RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305580
ทั่วไป:11016149
ทั้งหมด:11321729
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 31/07/2020 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

วันนี้น้องทันใจนำภาพความคืบหน้าการดำเนินงานหนึ่งในสถานีบนถนนติวานนท์มาให้รับชม นั่นคือ สถานีแยกปากเกร็ด (PK06) ค่ะ
วันพฤหัสบดีที่ 30 กรกฎาคม 2563

สถานีแยกปากเกร็ด ตั้งอยู่ในพื้นที่เวนคืนบริเวณสมาคมสร้างคุณค่าในประเทศไทย สำนักงานใหญ่ค่ะ โดยสถานีแยกปากเกร็ดนี้ ได้ดำเนินการติดตั้ง I - Girder, Double - T, Guideway Beam ภายในสถานี เรียบร้อยแล้วอีกทั้งยังติดตั้ง Guideway Beam สายทางเข้าสู่สถานีเรียบร้อยแล้วเช่นกันค่ะ ซึ่งขั้นตอนต่อไปจะเป็นการดำเนินงานติดตั้งแผ่นพื้นสำเร็จรูปและการเทคอนกรีตภายในสถานีค่ะ

ต่อไปสถานีนี้จะมีลักษณะอย่างไร รอติดตามเพิ่มเติมได้เลยนะคะ และสถานีอื่น ๆ มีความคืบหน้ามากน้อยเพียงใด รอลุ้นกันได้เลยค่ะ
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/3066586856781450

รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวทุกช่องทาง บนถนนแจ้งวัฒนะ ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก บริเวณทางเข้าห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี สาขาแจ้งวัฒนะ ถึง บริเวณก่อนถึงซอยแจ้งวัฒนะ 14 เพื่อดำเนินงานติดตั้งชิ้นงานและคานคอนกรีตสำเร็จรูป สำหรับสถานีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี วันที่ 5 - 14 สิงหาคม 2563 ในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น.

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย - มีนบุรี มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวทุกช่องทาง บนถนนแจ้งวัฒนะ ฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ตั้งแต่บริเวณทางเข้าห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี สาขาแจ้งวัฒนะ ถึง บริเวณก่อนถึงซอยแจ้งวัฒนะ 14 เพื่อดำเนินการติดตั้งชิ้นงานและคานคอนกรีตสำเร็จรูป สำหรับสถานีโครงการฯ วันที่ 5 - 14 สิงหาคม 2563 ในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น. โดยมีรายละเอียดดังนี้

- วันที่ 5, 7, 11 และ 13 สิงหาคม 2563 ในช่วงเวลา 22.00 – 04.00 น. ปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวทุกช่องทาง บนถนนแจ้งวัฒนะ ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าหลักสี่ ตั้งแต่บริเวณทางเข้าห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี สาขาแจ้งวัฒนะ ถึง บริเวณก่อนถึงซอยแจ้งวัฒนะ 14 โดยให้ผู้ใช้เส้นทางฝั่งขาเข้าที่ต้องการมุ่งหน้าหลักสี่ เบี่ยงใช้ช่องจราจรฝั่งขาออก 1 ช่องทางขวา (ชิดพื้นที่ปฏิบัติงาน) และผู้ใช้เส้นทางฝั่งขาออกที่ต้องการมุ่งหน้าปากเกร็ด เบี่ยงใช้ช่องจราจร 2 ช่องทางซ้าย (ชิดบาทวิถี) ทั้งนี้ ผู้ใช้ทางเข้า – ออก ห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี สาขาแจ้งวัฒนะ สามารถใช้งานได้ตามปกติ โดยแจ้งเจ้าหน้าที่บริเวณพื้นที่ปฏิบัติงาน
- วันที่ 6, 8, 12 และ 14 สิงหาคม 2563 ในช่วงเวลา 22.00 – 04.00 น. ปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวทุกช่องทาง บนถนนแจ้งวัฒนะ ฝั่งขาออก มุ่งหน้าปากเกร็ด ตั้งแต่บริเวณถัดจากซอยแจ้งวัฒนะ 15/1 ถึง บริเวณตรงข้ามทางเข้าห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี สาขาแจ้งวัฒนะ โดยให้ผู้ใช้เส้นทางฝั่งขาออกที่ต้องการมุ่งหน้าปากเกร็ด เบี่ยงใช้ช่องจราจรฝั่งขาเข้า 1 ช่องทางขวา (ชิดพื้นที่ปฏิบัติงาน) และผู้ใช้เส้นทางฝั่งขาเข้าที่ต้องการมุ่งหน้าหลักสี่ เบี่ยงใช้ช่องจราจร 2 ช่องทางซ้าย (ชิดบาทวิถี) ทั้งนี้ ผู้ใช้ ทางเข้า – ออก บริเวณหมู่บ้านเบเวอลี่ฮิลล์ แจ้งวัฒนะ สามารถใช้งานได้ตามปกติ โดยแจ้งเจ้าหน้าที่บริเวณพื้นที่ปฏิบัติงาน

ซึ่งการดำเนินงานดังกล่าวอาจส่งผลให้การจราจรชะลอตัว ติดขัด และอาจมีเสียงดังรบกวนโดยระหว่างดำเนินงาน จะมีการติดตั้งป้ายเตือนล่วงหน้าก่อนถึงจุดเบี่ยง ป้ายจราจร กรวยยางและสัญญาณไฟส่องสว่าง เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง รฟม. จึงขออภัยในความไม่สะดวก
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/3066909283415874

สาย ๆ วันนี้ (30 ก.ค. 63) ทางโครงการฯ ได้ดำเนินการล้างทำความสะอาดผิวจราจร บนถนนร่มเกล้า ตั้งแต่บริเวณศูนย์ซ่อมบำรุงโครงการฯ ถึง บริเวณแยกร่มเกล้า เพื่อลดปัญหาฝุ่นละอองและคราบดินโคลนที่ตกหล่นอยู่บนผิวจราจรค่ะ
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/3065964910176978
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 06/08/2020 10:13 am    Post subject: Reply with quote

คานคอนกรีตรถไฟฟ้าสายสีชมพู พังถล่ม บาดเจ็บ 5 ราย มีวิศวกรรวมอยู่ด้วย (คลิป)
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 06:23 น.

คานคอนกรีตโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี พังถล่ม ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 ราย มีวิศวกรผู้คุมงาน รวมอยู่ด้วย ตำรวจ สภ.ปากเกร็ด เตรียมเรียกสอบสวนผู้เกี่ยวข้องเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง

เมื่อเวลา 01.30 น. วันที่ 6 ส.ค. ร.ต.อ.อิศราวุฒิ นาคยา รองสว.(สอบสวน) สภ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี รับแจ้งเหตุคานคอนกรีตโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย -มีนบุรี) บริเวณหน้าห้างแม็คโคร สาขาแจ้งวัฒนะ ถนนแจ้งวัฒนะ ต.คลองเกลือ พังถล่มมีผู้ได้รับบาดเจ็บหลายราย ไปสอบสวนพร้อมด้วย พ.ต.อ.พงศ์จักร ปรีชาการุณพงศ์ ผกก. พ.ต.ต.พรนารายณ์ แสงทอง สวป. สภ.ปากเกร็ด

ในที่เกิดเหตุเป็นสถานที่กำลังก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีมพู สถานีศรีรัช บริเวณเกาะกลางถนน พบแท่งคอนกรีตขนาดใหญ่ 2 แท่ง มีน้ำหนักหลายสิบตัน กองอยู่บนพื้นถนน ใกล้กันพบเหล็กนั่งร้านล้มพังระเนระนาดกระจายเกลื่อน นอกจากนี้ยังพบคอนกรีตเหลวไหลกองเต็มพื้น ทราบว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 ราย ประกอบด้วย นายธนพงศ์ กองศรี อายุ 24 ปี วิศวกรผู้คุมงาน นายสงบ บุญศรี อายุ 34 ปี คนงาน นายณรงศักดิ์ บริรัก อายุ 29 ปี นายไม่ อายุ 34 ปี คนงานชาวพม่า และนายกุน อายุ 19 ปี คนงานชาวพม่า ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยมูลนิธิร่วมกตัญญู นำส่ง รพ.ชลประทาน ปากเกร็ด ไปก่อนแล้ว


จากการสอบสวนทราบว่าก่อนเกิดเหตุมีนายธนพงศ์ ซึ่งเป็นวิศวกรผู้คุมงานก่อสร้างของบริษัทเนาวรัตน์ จำกัด (มหาชน) นำคนงานทั้ง 4 คน ขึ้นไปอยู่บนตอม่อมีความสูงราว 6-7 เมตร เพื่อทำการเทคอนกรีตเชื่อมต่อประกบกับโครงสร้างแท่งคอนกรีตบริเวณหัวเสา โดยแท่งคอนกรีตทั้ง 2 ข้างซ้ายและขวา วางพาดรองรับน้ำหนักอยู่บนเหล็กค้ำยันและเหล็กนั่งร้าน ขณะที่กำลังเทคอนกรีต จู่ๆ เหล็กนั่งร้านทั้ง 2 ข้าง เกิดทรุดตัวพังครืนลงมา แท่งคอนกรีตตกกระแทกพื้นเสียงดังสนั่น ทำให้ทั้ง 5 คน ตกร่วงตามลงมากระแทกพื้นจนเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บ


เบื้องต้น ทางเจ้าหน้าที่สันนิษฐานว่าโครงสร้างของเหล็กค้ำยันและนั่งร้านน่าจะรองรับน้ำหนักไม่ไหว จึงเป็นเหตุให้พังถล่มลงมา อย่างไรก็ตามจะได้สอบสวนผู้เกี่ยวข้องเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงอีกครั้ง
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3265844286795827&set=a.2794025613977699&type=3&theater

นาทีระทึก! เสาตอม่อรถไฟฟ้าถล่มกลางแจ้งวัฒนะ คนงานวิ่งหนีตาย เจ็บ5
ข่าวด่วน
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 07:40 น.

นาทีระทึก เสาตอม่อ รถไฟฟ้าสายสีชมพู พังถล่มกลางถนนแจ้งวัฒนะ คนงานวิ่งหนีตายวุ่น บาดเจ็บ 5 ราย เผยนาทีชีวิต เจ้าหน้าที่เร่งช่วยเหลือนำส่งโรงพยาบาล


เมื่อเวลา 01.30 น. วันที่ 6 ส.ค. เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ปากเกร็ด รับแจ้งเหตุเสาตอม่อรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา บนถนนแจ้งวัฒนะ หน้าห้างแมคโคร สาขาแจ้งวัฒนะ ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี จึงรุดไปตรวจสอบพร้อมเจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญู


ที่เกิดเหตุพบคนงานบาดเจ็บ 5 คน นั่งและนอนกระจัดกระจายอยู่ในที่เกิดเหตุ ทางเจ้าหน้าที่จึงเร่งปฐมพยาบาลเบื้องต้นนำส่งโรงพยาบาลกรมชลประทานปากเกร็ดทั้งหมด ขณะเดียวกันจากการตรวจสอบพบว่า ตัวคานเสาตอม่อรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างนั้นถล่มลงมาพังเสียหาย


จากการสอบถาม นายณรงค์ศักดิ์ บริรัก อายุ 29 ปี ชาวจ.สกลนคร 1 ในคนงานที่ได้รับบาดเจ็บ กล่าวว่า ขณะเกิดเหตุตนและคนงานรวมถึงโฟร์แมน รวม 5 คน กำลังทำการเทคอนกรีตอยู่บนเสาตอม่อดังกล่าว แต่เพิ่งจะเริ่มเทคอนกรีตได้เพียงไม่กี่นาที ตัวคานนั้นก็พังถล่มลงมาอย่างไม่ได้ทันตั้งตัว ทำให้ทุกคนตกลงมาพร้อมกับเศษซากเหล็กและคอนกรีตที่มีความสูงประมาณ 5 เมตรเป็นเหตุให้ได้รับบาดเจ็บดังกล่าว

ด้านเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานก่อสร้างต้องเร่งทำการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จก่อนรุ่งเช้า เนื่องจากเกรงว่าจะทำให้การจราจรติดขัด ส่วนเจ้าหน้าที่ตำรวจเบื้องต้นได้ทำการบันทึกภาพที่เกิดเหตุไว้พร้อมกับจะต้องทำการสอบปากคำผู้บาดเจ็บเพิ่มเติมถึงสาเหตุอีกครั้ง


https://www.facebook.com/407576906476891/posts/749453358955909/

ระทึก! คานรถไฟฟ้าสายสีชมพูพังถล่ม คนงานก่อสร้างเจ็บ 5 ราย ภาพ CCTV เห็นชัด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 08:36

คานรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี พังถล่มลงมาหน้าห้างแม็คโคร แจ้งวัฒนะ คนงานบาดเจ็บ 5 ราย พบก่อนหน้านี้กำลังเทคอนกรีตที่คานไม่นานนัก

วันนี้ (6 ส.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 01.20 น. เกิดอุบัติเหตุคานรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี พังถล่มลงมา บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าแม็คโคร สาขาแจ้งวัฒนะ ถนนแจ้งวัฒนะ ตำบลคลองเกลือ อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี

ที่เกิดเหตุพบคานและโครงสร้างเสาตอม่อทรุดตัวลงมา บริเวณแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าล้ำไปบนถนน เจ้าหน้าที่นำผู้บาดเจ็บ 5 ราย ส่งโรงพยาบาลชลประทาน ประกอบด้วย นายณรงศักดิ์ บริรัก อายุ 28 ปี นายทวีวัฒน์ มีบุตร อายุ 34 ปี นายสงบ บุญศรี อายุ 34 ปี นายธนพงษ์ กองศรี อายุ 24 ปี และชายสัญชาติเมียนมา อายุประมาณ 19 ปี

สอบสวนคนงานก่อสร้าง ระบุว่า ก่อนเกิดเหตุคนงานก่อสร้างกำลังเทคอนกรีตอยู่บนเสาตอม่อดังกล่าว ปรากฏว่า เทคอนกรีตไม่นาน ตัวคานกลับพังถล่มลงมา ทำให้คนงานตกลงมาพร้อมกับเศษซากเหล็กและคอนกรีต ซึ่งสูงจากพื้นถนนประมาณ 5 เมตรได้รับบาดเจ็บดังกล่าว ทั้งนี้ เฟซบุ๊กเพจ Pakkret CCTV ของเทศบาลนครปากเกร็ด ได้เผยแพร่ภาพนาทีระทึกนี้ด้วย

ระทึก เสาตอม่อ "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" พังถล่ม
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 08:10 น.

ระทึก เสาตอม่อ "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" พังถล่มคนงานหนีตายเจ็บ 5 รายกู้ภัยนำตัวส่งรพ.

เมื่อเวลา 02.00 น.วันที่ 6 ส.ค.63 เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี พร้อมเจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญูเดินทางเข้าตรวจสอบ หลังจากได้รับแจ้งมี เสาตอม่อรถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา ทำให้มีคนงานได้รับบาดเจ็บหลายคน เหตุเกิดบนถนนแจ้งวัฒนะหน้าห้างแมคโคร สาขาแจ้งวัฒนะ ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จึงรุดเข้าตรวจสอบ

ที่เกิดเหตุพบคนงานได้รับบาดเจ็บจำนวน 5 คนนั่ง-นอนกระจัดกระจายอยู่ในที่เกิดเหตุ ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งปฐมพยาบาลเบื้องต้นนำส่ง ร.พ.กรมชลประทานปากเกร็ดทั้งหมด ขณะเดียวกันจากการตรวจสอบที่เกิดเหตุพบว่าตัวคานเสาตอม่อรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างนั้นถล่มลงมาพังเสียหาย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 06/08/2020 11:04 am    Post subject: Reply with quote

" รฟม." สั่งสอบผู้รับเหมา ชี้แจง เสาตอม่อ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ถล่ม แจ้งวัฒนะ
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 09:23 น.

รฟม. สั่งสอบผู้รับเหมา เหตุ ตอม่อรถไฟฟ้าสายสีชมพู ถล่ม สั่งการให้กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการ (PCPK) - ซิโน-ไทย ตรวจสอบพบว่า เป็นเหตุจากโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูปเชื่อมกับเสา เนื่องจากมีฝนตกต่อเนื่องในพื้นที่


ตามที่มีการนำเสนอข่าวกรณี เสาตอม่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ เมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. วันที่ 6 สิงหาคม 2563 นั้น การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้สั่งการให้กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการ (PCPK) และผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการฯ (บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)) ตรวจสอบกรณีดังกล่าว และขอเรียนชี้แจงข้อเท็จจริงดังนี้ จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า เป็นเหตุจากโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูปเชื่อมกับเสา เนื่องจากมีฝนตกต่อเนื่องในพื้นที่ ทำให้สภาพดินที่ตั้งค้ำยันชั่วคราวอ่อนและทรุดตัว ประกอบกับมีน้ำหนักจากคอนกรีตที่เทเชื่อมคานสำเร็จรูปกับเสา ทำให้เกิดการทรุดตัวของค้ำยันและคานสำเร็จรูปได้หลุดหล่นลง โดยเหตุดังกล่าวมีผู้บาดเจ็บ 5 ราย โดยบาดเจ็บเล็กน้อย 4 ราย ขณะนี้ได้กลับบ้านโดยปลอดภัยแล้ว และรอดูอาการ 1 ราย

จากเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ เคลียร์พื้นที่และเปิดจราจร ตั้งแต่เวลา 06.30 ทั้งนี้ รฟม. ได้กำชับให้และให้ตรวจสอบทุกจุดที่มีการใช้คอนกรีตรับน้ำหนักคานสำเร็จรูปในลักษณะเดียวกันนี้ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำรอยขึ้นอีก และเพิ่มมาตรการอำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างและตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้

ทั้งนี้ เมื่อเวลา 02.00 น.วันที่ 6 ส.ค.63 เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี พร้อมเจ้าหน้าที่มูลนิธิร่วมกตัญญูเดินทางเข้าตรวจสอบ หลังจากได้รับแจ้งมีเสาตอม่อรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา ทำให้มีคนงานได้รับบาดเจ็บหลายคน เหตุเกิดบนถนนแจ้งวัฒนะหน้าห้างแมคโคร สาขาแจ้งวัฒนะ ต.คลองเกลือ อ.ปากเกร็ด จึงรุดเข้าตรวจสอบ

ที่เกิดเหตุพบคนงานได้รับบาดเจ็บจำนวน 5 คนนั่ง-นอนกระจัดกระจายอยู่ในที่เกิดเหตุ ทางเจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งปฐมพยาบาลเบื้องต้นนำส่ง ร.พ.กรมชลประทานปากเกร็ดทั้งหมด ขณะเดียวกันจากการตรวจสอบที่เกิดเหตุพบว่าตัวคานเสาตอม่อรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างนั้นถล่มลงมาพังเสียหาย
https://www.facebook.com/1860889064132603/posts/2671926599695508/
https://www.facebook.com/TransportDailynews/photos/a.2043948872493287/2671925946362240/?type=3&theater

รฟม.แจง ฝนตก-ดินทรุด เสาค้ำยันตอม่อ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู” ถล่ม
ในประเทศ

เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 08:53 น.

รฟม.แจงฝนตก-ดินทรุดเสาค้ำยันตอม่อ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู” บริเวณแจ้งวัฒนะถล่ม คนงานเจ็บ5 ราย

ตามที่มีเกิดเหตุการณ์เสาตอม่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู(แคราย-มีนบุรี)ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ เมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. วันที่ 6 สิงหาคม 2563 นั้น



ล่าสุดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้สั่งการให้กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการ (PCPK) และผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)ตรวจสอบกรณีดังกล่าว

จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า เป็นเหตุจากโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูปเชื่อมกับเสา เนื่องจากมีฝนตกต่อเนื่องในพื้นที่ ทำให้สภาพดินที่ตั้งค้ำยันชั่วคราวอ่อนและทรุดตัว ประกอบกับมีน้ำหนักจากคอนกรีตที่เทเชื่อมคานสำเร็จรูปกับเสา ทำให้เกิดการทรุดตัวของค้ำยันและคานสำเร็จรูปได้หลุดหล่นลง โดยเหตุดังกล่าวมีผู้บาดเจ็บ 5 ราย โดยบาดเจ็บเล็กน้อย 4 ราย ขณะนี้ได้กลับบ้านโดยปลอดภัยแล้ว และรอดูอาการ 1 ราย

ทั้งนี้ จากเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ เคลียร์พื้นที่และเปิดจราจร ตั้งแต่เวลา 06.30 และได้กำชับให้ตรวจสอบทุกจุดที่มีการใช้คอนกรีตรับน้ำหนักคานสำเร็จรูปในลักษณะเดียวกันนี้ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำรอยขึ้นอีก และเพิ่มมาตรการอำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างและตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้

รฟม.แจงดินทรุดตัว ต้นเหตุเสาตอม่อ “สีชมพู” ถล่ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2563 เวลา 10:35



รฟม.เผย “ซิโน-ไทย” แจ้งเหตุฝนตกต่อเนื่องทำดินที่ตั้งค้ำยันชั่วคราวอ่อนและทรุดตัว ทำให้เสาตอม่อรถไฟฟ้าสายสีชมพูพังถล่ม

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ชี้แจงกรณีเสาตอม่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ เมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. วันที่ 6 สิงหาคม 2563 ว่า รฟม.ได้สั่งการให้กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโครงการ (PCPK) และผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการฯ (บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)) ตรวจสอบกรณีดังกล่าว

ซึ่งได้รายงานชี้แจงข้อเท็จจริงดังนี้ จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าเป็นเหตุจากโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูปเชื่อมกับเสาเนื่องจากมีฝนตกต่อเนื่องในพื้นที่ ทำให้สภาพดินที่ตั้งค้ำยันชั่วคราวอ่อนและทรุดตัว ประกอบกับมีน้ำหนักจากคอนกรีตที่เทเชื่อมคานสำเร็จรูปกับเสา ทำให้เกิดการทรุดตัวของเสาค้ำยันและคานสำเร็จรูปได้หลุดหล่นลง โดยเหตุดังกล่าวมีผู้บาดเจ็บ 5 ราย โดยบาดเจ็บเล็กน้อย 4 ราย ขณะนี้ได้กลับบ้านโดยปลอดภัยแล้ว และรอดูอาการ 1 ราย

ทั้งนี้ จากเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ เคลียร์พื้นที่และเปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 06.30 น. ทั้งนี้ รฟม.ได้กำชับให้ตรวจสอบทุกจุดที่มีการใช้คอนกรีตรับน้ำหนักคานสำเร็จรูปในลักษณะเดียวกันนี้เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำรอยขึ้นอีก และเพิ่มมาตรการอำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างและตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในงานก่อสร้าง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้


Last edited by Wisarut on 07/08/2020 12:21 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 07/08/2020 11:25 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.สั่งรับเหมา “ชมพู-เหลือง” หยุดงานติดตั้งคานสถานี เร่งตรวจอุปกรณ์ ขันนอตเหตุถล่ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 6 สิงหาคม 2563 - 19:47



รฟม.เรียกผู้รับเหมาโมโนเรล 2 สาย ถกสาเหตุเสาตอม่อรถไฟฟ้าสีชมพูถล่ม โดยสั่งหยุดงานติดตั้งคานสถานีทั้งหมด รวมทั้งสายสีเหลืองด้วย เพื่อเข้าตรวจสอบวัสดุอุปกรณ์ กำชับเข้มงวดควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยในงานก่อสร้าง

วันนี้ (6 ส.ค.) นายกิตติกร ตันเปาว์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รักษาการ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) ได้เรียกประชุมกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ประกอบด้วย บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจี เนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท ผลิตไฟฟ้า ราชบุรีโฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี รวมถึงกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EMB) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เพื่อร่วมหารือมาตรการป้องกันอุบัติเหตุในงานก่อสร้างโครงการ และตรวจสอบข้อเท็จจริงอันเนื่องมาจากกรณีอุบัติเหตุโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูป เชื่อมกับเสาสถานีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ ทรุดตัวลงมาเมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. วันที่ 6 ส.ค.

โดยในเบื้องต้นกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK ได้ชี้แจงว่า หลังเกิดเหตุได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ หยุดงานติดตั้งคานสถานี ที่อยู่ระหว่างดำเนินการทั้งหมดของโครงการโดยทันที และจะเข้าไปตรวจสอบ ทบทวนรายละเอียด ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานทั้งหมด ทั้งในด้านเทคนิควิศวกรรม วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ ขั้นตอนการปฏิบัติงาน การควบคุมงาน และความพร้อมของบุคลากรผู้ปฏิบัติงานในขณะที่เกิดเหตุ

ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ซึ่งเป็นงานก่อสร้างระบบโมโนเรลเหมือนกัน และมีงานติดตั้งคานสถานีในลักษณะเดียวกันนี้ที่อยู่ระหว่างดำเนินงาน ทางกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL ได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างหยุดงานติดตั้งคานสถานีทั้งหมดแล้วเช่นกัน

โดย รฟม.ได้มอบหมายให้ทั้ง 2 โครงการ ร่วมกันทบทวนมาตรฐานความปลอดภัยของงานก่อสร้างเพื่อหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีกในอนาคต สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ปฏิบัติงานทุกคน ตลอดจนภาคประชาชน

นอกจากนี้ นายกิตติกรได้เน้นย้ำให้ทั้ง 2 โครงการ มีการควบคุมงานด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะในกิจกรรมก่อสร้างต่างๆ ที่ดำเนินการตามปกติอยู่แล้ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความประมาทขึ้นได้ ทั้งนี้ รฟม.ยังคงมั่นใจว่า การหยุดงานบางส่วนเป็นการชั่วคราวของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ยังไม่กระทบต่อแผนการดำเนินงานก่อสร้างโดยรวม และรถไฟฟ้าทั้ง 2 สายจะสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ตามกำหนดเดิม

รฟม. สั่งผู้รับเหมารถไฟฟ้า “สีชมพู-สีเหลือง” หยุดติดตั้งคานชั่วคราวหวั่นตอม่อถล่มซ้ำ
อสังหาริมทรัพย์

วันที่ 6 สิงหาคม 2563 - 21:21 น.

วันที่ 6 สิงหาคม 2563 นายกิตติกร ตันเปาว์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รักษาการ รองผู้ว่าการด้านวิศวกรรมและก่อสร้าง เรียกประชุมกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี รวมถึงกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง
เพื่อร่วมหารือมาตรการป้องกันอุบัติเหตุในงานก่อสร้างโครงการ และตรวจสอบข้อเท็จจริงอันเนื่องมาจากกรณีอุบัติเหตุโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูป เชื่อมกับเสาสถานีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูบริเวณถนนแจ้งวัฒนะ ทรุดตัวลงมาเมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. ของวันเดียวกันนี้



โดยในเบื้องต้น กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK ได้ชี้แจงว่า หลังเกิดเหตุได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูหยุดงานติดตั้งคานสถานี ที่อยู่ระหว่างดำเนินการทั้งหมดของโครงการโดยทันที และจะเข้าไปตรวจสอบ ทบทวนรายละเอียด ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานทั้งหมด ทั้งในด้านเทคนิควิศวกรรม วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ ขั้นตอนการปฏิบัติงาน การควบคุมงาน และความพร้อมของบุคลากรผู้ปฏิบัติงานในขณะที่เกิดเหตุ



นอกจากนี้ ในส่วนของสายสีเหลือง ซึ่งเป็นงานก่อสร้างระบบโมโนเรลเหมือนกัน และมีงานติดตั้งคานสถานีในลักษณะเดียวกันนี้ที่อยู่ระหว่างดำเนินงาน ทางกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL ได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างหยุดงานติดตั้งคานสถานีทั้งหมดแล้วเช่นกัน

โดย รฟม. ได้มอบหมายให้ทั้ง 2 โครงการ ร่วมกันทบทวนมาตรฐานความปลอดภัยของงานก่อสร้าง เพื่อหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีกในอนาคต สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ปฏิบัติงานทุกคน ตลอดจนภาคประชาชน

นอกจากนี้ได้เน้นย้ำให้ทั้ง 2 โครงการ มีการควบคุมงานด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะในกิจกรรมก่อสร้างต่างๆ ที่ดำเนินการตามปกติอยู่แล้ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความประมาทขึ้นได้

ทั้งนี้ รฟม. ยังคงมั่นใจว่า การหยุดงานบางส่วนเป็นการชั่วคราวของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลืองยังไม่กระทบกับแผนการดำเนินงานก่อสร้างโดยรวม และรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย จะสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ตามกำหนดเดิม

"รฟม." ขันน็อต งานก่อสร้าง 2รถไฟฟ้า "สายสีชมพู-สีเหลือง"
หน้า เศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
วันที่ 6 สิงหาคม 2563 19:00 น.

รฟม. ขันน็อตการควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยในงานก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสายสีเหลือง ไม่ให้ซ้ำรอยเหตุการณ์ตอม่อถล่ม



กรณี เสาตอม่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่อยู่ระหว่างก่อสร้างพังถล่มลงมา บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ เมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. วันที่ 6 สิงหาคม 2563 นั้น มีแรงงานได้รับบาดเจ็บตามานั้น

นายกิตติกร ตันเปาว์ ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รักษาการ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) เรียกประชุมกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี รวมถึง กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง เพื่อร่วมหารือมาตรการป้องกันอุบัติเหตุในงานก่อสร้างโครงการ และตรวจสอบข้อเท็จจริงอันเนื่องมาจากกรณีอุบัติเหตุโครงค้ำยันชั่วคราวระหว่างติดตั้งคานสำเร็จรูป เชื่อมกับเสาสถานีโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ บริเวณถนนแจ้งวัฒนะ ทรุดตัวลงมาเมื่อเวลาประมาณ 01.30 น. ของวันเดียวกันนี้ โดยในเบื้องต้น กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCPK ได้ชี้แจงว่า หลังเกิดเหตุได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ หยุดงานติดตั้งคานสถานี ที่อยู่ระหว่างดำเนินการทั้งหมดของโครงการโดยทันที และจะเข้าไปตรวจสอบ ทบทวนรายละเอียด ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานทั้งหมด ทั้งในด้านเทคนิควิศวกรรม วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ ขั้นตอนการปฏิบัติงาน การควบคุมงาน และความพร้อมของบุคลากรผู้ปฏิบัติงานในขณะที่เกิดเหตุ นอกจากนี้ ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ซึ่งเป็นงานก่อสร้างระบบโมโนเรลเหมือนกัน และมีงานติดตั้งคานสถานีในลักษณะเดียวกันนี้ที่อยู่ระหว่างดำเนินงาน ทางกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL ได้สั่งให้ผู้รับจ้างก่อสร้างหยุดงานติดตั้งคานสถานีทั้งหมดแล้วเช่นกัน โดย รฟม. ได้มอบหมายให้ทั้ง 2 โครงการ ร่วมกันทบทวนมาตรฐานความปลอดภัยของงานก่อสร้าง เพื่อหาแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีกในอนาคต สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ปฏิบัติงานทุกคน ตลอดจนภาคประชาชน



นอกจากนี้ นายกิตติกรฯ ได้เน้นย้ำให้ทั้ง 2 โครงการ มีการควบคุมงานด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะในกิจกรรมก่อสร้างต่างๆ ที่ดำเนินการตามปกติอยู่แล้ว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความประมาทขึ้นได้ ทั้งนี้ รฟม. ยังคงมั่นใจว่า การหยุดงานบางส่วนเป็นการชั่วคราวของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ยังไม่กระทบกับแผนการดำเนินงานก่อสร้างโดยรวม และรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย จะสามารถเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ตามกำหนดเดิม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 09/08/2020 11:17 am    Post subject: Reply with quote

สภาวิศวกร รุดตรวจสอบก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู
หน้าอสังหาริมทรัพย์ /
วันที่ 9 สิงหาคม 2563 - 09:23 น.


สภาวิศวกร พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รุดลงพื้นที่ “ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู” เพื่อหาข้อเท็จจริงและแนวทางการแก้ไข หลังเกิดกรณีคานคอนกรีต โครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) พังถล่ม บริเวณเกาะกลางถนน หน้าห้างสรรพสินค้าแม็คโคร สาขาแจ้งวัฒนะ จังหวัดนนทบุรี เล็งถอดบทเรียน “มาตรฐานงานก่อสร้างขนาดใหญ่ ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร” หนุนถ่ายทอดความรู้-แลกเปลี่ยนประสบการณ์วิศวกรไทยและผู้ประกอบการก่อสร้างต่อไป ชี้งานก่อสร้างขนาดใหญ่ ต้อง Safety First ! ทั้งนี้ หากประชาชน พบเห็นความไม่ปลอดภัยในงานก่อสร้าง สามารถติดต่อได้ที่ สายด่วนสภาวิศวกร 1303 หรือแจ้งไปยังเจ้าของโครงการก่อสร้าง

ศาสตราจารย์ ดร. สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ นายกสภาวิศวกร เปิดเผยว่า จากกรณีคานคอนกรีต โครงการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพู (ช่วงแคราย-มีนบุรี) ถล่ม บริเวณหน้าห้างแมคโคร สาขาแจ้งวัฒนะ จ.นนทบุรี สภาวิศวกร ไม่ได้นิ่งนอนใจ รุดลงพื้นที่ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู” พร้อมประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และสถานีตำรวจภูธร (สภ.) ปากเกร็ด เพื่อหาข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ รวมถึงแนวทางการแก้ไขร่วมกัน เพื่อถอดเป็นบทเรียน “มาตรฐานงานก่อสร้างขนาดใหญ่ ในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร” ซึ่งมีกำหนดจัดพูดคุย เพื่อถ่ายทอดองค์ความรู้และแลกเปลี่ยนประสบการณ์ แก่วิศวกรไทยและผู้ประกอบการก่อสร้าง ณ สภาวิศวกร ต่อไป



เพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชนในพื้นที่ หรือผู้สัญจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เจ้าของโครงการ วิศวกร และผู้เกี่ยวข้อง จะต้องเข้มงวด เรื่องมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้าง เพิ่มขึ้น อาทิ ทำเช็คลิสต์เพื่อตรวจสอบการทำงานทั้งก่อนและหลังการก่อสร้าง รวมถึงตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่เสมอ ประกอบกับตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542 จะมีคณะกรรมการจรรยาบรรณ เป็นผู้พิจารณาตรวจสอบการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมของวิศวกรที่เกี่ยวข้องกับการเกิดเหตุดังกล่าวตามขั้นตอนต่อไป



อย่างไรก็ดี ทุกงานก่อสร้างขนาดใหญ่ จะมีมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่ครอบคลุมทุกกระบวนการทำงาน อาทิ มีการตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่ มี barrier กั้นอาณาเขตพื้นที่ก่อสร้าง มีป้ายจราจรแจ้งเตือนแก่ผู้ขับขี่ มีการกำหนดเวลาทำงานก่อสร้าง ขณะการจราจรไม่หนาแน่นคือ หลัง 22:00 - 5:00 น. มีผ้าใบคลุมสิ่งปลูกสร้าง เพื่อป้องกันอันตรายจากการร่วงหล่นของชิ้นส่วน-อุปกรณ์งานก่อสร้าง ทั้งนี้ หากประชาชน พบเห็นความไม่ปลอดภัยในงานก่อสร้าง สามารถติดต่อได้ที่ สายด่วนสภาวิศวกร 1303 หรือแจ้งไปยังเจ้าของโครงการก่อสร้าง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 21/08/2020 12:24 pm    Post subject: Reply with quote

เช็กเลย!!ไทม์ไลน์เปิดให้บริการ”รถไฟฟ้า”ทั่วไทย
*28 ปี รฟม.สร้างความสุขในการเดินทาง
*ประเดิม“สายสีชมพู-เหลือง”ได้นั่งปี 65


รฟม.เดินหน้าแผนก่อสร้างรถไฟฟ้า ยันปี 65 เปิด”สีชมพู-เหลือง”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: ศุกร์ที่ 21 สิงหาคม 2563 เวลา 19:52

รฟม.ครบรอบ 28 ปี ขึงแผนก่อสร้างรถไฟฟ้า เดินหน้าตามเป้า ปี 65 เปิดบริการสายสีชมพูและเหลือง ปี 67 เปิดสายสีส้มตะวันออก(ศูนย์วัฒนธรรมฯ– มีนบุรี) รถไฟฟ้า4 จังหวัดภูมิภาค ทยอยเปิดตั้งแต่ปี 68 -71

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ในวันที่ 21 ส.ค. 2563 ครบรอบ28 ปี ในการก่อตั้งรฟม. ซึ่งในช่วงปี 2562 ที่ผ่านมา รฟม.ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) เส้นทางจากสถานีหัวลำโพงไปยังสถานีหลักสอง และจากสถานีเตาปูนไปยังสถานีท่าพระ โดยมีสถานีท่าพระเป็นสถานีร่วม ซึ่งทั้งสองช่วงนี้ได้เติมเต็มเส้นทางให้บริการเดิมของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) ช่วงหัวลำโพง – เตาปูน เป็นแบบวงกลม (Circle Line) ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯ ฝั่งพระนคร และฝั่งธนบุรี ได้อย่างสะดวก รวดเร็วและปลอดภัย อีกทั้งผู้โดยสารยังสามารถใช้บริการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ช่วงคลองบางไผ่ – เตาปูน เพื่อเดินทางเชื่อมต่อไปยังปริมณฑล จ.นนทบุรี ได้อีกด้วย

และในเส้นทางนี้ รฟม. ยังได้สร้างประวัติศาสตร์การก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเป็นครั้งแรกของประเทศไทย รวมทั้งมีสถานีรถไฟฟ้าที่สวยที่สุดในประเทศ โดยออกแบบสถาปัตยกรรมภายในสถานีให้คงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ วัฒนธรรม และวิถีชีวิตดังเดิมของพื้นที่โดยรอบ จำนวน 4 สถานี ได้แก่ สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย และสถานีอิสรภาพ ซึ่งได้รับความสนใจจากประชาชนทั้งคนไทยและคนต่างชาติ เดินทางมาใช้บริการรถไฟฟ้าและสัมผัสความสวยงามของสถานีรถไฟฟ้า จึงถือได้ว่ารถไฟฟ้าสายนี้เป็นรถไฟฟ้าสายวัฒนธรรมที่ช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวและกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

ส่วนสายสีเขียวช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต รฟม. ได้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธา แล้วเสร็จ และส่งมอบให้ กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถแล้ว

นอกจากนี้ ยังมีโครงการที่อยู่ระหว่างเร่งรัดการก่อสร้าง ให้เป็นไปตามแผนงาน ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง มีกำหนดเปิดให้บริการปี 2565 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งโครงการนี้แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย มีกำหนดเปิดให้บริการปี 2569 และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีกำหนดเปิดให้บริการปี 2567

โดยขณะนี้ได้เตรียมขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าเพิ่มเติมเพื่อให้ครอบคลุมทุกพื้นที่และรองรับการเดินทางของประชาชน ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2570 และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569

สำหรับการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนในเขตภูมิภาคนั้น รฟม. ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแลการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าในเมืองหลักภูมิภาค 4 จังหวัด ได้แก่ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ (สายสีแดง) ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2571

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา (สายสีเขียว) ช่วงตลาดเซฟวัน – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2568

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก (สายสีแดง) ช่วง ม.พิษณุโลก – ห้างเซ็นทรัลฯ พิษณุโลก คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2571
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 23/08/2020 12:01 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เช็กเลย!!ไทม์ไลน์เปิดให้บริการ”รถไฟฟ้า”ทั่วไทย
*28 ปี รฟม.สร้างความสุขในการเดินทาง
*ประเดิม“สายสีชมพู-เหลือง”ได้นั่งปี 65


รฟม.เดินหน้าแผนก่อสร้างรถไฟฟ้า ยันปี 65 เปิด”สีชมพู-เหลือง”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: ศุกร์ที่ 21 สิงหาคม 2563 เวลา 19:52


เปิดไทม์ไลน์รถไฟฟ้า “เมืองกรุง-หัวเมืองใหญ่” เปิดหวูดยาวถึงปี’71
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 22 สิงหาคม 2563 เวลา 13:55 น.

ครบรอบ 28 ปี ไปเมื่อวันที่ 21 ส.ค. 2563 “รฟม-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” ในยุค “ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ” นั่งเป็นผู้ว่าการรันภารกิจในการสร้างรถไฟฟ้าสารพัดสีเป็นโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพและช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตเมืองทั้งในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และจังหวัดใหญ่ในภูมิภาค

ปลายปี 2562 รฟม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเชื่อมการเดินทาง 2 ฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นแบบวงกลม จาก “สถานีหัวลำโพง” ไปยัง “สถานีหลักสอง” และเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วง(คลองบางไผ่-เตาปูน) จาก “สถานีเตาปูน” ไปยัง “สถานีท่าพระ” โดยมีสถานีท่าพระเป็นสถานีร่วม



นอกจากนี้ รฟม. “ได้สร้างสายสีเขียวช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต แล้วเสร็จ และส่งมอบให้ “กทม.-กรุงเทพมหานคร” เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยทั้ง2เส้นทางทยอยเปิดบริการไปแล้ว ล่าสุดปลายปีนี้กทม.จะเปิด “ช่วงหมอชิต-คูคต” ตลอดสาย

ยังเร่งรัดโครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 สายแรกของประเทศไทยสายสีชมพู “ช่วงแคราย – มีนบุรี” และสายสีเหลือง “ช่วงลาดพร้าว – สำโรง” ทั้ง 2 สายทางจะทยอยเปิดปลายปี2564และมีกำหนดเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบปี 2565




“สายสีส้ม” ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี ที่สร้างผ่าเมืองเชื่อมการเดินทางกรุงเทพ โซนตะวันออก-ตะวันตกให้สะดวกยิ่งขึ้น โดยแบ่งสร้าง 2 ช่วง

ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี มีความคืบหน้ากว่า60% มีกำหนดเปิดให้บริการปี 2567 ส่วนตะวันตกช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย กำลังเปิดประมูลก่อสร้าง ตามแผนมีกำหนดเปิดให้บริการปี 2569

ล่าสุดเตรียมผลักดันโครงข่ายใหม่ขยายรอบคลุมพื้นที่มากขึ้น มี “สายสีม่วง” ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ กำลังเร่งประมูลในปีนี้ จะเปิดให้บริการในปี 2570 และ “สายสีน้ำตาล” ช่วงแคราย – ลำสาลี คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569



สำหรับการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนในเขตภูมิภาค “รฟม.” ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมให้กำกับดูแลการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าในเมืองหลักภูมิภาค 4 จังหวัด

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ห้าแยกฉลอง คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2569

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ (สายสีแดง) ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์ – แยกแม่เหียะสมานสามัคคี คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2571

โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา (สายสีเขียว) ช่วงตลาดเซฟวัน – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2568

และโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก (สายสีแดง) ช่วง ม.พิษณุโลก – ห้างเซ็นทรัลฯ พิษณุโลก คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2571

ทั้งหมดเป็นภารกิจของ “รฟม.” ที่ดำเนินการมากว่า 2 ทศวรรษ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 27/08/2020 10:34 am    Post subject: Reply with quote

สวัสดีค่ะ วันนี้น้องทันใจนำภาพความคืบหน้าการดำเนินงานของสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK 16) มาให้ทุกคนรับชมกันค่ะ
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
วันที่ 26 สิงหาคม 2563 เวลา 17:06 น.

สำหรับสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK 16) บริเวณฝั่งสำนักงานเขตบางเขน ขณะอยู่ในขั้นตอนการติดตั้ง Cross Beam (คานขวาง) สำหรับสถานีแล้วค่ะ อีกไม่นานเราจะได้เห็นคานคอนกรีตสำเร็จรูป I-Girder, Double-T และ Guideway Beam ของสถานีนี้กันแล้วนะคะ
ช่วงนี้การดำเนินงานต่าง ๆ ค่อนข้างเข้มขึ้นมาก ๆ เลยค่ะ เรียกได้ว่าห้ามกระพริบตากันเลยทีเดียว โอกาสหน้าน้องทันใจจะนำภาพความคืบหน้าของพื้นที่บริเวณใดมาฝาก รอติดตามชมได้เลยค่ะ

Note: งานนี้ประดักประเดิกเอาการกว่าจะเปิดได้ก็คงตุลาคม 2565 เพราะเคลียร์พื้นที่ช้า รอดูว่าจะเชื่อมกับสถานีวัดพระศรีมกาธาตุสายเขียวอย่างไรจึงจะสะดวกจริงๆ
https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/posts/3146128205493981
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 04/09/2020 10:21 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
โมโนเรลสายสีชมพูและสายสีเหลืองขบวนแรกประกอบเสร็จแล้ว จากโรงงาน CRRC Puzhen Bombardier Transportation System Co., Ltd. ที่Wuhu Economic Development Zone ใน มณฑลอันฮุย เมื่อ 4 กันยายน 2020 เวลา 11:00 น. ตามเวลาประเทศจีน ขบวนต่อๆไปทะยอยประกอบก่อนส่งมาไทยต่อไปในปี 2022 และจะทำให้ครบ 288 ตู้ โรงงานที่อันฮุยก็ผลิตรถ APM ให้สายสีทองด้วย

http://wap.ahrb.com.cn/amucsite//pad/index.html
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3353901421323446
https://www.facebook.com/TrainBusAirplane/posts/170809554615967

เปิดวาร์ป! รถไฟฟ้าโมโนเรลชมพู&เหลือง2ขบวนแรก
*บริษัทจีนฉลองใหญ่พร้อมส่งมอบไทย
*รฟม.ให้บริการปี65วิ่งฉิวถึงชานเมือง
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2699638220257679


ของจริงมาแล้ว! เผยโฉม "รถไฟฟ้าโมโนเรล" สายสีชมพู-เหลือง คู่แรกเตรียมส่งตรงถึงไทย
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 4 กันยายน 2563 เวลา 23:56



สื่อท้องถิ่นของจีนเผยภาพขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรล "สายสีชมพู-เหลือง" สองคันแรก ที่ประกอบเสร็จแล้ว เตรียมนำเข้ามายังประเทศไทย จากยอดสั่งซื้อทั้งหมด 288 ขบวน ยี่ห้อบอมบาร์ดิเอร์ รุ่น อินโนวา โมโนเรล 300 สุดทันสมัยขับเคลื่อนได้เองโดยไม่ต้องมีคนบังคับ

วันที่ 4 ก.ย. เว็บไซต์สื่อท้องถิ่น AHRB.COM.CN ในมณฑลอานฮุย ทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศจีน รายงานว่า ขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสองคันแรก ที่ใช้สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ที่ผลิตจากโรงงานในเขตพัฒนาเศรษฐกิจอู่หู ของบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ปู่เซิน บอมบาร์ดิเอร์ ได้รับการประกอบแล้วเสร็จและเตรียมจะส่งมอบไปยังประเทศไทย จากยอดสั่งซื้อทั้งหมด 288 ขบวน โดยคาดว่าจะทยอยส่งมอบทั้งหมดภายในปี 2565 หลังจากก่อนหน้านี้ได้ส่งมอบรถไฟฟ้าระบบเอพีเอ็ม (APM) ให้กับโครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง (กรุงธนบุรี-คลองสาน) ไปเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา



รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ขบวนรถไฟฟ้าที่นำมาใช้คือยี่ห้อบอมบาร์ดิเอร์ รุ่น อินโนวา โมโนเรล 300 เป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 3.147 เมตร ยาว 11.8-13.2 เมตร สูงประมาณ 4.06 เมตร ความจุ 356 คนต่อตู้ ต่อพ่วงแบบ 4 ตู้ต่อขบวน ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลท์ ป้อนระบบขับเคลื่อนรถ ขบวนรถสามารถขับเคลื่อนจากจุดจอดแต่ละสถานีได้เองโดยไม่ต้องใช้คนควบคุมหรือสั่งการ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 15,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง โดยรถไฟฟ้ารุ่นนี้ได้นำมาใช้กับรถไฟฟ้าสาย 15 (สายสีเงิน) ที่เมืองเซาเปาโล ประเทศบราซิล และเตรียมที่จะนำมาใช้กับโครงการโมโนเรลย่านการเงิน คิง อับดุลเลาะห์ (KAFD) ประเทศซาอุดิอาระเบีย, โมโนเรลสาย 1 และ 2 ในเมืองอู่หู ประเทศจีน และโมโนเรลในกรุงไคโร ประเทศอียิปต์

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ดำเนินโครงการโดย บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร จำนวน 32 สถานี เริ่มต้นที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (รถไฟฟ้าสายสีม่วง) ไปตามถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนติวานนท์ ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนรามอินทรา ถนนสีหบูรานุกิจ สิ้นสุดเส้นทางที่สถานีมีนบุรี (โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม) ถนนรามคำแหง ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ดำเนินโครงการโดย บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ระยะทาง 32 กิโลเมตร จำนวน 23 สถานี เริ่มต้นที่สถานีรัชดา (รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สถานีลาดพร้าว) ไปตามถนนรัชดาภิเษก ถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพารักษ์ สิ้นสุดเส้นทางที่สถานีสำโรง (รถไฟฟ้าสายสุขุมวิท หรือสายสีเขียว)

โดยทั้งสองบริษัท เจ้าของสัมปทานคือ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ประกอบด้วย กลุ่มบริษัทบีทีเอส, กลุ่มบริษัทซิโน-ไทย และกลุ่มราชกรุ๊ป (ผลิตไฟฟ้าราชบุรี) ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนโครงการและสัญญาสัมปทานกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ระยะเวลาสัมปทาน 33 ปี 3 เดือน สิ้นสุดในปี 2594

ข่าวช่องวัน
56m ·
สื่อจีนเผยภาพ โรงงานผลิตรถไฟฟ้า บอมบาร์ดิเอร์ ในเมืองอู่หู เตรียมส่งมอบขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลให้ไทย 2 ขบวนแรก สำหรับสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) โดยขบวนรถจะขับขี่อัตโนมัติแบบไร้คนขับ ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูง และตู้โดยสารทั้งหมด 288 ตู้ (ขบวนละ 4 ตู้) จะถูกส่งมาไทยครบภายในช่วงต้นปี 65 ขณะที่รถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย มีแผนเปิดให้บางช่วงในช่วงปลายปี 64 และเปิดเต็มสายในช่วงปี 2565 #ข่าวช่องวัน
https://www.facebook.com/onenews31/posts/3502640793157704
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31907
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2020 10:22 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้า ”ชมพู-เหลือง” ขบวนแรกมาแล้ว เปิดใช้ ต.ค. 64
ข่าวอสังหาริมทรัพย์
วันที่ 5 กันยายน 2563 - 12:50 น.

เว็บฯ จีน เผยภาพ รถไฟฟ้า BTS สายสีชมพู-เหลือง เตรียมลงเรือจากจีนมาไทย คาดทะยอยเปิดใช้บริการครั้งแรก ตุลาคม 2564

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 4 กันยายน 2563 ทางเว๊ปไซต์ของประเทศจีน http://wrap.ahrb.com ได้มีการเผยแพร่ข่าวขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลสายสีชมพูแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง ที่ผลิตจากโรงงานประเทศจีนของบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ปู่เซ็น บอมบาร์ดิเอร์ ซึ่งประกอบแล้วเสร็จ และเตรียมลงเรือมายังประเทศไทย

โดยรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง มีกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เป็นผู้ลงทุนและรับสัมปทานโครงการ ระยะเวลา 33 ปี 3 เดือน ก่อสร้าง 3 ปี 3 เดือน และเดินรถ 30 ปี

ปัจจุบันทั้ง 2 สายทางอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยสายสีเหลืองมีความคืบหน้า 62.44% และสายสีชมพูอยู่ที่ 61.81% โดยจะทยอยเปิดใช้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2564 และเปิดบริการตลอดสายได้ในปี 2565 เนื่องจากมีปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้า

แหล่งข่าวจาก บมจ.บีทีเอส กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ภายใน 1-2 วันนี้ รถ 2 ขบวนแรกของสายสีชมพูและสายสีเหลืองที่ผลิตเสร็จ จะลงเรือเพื่อขนส่งมายังประเทศไทยคาดว่าจะถึงท่าเรือแหลมฉบังประมาณปลายเดือนกันยายนนี้ จากนั้นจะนำมาทดสอบวิ่งบนรางระดับดินก่อน เพื่อดูว่าระบบสมบูรณ์หรือไม่ จากนั้นต้นปี 2564 จะเริ่มนำมาทดสอบวิ่งบนโครงสร้างยกระดับต่อไป โดยรถจะทยอยส่งมอบจนครบทุกขบวนภายในปี 2565

ก่อนหน้านี้ นายสุรงพงษ์​ เลาหะอัญญส กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) กล่าวว่า ขบวนรถที่จะสั่งซื้อมีจำนวน 288 ตู้ หรือ 72 ขบวน ใน 1 ขบวน มี 4 ตู้ เป็นรถรุ่นใหม่ล่าสุด ชื่อ “INNOVA Monorail 300″ เป็นโมโนเรลล้อยางขนาดใหญ่ เรียกว่า “ซูเปอร์โมโนเรล” ตัวรถมีความกว้างเท่ากับรถบีทีเอส สามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 40,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง สูงสุด 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ทั้งนี้เมื่อรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลืองเปิดบริการ จะอำนวยความสะดวกการเดินทางของประชาชนจากพื้นที่รอบนอกกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึง จ.นนทบุรี และสมุทรปราการ ให้เชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าสายหลัก ได้แก่ สายสีม่วง สายสีแดง สายสีเขียว สายสีส้ม และสายสีน้ำเงิน เพื่อเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพฯ ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในพื้นที่ของโครงการทั้งสองสาย

สำหรับสายสีชมพูมีระยะทาง 34.5 กม. มีสถานีรวม 30 สถานี เงินลงทุน 46,643 ล้านบาท สายสีเหลือง มีระยะทาง 30.4 กม. มี 23 สถานี เงินลงทุน 45,797 ล้านบาท ทั้ง 2 โครงการเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวแบบคล่อมราง (Straddle Monorail) เป็นโครงสร้างยกระดับตลอดสาย มีทางเดินสำหรับการอพยพกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน (Emergency Walkway) ตลอดทาง แนวเส้นทางเป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง (Feeder Line) ที่จะกระจายความหนาแน่นของกิจกรรมเมือง และเชื่อมโยงการเดินทางกับระบบขนส่งมวลชนหลัก (Main Line) เป็นโครงข่ายอย่างเป็นระบบ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20  Next
Page 16 of 20

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test