมีการส่งมอบรถไฟฟ้าเพิ่มจากประเทศจีน
รถไฟฟ้า BTS CNR Changchun EMU-B3 จำนวน 24 ขบวน เพื่อรองรับผู้โดยสารจำนวนมากในเส้นทางเดิมและเส้นทางส่วนต่อขยายในอนาคต
โดยคาดว่าจะมาไม่เกินเดือนมีนาคม 2562 นี้
https://www.facebook.com/gtlchanelonyoutube/posts/319904481982537 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 13/02/2019 10:49 am Post subject: |
|
|
แพล้นปูนสายสีเขียวสายสีชมพูทำเหตุ บางเขนฝุ่นปูนเพียบ กทม.สั่งแก้ไขด่วน
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พุธที่ 13 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 05:30 น.
เมื่อวันที่ 12 ก.พ. นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าฯ กทม. นายสมบูรณ์ หอมนาน ผอ.เขตบางเขน นายสมศักดิ์ ชาติสุขศิริเดช ผู้ช่วยเลขาฯผู้ว่าฯ กทม. เดินทางไปที่ซอยสุขาภิบาล 5 แยก 13 เขตบางเขน เพื่อตรวจสอบการแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากแพล้นปูน (Plant) หรือสถานที่ผลิตคอนกรีตผสมเสร็จ ภายหลังประชาชนในพื้นที่ร้องเรียนว่าได้รับความเดือดร้อนจากฝุ่นละอองที่เกิดจากการประกอบการผลิตคอนกรีตผสมเสร็จ ประชาชนบางรายมีผื่นแดงขึ้นตามตัว อีกทั้ง รถขนส่งคอนกรีตทำให้ถนนภายในซอยชำรุดเสียหาย
นายสกลธีกล่าวว่า ได้หารือกับผู้ประกอบการ หรือผู้แทนบริษัทประกอบกิจการแพล้นปูน บริเวณดังกล่าว จำนวน 5 ราย ประกอบด้วย 1.บริษัท นำเฮงคอนกรีต จำกัด 2.บริษัท ผลิตภัณฑ์และวัตถุก่อสร้าง จำกัด 3.บริษัท เอเชียผลิตภัณฑ์ซีเมนต์ จำกัด 4.บริษัท ฉัตรธงชัยคอนกรีต จำกัด และ 5.บริษัท เอ็มคอนกรีต จำกัด ทั้งนี้ ฝุ่นละอองที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เป็นฝุ่นละออง PM 10 อย่างไรก็ตาม ทั้ง 5 บริษัท พร้อมปรับปรุงแก้ไขในจุดบกพร่อง รวมถึงดำเนินมาตรการ เพื่อลดฝุ่นละอองอย่างเข้มข้น ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 ก.พ.นี้ โดย กทม.จะติดตามผลและรายงานให้ผู้ว่าฯ กทม.ทราบเป็นระยะ พร้อมกันนี้ทั้ง 5 บริษัท จะร่วมกันซ่อมแซมถนนในซอยสุขาภิบาล 5 พร้อมจัดทำระบบระบายน้ำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำให้ดียิ่งขึ้น
นายสมบูรณ์กล่าวว่า บริษัทต้องหามาตรการร่วมกับชุมชนในพื้นที่ เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนอีกด้วย ทั้งนี้ แพล้นปูนที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ดังกล่าวเป็นการประกอบกิจการชั่วคราว เพื่อรองรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเขียว. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 22/02/2019 9:46 am Post subject: |
|
|
ตั้งแต่ 16 เม.ย.62 รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-การเคหะสมุทรปราการ 10สถานี เริ่มเก็บค่าโดยสาร 15-21บาท - ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครอยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนของ PPP โดยกำหนดค่าโดยสารสูงสุดช่วงคูคต-การเคหะฯ ต้องไม่เกิน 65 บาท
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2172071952839738&set=a.1775055352541402&type=3&theater
16 เม.ย.นี้คิดเงิน แบริ่ง-การเคหะ
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันศุกร์ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2562 05:01 น.
เมื่อวันที่ 21 ก.พ. พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ได้รายงานในที่ประชุมผู้บริหารถึงการพิจารณาอัตราค่าโดยสาร ส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-การเคหะสมุทรปราการ 10 สถานี ซึ่งมีอัตรา 15-21 บาท โดยบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถระหว่างที่กระบวนการให้เอกชนร่วมลงทุนแบบ PPP ยังไม่แล้วเสร็จ และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 16 เม.ย.2562 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม กทม.ยืนยันว่า การจัดเก็บค่าโดยสารตลอดสายสีเขียว ตั้งแต่คูคต-การเคหะฯ ต้องไม่เกิน 65 บาท โดย กทม.ได้กำหนดในเงื่อนไขการให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP แล้ว ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนของ PPP. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 28/02/2019 10:44 am Post subject: |
|
|
ทยอยเปิดสีเขียวเหนือ! ส.ค.นี้เชื่อมลาดพร้าว-ปี 63 วิ่งถึง แยกเกษตร
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: พฤหัสบดีที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 09:02
ปรับปรุง: พฤหัสบดีที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 เวลา 09:22
รฟม.เผย BTS เข้าพื้นที่เร่งติดตั้งระบบสายสีเขียวเหนือเพื่อเปิดเดินรถช่วง 1 สถานี จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวให้ทัน ส.ค. 62 พร้อมเจรจารับภาระค่าใช้จ่ายเพิ่ม และปี 63 เร่งช่วง 2 วิ่งถึงแยกเกษตร
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รักษาการรองผู้ว่าการวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากนโยบายที่ต้องการเร่งรัดให้เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 1 สถานีแรก จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ในเดือน ส.ค. 2562 นั้น รฟม.ได้ประสานกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชน จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ให้เข้าพื้นที่ทำงานร่วมกันเพื่อเตรียมการติดตั้งระบบควบคุมการเดินรถแล้ว
ทั้งนี้ ตามสัญญาโครงการงานจะแล้วเสร็จและเปิดเดินรถได้ตลอดสายปี 2564 ซึ่งขณะนี้ได้ปรับแผนจะทยอยเปิด 3 ช่วง คือ เดือน ส.ค. 2562 เปิด1 สถานี ช่วงหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว, เดือน ธ.ค. 2563 เปิดเดินรถต่อจากห้าแยกลาดพร้าว-แยกเกษตร, เดือน ก.ค. 2564 เดินรถตลอดสายถึงคูคต จำนวน 16 สถานี
อย่างไรก็ตาม การเปิดเดินรถช่วง 1 สถานี จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวก่อนทำให้ต้องมีการปรับแผนงานซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มที่ไม่อยู่ในสัญญา โดยจะเจรจากับ BTS ให้รับภาระลงทุนไปก่อน รวมถึงการจะเก็บค่าโดยสารช่วง 1 สถานีหรือไม่ ต้องขึ้นกับ กทม.ในฐานะผู้กำกับสัญญา BTS
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต คาดว่างานโยธาจะเสร็จครบ 100% ในเดือน ก.พ. 2562 ขั้นตอนต่อไปเป็นงานวางราง ซึ่งจะเร่งรัดใน 1 สถานีแรก หมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวก่อนภายใน 6 เดือนเพื่อเปิดเดินรถในเดือน ส.ค. 2562 ส่วนการวางรางตลอดสายถึงคูคตคาดว่าจะใช้เวลากว่า 1 ปี และจะเร่งแผนเพื่อเปิดเดินรถตลอดสายได้ภายในปี 2563
อย่างไรก็ตาม หลังจากการก่อสร้าง งานโยธาเสร็จแล้ว รฟม.จะมีการลงนามกับ กทม.ในการโอนหนี้และทรัพย์สินสายสีเขียวเหนืออีกครั้ง จากที่ก่อนหน้านี้ได้ลงนามโอนในส่วนของสายสีเขียวส่วนใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการไปแล้ว
สำหรับค่าใช้จ่ายของโครงการก่อสร้างสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ณ วันที่ 30 ก.ย. 2561 วงเงิน 40,608.38 ล้านบาท |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 20/03/2019 11:20 am Post subject: |
|
|
สนข.ขวาง กทม.เก็บค่าแรกเข้าซํ้า
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
วันพุธที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2562 09:47 น.
ยันบีทีเอสสายหลักกับส่วนต่อเป็นสายเดียวกัน-เสนอ ครม.จัดการ
นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและ แผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ตามที่ กทม.กำหนดจะเริ่มเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ วันที่ 1 เม.ย.นี้ อัตรา 15-21 บาท โดยคิดค่าแรกเข้าใช้ระบบ แยกจากเส้นทางหลักช่วงหมอชิต-อ่อนนุช ที่จัดเก็บอัตรา 16-44 บาท นั้น สนข.ในฐานะหน่วยงานกลางที่รับผิดชอบดูแลนโยบายด้านการขนส่งและจราจร เห็นว่า ตามหลักการเส้นทางรถไฟฟ้าช่วงเส้นทางหลัก และต่อขยายเป็นเส้นทางเดียวกันที่วิ่งต่อเชื่อมเป็นระบบโครงข่าย ไม่ควรเรียกเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน อีกทั้งรัฐบาลมีนโยบายรณรงค์ลด การใช้รถยนต์ส่วนบุคคลโดยส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการระบบขนส่งมวลชนเพิ่มขึ้น เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
ผอ.สนข.กล่าวว่า กทม. ควรเก็บค่าโดยสารในอัตราต่อเนื่อง รูปแบบคล้ายกับการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-เตาปูน ซึ่งต่อเชื่อมกับสายสีน้ำเงินหัวลำโพง-บางซื่อ ถึงแม้เส้นทางหลักเอกชนเป็นผู้ได้รับสัมปทาน แต่ในอนาคตเมื่ออายุสัมปทานสิ้นสุด โครงการดังกล่าวจะตกเป็นของ กทม. ดังนั้น ส่วนต่างค่าแรกเข้า กทม.ควรจะรับผิดชอบแทนประชาชน เพื่อให้นโยบายของรัฐบาลสัมฤทธิผลเป็นรูปธรรม เรื่องนี้ สนข.จะรายงานไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรีพิจารณาตามลำดับชั้นต่อไป
นายสราวุธกล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้ สนข.อยู่ระหว่างพิจารณาจัดทำแผนรายละเอียดโครงการระบบตั๋วร่วม หรือบัตรแมงมุม โดยใช้บัตรใบเดียวสามารถใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท โดยจะมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารอย่างเป็นธรรม โดยคิดค่าแรกเข้าระบบเพียงครั้งเดียวเท่านั้น ปัจจุบัน รฟม.นำร่องใช้บัตรแมงมุมสายสีม่วงกับสายสีน้ำเงินไปแล้ว. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/04/2019 11:05 am Post subject: |
|
|
เปิดใช้เสาร์นี้ 6 เม.ย. สะพานข้ามแยกเสนาฯ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 3 เมษายน 2562 17:36
รฟม. เตรียมเปิดใช้ สะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม 6 เม.ย. นี้ วิ่งยาวๆ ถนนพหลโยธิน ข้าม แยกเกษตร - เสนานิคม ถึงรัชโยธิน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียม เปิดใช้สะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ในวันเสาร์ที่ 6 เมษายน 2562 เป็นต้นไป เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2562
โดยเมื่อสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคมเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยให้การจราจรตั้งแต่บริเวณแยกเกษตร บริเวณแยกเสนานิคม และแยกรัชโยธิน มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น จะอำนวยความสะดวกและรองรับการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2562
ทั้งนี้ รฟม. ได้เร่งรัดดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต รวมถึงงานก่อสร้างที่สำคัญต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องของโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเขตกรุงเทพมหานคร
ซึ่งล่าสุด รฟม. ได้เร่งรัดการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคมใกล้แล้วเสร็จ โดยปัจจุบัน (ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2562) มีความคืบหน้าร้อยละ 97.14 เหลือเพียงการติดตั้งระบบไฟส่องสว่าง ป้ายจราจรและการตีเส้นจราจร เพื่อให้มีความพร้อมสำหรับการเปิดใช้งาน ในวันเสาร์ที่ 6 เมษายน 2562 เป็นต้นไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/04/2019 12:34 pm Post subject: |
|
|
ดับฝันคนปทุมเปิดบริการรถไฟฟ้าหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ล่าช้า1 ปี
...รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 19 กิโลเมตร จำนวน 16 สถานี จะเปิดให้บริการล่าช้าออกไป 1 ปี จากเดิมกำหนดไว้ในเดือนกรกฎาคม 2563 เป็นเดือนกรกฎาคม 2564
เนื่องจากการเจรจาโอนหนี้สินและทรัพย์สินในโครงการฯ ระหว่างการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ กรุงเทพมหานคร (กทม.) มีความล่าช้าประมาณ 1 ปี โดยในช่วงที่การเจรจายังไม่ได้ข้อสรุป ก็ไม่สามารถเปิดพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเข้าไปติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณตามแผนงานได้
ทั้งนี้ รฟม. และ กทม. เพิ่งลงนามการโอนหนี้สินและทรัพย์สินแล้วเสร็จเมื่อปลายปี 2561 จากนั้นก็เปิดพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเข้าไปติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณในช่วงต้นปี 2562 ที่ผ่านมา ซึ่งการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและทดสอบระบบต้องใช้เวลาประมาณ 2-3 ปีจึงแล้วเสร็จ ส่งผลให้การเปิดรถไฟฟ้าต้องล่าช้าออกไป
เปิดให้บริการบางส่วนก่อน
อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะเปิดให้บริการงานโยธาและสถานีบางส่วนก่อนดังนี้
6 เมษายน 2562 เปิดสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ช่วยบรรเทาปัญหาจราจรบนแนวถนนพหลโยธิน
สิงหาคม 2562 เปิดบริการสถานี 1 สถานี ได้แก่ สถานีห้าแยกลาดพร้าว เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณห้าแยกลาดพร้าว และบรรเทาความแออัดของสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต
ปลายปี 2563 เปิดบริการเพิ่ม 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
เดือนกรกฎาคม 2563 เปิดให้บริการครบ 16 สถานี
Cr : https://www.thebangkokinsight.com/126001/ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42697
Location: NECTEC
|
Posted: 04/04/2019 9:55 pm Post subject: |
|
|
ส.ค. เปิดสีเขียว"หมอชิต-ลาดพร้าว" ปลายปีทะลุเกษตร - ปี63 สิ่งฉลุย"คูคต"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 4 เมษายน 2562 20:53
ไพรินทร์การันตี เปิดแน่ ส.ค.นี้เดินรถสีเขียว 1สถานีเชื่อม หมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว พร้อมเร่ง บีทีเอส ติดระบบไฟฟ้า เปิดถึง
แยกเกษตร ปลายปี 62 ขณะที่ ตลอดสายถึงคูคต เปิดปลายปี 63 ตามแผน
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังตรวจติดตามความก้าวหน้า การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายเหนือ ช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต บริเวณ สถานีห้าแยกลาดพร้าว ซึ่งขณะนี้การก่อสร้างมีความมก้าวหน้า82.40 % โดยอยู่ระหว่างเร่งงานวางรางและระบบไฟฟ้าอาณัติสัญญาณ ซึ่งได้ขอให้ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสนั้ เร่งรัดงานระบบให้เสร็จก่อนวันที่ 12 ส.ค.25 62 เพื่อ เปิดเดินรถ 1 สถานีนี้ ก่อน
ทั้งนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้าง.ส่วนบริษัท บีทีเอสนั้นจะเป็นผู้ติดตั้งระบบและเดินรถ ซึ่งได้ขอให้ บีทีเอส เร่งรัดงานให้เสร็จก่อนวันที่ 12 ส.ค.25 62 โดยการเร่งเปิดเดินรถ 1 สถานีแรกของ สายสีเขียวก่อน เพื่อแบ่งเบาปริมาณผู้โดยสาร ที่สถานีหมอชิต ของบีทีเอส ซึ่งปัจจุบันเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายหลักระหว่างสายสีเขียว และสายสีน้ำเงิน.(MRT). เมื่อเปิดเดินรถถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าวจะเป็นการเพิ่มจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารเพิ่ม อีกแห่ง ซึ่งเป็นจุดที่ มีทั้งห้างสรรพสินค้า อาคารสำนักงานของ บริษัท ปตท. ซึ่งแต่ละวันจะมีปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสและสายสีน้ำเงินจำนวนมาก โดยต้องใช้รถตู้ เพื่อไปยังสถานีหมอชิต ซึ่งไม่ได้รับความสะดวก
สำหรับค่าโดยสาร ช่วง 1 สถานีจากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวนั้น ขึ้นกับ บีทีเอสในฐานะผู้รับการเดินรถจาก กรุงเทพมหานคร (กทม.)
นอกจากนี้ ยังมอบหมายให้ รฟม. พิจารณาเร่งรัดดำเนินการให้สามารถเปิดบริการได้อีก 4 สถานี คือ สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ภายในเดือนธันวาคม 2562 ซึ่งจะเป็นการอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางให้แก่ประชาชนตามนโยบายของกระทรวงฯ ส่วนการ ก่อนเปิดให้บริการเต็มโครงข่ายจนถึงคูคต ทั้ง 16 สถานี ในปี 2563
ขณะที่ ในวันที่ 6 เม.ย.นี้ รฟม.จะเปิดใช้สะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ซึ่งรฟม.ได้เร่งรัดการก่อสร้างและการคืนพื้นที่ผิวจราจร ตามแนวถนนพหลโยธินโดยเร็ว
ที่บริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าว จะมีการก่อสร้างสะพานทางเดิน เชื่อม 2 ด้าน คือ ฝั่งห้างเซ็นทรัลฯ และด้านโรงเรียนหอวัง ซึ่งจะเชื่อมข้ามถนนวิภาวดีรังสิตไปยังฝั่ง บริษัท ปตท.ทำให้ผู้ใช้บริการ ประชาชนได้รับความสะดวก มาก โดยจะเสร็จปลายปีนี้
ไพรินทร์' จี้เปิดเดินรถไฟฟ้า 'หมอชิต-คูคต' เร็วกว่าแผน 6 เดือน
https://www.thebangkokinsight.com/126482/
รฟม.ตรวจความพร้อมโครงการก่อสร้างสถานีห้าแยกลาดพร้าว
เศรษฐกิจ
วันพฤหัสบดี ที่ 04 เมษายน พ.ศ. 2562, 19.16 น.
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะลงพื้นที่ตรวจราชการและติดตามความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสาย สีเขียว ช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต พร้อมทั้งตรวจพื้นที่สถานีบางซื่อของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน) ณ บริเวณจุดเชื่อมต่อกับสถานีกลางบางซื่อของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยมี นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และคณะผู้บริหาร รฟม. ให้การต้อนรับ
ทั้งนี้ นายไพรินทร์ กล่าวว่า สำหรับสถานีห้าแยกลาดพร้าว การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เป็นผู้รับผิดชอบโครงการซึ่งที่ผ่านมาได้มีการเร่งรัดการก่อสร้างในส่วนของสถานีห้าแยกลาดพร้าวในแล้วเสร็จก่อนกำหนดโดยได้เร่งรัดให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 12ส.ค.62 ทั้งนี้ เพื่อเป็นการแบ่งเบาปริมาณจราจรบริเวณดังกล่าว ซึ่งเป็นการเชื่อมกับสถานีBTS และสถานีรถไฟฟ้าMRT พหลโยธิน นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะเปิดเพิ่มอีก 4สถานี กระทั้งถึงสถานีม.เกษตรฯ เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้รถไฟฟ้าสายเขียวได้ทันโดยไม่ต้องรอให้แล้วเสร็จโครงการ คาดว่าภายในปลายปี 2562 จะสามารถเปิดให้บริการได้ อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 6 เมษายนนี้ รฟม.จะทำการเปิดสะพานลอยรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคมถือเป็นการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้า ปัจจุบันสถานีห้าแยกลาดพร้าวมีความก้าวหน้าร้อยละ 82.40 ซึ่ง รฟม. ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 (บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม็นต์) ดำเนินการติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ภายในสถานีให้ครบถ้วน สำหรับการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้านั้น รฟม. ได้ประสานความร่วมมือกับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการดำเนินงานติดตั้งและทดสอบระบบรถไฟฟ้า เพื่อที่จะเร่งรัดการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าจากสถานีหมอชิต - สถานีห้าแยกลาดพร้าวได้ภายในเดือนสิงหาคม 2562 ซึ่งจะเป็นการอำนวยความสะดวกด้านการเดินทางให้แก่ประชาชนตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง -บางแค -หลักสองนั้น ในเดือนเมษายนช่วงหลังสงกรานต์ขบวนรถจะเริ่มทยอยรับมอบ และในเดือนมิถุนายนจะเริ่มทดสอบระบบก่อนจะเปิดให้ประชาชนทดสอบนั่งฟรีในเดือนปลายมิถุนายนหรือต้นกรกฎาคมนี้ และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2562
จากนั้น นายไพรินทร์ พร้อมคณะ ได้เดินทางไปยังสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสถานีกลางบางซื่อของ รฟท. เพื่อตรวจพื้นที่บริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่าง 2 สถานีดังกล่าว ซึ่งได้ออกแบบให้มีทางเดินเชื่อมต่อกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง โดยจะสามารถรองรับและเชื่อมต่อการคมนาคมได้อย่างหลากหลายรูปแบบ พร้อมกันนี้ยังนำหลักการพัฒนาพื้นที่โดยรอบศูนย์กลางคมนาคม (TOD) มาใช้เป็นต้นแบบในการพัฒนาพื้นที่ เพื่อพัฒนาเป็นศูนย์กลางระบบรางในอนาคตได้อย่างสมบูรณ์
อีก 2 ปีได้ใช้ รถไฟฟ้าสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เลื่อนไปอีก ส่งมอบผิดแผน!
วันพฤหัสบดี ที่ 04 เมษายน พ.ศ. 2562, 09:56 น.
รถไฟฟ้าสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เลื่อนไปอีกปี หลังส่งมอบอาณัติสัญญาณผิดแผน
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 19 กิโลเมตรว่า คาดว่าจะเปิดให้บริการล่าช้าออกไป 1 ปี เป็นในเดือน ก.ค. ปี2564จากเดิมที่ตั้งเป้าหมายจะเปิดให้บริการในเดือน ก.ค.ปี 2563
เนื่องจากการเจรจาโอนหนี้สินและทรัพย์สินให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ข้อสรุปล่าช้าไปกว่าปี ส่งผลกระทบต่อการเข้าไปติดตั้งระบบอาณัติสัญญานไม่เป็นไปตามแผนเดิม
โดย รฟม. และ กทม. ได้ลงนามการโอนหนี้สินและทรัพย์สินแล้วเสร็จเมื่อปลายปี 2561 ที่ผ่านมา จากนั้นก็เปิดพื้นที่ให้ผู้รับเหมาเข้าไปติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณในช่วงต้นปี 2562 ที่ผ่านมา ซึ่งการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและทดสอบระบบต้องใช้เวลาประมาณ 2-3 ปีจึงแล้วเสร็จ ส่งผลให้การเปิดรถไฟฟ้าต้องล่าช้าออกไป
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะเปิดให้บริการงานโยธาและสถานีบางส่วนก่อนโดยวันที่ 6 เมษายน 2562 เปิดสะพานรถยนต์ข้ามแยกเสนานิคม ช่วยบรรเทาปัญหาจราจรบนแนวถนนพหลโยธิน
สำหรับช่วงสิงหาคม 2562 เปิดสถานี 1 สถานี ได้แก่ สถานีห้าแยกลาดพร้าว เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณห้าแยกลาดพร้าวและบรรเทาความแออัดของสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต โดยปลายปี 2563 เปิดเพิ่ม 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์และในเดือนกรกฎาคม 2564 เปิดให้บริการครบ 16 สถานี
คมนาคม เร่งสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว เสร็จภายใน ส.ค.นี้
วันพฤหัสบดี ที่ 04 เมษายน พ.ศ. 2562, 20:26 น.
รมช.คมนาคม ตรวจสถานีห้าแยกลาดพร้าว รถไฟฟ้าสายสีเขียว เร่งกระจายผู้โดยสาร
เศรษฐกิจ
ผู้สื่อข่าว:ธีรวัฒน์ สิทธิเกรียงไกร
วันพฤหัสบดี ที่ 04 เมษายน พ.ศ. 2562, 18:40น.
การติดตามความคืบหน้าการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าวโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางเพื่อติดตามความคืบหน้าการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยมีนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และคณะผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ทำหน้าที่สรุปผลความคืบหน้าของสถานีห้าแยกลาดพร้าว
นายไพรินทร์ เปิดเผยว่า สถานีห้าแยกลาดพร้าวนี้เชื่อมต่อมาจากสถานีบีทีเอส หมอชิต มีการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้างสถานีที่งานโยธาคืบหน้าไปกว่าร้อยละ 82 เหลือเพียงงานวางรางและระบบไฟฟ้า ส่วนตัวต้องการให้สถานีห้าแยกลาดพร้าวเปิดใช้งานก่อนกำหนดที่วางไว้ในวันที่ 12 สิงหาคม 2562 เพื่อจะได้ระบายผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าได้มากขึ้น โดยเชื่อว่าจะช่วยให้ประชาชนโดยรอบเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าแทนการนั่งรถโดยสารสาธารณะจะช่วยลดการจราจรที่แออัดบริเวณห้าแยกลาดพร้าวได้มากขึ้นด้วย ทั้งนี้ สถานีห้าแยกลาดพร้าวถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญ เพราะโดยรอบมีแหล่งชุมชนที่มีผู้คนสัญจรจำนวนมาก เช่น ห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว, ปตท.สำนักงานใหญ่ เป็นต้น ภายในสิ้นปีนี้จึงตั้งเป้าว่าจะทำสะพานลอยคนเดินข้ามหรือสกายวอล์ค จำนวนสามแห่งที่ต่อเชื่อมมายังสถานีนี้ เช่น จากปตท.สำนักงานใหญ่ ให้แล้วเสร็จพร้อมเปิดใช้งาน คาดว่าจะมีผู้โดยสารไม่น้อยกว่าวันละ 10,000 คนหลังสถานีเปิดให้บริการแล้ว
นอกจากนั้น ยังตั้งอีก 4 สถานีของรถไฟฟ้าสายสีเขียวจะต้องเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นปีนี้เช่นกัน ซึ่งสถานีใดเสร็จก่อนก็จะเปิดใช้บริการทันที ไม่รอให้เสร็จพร้อมกันทั้งสายแล้วค่อยเปิดใช้ ทั้งนี้ คาดว่าภายในสิ้นปี 2563 รถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะเปิดให้บริการได้ทั้งสาย ซึ่งขณะนี้งานโยธาแล้วเสร็จไปกว่าร้อยละ 90 ขาดเพียงงานวางรางและระบบไฟฟ้าที่ค่อนข้างยากเท่านั้น
ด้านนายภคพงศ์ ระบุว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต นี้ใช้งบโยธาทั้งสิ้น 50,000 ล้านบาท ส่วนอัตราค่าโดยสารจากสถานีหมอชิตมายังสถานีห้าแยกลาดพร้าว กรุงเทพมหานคร จะเป็นผู้กำหนด ซึ่งขณะนี้ยังไม่ทราบราคาที่ชัดเจน ส่วนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค รถไฟฟ้าจะเริ่มทยอยเข้ามาหลังเทศกาลสงกรานต์ ก่อนทดลองเปิดใช้บริการเดือนกรกฎาคม จากนั้นเดือนสิงหาคม 2562 จะเปิดใช้บริการแบบเก็บค่าโดยสารต่อไป
จากนั้นนายไพรินทร์ พร้อมด้วย นายภคพงศ์ ได้เดินทางมายังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีบางซื่อและสถานีกลางบางซื่อที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เพื่อตรวจพื้นที่บริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่าง 2 สถานีดังกล่าว หลังตรวจเยี่ยมนายไพรินทร์ ระบุว่า จุดเชื่อมต่อของทั้ง 2 สถานีจะมีทั้งสิ้น 2 จุดเชื่อม โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยจะเป็นผู้ดำเนินการเอง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ หลังเทศกาลสงกรานต์และภายในปลายปีนี้น่าจะแล้วเสร็จทั้งหมด แต่ยังเปิดใช้งานไม่ได้เนื่องจากต้องรอรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตแล้วเสร็จก่อนซึ่งน่าจะเดินรถได้ประมาณเดือนมกราคม 2564 ทั้งนี้ จุดเชื่อมต่อทั้งสองสถานีดังกล่าวอยู่บริเวณใต้ดินที่ลอดผ่านตัวสถานีทั้งสองและสถานีรถไฟบางซื่อ โดยขณะนี้ยังถูกกั้นไว้ด้วยกำแพง
ไพรินทร์ตรวจความพร้อมสถานีห้าแยกลาดพร้าว
4 เมษายน 2019 - 18:16
รมช.คมนาคม ตรวจความพร้อมสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ก่อนเปิดบริการ ส.ค. นี้ ล่าสุดคืบหน้า 80% สิ้นปีเปิดอีก 4 สถานี
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังติดตามความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการของสถานีห้าแยกลาดพร้าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต สะพานใหม่ คูคต ว่า ปัจจุบันสถานีห้าแยกลาดพร้าวมีความก้าวหน้าร้อยละ 80 ซึ่ง รฟม. ได้เร่งรัดให้ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 ดำเนินการติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ภายในสถานีให้ครบถ้วน
ส่วนการดำเนินงานติดตั้งระบบรถไฟฟ้า รฟม. ได้ประสานความร่วมมือกับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในการดำเนินงานติดตั้งและทดสอบระบบรถไฟฟ้า เพื่อที่จะเร่งรัดการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าจากสถานีหมอชิต สถานีห้าแยกลาดพร้าวได้ภายในเดือนสิงหาคม 2562 และภายในสิ้นปีนี้ จะเปิดให้บริการเพิ่มอีก4สถานนี ประกอบด้วย สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อำนวยความสะดวกให้กับนักศึกษาได้ใช้บริการ ลดความแออัดด้านการจราจร
ทั้งนี้ รฟม. จะทยอยเปิดบริการจนกว่าจะครบตลอดเส้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนได้มีทางเลือกในการเดินทาง ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ส่วนภาพรวมการก่อสร้างทั้งเส้นด้านงานโยธา มีความคืบหน้าร้อนละ 90 คาดจะเปิดให้บริการได้ในปี 2563 หลังจากทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว สามารถรองรับปริมาณผู้โดยสารได้ถึง 60,000-80,000 คนต่อวัน
รมช.คมนาคม เร่ง BTS เปิดให้บริการสถานีห้าแยกลาดพร้าว รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส.ค.นี้ ก่อนเปิดอีก 4 สถานีในธ.ค.
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) --
พฤหัสบดีที่ 4 เมษายน 2562 18:35:49 น.
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวภายหลังลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายสายเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต บริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าวว่า ได้ขอให้ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เร่งรัดงานระบบให้เสร็จก่อนวันที่ 12 ส.ค.62 เพื่อเปิดเดินรถ 1 สถานีของสายสีเขียวก่อน โดยการก่อสร้างขณะนี้มีความก้าวหน้ากว่า 80% โดยอยู่ระหว่างเร่งงานวางรางและระบบไฟฟ้าอาณัติสัญญาณ
นอกจากนี้ ยังได้เร่งรัดให้ BTS เปิดเดินรถสายสีเขียว ส่วนต่อขยายจากห้าแยกลาดพร้าวถึงสถานีเกษตรศาสตร์ อีก 4 สถานี ภายในเดือน ธ.ค.62 ส่วนการเดินรถตลอดสายถึงคูคตนั้นจะเปิดบริการได้ภายในสิ้นปี 2563 โดยขณะนี้งานโยธาของทั้งสายสีเขียวเสร็จไปกว่า 90%
"หากเปิดเดินรถช่วง 1 สถานีแรก จากสายสีเขียว สถานีหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว ได้ในเดือน ส.ค.62 จะเป็นการ แบ่งเบาผู้โดยสารที่สถานีหมอชิตของรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ปัจจุบันมีความแออัดอย่างมาก เพราะจะเป็นการเพิ่มจุดเปลี่ยนถ่ายระหว่างสายสีเขียว และสายสีน้ำเงิน (MRT) อีกแห่งที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว
สำหรับค่าโดยสารช่วง 1 สถานีจากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวนั้นขึ้นกับทางบีทีเอสจะพิจารณา |
|
Back to top |
|
|
|