Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305926
ทั่วไป:11195007
ทั้งหมด:11500933
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 20, 21, 22
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 23/03/2021 9:57 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เปิดเพจ “Bang Sue Grand Station” เช็กอัปเดตข้อมูล “สถานีกลางบางซื่อ-รถไฟสีแดง”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 18:53 น.
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 18:53 น.


รฟท.รุกโลกออนไลน์ สื่อโซเชียล เปิดเพจ “Bang Sue Grand Station” ศูนย์กลางข้อมูลสถานีกลางบางซื่อ และรถไฟสายสีแดง อัปเดตและรับฟังความเห็นผู้ใช้บริการ ขณะที่พร้อมทดลองเดินรถเสมือนจริง 26 มี.ค.นี้ จัด 3 ขบวนทดสอบระบบรอบเช้าและบ่าย

นางจันทิรา บุรุษพัฒน์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานอนุกรรมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อ ด้านการสื่อสารสาธารณะ เปิดเผยว่า ได้ประชุมติดตามความคืบหน้าในการดำเนินการด้านสื่อสารข้อมูลประชาสัมพันธ์กับประชาชน ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้รายงานว่า ได้ทำการเปิดเพจเฟซบุ๊ก ชื่อ “Bang Sue Grand Station” เรียบร้อยแล้ว ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางในด้านข้อมูลของสถานีกลางบางซื่ออย่างเป็นทางการทั้งหมด รวมไปถึงรถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่จะมีการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการพร้อมกันในเดือน พ.ย. 2564

ทั้งนี้ ปัจจุบัน รฟท.มีเพจการรถไฟฯ และช่องทางในออนไลน์ สำหรับสื่อสารข้อมูลข่าวสารกับประชาชนอยู่แล้ว ส่วนเพจ “Bang Sue Grand Station”จะเป็นเพจเฉพาะของสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งในอนาคตจะเป็นช่องทางในการรับข้อมูลความคิดเห็นจากประชาชนผู้ใช้บริการ ว่ามีจุดใดที่มีปัญหาหรือต้องการให้ปรับปรุงแก้ไขอย่างไร โดย รฟท.พร้อมจะนำมาปรับปรุงเพื่อให้บริการดีขึ้นและสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนมากที่สุดอีกด้วย

ทั้งนี้ สถานีกลางบางซื่อเป็นหัวใจของระบบราง เป็นศูนย์กลางในการเดินทาง นอกจากมีรถไฟชานเมืองสายสีแดงแล้วยังเป็นศูนย์กลางของรถไฟทางไกล และในอนาคตจะมีรถไฟความเร็วสูงเส้นทางต่างๆ และเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าในเมือง เป็นต้น จำเป็นต้องมีศูนย์กลางข้อมูลให้ประชาชนได้ตรวจสอบ เช่น จะเดินทางไปสถานีกลางบางซื่อได้อย่างไรบ้าง ในสถานีมีอะไรบ้าง เป็นต้น ซึ่งจะสรุปเป็นแผนงาน นำเสนอกระทรวงคมนาคมต่อไป

นอกจากนี้ จะมีการประชาสัมพันธ์ข้อมูลของสถานีกลางบางซื่อ และรถไฟชานเมืองสายสีแดง ผ่านเพจและหน่วยงานของกระทรวงคมนาคม ที่มีเช่น รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ สำนักงานนโยบายการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นต้น
“คณะอนุกรรมการฯ ได้กำหนดไทม์ไลน์ในการให้ข้อมูลข่าวสาร เช่น ความพร้อมต่างๆ ในการทดลองการเดินรถเสมือนจริงในวันที่ 26 มี.ค. 2564 ซึ่งเป็นการทดสอบระบบการเดินรถต่างๆ ภายในของ รฟท.ทดสอบคนขับรถ การจอด การวิ่ง ระบบภายในสถานี เป็นต้น และในเดือน ก.ค. 2564 จะเปิดให้ประชาชนร่วมทดสอบการเดินรถเสมือนจริงโดยไม่เก็บค่าโดยสาร ”

รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันที่ 26 มี.ค. 2564 ซึ่งตรงกับวันสถาปนากิจการรถไฟไทย ครบ 124 ปี โดยจะมีการทดลองการเดินรถไฟชานเมืองสายสีแดงเสมือนจริง ซึ่งจะมีการเดินรถทั้งสิ้น 3 ขบวน ซึ่งรองรับผู้ร่วมทดลองการเดินรถประมาณ 900 คน โดยช่วงเช้าจำนวน 1 ขบวน ซึ่งจะมีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รวมถึงผู้บริหารหน่วยงานกระทรวงคมนาคม คณะสื่อมวลชนเข้าร่วมทดลอง ส่วนช่วงบ่ายจะมีการเดินรถอีก 2 ขบวน ซึ่งจะเป็นหน่วยงานราชการต่างๆ ที่เข้าร่วมทดลองการเดินรถ

และหลังจากวันที่ 26 มี.ค. 2564 รฟท.จะเดินหน้าการทดลองการเดินรถไฟสายสีแดงต่อไป โดยจะให้ผู้สนใจที่จะเข้าร่วมทดลองการเดินรถ เป็นหมู่คณะ หรือเป็นกลุ่ม ทั้งภาคราชการ สถาบันการศึกษา หรือภาคเอกชน โดยต้องติดต่อประสานกับ รฟท.เพื่อจัดตารางในการเข้าร่วมเพื่อความปลอดภัย ซึ่งเบื้องต้นมี 3-4 คณะที่ติดต่อเข้ามาแล้ว

Wisarut wrote:
ตอนนี้สถานีกลางบางซื่อเปิดเพจแล้วครับ ดูได้ที่นี่ครับ
https://www.facebook.com/BangSueGrandStation


Last edited by Wisarut on 23/03/2021 9:59 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 23/03/2021 9:58 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เดินหน้าพัฒนาสถานีกลางบางซื่อเปิดประมูลมิ.ย.นี้
จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 07:36 น.

รฟท.เดินหน้าแผนพัฒนาเชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ วางแผนเปิดประมูลมิ.ย.นี้ อายุสัญญาไม่น้อยกว่า15 ปี คาดทยอยเปิดบริการดีเดย์พ.ย. เล็งออกแบบพื้นที่รองรับไฮสปีดเทรนสายใต้


นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อว่าได้มีการปรับแผนการใช้ประโยชน์พื้นที่ให้สอดคล้องกับการให้บริการในปัจจุบันด้วยระบบออนไลน์ทำให้สามารถนำพื้นที่มาใช้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์ได้เพิ่มขึ้น โดยพื้นที่ชั้น 3 ประมาณ 18,600 ตรม.ที่มีการออกแบบไว้เผื่อสำหรับรองรับรถไฟความเร็วสูงสายใต้ แต่ปัจจุบันยังไม่มีความชัดเจน เพื่อนำมาพัฒนาในอนาคต


ทั้งนี้จะส่งผลให้สถานีกลางบางซื่อ มีพื้นที่เชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น จากเดิมอยู่ที่ 12,900 ตร.ม. หรือ 5% เพิ่มเป็น 51,465 ตร.ม. หรือ 39.8% และมีพื้นที่ติดตั้งป้ายโฆษณา 2,360 ตร.ม. ซึ่งเป็นโอกาสในการสร้างรายได้เพิ่ม นอกจากนี้จะพิจารณาหาพลังงานทางเลือกมาเข้ามาช่วย เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายซึ่งประเมินว่า สถานีบางซื่อจะมีค่าไฟฟ้าค่อนข้างสูง โดยจะประมูลคัดเลือกเอกชนให้เข้ามาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ และพื้นที่โฆษณาภายในอาคารให้ได้ผลตอบแทนสูงสุด ซึ่งอยู่ระหว่างสรุปรายละเอียดและจัดทำร่างทีโออาร์ คาดว่าจะเปิดประมูลได้เดือนมิ.ย.-ก.ค.64 โดยจะทยอยเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ได้ตั้งแต่เดือนพ.ย. 64 อายุสัญญาจะไม่น้อยกว่า15 ปี



ส่วนบริการที่จอดรถนั้น รฟท.จะต้องดำเนินการเองเพราะหากนำไปรวมในสัญญาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ จะทำให้เป็นโครงการร่วมลงทุนเอกชน (PPP) ต้องปฎิบัติตามพ.ร.บ.ร่วมลงทุนฯ 62 ซึ่งจะมีขั้นตอนเพิ่มและยุ่งยาก ไม่ทันกับการเปิดให้บริการเดือนพ.ย.64



ขณะที่การพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีสายสีแดงอีก 12 สถานีนั้นจะแยกเป็นอีกสัญญา โดยจะหาโมเดลที่เหมาะสมเนื่องจากสถานีแต่ละแห่งมีบทบาทที่ต่างกัน เช่น สถานีรังสิต เป็นชุมทางรองรับประชาชนย่านปทุมธานี ส่วนสถานีดอนเมือง จะเป็นจุดเชื่อมต่อกับสนามบิน ซึ่งในระยะแรก จะเน้นในการให้บริการประชาชนเพื่อให้สามารถเดินทางเชื่อมต่อเข้าออกสถานีได้สะดวกรวดเร็ว โดยจะเร่งพัฒนาระบบฟีดเดอร์ต่างๆ ก่อน



รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้มีการคาดการณ์รายได้เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่อ เฉลี่ยในปีแรกกว่า 221 ล้านบาทต่อปี และเพิ่มเป็น 300 ล้านบาท ในปี 73 ธุรกิจโฆษณามีรายได้เฉลี่ย 244 ล้านบาทต่อปี ส่วนที่จอดรถเฉลี่ย 89 ล้านบาทต่อปี ขณะที่มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยกว่า 400 ล้านบาทต่อปี

Wisarut wrote:
รฟท.เพิ่มพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีกลางบางซื่ออัปรายได้-เท 238 ล้านผุดสกายวอล์กเชื่อม รพ.จุฬาภรณ์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 08:51 น.
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 08:51 น.
ขยายพท.เช่าสถานีบางซื่อ ประมูลม.ย.-เปิดใช้พ.ย.64
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 06:22 น.
ปรับปรุง: จันทร์ที่ 22 มีนาคม 2564 เวลา 06:22 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 25/03/2021 11:01 am    Post subject: Reply with quote

เจาะลึกสถานีกลางบางซื่อ สถานีรถไฟที่กำลังจะมาแทนที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ปลายปีนี้
สำรวจสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้าสายสีแดง ความเปลี่ยนแปลงของรถไฟไทยที่กำลังแล่นเข้ามาในปี 2021



https://www.youtube.com/watch?v=ENrhbLvKbXQ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 26/03/2021 4:06 pm    Post subject: Reply with quote


สถานีกลางบางซื่อ 26 มีนาคม 2564
https://www.youtube.com/watch?v=CGiafOc6_-s
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 31/03/2021 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

ที่ขายตั๋วรถไฟสถานีกลางบางซื่อ
https://www.facebook.com/maydaySATARANA/photos/a.185500368607158/1072841866539666/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 06/04/2021 11:24 pm    Post subject: Reply with quote

ต๊อด ปนพงศ์ ไขแสง พาชมสถานีกลางบางซื่อ และทดลองนั่งรถไฟชานเมืองสายสีแดง
https://www.facebook.com/129946050353608/videos/2859181747689888
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 07/04/2021 12:00 am    Post subject: Reply with quote

ภาพบรรยากาศเวิร์กชอป 'กรุงเทพฯ ดำเนินสะดวก' ตอน #สถานีชุมทางบางซื่อ

Mayday
อังคารที่ 6 เมษายน 2564 เวลา 20:00 น.

นี่คือภาคต่อในสนามกรุงเทพฯ ที่ Mayday!
สสส. (สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ) : ThaiHealth และ ขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ - Transportation For All
ร่วมกันจัดกิจกรรมเวิร์กชอปกับประชาชน คนพิการ และข้าราชการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อลงสำรวจและเก็บข้อมูลการใช้งานพื้นที่ภายในสถานีชุมทางบางซื่อ
.
ไม่ว่าจะเป็นทางเข้า-ออก ชานชาลา ห้องจำหน่ายตั๋ว ป้ายบอกทาง พนักงานประชาสัมพันธ์ ทางเท้า ทางข้าม ห้องน้ำ รวมไปถึงการเชื่อมต่อต่าง ๆ แล้วนำกลับมาระดมไอเดียหาความเป็นไปได้ในการปรับหรือเปลี่ยนพื้นที่ภายในสถานีและบริเวณโดยรอบ ให้รองรับการใช้งานสำหรับ 'ทุกคน' ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้จากทุกกลุ่มจะถูกนำเสนอรวมถึงผลักดันให้เกิดขึ้นจริงต่อไป...
.
เมล์เดย์ ขอบคุณผู้มีส่วนร่วมกับเวิร์กชอปกรุงเทพฯ ดำเนินสะดวกทุกท่าน และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเราจะรักษา energy นี้ไว้แล้วพบกันใหม่ในเวิร์กชอปต่อ ๆ ไปนะ... : )
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32514
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/04/2021 8:32 pm    Post subject: Reply with quote

'ฮับบางซื่อ' แจกสัมปทาน 15 ปี ปลุกลงทุนเทียบชั้นสถานีโตเกียว
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2564

กว่า 10 ปีที่รอคอยรถไฟสายสีแดง "ตลิ่งชัน-บางซื่อรังสิต" วันนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประกาศ ไทม์ไลน์ให้ประชาชนใช้ฟรีปลายเดือน ก.ค.นี้ ก่อนเปิดบริการเต็มรูปแบบ เก็บค่าโดยสาร 1 พ.ย. 2564 เป็นต้นไป

เทียบชั้นสถานีโตเกียว

ไฮไลต์สายสีแดงอยู่ที่ "สถานีกลางบางซื่อ" ซึ่งเป็นศูนย์กลางการเดินทางด้านระบบรางของประเทศและใหญ่ที่สุดในอาเซียน เป็นจุดเชื่อมทั้งรถไฟฟ้า รถไฟชานเมือง รถไฟทางไกล และรถไฟความเร็วสูง

เฉพาะสถานีดังกล่าวใช้เงินก่อสร้างมากถึง 34,142 ล้านบาท บนที่ดินของ ร.ฟ.ท.กว่า 400 ไร่ รูปแบบเป็นอาคารขนาดใหญ่ 4 ชั้น มีพื้นที่ใช้สอย 300,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 300,000 คนต่อวัน

ล่าสุดกระทรวงคมนาคมสั่งการให้ ร.ฟ.ท. "คิดใหม่ ทำใหม่" แผนหารายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์ กับ "สถานีกลางบางซื่อ" ให้คุ้มค่าทุกตารางนิ้ว ทั้งภายในสถานีและโดยรอบอีกกว่า 2,000 ไร่ โดยมี "สถานีรถไฟโตเกียว" ประเทศญี่ปุ่นเป็นต้นแบบ

เพิ่มพื้นที่เช่าสร้างรายได้

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟฯต้องบริหารพื้นที่สถานีกลางบางซื่อให้เป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการเดินทาง และต้องบริหารรถไฟฟ้าสายสีแดงได้โดยไม่ขาดทุน พร้อมหารายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายดูแลรักษาสถานี นอกจากค่าโดยสารแล้ว

สถานีกลางบางซื่อมีพื้นที่ภายในอาคาร 298,200 ตารางเมตร แบ่งเป็นพื้นที่บริการผู้โดยสารและประชาชน 129,400 ตารางเมตร พื้นที่เชิงพาณิชย์ 51,465 ตารางเมตร ซึ่งได้ปรับใหม่รวมพื้นที่ชั้น 1 และชั้น 3 เป็นส่วนของรถไฟความเร็วสูงด้วย เพื่อนำพื้นที่มาใช้ให้เกิดประโยชน์ระหว่างรอรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการ ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่ติดตั้งป้ายโฆษณา 2,360 ตารางเมตร

"วันนี้เรามีสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งลงทุนไปแล้ว 3 หมื่นล้าน อนาคตจะเป็นศูนย์กลางระบบรางจึงต้องบริหารการเดินรถเข้า-ออกสถานีให้ดี ใช้ประโยชน์ให้คุ้ม โดยเร่งให้การรถไฟฯเปิดประมูลหาเอกชนบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสถานีโดยเร็ว เพื่อรองรับสายสีแดงในเดือน พ.ย.นี้ คาดว่าจะมีผู้มาใช้บริการช่วงแรก 80,000 เที่ยวคนต่อวัน"

ดึงเอกชนปลุกที่ดินรอบสถานี

นอกจากนี้ ยังให้ ร.ฟ.ท.เปิดประมูลที่ดินโดยรอบสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งมีเนื้อที่กว่า 2,000 ไร่ แบ่งการพัฒนา 9 แปลง โดยมี 5 แปลงพร้อมพัฒนาเพื่อนำร่องเปิดประมูลให้เอกชนพัฒนาภายในปีนี้ ได้แก่ แปลง A 32 ไร่ แปลง E 79 ไร่ และแปลง G 359 ไร่ เป็นพื้นที่ย่าน กม.11 ให้พัฒนาเชิงพาณิชย์ เช่น ศูนย์ราชการ ที่อยู่อาศัย ศูนย์การค้า ฯลฯ

ส่วนแปลง D 32 ไร่ ยังติดสัญญาเช่าและที่ทำการของ ร.ฟ.ท.บางซื่อ และแปลง B 73 ไร่ ยังติดอาคารพาณิชย์ที่สร้างคร่อมทางรถไฟ

ส่วนอีก 4 แปลงยังติดสัญญาเช่าและอุปสรรค โดยแปลง C ติดพื้นที่เช่าสถานีขนส่งหมอชิต 2 กับบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.), แปลง F ติดโรงซ่อมรถจักรบางซื่อ ต้องใช้เวลา 3-4 ปีในการขนย้ายไป อ.แก่งคอย จ.สระบุรี, แปลง H ติดโรงตรวจซ่อมรถโดยสาร และแปลง I เป็นโรงซ่อมรถไฟฟ้า

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ได้เพิ่มพื้นที่เชิงพาณิชย์ "สถานีกลางบางซื่อ" จากเดิม 5-10% เป็น 30-40% โดยผนวกเอาพื้นที่รถไฟความเร็วสูงสายใต้มาทำเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย

ขั้นตอนต่อไปจะเปิดให้เอกชนเข้ามาหารายได้ในรูปแบบการประมูลเช่าพื้นที่ทั้งหมด รวมถึงพื้นที่สื่อโฆษณาด้วย เป็นการประมูลทั่วไปไม่ต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2562 เนื่องจากไม่รวมการบริหารพื้นที่จอดรถ ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะดำเนินการ เอง หากรวมต้องประมูลแบบ PPP ซึ่งใช้เวลานาน

"พื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีจะประมูลเป็นสัญญาเดียว บริหารโดยเอกชนรายเดียว ระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 15 ปี ตั้งเป้า ประมูลเดือน มิ.ย.-ก.ค.ปีนี้ คาดได้เอกชนเดือน ก.ย. โดยทำคู่ขนานไปกับการเปิดให้บริการสายสีแดง ให้มีร้านค้ารองรับผู้มาใช้บริการด้วย"

"บางส่วนจะเป็นผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินมาต่อสายสีแดง อนาคตจะเดินทางสะดวกเพราะได้เจาะผนังสถานีทะลุเชื่อมต่อสถานีบางซื่อของสายสีน้ำเงิน เหมือนสถานีพระราม 9 ที่เชื่อมห้างเซ็นทรัล"

จับตากลุ่มรถไฟฟ้า-ค้าปลีก

แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท.เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.ได้จัดรับฟังความคิดเห็นของเอกชนกลุ่มธุรกิจค้าปลีก อาหาร ผู้ประกอบการเดินรถไฟฟ้า การพัฒนาเชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อแล้ว ส่วนใหญ่ยังไม่มั่นใจปริมาณผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการ เพราะเปิดแค่สายสีแดงเท่านั้น จากการประเมินคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการช่วงแรก 30,000 เที่ยวคนต่อวัน และจะเพิ่มขึ้นปีละ 10%

"กระทรวงคมนาคมมีนโยบายปรับการเดินรถไฟทางไกลให้เข้ามายังสถานีกลางบางซื่อมากขึ้น เพื่อดึงคนเข้ามาใช้บริการ เพราะกว่ารถไฟความเร็วสูงจะเปิดก็อีก 4-5 ปี จึงต้องจูงใจเอกชนมาลงทุนพัฒนา ต้องให้เวลาเอกชน 15 ปีขึ้นไป คาดว่ารายที่สนใจมีทั้งเดอะมอลล์ เซ็นทรัล บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพที่บริหารพื้นที่เมโทร มอลล์ในสถานีสายสีน้ำเงิน และกลุ่มบีทีเอส"

รูปแบบบริหารพื้นที่สถานีกลางบางซื่อจะเหมือนสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิของ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ที่ให้สัมปทานเอกชน จะมีพื้นที่รีเทล ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร ซึ่งสนามบินจะมีดิวตี้ฟรีเป็นแม่เหล็กดึงดูดคน

แต่สถานีกลางบางซื่อจะมีพื้นที่โอท็อป 600 ตารางเมตรอยู่บริเวณทางเดินเชื่อมสายสีน้ำเงิน โดยเปิดพื้นที่เชิงพาณิชย์ช่วงเดือน พ.ย.นี้ แต่ไม่เต็มรูปแบบ จะมีตู้สินค้าหยอดเหรียญให้บริการก่อน เพราะเอกชนต้องใช้เวลาพัฒนา ส่วนที่จอดรถ พนักงานรักษาความปลอดภัยและทำความสะอาด ร.ฟ.ท.จะจ้างเอาต์ซอร์ซ สัญญาปีต่อปี ต้องเร่งประมูลหารายได้มาใช้จ่ายเดือนละ 40 ล้านบาท ผลศึกษาคาดว่าจะมีรายได้เชิงพาณิชย์ใน 10 ปี อยู่ที่ 221-238 ล้านบาทต่อปี

รื้อโมเดลพัฒนา กม.11

การพัฒนาที่ดินรอบสถานีกลางบางซื่อปีนี้จะเปิดประมูล 3 แปลง ล่าสุดอยู่ระหว่างทบทวนผลศึกษารูปแบบการพัฒนาร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้แก่ แปลง A ใกล้สถานียังคงเป็นมิกซ์ยูส แปลง E ระหว่าง ตึกเอสซีจีกับสถานีเป็นคอมเมอร์เชียล เป็นศูนย์การค้าและ ธุรกิจ

แปลง G พื้นที่ย่าน กม.11 ซึ่งเป็นแปลงใหญ่ 300 ไร่นั้นจะพัฒนาเป็นมิกซ์ยูส แต่จะลดสัดส่วนการพัฒนาที่อยู่อาศัยโดยเน้น ออฟฟิศบิลดิ้ง รองรับหน่วยงานราชการเป็นศูนย์ราชการในอนาคต การประมูลจะเปิดให้เช่า 30 ปีเป็นรายแปลง แต่อาจรวบพื้นที่แปลง A กับ E รวมกันเพื่อจูงใจเอกชนมาลงทุน

นับเป็นเค้กชิ้นใหญ่ที่ท้าทายของกระทรวงคมนาคม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 08/04/2021 11:22 am    Post subject: Reply with quote

“ฮับบางซื่อ” แจกสัมปทาน 15 ปี ปลุกลงทุนเทียบชั้นสถานีโตเกียว
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 8 เมษายน 2564 - 08:14 น.


กว่า 10 ปีที่รอคอยรถไฟสายสีแดง “ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต” วันนี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประกาศไทม์ไลน์ให้ประชาชนใช้ฟรีปลายเดือน ก.ค.นี้ ก่อนเปิดบริการเต็มรูปแบบ เก็บค่าโดยสาร 1 พ.ย. 2564 เป็นต้นไป

เทียบชั้นสถานีโตเกียว
ไฮไลต์สายสีแดงอยู่ที่ “สถานีกลางบางซื่อ” ซึ่งเป็นศูนย์กลางการเดินทางด้านระบบรางของประเทศและใหญ่ที่สุดในอาเซียน เป็นจุดเชื่อมทั้งรถไฟฟ้า รถไฟชานเมือง รถไฟทางไกลและรถไฟความเร็วสูง

เฉพาะสถานีดังกล่าวใช้เงินก่อสร้างมากถึง 34,142 ล้านบาท บนที่ดินของ ร.ฟ.ท.กว่า 400 ไร่ รูปแบบเป็นอาคารขนาดใหญ่ 4 ชั้น มีพื้นที่ใช้สอย 300,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 300,000 คนต่อวัน

ล่าสุดกระทรวงคมนาคมสั่งการให้ ร.ฟ.ท. “คิดใหม่ ทำใหม่” แผนหารายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์ กับ “สถานีกลางบางซื่อ” ให้คุ้มค่าทุกตารางนิ้ว ทั้งภายในสถานีและโดยรอบอีกกว่า 2,000 ไร่ โดยมี “สถานีรถไฟโตเกียว” ประเทศญี่ปุ่นเป็นต้นแบบ

เพิ่มพื้นที่เช่าสร้างรายได้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟฯต้องบริหารพื้นที่สถานีกลางบางซื่อให้เป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการเดินทาง และต้องบริหารรถไฟฟ้าสายสีแดงได้โดยไม่ขาดทุน พร้อมหารายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายดูแลรักษาสถานี นอกจากค่าโดยสารแล้ว

สถานีกลางบางซื่อมีพื้นที่ภายในอาคาร 298,200 ตารางเมตร แบ่งเป็นพื้นที่บริการผู้โดยสารและประชาชน 129,400 ตารางเมตร พื้นที่เชิงพาณิชย์ 51,465 ตารางเมตร ซึ่งได้ปรับใหม่รวมพื้นที่ชั้น 1 และชั้น 3 เป็นส่วนของรถไฟความเร็วสูงด้วย เพื่อนำพื้นที่มาใช้ให้เกิดประโยชน์ระหว่างรอรถไฟความเร็วสูงเปิดให้บริการ ส่วนที่เหลือเป็นพื้นที่ติดตั้งป้ายโฆษณา 2,360 ตารางเมตร

“วันนี้เรามีสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งลงทุนไปแล้ว 3 หมื่นล้าน อนาคตจะเป็นศูนย์กลางระบบรางจึงต้องบริหารการเดินรถเข้า-ออกสถานีให้ดี ใช้ประโยชน์ให้คุ้ม โดยเร่งให้การรถไฟฯเปิดประมูลหาเอกชนบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสถานีโดยเร็ว เพื่อรองรับสายสีแดงในเดือน พ.ย.นี้ คาดว่าจะมีผู้มาใช้บริการช่วงแรก 80,000 เที่ยวคนต่อวัน”




ดึงเอกชนปลุกที่ดินรอบสถานี
นอกจากนี้ ยังให้ ร.ฟ.ท.เปิดประมูลที่ดินโดยรอบสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งมีเนื้อที่กว่า 2,000 ไร่ แบ่งการพัฒนา 9 แปลง โดยมี 5 แปลงพร้อมพัฒนาเพื่อนำร่องเปิดประมูลให้เอกชนพัฒนาภายในปีนี้ ได้แก่ แปลง A 32 ไร่ แปลง E 79 ไร่ และแปลง G 359 ไร่ เป็นพื้นที่ย่าน กม.11 ให้พัฒนาเชิงพาณิชย์ เช่น ศูนย์ราชการ ที่อยู่อาศัย ศูนย์การค้า ฯลฯ

ส่วนแปลง D 32 ไร่ ยังติดสัญญาเช่าและที่ทำการของ ร.ฟ.ท.บางซื่อ และแปลง B 73 ไร่ ยังติดอาคารพาณิชย์ที่สร้างคร่อมทางรถไฟ

ส่วนอีก 4 แปลงยังติดสัญญาเช่าและอุปสรรค โดยแปลง C ติดพื้นที่เช่าสถานีขนส่งหมอชิต 2 กับบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.), แปลง F ติดโรงซ่อมรถจักรบางซื่อ ต้องใช้เวลา 3-4 ปีในการขนย้ายไป อ.แก่งคอย จ.สระบุรี, แปลง H ติดโรงตรวจซ่อมรถโดยสาร และแปลง I เป็นโรงซ่อมรถไฟฟ้า

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.กล่าวว่า ได้เพิ่มพื้นที่เชิงพาณิชย์ “สถานีกลางบางซื่อ” จากเดิม 5-10% เป็น 30-40% โดยผนวกเอาพื้นที่รถไฟความเร็วสูงสายใต้มาทำเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ด้วย


ขั้นตอนต่อไปจะเปิดให้เอกชนเข้ามาหารายได้ในรูปแบบการประมูลเช่าพื้นที่ทั้งหมด รวมถึงพื้นที่สื่อโฆษณาด้วย เป็นการประมูลทั่วไปไม่ต้องดำเนินการตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2562 เนื่องจากไม่รวมการบริหารพื้นที่จอดรถ ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะดำเนินการเอง หากรวมต้องประมูลแบบ PPP ซึ่งใช้เวลานาน

“พื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีจะประมูลเป็นสัญญาเดียว บริหารโดยเอกชนรายเดียว ระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 15 ปี ตั้งเป้าประมูลเดือน มิ.ย.-ก.ค.ปีนี้ คาดได้เอกชนเดือน ก.ย. โดยทำคู่ขนานไปกับการเปิดให้บริการสายสีแดง ให้มีร้านค้ารองรับผู้มาใช้บริการด้วย”

“บางส่วนจะเป็นผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินมาต่อสายสีแดง อนาคตจะเดินทางสะดวกเพราะได้เจาะผนังสถานีทะลุเชื่อมต่อสถานีบางซื่อของสายสีน้ำเงิน เหมือนสถานีพระราม 9 ที่เชื่อมห้างเซ็นทรัล”


จับตากลุ่มรถไฟฟ้า-ค้าปลีก
แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท.เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.ได้จัดรับฟังความคิดเห็นของเอกชนกลุ่มธุรกิจค้าปลีก อาหาร ผู้ประกอบการเดินรถไฟฟ้า การพัฒนาเชิงพาณิชย์ภายในสถานีกลางบางซื่อแล้ว ส่วนใหญ่ยังไม่มั่นใจปริมาณผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการ เพราะเปิดแค่สายสีแดงเท่านั้น จากการประเมินคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการช่วงแรก 30,000 เที่ยวคนต่อวัน และจะเพิ่มขึ้นปีละ 10%


“กระทรวงคมนาคมมีนโยบายปรับการเดินรถไฟทางไกลให้เข้ามายังสถานีกลางบางซื่อมากขึ้น เพื่อดึงคนเข้ามาใช้บริการ เพราะกว่ารถไฟความเร็วสูงจะเปิดก็อีก 4-5 ปี จึงต้องจูงใจเอกชนมาลงทุนพัฒนา ต้องให้เวลาเอกชน 15 ปีขึ้นไป คาดว่ารายที่สนใจมีทั้งเดอะมอลล์ เซ็นทรัล บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพที่บริหารพื้นที่เมโทร มอลล์ในสถานีสายสีน้ำเงิน และกลุ่มบีทีเอส”

รูปแบบบริหารพื้นที่สถานีกลางบางซื่อจะเหมือนสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิของ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ที่ให้สัมปทานเอกชน จะมีพื้นที่รีเทล ร้านอาหาร ศูนย์อาหาร ซึ่งสนามบินจะมีดิวตี้ฟรีเป็นแม่เหล็กดึงดูดคน

แต่สถานีกลางบางซื่อจะมีพื้นที่โอท็อป 600 ตารางเมตรอยู่บริเวณทางเดินเชื่อมสายสีน้ำเงิน โดยเปิดพื้นที่เชิงพาณิชย์ช่วงเดือน พ.ย.นี้ แต่ไม่เต็มรูปแบบ จะมีตู้สินค้าหยอดเหรียญให้บริการก่อน เพราะเอกชนต้องใช้เวลาพัฒนา ส่วนที่จอดรถ พนักงานรักษาความปลอดภัยและทำความสะอาด ร.ฟ.ท.จะจ้างเอาต์ซอร์ซ สัญญาปีต่อปี ต้องเร่งประมูลหารายได้มาใช้จ่ายเดือนละ 40 ล้านบาท ผลศึกษาคาดว่าจะมีรายได้เชิงพาณิชย์ใน 10 ปี อยู่ที่ 221-238 ล้านบาทต่อปี


รื้อโมเดลพัฒนา กม.11
การพัฒนาที่ดินรอบสถานีกลางบางซื่อปีนี้จะเปิดประมูล 3 แปลงล่าสุดอยู่ระหว่างทบทวนผลศึกษารูปแบบการพัฒนาร่วมกับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้แก่ แปลง A ใกล้สถานียังคงเป็นมิกซ์ยูส แปลง E ระหว่างตึกเอสซีจีกับสถานีเป็นคอมเมอร์เชียล เป็นศูนย์การค้าและธุรกิจ

แปลง G พื้นที่ย่าน กม.11 ซึ่งเป็นแปลงใหญ่ 300 ไร่นั้นจะพัฒนาเป็นมิกซ์ยูส แต่จะลดสัดส่วนการพัฒนาที่อยู่อาศัยโดยเน้นออฟฟิศบิลดิ้ง รองรับหน่วยงานราชการเป็นศูนย์ราชการในอนาคตการประมูลจะเปิดให้เช่า 30 ปีเป็นรายแปลง แต่อาจรวบพื้นที่แปลง A กับ E รวมกันเพื่อจูงใจเอกชนมาลงทุน

นับเป็นเค้กชิ้นใหญ่ที่ท้าทายของกระทรวงคมนาคม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 34099
Location: NECTEC

PostPosted: 14/04/2021 10:25 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มการเจาะ เข้าไปในสถานีรถใต้ดินบางซื่อ เพื่อ เชื่อมกะ ทางเชื่อม ระหว่างสถานีกลางบางซื่อ กับ สถานีรถใต้ดินบางซื่อ 100 ที่ติดกำแพงสถานีหน้า 100 เซนติเมตร หวังว่าจะสำเร็จ ก่อนสิ้นเดิอรกรกฎาคม 2564
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1169885013449976
https://fb.watch/4OGfbH7y3t/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 20, 21, 22
Page 22 of 22

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test