RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305842
ทั่วไป:11147296
ทั้งหมด:11453138
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 279, 280, 281
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 19/02/2021 3:28 pm    Post subject: Reply with quote

โครงข่ายรถไฟในปัจจุบัน
ระยะทาง 4,044 กิโลเมตร ครอบคลุม 47 จังหวัด
สถานะรถไฟทางคู่
🚅 อยู่ระหว่างก่อสร้าง 5 โครงการ ระยะทางรวม 500 กิโลเมตร เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะทำให้มีทางคู่เพิ่มขึ้น เป็น 1,243 กม.
🚈 อยู่ระหว่างรออนุมัติ 7 โครงการ ระยะทางรวม 1,483 กิโลเมตร เมื่อได้รับการอนุมัติและก่อสร้างแล้วเสร็จ จะทำให้มีทางคู่เพิ่มขึ้น เป็น 3,404 กม.
สถานะทางสายใหม่
🚞 ประกวดราคาแล้วเสร็จ 2 โครงการ ระยะทางรวม 678 กิโลเมตร เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะทำให้โครงข่ายรถไฟเพิ่มขึ้นเป็น 4,722 กม.
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3815854038461513
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 19/02/2021 6:13 pm    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าทางคู่จากท่าแคไปปากน้ำโพ
https://www.youtube.com/watch?v=Y4-N5jeZ2QE
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 19/02/2021 10:46 pm    Post subject: Reply with quote


ความก้าวหน้าทางคู่ช่วงชุมพร - สะพลี
https://www.youtube.com/watch?v=tDpwuyLTs4k


ความก้าวหน้าทางคู่ช่วงชุมพร - สะพลี - ปะทิว
https://www.youtube.com/watch?v=8hoMzh3Ai7Q


ความก้าวหน้าทางคู่ช่วงชุมพร - สะพลี - ปะทิว - มาบอำมฤต
https://www.youtube.com/watch?v=Kzx1OjHidDI
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 20/02/2021 9:20 am    Post subject: Reply with quote


ทางคู่มาบกระเบา ถนนจิระ ช่วงมวกเหล็ก
https://www.youtube.com/watch?v=IsLhI2IeYZY
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32407
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/02/2021 5:13 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟทางคู่เฟส 2 นอนค้างสภาพัฒน์
เดลินิวส์ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564

งบลงทุน2.6แสนล้านรฟท.ยังไม่เคลียร์ ขอนแก่น-หนองคายติดระเบิดเวลา2ปี

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งความคืบหน้าโครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ระยะ (เฟส) ที่ 2 รวม 7 เส้นทาง ระยะทาง รวม 1,483 กม. วงเงินก่อสร้างรวมกว่า 2.67 แสนล้านบาทว่า ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ โดยล่าสุดได้ขอให้ รฟท.จัดส่งข้อมูลเพิ่มเติมในประเด็นของวงเงินงบประมาณที่ใช้ก่อสร้างโครงการ รฟท.กำลังจัดเตรียมส่งข้อมูลให้ อย่างไรก็ตามจากการพิจารณาเบื้องต้นสภาพัฒน์มีแนวโน้มจะ ให้เริ่มในเส้นทางช่วงขอนแก่น-หนองคายระยะทาง 167 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.58 หมื่นล้านบาทก่อน

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งต่อว่า เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย รฟท. จัด ไว้ในลำดับที่ 1 ของทั้งหมด 7 เส้นทาง เพราะเป็นจิ๊กซอว์ตัวสุดท้ายที่จะมาช่วย เติมเต็มโครงข่ายรถไฟทางคู่เฟส 1 ของภาคตะวันออกเฉียงเหนือให้มีความสมบูรณ์ เป็นรถไฟทางคู่ทั้งหมด รวมทั้งยังเชื่อมรถไฟความเร็วสูงที่มา จากประเทศจีนและ สปป.ลาว ซึ่งจะเปิดบริการภายในปี 64 ด้วย นอกจากนี้ยังมีความพร้อมมากที่สุดแล้วเพราะได้ออกแบบและรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) แล้วตั้งแต่ปี 61

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งอีกว่าเวลานี้อายุของ อีไอเอเริ่มนับถอยหลังลงเรื่อย ๆ เพราะตามปกติแล้วเมื่อ อีไอเอได้รับความเห็นชอบจาก กก.วล. จะต้องเสนอขอ ความเห็นชอบการดำเนินโครงการจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายใน 5 ปี เพราะมิฉะนั้นข้อมูลและสถานการณ์อาจจะแตกต่างไปจากเมื่อครั้งที่พิจารณา โดยขณะนี้เหลืออีกประมาณกว่า 2 ปีเท่านั้น หากไม่ทันกำหนด รฟท. ต้อง ทบทวนมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบสิ่งแวดล้อมในอีไอเอ หรือศึกษาอีไอเอ และเสนอให้ กก.วล.พิจารณาใหม่อีกครั้ง จะทำให้การก่อสร้างยิ่งล่าช้ามากขึ้นไปอีก

รายงานข่าวจาก รฟท. แจ้งด้วยว่าสำหรับโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 ทั้ง 7 เส้นทางนั้น กก.วล. เห็นชอบอีไอเอแล้ว 3 เส้นทาง ได้แก่
1.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย
2.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม. วงเงิน 7.86 พันล้านบาท และ
3.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี 308 กม. วงเงิน 3.66 หมื่นล้านบาท

ส่วนที่เหลืออีก 4 เส้นทาง อยู่ระหว่างพิจารณา ได้แก่
1.ช่วงปากน้ำโพเด่นชัย 285 กม. วงเงิน 5.93 หมื่นล้านบาท ล่าสุดผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานอีไอเอ (คชก.) แล้วเตรียมเสนอ กก.วล.พิจารณา,
2.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 168 กม. 2.30 หมื่นล้านบาท,
3.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา 321 กม. วงเงิน 5.61 หมื่นล้านบาท และ
4.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ 189 กม. วงเงิน 5.79 หมื่นล้านบาท.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 28/02/2021 11:23 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟทางคู่เฟส 2 นอนค้างสภาพัฒน์
เดลินิวส์ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564

งบลงทุน2.6แสนล้านรฟท.ยังไม่เคลียร์ ขอนแก่น-หนองคายติดระเบิดเวลา2ปี


ลิงก์อยู่นี่ครับ
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2848003595421140
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33461
Location: NECTEC

PostPosted: 28/02/2021 11:25 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟทางคู่ยกระดับ ข้ามหุบเขามวกเหล็ก ระยะทางกว่า 5 กิโลเมตร เสร็จแล้ว!!!! อลังการมาก!!!!
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 เวลา 20:38 น.

ลดเวลาจาก 30 นาที เหลือแค่ 10 นาที รองรับการขนส่งสินค้า ปริมาณมากบนทางรถไฟ
จากที่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผมไปอีสานมา ผ่านแก่งคอย มวกเหล็ก ปากช่อง เราก็ไม่ได้ดูแค่ทางรถไฟความเร็วสูงที่กำลังก่อสร้างเท่านั้น
แต่เราก็ไปชม Highlights สำคัญที่สุดอีกแห่งหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่ สายอีสาน ช่วง มาบกะเบา-จิระ คือ สะพานรถไฟทางคู่ยกระดับ ข้ามหุบเขามวกเหล็ก ระยะทางกว่า 5 กิโลเมตร
ซึ่งแก้ปัญหาทางรถไฟเดิมที่ไต่ไหล่เขา ช่วงมวกเหล็ก ซึ่งเป็นหุบเขาลงไป ทำให้รถไฟโดยสาร และรถไฟสินค้า ต้องเสียเวลาในการ ลดความเร็ว และไต่เขา ร่วมครึ่งชั่วโมง
โดยเฉพาะรถไฟสินค้า ซึ่งจะต้องใช้แรงในการเร่งเครื่อง ผ่านความชันสูงกว่า 2.5% (ชนเพดานข้อจำกัดของรถไฟ) จึงเป็นคอขวดของทางรถไฟสายอีสานไปเลย
จนทำให้รถไฟสินค้าส่วนใหญ่ที่ไปอีสานเหนือต้องอ้อมสายแก่งคอย-บัวใหญ่ ซึ่งระยะทางไกลกว่ากันเยอะ!!!
—————————
ซึ่งในโครงการรถไฟทางคู่ ช่วง มาบกะเบา-จิระ ได้มีการศึกษาเปรียบเทียบ เส้นทางของการปรับปรุงแนวเส้นทาง ในการก่อสร้างทางคู่สายใหม่ ให้เหมาะสมกับการเดินทางอย่างยั่งยืน
ให้ระยะทางสั้น ประหยัดพลังงาน ประหยัดเวลาการเดินทางมากที่สุด แก้ทุกปัญหาเดิมของเส้นทาง ให้จบในโครงการเดียว
จากแนวเส้นทางเดิมนี้ก่อสร้างในช่วง ร.5 ร่วม 130 ปีที่แล้วซึ่งมีข้อจำกัดของเทคโนโลยี เงินทุน และการสำรวจเส้นทาง ในอดีต
ดังนั้น การตัดเส้นทางใหม่จึงแก้ปัญหาเส้นทางในช่วงภูเขา ให้ตัดตรงที่สุด เพื่อการเดินทางที่ต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพมากที่สุด ซึ่งมีการขยับแนวใหม่ โดยต้องก่อสร้างอุโมงค์ และสะพานข้ามหุบเขาไปเลย
ส่วนของอุโมงค์ ในโครงการทางคู่ ทั้งแนวทาง และเทคโนโลยีการก่อสร้าง ดูรายละเอียดได้ในลิ้งค์นี้ครับ
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/964190120686134/?d=n
—————————
รายละเอียดทางรถไฟทางคู่ ยกระดับข้ามมวกเหล็ก
- ย้ายตำแหน่งสถานีรถไฟมวกเหล็ก ไปที่ต้นทางยกระดับ (กม.147)
- มีระยะทาง 5 กิโลเมตร (กม. 147 - 152)
- ก่อสร้างด้วยรูปแบบ สะพานคอนกรีต Balance Cantilever ต่อเนื่อง
- ช่วงเสา (Span) 100 เมตร (กว้างมากกกกก)
- ความสูงเสาทางรถไฟไฟยกระดับ 48 เมตร!!!!
ซึ่งทางยกระดับนี้สามารถลดเวลาการเดินทางของรถไฟ จาก หินลับ-กลางดง ประมาณ 30 นาที ให้เหลือแค่ 10 นาทีเท่านั้น!!!
—————————
ซึ่งปัจจุบัน โครงสร้างงานโยธา ได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือแต่งานวางรางรถไฟ และอาณัติสัญญาณ เราน่าจะได้ใช้ช่วงปี 65
แต่!!!! ในอนาคต เราจะมีทางรถไฟยกระดับอีกสะพาน คู่ขนานกับทางรถไฟยกระดับนี้ สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง!!!!
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 279, 280, 281
Page 281 of 281

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test