Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305456
ทั่วไป:10928238
ทั้งหมด:11233694
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเรื่องรถไฟของประเทศเมียนมาร์ (แก้ไขชื่อกระทู้)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเรื่องรถไฟของประเทศเมียนมาร์ (แก้ไขชื่อกระทู้)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 95, 96, 97 ... 99, 100, 101  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 25/09/2019 5:02 pm    Post subject: Reply with quote

การบูรณะทางรถไฟวงแหวน นครย่างกุ้ง เพื่อทำขบวนได้เร็วกว่าเดิมจาก 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เปิดประมูลได้ช้ากว่ากำหนด กว่าจะได้ A1 Construction กับ China’s Sinohydro เป็นผู้รับเหมาฝั่งตะวันตก และ ได้ Shwe Taung กับ Tokyu Construction เป็นผู้รับเหมาฝั่งตะวันออก ทำให้การปรับปรุงทางกว่าจะลงนามกันได้ ทำให้คาดว่างานกว่าจะเสร็จก็ปี 2022 ทำให้การเดินรถครบวงรอบลดเวลาลงจาก 175 นาทีเหลือ 105 นาที

การบูรณะทางรถไฟวงแหวน นครย่างกุ้ง โดนตัด งบประมาณ จาก 700 ล้านเหรียญสหรัฐเหลือ 300 ล้านเหรียญสหรัฐ โดย 206 ล้านเหรียญสหรัฐที่กู้จากญี่ปุ่น เพื่อไปซื้อรถดีเซลรางแบบ DEMU แบบหกตู้จำนวน 11 ชุดรถ แทนการติดระบบรถไฟฟ้า โดยจะมีการปรับปรุงระบบสัญญาณการเดินรถไปด้วย ส่วนงบการปรับปรุงทางและอาคารสถานี รวมถึงสะพานลอยจริงๆ 94 ล้านเหรียญสหรัฐ


ทางรถไฟวงแหวน นครย่างกุ้ง แม้จะมีแผนสร้าง Airport link เชื่อมสนามบินมินกลาดอง กะ สถานี Paywetseikkan ในปี 2022 แต่แผนยังไม่ออกมาชัดเจน

ส่วน สถานี Danyingon นั้นมีแม่ค้ามาค่าขายแบบแบกะดินริมทางรถไฟเหมือนที่แม่กลองแต่ตอนนี้จะไล่ขึ้นไปที่ตลาดสองชั้น


https://www.frontiermyanmar.net/en/picking-up-speed-on-yangons-circular-railway
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31754
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/10/2019 1:21 pm    Post subject: Reply with quote

ระงับการศึกษาความเป็นไปได้ โครงการสร้างทางรถไฟ Muse-Lashio-Mandalay แม้จะลงนาม MOU ไปแล้ว เนื่องจากความไม่แน่นอนด้านความปลอดภัย

Feasibility study on Muse-Lashio-Mandalay railway project suspended despite MoU signing
NEWS

Click on the image for full size
The officials of Myanmar and China sign MoU on Muse-Mandalay railway project.
Eleven Myanmar PUBLISHED 25 SEPTEMBER 2019 SHOON LEI WIN

Feasibility study on Muse-Lashio-Mandalay railway project has been suspended for uncertain area security despite MoU signing between Myanmar and China, said a source from Myanma Railways (MR).
“Feasibility study has been suspended because of unsafe area security. We are waiting in Lashio. If the area security is safe, we will resume the project. We win the support of the people for the project. All heartily welcome the project. Obstacles haven’t been found,” said Ba Myint, Managing Director of the MR.

Muse-Lashio-Mandalay railway project is a major exit for China. It is a project linking Myanmar with China. China’s inclusiveness is of great importance, said Ba Myint.

Muse-Lashio-Mandalay is the second longest railroad section after Yangon-Mandalay in Myanmar. The new railroad of Muse-Lashio-Mandalay will be 267 miles long with 60 tunnels. Electric trains will be used on this railroad section and they runs at a speed of 100 miles per hour, the report of the MR said.

The new railroad of Muse-Lashio-Mandalay links a major exit of China with Myanmar. Commodity flow will be secure and smooth only if China gets involved. Therefore, the involvement of China is of great importance. For this project, Myanmar and China are major players, Ba Myint told The Daily Eleven.

The feasibility study includes GPS, total station, samples of water and soil and soil tests. The feasibility study has been already carried out. EIA and SIA reports are being made known to the public.

The MR made the CREC of Muse-Lashio-Mandalay known to the public in Mandalay, Naungcho, Kyaukme, Lashio, Hsenwi, Muse and Pyin Oo Lwin starting from June 25 to early September.

The official of Myanma Railways of the Ministry of Transport and Communications of the Uni0n of Myanmar and the official of China Railway Eryuan Engineering Group signed Memorandum of Understanding on Feasibility Study for Muse-Mandalay Railway Project.

China Railway Group Limited (CREC) started feasibility study on January 5 in 2019 and completed in May. Muse-Mandalay Railway Project jointly built by Myanmar and China will be twice as fast as Yangon-Mandalay and it will take three hours from Muse to Mandalay.
Muse-Mandalay Railway will be 431 km long. There will be seven stations. Electric trains will run at a speed of 99 miles (160 km) per hour.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 07/11/2019 12:25 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มการบูรณะทางรถไฟสายย่างกุ้ง - มัณฑะเลย์ เฟส1 จากย่างกุ้งไปตองอู ยาว 166 ไมล์ และการบูรณะระบบสัญญาณรถไฟวงแหวนย่างกุ้งเมื่อ 1 ตุลาคม 2019 ซูมิโตโมเป็นผู้รับเหมาหลัก เฟส 2 จะทำจากตองอูไปมัณฑะเลย์ยาว 219.5 ไมล์ และในเฟสแรกนั้น ผ่านเมืองพะโค (หงสาวดี) โดยแนวเส้นทางรถไฟเดิมห่างจากสนามบินใหม่ (สนามบินนานาชาติหงสาวดี) ที่จะเริ่มสร้างปีหน้า เพียง 5 กิโลเมตร ไม่ยากหากจะสร้างเส้นทางรถไฟแยกเข้าสนามบิน

โผบัญชีรายชื่อสถานีตามทางจาก ย่างกุ้งไปตองอู
NO STATION NAME KILOPOST MILEAGE
1. Yangon กม. 0 ไมล์ 0
2. Pazundaung 1.61 1
3. Mahlwagon 4.02 2.5
4. Thin gan gyun 7.24 4.5
5. Toegyaungkalay 11.67 7.25
6. Ywathagyi 20.52 12.75
7. Laydaungkan 25.75 16
8. Darbain 36.15 22.46
9. Tongyi 48.68 30.25
10. Kyauktan 55.12 34.25
11. Tawa 61.56 38.25
12. Payathonzu 68.4 42.5
13. Bago 74.83 46.5 (สถานีพะโค)
14. Shwele 83.2451.72
15. Payagyi 91.73 57
16. Pyinbongyi104.1264.7
17. Kadok 114.26 71
18. Paungdawthi 121.91 75.75
19. Eimshaylayse 126 78.75
20. Daiku 130.76 81.25
21. Pyuntaza 141.22 87.75
22. Nyaung le bin 149.27 97.47
23. Tawwi 156.86 97.47
24. Pein za lok 163.75 101.75
25. Tha tegon 170.59 106
26. Kyauktaga 175.02 108.75
27. Penwegon 183.87 114.25
28. Taw gywe in 191.51 119
29. Kanyutk win 199.08 123.7
30. Nyaung bintha 206.8 128.5
31. Pyu 216.05 134.25
32. Zeya wadi 222.49 138.25
33. Nyaungchidauk 230.54 143.25
34. Kywebwe 240.19 149.25
35. Banbwegon 245.83 152.75
36. Oktwin 254.68 158.25
37. Thaung dai gon 260.31 161.75
38. Taungoo กม. 267.15 ไมล์ 166

โผบัญชีรายชื่อสถานีตามทางจาก ตองอู ไป มัณฑะเลย์
NO STATION NAME KILOPOST MILEAGE
38. Taungoo กม. 267.15 ไมล์ 166
39. KYEDAW กม. 276.5 ไมล์ 171-3/4
40. KYUNGON 282.5 175-1/2
41. KAYTUMADI 290.5 180-1/2
42. YEDASHE 295 183-1/4
43. KONGYI 301.5 187
44. SWA 308.5 191-1/2
45. THAGAYA 314.5 195-1/2
46. THARYARGON318.5197-23/24
47. MYOHLA324201-1/4
48. YENI 332.5 206-1/2
49. THAWATI 338 210
50. HTEININN 344.5 214
51. ELA 349 216-3/4
52. PYIWIN353.5219-1/4
53. PYINMANA 362 225 (ชุมทางปิ่นมะนา)
54. YWADAW 370 230
55. NAYPYITAW 373 232 (กรุงเนพยีดอว์)
56. KYIDAUNGGKAN 378.5 235-1/4
57. PYOKKWE 387 240-1/2
58. SINBYUGYUN 392 243-1/2
59. SHWEMYO 397 246-3/4
60. SINTHE 404 251
61. TATKON 407.5 253-1/2
62. MAGYIBIN 414 257-1/2
63. NYAUNGLUN 420.5261-1/2
64. HNGETTHAIK 431 268
65. INGON 435.5 270-3/4
66. YAMETHIN (YMA) 441.5 274-1/2
67. INGYINGAN 448 278-1/2
68. SHWEDA 454 282-1/2
69. PYAWBWE 462.5 287-1/2
70. SHANYWA471292-3/4
71. NYAUNGYAN 481 299-1/4
72. NWATO 486 302-1/4
73. THAZI 492.5 306 (ชุมทางตะสี)
74. YWAPALE 499.5 310-1/2
75. HANZA 507.5 315-1/2
76. DAHATTAW 512 318-1/4
77. THEDAW517322-1/4
78. KHINBAN 523.5 325-3/4
79. SAMON 530 329
80. ODOKKON 534.5 332-1/2
81. THABYEDAUNG 541 336-1/4
82. KUME ROAD549.5341-1/2
83. MYITTHA 558.5 347
84. MINZU 567 352-1/2
85. KYAUKSE 578 359-1/4
86. BELIN 585 363-1/2
87. SINGAING 594 369
88. PALEIK 602 374-1/4
89. MYITNGE กม. 607+929.696 ไมล์ 377-3/4 จะเป็นสถานีมัณฑะเลย์ใหม่ สำหรับรถไฟสายมัณฑะเลย์ไปด่านมูเซ สำหรับรถไฟจีนพม่า ใกล้เมือง อมระปุระ
90. TAGUNDAING 611.5 380-1/2
91. MYOHAUNG กม. 615 + 976.416 ไมล์ 382-3/4 ชุมทาง MYOHAUNG เพื่อไป ปินอู่ลวิน หรือ เมย์เมียว สะพานหอสูง Goteik และ เมืองลาเฉียว
92. SHANZU 617.5 384
93. สถานีมัณฑะเลย์ MANDALAY กม. 620+402.112 ไมล์ 385-1/2
https://elevenmyanmar.com/news/three-japanese-companies-to-take-part-in-yangon-mandalay-railway-project-phase-1-as-main
http://open_jicareport.jica.go.jp/pdf/12305264.pdf
https://www.jica.go.jp/myanmar/english/office/topics/press190518.html


Last edited by Wisarut on 17/12/2019 1:17 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 11/11/2019 7:14 pm    Post subject: Reply with quote

List of stations and stops along Yangon Circular Rail Line
Stations and stops along the ring - 38 stations at the distance of 29 1/2 Miles (45.9 km)

(1) Yangon km 0.0 - Mile 0/0
(2) Hpaya Lan (Pagoda Road) km 1.2 - Mile 3/4
(3) Lan Ma Daw km 1.6 - Mile 1
(4) Pyay Lan (Pyay Road) km 2.4 - Mile 1 1/2
(5) Shan Lan (Shan Road) km 3.2 - Mile 2
(6) Ah Lone Lan (Ahlone Road) km 4.0 - Mile 2 1/2
(7) Pan Hlaing Lan (Pan Hlaing Road) km 4.8 - Mile 3
(8) Kye Maing Daing (Kemmendine) km 5.6 - Mile 3 1/2
(9) Hanthawaddy km 7.2 - Mile 4 1/2
(10) Hletaw km 7.6 - Mile 4 3/4
(11) Kamayut km 9.2 - Mile 5 3/4
(12) Thi Ri Myaing km 10.8 - Mile 6 3/4
(13) Ok Kyin km 11.2 - Mile 7
(14) Tha Maing km 11.6 - Mile 7 1/4
(15) Tha Maing Myo Thit km 12.4 - Mile 7 3/4
(16) Gyo Gon km 13.2 - Mile 8 1/4
(17) Insein km 14.4 - Mile 9 - โรงงานรถไฟเมืองพม่า
(18) Ywa Ma km 16.4 - Mile 10 1/4
(19) Hpaw Kan km 17.6 - Mile 11
(20) Aung San Myo km 18.4 - Mile 11 1/2
(21) Da Nyin Gon km 20.4 - Mile 12 3/4 (Junction to Pyay)
(22) Gaw Gwin (Golf Course) km 21.6 - Mile 13 1/2
(23) Kyaik Ka Le km 24.2 - Mile 15 1/4
(24) Min Ga La Don Zei (Mingaladon Bazaar) km 27.2 - Mile 1717
(25) Min Ga La Don (Mingaladon) km 28.0 - Mile 17 1/2
(26) We Ba Gee km 29.6 - Mile 18 1/2
(27) Ok Ka La Pa km 31.2 - Mile 19 1/2
(28) Pa Ywet Seik Kon km 32.0 - Mile 20
(29) Kyauk Ye Dwin km 33.2 - Mile 20 3/4
(30) Ta Da Ka Le km 34.4 - Mile 21 1/2
(31) Ye Gu km 36.0 - Mile 22 1/2
(32) Par Ya Mee km 37.2 - Mile 23 1/4
(33) Kan Be km 38.4 - Mile 24
(34) Bauk Taw km 40.0 - Mile 25
(35) Ta Mwe km 41.2 - Mile 25 3/4
(36) Myit Ta Na Yunt km 42.4 - Mile 26 1/2
(37) Mah Lwa Gon km 43.6 - Mile 27 1/4
(38) Pa Zun Daung km 45.6 - Mile 28 1/2
(1) Yangon km 47.2 - Mile 29 1/2

Branch line to Dagon University
(39) Hnin Si Kone km 6.4 - Mile 4
(40) Thin Gan Gyun km 7.2 - Mile 4 1/2
(41) Nga Moe Yeik km 8.4 - Mile 5 1/4
(42) Togyaunggalay km 11.6 - Mile 7 1/4 (Junction to Thilwa and Dagon University)
(46) Dagon University km 19.536 - Mile 12.21

Branch line to Thilwa and University of East Yangon)
(47) Industrial Estate (Zone 1) km 14.4 - Mile 9
Thanlyin Bridge
(48) Aung Thu Kha km 6.4 - Mile 13/11
(49) Oak Po Su 14/13 Branch Line to (52) University of East Yangon (opened in 2006)
(50) Ja Ma -
(51) Thilwa -

Branch line to Pyay and University of Computer Studies, Yangon,
(21) Da Nyin Gon 12 3/4 (Junction for Yangon Circular Rail Line)
(61) Industrial Zone (Sehmu Zone) 13 1/2
(62) Shwe Pyi Tha 14 1/4
(63) Tha Du Kan 15 1/4
(64) Hlaw Ga 17 1/2 (Spur Line to Computer University)

https://en.wikipedia.org/wiki/Yangon_Circular_Railway
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_railway_stations_in_Myanmar
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 06/12/2019 3:48 pm    Post subject: Reply with quote

From our neighbor: Myanmar Railfan page https://www.facebook.com/groups/370859346642508
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 17/12/2019 12:37 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
การสำรวจเส้นทางรถไฟสายจีนพม่า จาก ด่านมูเซไปมัณฑะเลย์ และ จากมัณฑะเลยไปท่าเรือ จ๊อกพยู บนเกาะ รัมรี (Muse-Mandalay-Kyaukphyu) โดยเฉพาะ จากด่านมูเซไปมัณฑะเลย์ ก็ระยะทาง 430 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และ ทางรถไฟสายมัณฑะเลยไปย่างกุ้งขนานไปกะทางรถไฟที่มีอยู่ ระยะทาง 620 กิโลเมตร โดย China Railway Eryuan Engineering Corporation (CREEC)

ถ้าทำเสร็จครบทั้งระบบจะได้ทางรถไฟยาว 1400 กิโลเมตร
https://www.asiatimes.com/2019/02/article/full-speed-ahead-for-china-myanmar-high-speed-railway/
https://www.mmtimes.com/news/survey-starts-major-railway-project.html-0

อย่างไรก็ตาม ชาวมัณฑะเลย์ก็กลัวว่า จีนจะใช้อำนาจเงินกว้านซื้อที่ดินชาวบ้านทำโครงการรถไฟจีน - พม่าจนชาวบ้านต้องไร้ที่ทำกินไปทั่ว
https://www.rfa.org/english/news/myanmar/planned-china-railway-raises-fears-10102019161614.html

ตอนนี้เลือกเส้นทางรถไฟ จากมัณฑะเลย์ไปด่านหมู่เจ้ (Muse) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งรถไฟจีนพม่าได้แล้ว โดยเริ่มที่ เมือง Myitnge [กม. 607 + 929 หรือ ไมล์ที่ 377-3/4] ในจังหวัดอมรปุระ (Amarapura township) ในมณฑลมัณฑะเลย์ (Mandalay) แต่ต้องเคลียร์เรื่อง EIA ให้มันได้ก่อน และอาจต้องเคลียร์ปัญหามวลชนที่สูญที่ดินทำกินอีกด้วย เพราะ ชาวมัณฑะเลย์ก็กลัวว่า จีนจะใช้อำนาจเงินกว้านซื้อที่ดินชาวบ้านทำโครงการรถไฟจีน - พม่าจนชาวบ้านต้องไร้ที่ทำกินไปทั่ว

ทางรถไฟสายนี้ เป็นรถไฟฟ้า ผ่านเมือง Patheingyi, เมืองปินอู่ลวิน [เมย์เมียว] (Pyin Oo Lwin) ที่ตั้งโรงเรียนเตรียมทหารของพม่า, เมือง Nawngcho, เมืองสีป่อ (Thibaw) นอกจากนี้มีสถานีที่ น้ำอ้อม (Nam Ohm), เมืองลาเฉียว (Lashio), เมือง Theinni, เมือง Kutkai และเมืองน้ำเป็ดก่า (Nam Hpet Kar) ก่อนถึงด่านด่านหมู่เจ้ (Muse) เรียกได้ว่าเกือบขนานกะทางรถไฟสายมัณฑะเลย์ - ลาเฉียวเลย แต่ ทางรถไฟสายมัณฑะเลย์ไป ด่านหมู่เจ้ (Muse) นี้ยาว 414 กิโลเมตร ละต้องลงทุน 7000 ล้านเหรียญสหรัฐ ต้อง สร้าง สถานี 36 สถานี เจาะอุโมงค์ 60 แห่งและ ตั้งสะพาน 124 แห่ง ทำให้การเดินทางจากมัณฑะเลย์ไปลาเฉียวเร็วขึ้นกว่าเดิมคือ จาก 15 ชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมง และ ลดปริมาณรถบรรทุก ที่ขนสินค้าผ่านแดนลงได้มาก แม้จะทำขบวนเร็วเพียง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (พอๆ กะ Airport Link)

https://www.mmtimes.com/news/route-new-muse-mandalay-express-railroad-selected.html


Last edited by Wisarut on 17/12/2019 5:16 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 17/12/2019 2:49 pm    Post subject: Reply with quote

แผนพัฒนาสถานีย่างกุ้ง ก่อนจะมีรถไฟฟ้ามหานครย่างกุ้งสายแรก ในปี 2025 และ ติดระบบรถไฟฟ้าให้รถไฟวงแหวนย่างกุ้งในปี 2035 https://www.facebook.com/groups/370859346642508/permalink/899997537062017/

โครงการรถไฟพม่าส่ง ESCAP ในปี 2015
https://www.unescap.org/sites/default/files/Myanmar-DP-WGM-1.pdf
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 08/01/2020 11:45 am    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟสายเมาะลัมไยน์ ไป สะเทิม ก่อนการปรับปรุงซ่อมบำรุงเส้นทาง จากเมาะลัมไยน์ ไปถึง ย่างกุ้ง ขโยกเขยกกันน่าดูชม ตอนนี้ไม่มีแบบนี้แล้วสำหรับทางช่วงดังกล่าว
https://www.facebook.com/incrediblemyanmar/videos/1377153839124968/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 08/01/2020 12:49 pm    Post subject: Reply with quote

รถจักรไอน้ำเมืองพม่า คลาส J, Js, K, Ks, L, M, N, Ns, S, SL, ST, YB, YC, YD เจอรถจักร คลาส K เลขที่ 365 ที่ซากโรงเรียน ใกล้สถานีพะสิม (Pathein Station) รถจักร ST อยู่ที่พระบรมมหาราชวังมัณฑะเลย์ที่เคยโดนรถไฟตัดผ่านเข้าวังหลังพม่าเสียเมือง รถจักร GC No. 837 อยู่ย่านด้านใต้สถานีอินเส่ง (โรงงานรถไฟเมืองพม่า)
https://www.facebook.com/thant.zin.5686/posts/2607207419374472
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30923
Location: ADTEC

PostPosted: 14/01/2020 11:25 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟสาย Katha ไป Bhamo เพื่อมาแทนเรือกลไฟแม่น้ำอิระวดี ที่มักมีปัญหาเรือติดตื้นเวลาน่าแล้ง แม้จะเริ่มทำแต่ปี 2009 แต่ตอนนี้ไปได้แค่ Kyautkyi มีสะพาน 141 แห่ง ส่วนใหญ่ยาวไม่เกิน 40 ฟุต (12 เมตร) อีก 8 สะพานยาว 40 - 180 ฟุต (12 - 54 เมตร) มีสะพานเดียวที่ยาวเกิน 180 ฟุต (54 เมตร)

เปิดการเดินรถ จาก Katha ไป Moe Tar Kyi เมื่อ 20 ตุลาคม 2010
เปิดการเดินรถ จาก Moe Tar Kyi ไป Kyautkyi เมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2014

สถานีทางสะดวกได้แก่ Katha, Paw Ma Myaing, Min Le, Moe Tar Kyi, Choung Wa และ Kyautkyi ใช้ระบบตั๋วทางสะดวก ไม่ใช้ลูกตราทางสะดวก และใช้สัญญาณหางปลา

ทางสายนี้ใช้รถดีเซลราง RBE เพราะโหลดเพลาต่ำกว่ารถจักร และ จำกัดความเร็วที่ 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (24 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ทางช่วง Katha ไป Choung Wa อยู่ในมณฑลจักกาย และ ทางช่วงจาก Choung Wa นั้นอยู่ในรัฐกะฉิ่น

ตอนนี้กำลังทำทางช่วงที่ 2 จาก Kyautkyi ไป Simkhan (Sin Khan) แม้ทางจะทำเสร็จแล้วแต่ดูจะยังไม่ปลอดภัยพอที่จะเปิดใช้งาน มี 129 สะพาน มีสถานีทางสะดวกที่ Myo Kone และ Simkhan ใช้ระบบตั๋วทางสะดวก ไม่ใช้ลูกตราทางสะดวก

ส่วนที่ 3 นั้น กำลังสร้างสะพานรถยนต์และรถไฟ ข้ามแม่น้ำอิระวดี ที่ Simkhan (สะพาน Sin Khan Bridge ตอนนี้ เปิดให้คนและรถเดินแต่ยังไม่เปิดให้รถไฟเดิน) ก่อนทำทางไป Bhamo โดยปลายรางห่างจากศาลาว่าการเมือง Bhamo 6 กิโลเมตร แต่สะพาน Sin Khan ถึง ศาลาว่าการเมือง Bhamo นั้น 58 กิโลเมตร


https://janfordsworld.blogspot.com/2015/06/new-railway-from-katha-to-bhamo.html

สถานีมัณฑะเลย์ ดูหรูเพราะ ให้เอกชนลงทุนทำโรงแรมนอกเหนือจากการปรับปรุงอาคารสถานี
https://janfordsworld.blogspot.com/2019/07/visit-to-mandalay-tower.html
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 95, 96, 97 ... 99, 100, 101  Next
Page 96 of 101

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test