Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305036
ทั่วไป:10642179
ทั้งหมด:10947215
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 94, 95, 96  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 07/11/2019 11:18 am    Post subject: Reply with quote

“บีทีเอส” แต่งตัวรอ “ครม.”
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
7 พฤศจิกายน 2562 เวลา 08:10 น.


พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย เปิดเผยว่า กระทรวงยังไม่ได้เสนอเรื่องการขยายสัมปทาน 30 ปีให้กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงคูคต-สะพานใหม่-หมอชิต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายหลังจากได้นำเข้าหารือในที่ประชุมคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ (ครม.เศรษฐกิจ) เมื่อ 1 พ.ย.ที่ผ่านมา เนื่องจากมีรายละเอียดจำนวนมากต้องไปดำเนินการและยังไม่กำหนดได้ว่าจะเข้าที่ประชุม ครม.เมื่อใด

“มีข้อคิดเห็นของหน่วยงานต่างๆจำนวนมาก จึงต้องรับฟังก่อนนำเข้า ครม. เรื่องนี้จะไม่กระทบกับการก่อสร้างการเดินรถ ที่มีสัญญาเดินรถอยู่ เพียงแต่ปัญหาสำคัญคือ เมื่อกรุงเทพมหานคร รับงานระบบโครงสร้างจะทำอย่างไรกับหนี้ที่จะตามมา และการทำให้รถเดินได้ ต้องมีการวางระบบที่ต้องใช้เงินจำนวนไม่น้อย กรุงเทพฯจะบริหารหนี้อย่างไร เพราะการดำเนินการต้องให้ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุด”

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า วันที่ 14 พ.ย.นี้ รฟท.จะรายงานความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มูลค่า 179,000 ล้านบาท และจะเสนอผลการประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สัญญาที่ 4-6 งานโยธาสำหรับช่วงพระแก้ว-สระบุรี ระยะทาง 31.60 กิโลเมตร ที่มีบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ ชนะการประมูล ราคาต่ำสุด 9,429 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 16% ให้ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟท.พิจารณา.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 10/11/2019 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
“บีทีเอส” แต่งตัวรอ “ครม.”
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
7 พฤศจิกายน 2562 เวลา 08:10 น.

ยุทธพงศ์’ ร่อนหนังสือค้านขยายสัมปทาน ‘BTS’ ถึง ครม. จ่อตั้งกระทู้สดถาม ‘นายกฯ’
The Bangkok Insight"
9 พฤศจิกายน 2562

นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) จังหวัดมหาสารคาม พรรคเพื่อไทย ในฐานะอดีตโฆษกคณะกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญศึกษาเรื่องการต่อขยายสัมปทานทางพิเศษ (ทางด่วน) และรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว เปิดเผยว่า
เมื่อวานนี้ (8 พ.ย.) ตนได้ส่งหนังสือทางไปรษณีย์ลงทะเบียนแบบตอบรับจำนวน 35 ฉบับ ถึงรัฐมนตรีทั้งหมด 35 คนในคณะรัฐมนตรี (ครม.) พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา โดยมีเนื้อหาว่า

1.แจ้งให้ทราบว่า ตนได้มีหนังสือขอให้ พล.อ.ประยุทธ์ นายกรัฐมนตรี ยับยั้งไม่ให้นำเรื่องการต่อขยายสัปทานรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวเข้าสู่ที่ประชุม ครม. โดยส่งหนังสือเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2562 ตามสำเนาเลขที่ มท. 0162-0000-258

2.การต่อขยายสัปทานรถไฟฟ้า BTS เป็นการหลีกเลี่ยง พ.ร.บ. การร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชน ปี 2562 (PPP) และ

3. การดำเนินการดังกล่าวจะทำให้ผลประโยชน์ของรัฐและประชาชนเกิดความเสียหาย

นอกจากนี้ ในวันพุธที่ 13 พฤศจิกายน 2562 พรรคเพื่อไทยได้มอบหมายให้ตนเป็นผู้ยื่นกระทู้ถามสดต่อสภาผู้แทนราษฎร เพื่อถาม พล.อ.ประยุทธ์ ถึงการออกคำสั่งมาตรา 44 เพื่อให้ BTS ได้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเพียงเจ้าเดียวว่า มีความจำเป็นเร่งด่วนและกระทบต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจ อย่างไร โดยตนหวังว่า พล.อ.ประยุทธ์ จะมาตอบกระทู้สดด้วยตัวเอง เพราะเรื่องการออกมาตรา 44 ไม่มีใครสามารถตอบแทนได้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 14/11/2019 11:19 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
“บีทีเอส” แต่งตัวรอ “ครม.”
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
7 พฤศจิกายน 2562 เวลา 08:10 น.

ยุทธพงศ์’ ร่อนหนังสือค้านขยายสัมปทาน ‘BTS’ ถึง ครม. จ่อตั้งกระทู้สดถาม ‘นายกฯ’
The Bangkok Insight"
9 พฤศจิกายน 2562


บิ๊กป๊อก แจงขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้า เพื่อปย.ปชช.
14 พฤศจิกายน 2562

อนุพงษ์" แจงสภาฯ ขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้า เพื่อปย.ปชช. เล็งชง ครม.หาช่องทางจ่ายหนี้ ยอมรับหนี้มูลค่าสูง ดอกเบี้ยปีละพันล้าน

เมื่อวันที่ 13 พ.ย.2562 พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ชี้แจงต่อที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ช่วงกระทู้ถามสด ต่อข้อซักถามของนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย ประเด็นการออกคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ออกคำสั่งที่ 3/2562 ยกเว้น การบังคับใช้พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) ร่วมลงทุนระหว่างรัฐกับเอกชน พ.ศ.2562 เพื่อขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว จำนวน 30 ปี ให้กับ บริษัทบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งถูกตั้งประเด็นตรวจสอบว่าเป็นการออกคำสั่งที่เอื้อต่อเอกชน ไม่โปร่งใส และส่อไปในทางทุจริต

รมว.มหาดไทย กล่าวว่า รัฐบาลมีความจำเป็นออกคำสั่งหัวหน้า คสช. เพื่อแก้ปัญหาระยะเวลาดำเนินการทั้งหมด ที่คาดว่าจะใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 18 เดือน ซึ่งระยะเวลาดังกล่าวอาจกระทบการให้บริการกับประชาชนและการบริหารหนี้

"ที่มองว่าการต่อสัมปทานดังกล่าว ส่อทุจริต เป็นธรรมดาที่มองได้ แต่ผมยืนยันว่าทั้งหมดนี้เป็นเจตนาเพื่อประโยชน์แก่ประชาชน ต่อการแบกรับค่าบริการและอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้ประชาชน ไม่มีเจตนาเป็นอย่างอื่น แม้ว่ารัฐบาลจะออกคำสั่งคสช. ยกเว้นกฎหมายร่วมลงทุนฯ แต่ผมยืนยันว่ารัฐบาลได้ดำเนินการให้เป็นไปตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯแล้ว เพราะเมื่อพิจารณาดูตามองค์ประกอบนั้น ได้มีการแต่งตั้งครบทุกคนและมีเพิ่มเติมมากกว่าที่กฎหมายกำหนดด้วย อาจจะพูดได้ว่า คณะกรรมการชุดนี้อาจเป็นไปด้วยนัยยะที่จะให้ประโยชน์ให้กับรัฐเพื่อจะแก้ปัญหา" พล.อ.อนุพงษ์​ ชี้แจง

พล.อ.อนุพงษ์ ยังกล่าวต่อประเด็นผลการศึกษาของกมธ.ฯ สภาฯ ซึ่งพิจารณาเรื่องดังกล่าวก่อนหน้านี้ว่า ไม่ได้นิ่งเฉย ซึ่งตนรับไว้เพื่อให้ พล.อ.ประยุทธ์​ จันทร์โอชา นายกฯ​ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม พิจารณา​ ทั้งนี้ตนยืนยันอีกครั้งว่าการรับหนี้ ที่มีดอกเบี้ยสูงถึงปีละ 1,000 ล้านบาท และกทม.ต้องชดใช้เงินต้น หากรัฐบาลจะนำเงินภาษีประชาชนทั้งประเทศมาชดใช้กับคนกทม. จะสมควรหรือไม่ อย่างไรก็ดีประเด็นดังกล่าว ครม.​ต้องหารือในรายละเอียดก่อนจะตัดสินใจ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 15/11/2019 10:49 am    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสประกาศกำไรครึ่งปี2.1พันล้าน ย้ำความแข็งแกร่งเจ้าพ่อรถไฟฟ้าเมืองไทย
ข่าวนวัตกรรมขนส่ง เดลินิวส์
15 พฤศจิกายน 2562


Last edited by Wisarut on 25/11/2019 1:05 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 15/11/2019 2:22 pm    Post subject: Reply with quote

“บีทีเอสกรุ๊ป” โชว์กำไรไตรมาส 2 เพิ่ม 1,131 ล้าน สูงสุดในประวัติการณ์
พร็อพเพอร์ตี้

วันที่ 15 พฤศจิกายน 2562 - 10:48 น.


บริษัทบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS รายงานกำไรสุทธิหลังหักภาษีจากรายการที่เกิดขึ้นเป็นประจำ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ จำนวน 1,131 ล้านบาท ในไตรมาส 2 ปี 2562/63 โดยเพิ่มขึ้น 36.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

ปัจจัยหลักของการเติบโตมาจากผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งจากการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า (O&M) ในรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวที่เพิ่งเปิดให้บริการ รวมถึงกำไรจากธุรกิจสื่อโฆษณาภายใต้การบริหารงานของ บริษัท วีจีไอ จำกัด (มหาชน) หรือ VGI ทั้งนี้ BTS ประกาศกำไรสุทธิประจำไตรมาสนี้ จำนวน 1,278 ล้านบาท และกำไรสุทธิสำหรับช่วงครึ่งแรกของปีงบประมาณ 2562/63 จำนวน 2,171 ล้านบาท

ในไตรมาสนี้ ธุรกิจขนส่งมวลชนยังคงเป็นหน่วยธุรกิจหลักที่เดินหน้าสร้างรายได้และผลกำไรให้กับ BTS โดยรายได้รวมจากธุรกิจขนส่งมวลชน อยู่ที่ 9,132 ล้านบาท คิดเป็น 80%ของรายได้รวมจากการดำเนินงาน ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการรับรู้รายได้ค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองและรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือและใต้ จำนวน 7,531 ล้านบาท

รวมถึงการเปิดให้บริการโครงการส่วนต่อขยายสายสีเขียวใต้ (แบริ่ง – เคหะฯ) ทั้งสายตั้งแต่เดือนธันวาคม 2561 ส่งผลให้รายได้ O&M เติบโตขึ้น 414 ล้านบาท หรือ 91.5% จากปีก่อนหน้า เป็น 866 ล้านบาท ผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งจากการให้บริการ O&M นี้ ถือเป็นปัจจัยหนุนหลักที่ทำให้ BTS สามารถสร้างสถิติกำไรสุทธิจากรายการที่เกิดขึ้นเป็นประจำสูงสุดได้ในไตรมาสนี้

นายกวิน กาญจนพาสน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) กล่าว ว่าภาพรวมธุรกิจระบบขนส่งมวลชนในครึ่งปีหลังและในอนาคตจะยังคงเติบโตแข็งแกร่ง จากการทยอยเปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวสถานีใหม่ๆ และผลจากความรุดหน้าของงานก่อสร้างรถไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2562 มีการเปิดให้บริการสถานีแรก (สถานี N9: สถานีห้าแยกลาดพร้าว) ของโครงการส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ และคาดว่าจะเปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนืออีก 4 สถานี (ถึงสถานี N13: สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์) ในเดือนธันวาคม 2562 โดยเชื่อมั่นว่าการเปิดให้บริการทั้ง 5 สถานีดังกล่าวในปีงบประมาณนี้จะช่วยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารในระบบ รวมถึงช่วยเพิ่มรายได้จากการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) อย่างมีนัยสำคัญ

ทั้งนี้คาดว่าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือจะเปิดให้บริการทั้งสาย จากหมอชิตถึงคูคต ระยะทาง 17.8 กม., 16 สถานี ได้ภายในปี 2563 สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองนั้นคาดว่าเส้นทางหลักของทั้ง 2 โครงการดังกล่าวจะสามารถเปิดให้บริการได้ในเดือนตุลาคม 2564

ในส่วนของธุรกิจสื่อโฆษณา VGI ได้สร้างสถิติรายได้และกำไรสุทธิสูงสุดในไตรมาสที่ผ่านมาเช่นกัน จากความสำเร็จในกลยุทธ์การเป็นผู้ให้บริการการตลาดแบบ Offline-to-Online (O2O) Solutions ส่งผลให้ VGI รายงานรายได้เพิ่มขึ้น 36.5% YoY จาก 1,222 ล้านบาท เป็น 1,668 ล้านบาท เติบโต 36.5% จากปีก่อนและ VGI ยังสามารถสร้างผลกำไรที่เติบโตขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง โดยประกาศกำไรสุทธิรายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ จำนวน 355 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 36.6% YoY ซึ่งเป็นผลจากความร่วมมือทางด้าน synergy ภายในกลุ่ม VGI

หนึ่งในการเดินหน้าปรับกลยุทธ์มุ่งสู่ O2O solutions ของ VGI นั้น คณะกรรมการบริษัทมาสเตอร์ แอด จำกัด (มหาชน)(MACO) (บริษัทย่อยของ VGI) ได้มีการอนุมัติการเข้าลงทุน 50% ใน บริษัท ฮัลโล บางกอก แอล อี ดี จำกัด และการเสนอขายหุ้นเพิ่มทุน (Private Placement) จำนวน 1,080 ล้านหุ้น ให้แก่ บริษัท แพลน บี มีเดีย จำกัด (มหาชน) (PlanB) ทั้งนี้ เมื่อธุรกรรมดังกล่าวแล้วเสร็จ MACO จะเดินหน้ารุกต่อขยายการเติบโตในต่างประเทศ สำหรับธุรกิจสื่อโฆษณาในประเทศ MACO จะให้สิทธิ PlanB เข้ามาทำหน้าที่บริหารจัดการขายและบริหารสื่อทั้งหมด อย่างไรก็ตามการทำธุรกรรมให้แล้วเสร็จสมบูรณ์นั้น ต้องได้รับอนุมัติจากที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นที่จะจัดขึ้นใน วันที่ 17 ธันวาคม 2562

“จากผลการดำเนินงานของธุรกิจสื่อโฆษณาที่แข็งแกร่งในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา มั่นใจว่าจะสามารถบรรลุเป้าหมายของธุรกิจสื่อโฆษณาสำหรับปี 2562/63 ที่ตั้งไว้ได้ เพราะกลุ่ม VGI มีพัฒนาการที่สำคัญทั้งจากการดำเนินงาน ผสานเข้ากับการบูรณาการภายในกลุ่มธุรกิจภายใต้ VGI จะช่วยยกระดับผลการดำเนินงานให้เติบโต สร้างรายได้ ผลกำไร และมูลค่าเพิ่มให้แก่ผู้ถือหุ้นอย่างมั่นคงได้ต่อไปในอนาคต”

นอกจากนี้ ในช่วงครึ่งปีแรก BTS ไม่เพียงแค่สร้างผลการดำเนินงานด้านการเงินที่แข็งแกร่ง แต่ยังคงได้รับการจัดอันดับจากสถาบันที่ประเมินผลการดำเนินธุรกิจที่เติบโตอย่างยั่งยืน ดังวิสัยทัศน์หลัก City Solutions ที่มุ่งหวังจะเป็นผู้นำและยกระดับการใช้ชีวิตของคนเมืองอย่างยั่งยืน โดย BTS ได้รับคัดเลือกเข้าเป็นสมาชิกในกลุ่มดัชนีความยั่งยืนของดาวโจนส์ ( DJSI) ประจำปี 2562 ติดต่อกันเป็นปีที่ 2

และได้รับคัดเลือกให้เข้าอยู่ในรายชื่อหุ้นยั่งยืน (THSI) ประจำปี 2562 เป็นปีแรก นอกจากนี้ ยังได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งใน 100 บริษัทที่มีความโดดเด่นในการดำเนินธุรกิจด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล ประจำปี 2562 โดยสถาบันไทยพัฒน์อีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 25/11/2019 1:04 pm    Post subject: Reply with quote

🚒ซ้อมเพื่อเตรียมพร้อม
24 พฤศจิกายน 2562

23 พฤศจิกายน 2562 เวลา 09.00-16.00 น. ที่ผ่านมา
รถไฟฟ้าบีทีเอสร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย โรงพยาบาล.... และหน่วยกู้ภัย ฝึกซ้อมการปฏิบัติการในสถานการณ์ฉุกเฉิน 🔥บริเวณสถานีเสนานิคม (N12) และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (N13) เพื่อเตรียมความพร้อม ที่จะเปิดให้บริการสถานีส่วนต่อขยายใหม่ ในเดือนธันวาคม 62 นี้ครับ

👮🏻‍♂👷🏻‍การฝึกซ้อมในครั้งนี้เพื่อให้พนักงานบริษัทฯ รวมทั้งผู้เกี่ยวข้องได้มีความเข้าใจ มีความชำนาญ ในการร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐในพื้นที่ และสาธิตให้หน่วยงานภายนอกเข้าใจขั้นตอนการปฏิบัติงานของบริษัทฯ หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น

🚒เหตุการณ์ซ้อมแผนฉุกเฉินเป็นไปด้วยความปลอดภัย เรียบร้อย บรรลุตามวัตถุประสงค์เป็นการสร้างความเข้าใจในการทำงานร่วมกัน ระหว่างบีทีเอส เจ้าหน้าที่ตำรวจ หน่วยพยาบาล หน่วยกู้ภัย และทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

😇ทั้งหมดนี้ก็เพื่อให้เจ้าหน้าที่ทุกคนสามารถช่วยเหลือผู้โดยสารได้อย่างทันท่วงที รวดเร็ว และปลอดภัยมากที่สุดครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 25/11/2019 5:40 pm    Post subject: Reply with quote

แรบบิททะลุ13ล้านใบ บีทีเอส ปลื้ม เชื่อมต่อขนส่ง10 ข่องทางสะดวก
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 25 พฤศจิกายน 2562 เวลา 17:21

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส เปิดเผยว่า ยอดสะสมการออกบัตรแรบบิท ณ ปัจจุบัน อยู่ที่ประมาณ 13 ล้านใบ เพิ่มขึ้นประมาณ 4.05 ล้านใบ จากยอดสะสมประมาณ 8.95 ล้านใบ จากปี 2561 ที่ผ่านมา เป็นผลจากแนวทางการขยายการใช้งานบัตรแรบบิท

โดยล่าสุดร่วมกับบริษัท สมาร์ทบัส จำกัด นำร่องใช้บัตรแรบบิทบนรถประจำทางสาย 104 ปากเกร็ด - หมอชิต 2 และสาย 150 ปากเกร็ด – บางกะปิ พร้อมส่วนลด 2 บาท/เที่ยว ตั้งแต่ 19 พ.ย. 62 – 31 มี.ค. 63

ปัจจุบันทำให้บัตรแรบบิทใช้เดินทางขนส่งสาธารณะได้มากถึง 10 การเดินทาง
บัตรแรบบิท ครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ รถบัส และเรือ ในพื้นที่รวม 6 จังหวัด คือ กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ นนทบุรี นครปฐม เชียงใหม่ และภูเก็ต ประกอบด้วย

1. รถไฟฟ้าบีทีเอส 2. รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที 3. รถโดยสารไมโครบัส Y70E ศาลายา – หมอชิต 4. รถเมล์ RTC ซิตี้บัส นนทบุรี 5. เรือข้ามฟากท่ามหาราช – ท่าพระจันทร์ 6. เรือคลองภาษีเจริญ 7. รถเมล์ RTC ซิตี้บัส เชียงใหม่ 8. รถภูเก็ตสมาร์ทบัส จังหวัดภูเก็ต 9. รถประจำทางสาย 104 ปากเกร็ด - หมอชิต 2 และ 10. รถประจำทางสาย 150 ปากเกร็ด – บางกะปิ

นอกจากจุดแข็งเชื่อมโยง 10 การเดินทางแล้ว บัตรแรบบิทยังมีจุดแข็งด้านการใช้จ่าย คือ มีส่วนลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส ทั้งแบบเติมเงิน และแบบเติมเที่ยวเดินทาง และยังรองรับการใช้จ่ายมากกว่า 300 แบรนด์ดัง 1,000 กว่าร้านค้า และร้านอาหารชั้นนำ ซึ่งร้านค้าเหล่านี้มีสาขาครอบคลุมพื้นที่สำคัญในกรุงเทพฯ และเมืองใหญ่ในต่างจังหวัด เมื่อใช้จ่ายแล้วยังสามารถแลกคะแนนสะสมรับของรางวัลได้อีก ทั้งหมดนี้ทำให้คาดจะมีผู้ใช้งานบัตรแรบบิทเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

โดย ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางด้วยบัตรแรบบิทมากถึง 70% ของจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย 900,000 เที่ยวคนต่อวัน โดยมีส่วนลดค่าโดยสารบีทีเอสเป็นแรงจูงใจสำคัญ ส่วนที่เหลือเป็นการใช้งานบัตรโดยสารเที่ยวเดียวประมาณ 29% และบัตรโดยสารประเภทหนึ่งวันประมาณ 1%”



บัตรแรบบิท BTS ฮิต คนใช้ทะลุ 13 ล้านใบ นั่งรถ-ราง-เรือได้ 6 จังหวัด
พร็อพเพอร์ตี้
วันที่ 25 พฤศจิกายน 2562 เวลา 16:45 น.


‘บีทีเอส’ เผยบัตรแรบบิทโตแกร่งทะลุ 13 ล้านใบ หลังเชื่อมโยง 10 การเดินทาง ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ และเรือ ในพื้นที่ 6 จังหวัด พร้อมเปิดกว้างเข้าร่วมทุกขนส่งสาธารณะ เพื่อขยายการใช้งานให้ครอบคลุมต่อไป

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า ยอดสะสมการออกบัตรแรบบิท ณ ปัจจุบัน อยู่ที่ประมาณ 13 ล้านใบ เพิ่มขึ้นประมาณ 4.05 ล้านใบ จากยอดสะสมประมาณ 8.95 ล้านใบ ในปี 2561 ที่ผ่านมา

เป็นผลจากแนวทางการขยายการใช้งานบัตรแรบบิท โดยล่าสุดร่วมกับบริษัท สมาร์ทบัส จำกัด นำร่องใช้บัตรแรบบิทบนรถประจำทางสาย 104 ปากเกร็ด – หมอชิต 2 และสาย 150 ปากเกร็ด – บางกะปิ พร้อมส่วนลด 2 บาท/เที่ยว ตั้งแต่ 19 พ.ย. 62 – 31 มี.ค. 63

ปัจจุบันทำให้บัตรแรบบิทใช้เดินทางขนส่งสาธารณะได้มากถึง 10 การเดินทาง ครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ รถบัส และเรือ ในพื้นที่รวม 6 จังหวัด คือ กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ นนทบุรี นครปฐม เชียงใหม่ และภูเก็ต

บัตรแรบบิท BTS ฮิต คนใช้ทะลุ 13 ล้านใบ นั่งรถ-ราง-เรือได้ 6 จังหวัด

ประกอบด้วย 1.รถไฟฟ้าบีทีเอส 2.รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที 3.รถโดยสารไมโครบัส Y70E ศาลายา – หมอชิต 4.รถเมล์ RTC ซิตี้บัส นนทบุรี 5.เรือข้ามฟากท่ามหาราช – ท่าพระจันทร์ 6.เรือคลองภาษีเจริญ 7.รถเมล์ RTC ซิตี้บัส เชียงใหม่ 8.รถภูเก็ตสมาร์ทบัส จังหวัดภูเก็ต 9.รถประจำทางสาย 104 ปากเกร็ด – หมอชิต 2 และ 10.รถประจำทางสาย 150 ปากเกร็ด – บางกะปิ

“นอกจากจุดแข็งเชื่อมโยง 10 การเดินทางแล้ว บัตรแรบบิทยังมีจุดแข็งด้านการใช้จ่าย คือ มีส่วนลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส ทั้งแบบเติมเงิน และแบบเติมเที่ยวเดินทาง และยังรองรับการใช้จ่ายมากกว่า 300 แบรนด์ดัง 1,000 กว่าร้านค้า และร้านอาหารชั้นนำ ซึ่งร้านค้าเหล่านี้มีสาขาครอบคลุมพื้นที่สำคัญในกรุงเทพฯ และเมืองใหญ่ในต่างจังหวัด เมื่อใช้จ่ายแล้วยังสามารถแลกคะแนนสะสมรับของรางวัลได้อีก

ทั้งหมดนี้ทำให้คาดจะมีผู้ใช้งานบัตรแรบบิทเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางด้วยบัตรแรบบิทมากถึง 70% ของจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย 900,000 เที่ยวคนต่อวัน โดยมีส่วนลดค่าโดยสารบีทีเอสเป็นแรงจูงใจสำคัญ ส่วนที่เหลือเป็นการใช้งานบัตรโดยสารเที่ยวเดียวประมาณ 29% และบัตรโดยสารประเภทหนึ่งวันประมาณ 1%
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 29/11/2019 1:33 am    Post subject: Reply with quote

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า BTS เปิดเผยว่า BTS พร้อมรับภาระหนี้สินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) จำนวน 1.1 แสนล้านบาท เพื่อแลกกับการเจรจาขยายสัญญาสัมปทาน แต่เงื่อนไขการรับภาระหนี้จะเป็นอย่างไหร่นั้น คงต้องรอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา เช่นเดียวกันรายละเอียดต่างๆ และระยะเวลาของสัญญาสัมปทานที่ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ในขณะนี้

สำหรับตัวเลขผู้โดยสารรถไฟฟ้า BTS ระหว่างเดือนเมษายน-ตุลาคม 2562 เฉลี่ยในระดับ 8.7 แสนเที่ยวคนต่อวัน เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยาย) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จำนวน 1 สถานี ระหว่างสถานีหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว รวมถึงการเติบโตของโครงการคอนโดมิเนียมตามแนวรถไฟฟ้าส่งผลให้มีผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น

ส่วนภาพรวมผลประกอบการทั้งปีงบประมาณ ระหว่างเดือนเมษายน 2562-มีนาคม 2563 คาดว่าผู้โดยสารจะเติบโตได้ 4-5% ตามเป้าหมาย และรายได้จะเติบโตในระดับใกล้เคียงกับการเติบโตของผู้โดยสาร

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม. ส่งสัญญาสัมปทานการขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวไปให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้วและจะเสนอให้ให้ ครม. พิจารณาต่อไป

โดยเงื่อนไขในสัญญาได้กำหนดเพดานอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียวตลอดทั้งสายไม่เกิน 65 บาทต่อเที่ยว และจะไม่มีการปรับค่าโดยสารขึ้นจนหมดอายุสัญญา รวมทั้งต้องคิดค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว นอกจากนั้นแล้ว BTS ต้องเป็นผู้รับโอนภาระหนี้ 1.1 แสนล้านบาทแทน กทม. ซึ่งเป็นค่าร่วมลงทุนระบบและค่าก่อสร้างงานโยธาส่วนต่อขยาย 2 ช่วง รวมดอกเบี้ย
https://www.thebangkokinsight.com/246561
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 01/12/2019 8:59 pm    Post subject: Reply with quote

EIA ฉลุย! เตรียมทุบสะพานตากสิน “ขยายสถานีบีทีเอส” แก้คอขวด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อาทิตย์ที่ 1 ธันวาคม 2562 เวลา 12:40
ปรับปรุง: อาทิตย์ที่ 1 ธันวาคม 2562 เวลา 15:50

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2562 พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี ได้เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) โดยมี นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม

ที่ประชุมได้เห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) การขอเปลี่ยนรายละเอียดโครงการในรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม 2 โครงการ ได้แก่

1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี กรณีเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) และสถานีนพรัตนราชธานี (PK26) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

2. โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (ส่วนช่องนนทรี-สาทร) : กรณีปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าตากสิน (S6) ของสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร เพื่อปรับปรุงโครงการให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน และเพื่อให้ประชาชนเดินทางด้วยความสะดวก ปลอดภัย

โดยให้เจ้าของโครงการดำเนินการตามมาตรการที่กำหนดในรายงานอย่างเคร่งครัด รับความเห็นของคณะกรรมการฯ ไปดำเนินการ และให้นำความเห็นของคณะกรรมการฯ เสนอ ครม.ตามขั้นตอนต่อไป

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส กล่าวว่า ในส่วนของการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าตากสิน (S6) หลังจาก EIA ผ่านแล้วจะต้องมีการประชุมร่วมคณะกรรมการ 4 ฝ่าย ประกอบด้วย กรุงเทพมหานคร (กทม.) กระทรวงคมนาคม บีทีเอส และตำรวจ เพื่อหารือถึงแผนการก่อสร้างและการจัดการด้านจราจรเพื่อไม่ให้กระทบต่อประชาชน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มต้นการก่อสร้างต้นปี 2563 โดยมีแบบบการก่อสร้างพร้อมแล้ว

ทั้งนี้ แผนการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้า สะพานตากสิน (S6) เพื่อแก้ปัญหาคอขวดต้องมีการขยายสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน (สะพานสาทร) โดยกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้เห็นชอบแบบแล้ว ทั้งทางวิศวกรรมและความปลอดภัย รวมถึงในระหว่างการก่อสร้างที่จะต้องไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการจราจรบนสะพานและรถไฟฟ้าบีทีเอสยังคงให้บริการตามปกติ

ทาง กทม.และบีทีเอสจะต้องทำการก่อสร้างขยายตัวสะพานสาทรให้เสร็จก่อนที่จะขยายตัวสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อให้มีขนาด 3 ช่องจราจรไปกลับ

ปัจจุบันสถานีตากสินเป็นทางวิ่งเดียว รถไฟฟ้าต้องรอหลีก การบริการไม่สะดวกเป็นคอขวด จึงต้องขยายตัวสถานีตากสินและวางรางเพิ่มอีก 1 ราง ทำให้จะต้องใช้พื้นที่ของสะพานสาทรด้านในที่ติดกับสถานี กว้างฝั่งละประมาณ 1.80 เมตร ดังนั้น เพื่อไม่ให้กระทบต่อการจราจรบนสะพาน ต้องขยายปีกสะพานสาทรด้านนอกทั้งขาเข้าและขาออก กว้างฝั่งละ 230 เมตร ยาว 300 เมตร ให้เสร็จก่อน ใช้เวลาประมาณ 30 เดือน ตัวสะพานสาทรจะเบี่ยงออกนิดหน่อย โดยมีเสาเหล็กปักบนทางเท้ารองรับฝั่งละ 8 ต้น และเมื่อขยายสะพานแล้วเสร็จ จึงจะขยายตัวสถานีตากสินและวางรางเพิ่มอีก 1 ราง

อย่างไรก็ตาม บีทีเอสคาดว่าจะใช้เงินประมาณ 1,400 ล้านบาท ซึ่งบริษัทฯ ต้องหารือกับ กทม.ในเรื่องสัดส่วนค่าใช้จ่ายต่อไป และในบางช่วงอาจต้องปิดสถานีตากสิน (รถวิ่งผ่านไม่จอด) เพื่อให้การก่อสร้างได้รวดเร็ว และเสร็จภายใน 40 เดือน และเมื่อแล้วเสร็จจะสามารถเพิ่มความถี่ในการเดินรถส่วนต่อขยายสายสีลม จากปัจจุบัน 4 นาทีต่อขบวน เป็น 2 นาทีเท่ากับสายสุขุมวิท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 01/12/2019 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

วัยรุ่นถูกใจสิ่งนี้ รถไฟฟ้า BTS สาย "แบล็คพิ้งค์"
หน้าตลาดเงิน - ตลาดทุน
อาทิตย์ที่ 1 ธันวาคม 2562

เคแบงค์ จัดหนักส่งแบล็คพิ้งค์ หุ้ม บีทีเอส หลังจากเคแบงค์ทุ่มเงินก้อนโต 30 ล้านบาท ดึง แบล็คพิ้งค์ มาเป็นพรีเซ็นเตอร์บัตรเดบิตของ KBank ลาย BLACKPINK ผ่านแคมเปญ #KBankxBLACKPINK เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนที่ผ่านมา เรียกเสียงฮือฮาให้กับสาวกบลิ้งค์ กันเลยทีเดียว



ล่าสุด เคแบงค์ ต่อยอดแคมเปญด้วยการนำศิลปินเกริล์กรุ๊ปแบล็คพิ้งค์ หุ้มโฆษณาขบวนรถไฟฟ้า BTS ภายใต้คอนเซ็ป “รถไฟฟ้าขบวนพิ้งค์ “ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ให้กับสินค้า เพราะเป้าหมายของ เคแบงค์ ต้องการขยายฐานตลาดไปยังกลุ่มนิวเจน ที่มีกว่า 10 ล้านคน
ดังนั้น เคแบงค์ จึงเลือก “แบล็คพิงค์” มาเป็นพรีเซ็นเตอร์ ด้วยคอนเซ็ป “แค่เชื่อก็เป็นได้” พร้อมกับเป้าหมายยอดผู้ใช้ 1 ล้านใบ หลังจาก เคแบงค์ ปล่อยโฆษณาออกไปในช่องทางทวิตเตอร์ @Kbanklive ปรากฏว่าติดเทรนอันดับหนึ่งอยู่ในขณะนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 94, 95, 96  Next
Page 95 of 96

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test