Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306470
ทั่วไป:11408120
ทั้งหมด:11714590
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 29, 30, 31  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36387
Location: NECTEC

PostPosted: 30/10/2021 2:34 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เริ่มพรุ่งนี้! ปิดฝั่งละช่องสะพานข้ามแยก “รัชดาฯ-ลาดพร้าว” วางคานเหล็กรถไฟฟ้าสีเหลือง
เดลินิวส์ 29 ตุลาคม 2564 เวลา 16:42 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์


เม.ย.ปีหน้าได้นั่งรถไฟฟ้าจาก”ภาวนา-สำโรง 22 สถานี“
*โมโนเรลสีเหลือง(สายแรกของไทย)สร้างลิ่ว 85%
*ติดตั้งคานทางวิ่งแล้ว2,125 คานจาก 2,437 คาน
*งานพีค 6 จุดใหญ่เคลียร์เสร็จสิ้นเรียบร้อย 4 จุด
*30ต.ค.ท้าทายวางคานยักษ์แยกรัชดา-ลาดพร้าว
*ปิดจราจรพื้นราบ2ช่องบนสะพานด้านละช่องใช้ได้
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3033888573499307

โปรดเลี่ยง!รฟม.-บช.น.แจ้งปิดเบี่ยงจราจร “แยกรัชดา – ลาดพร้าว”3 เดือน ติดตั้งคาน”สายสีเหลือง”
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 29 ตุลาคม 2564 เวลา 20:02 น.
ปรับปรุง: 29 ตุลาคม 2564 เวลา 20:02 น.

บช.น. และ รฟม. แจงปิดเบี่ยงจราจรบนสะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าว และบริเวณโดยรอบ เพื่อดำเนินงานยกติดตั้งคานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ต.ค.64-ม.ค. 65

วันที่ 29 ต.ค.2564 พลตำรวจตรี จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) พร้อมด้วย นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่า (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง ได้ร่วมแถลงข่าวปิดเบี่ยงจราจรบนสะพานข้ามแยกรัชดา – ลาดพร้าว และรูปแบบการจัดจราจรบริเวณแยกรัชดา - ลาดพร้าว ในระหว่างการเตรียมความพร้อมและการยกติดตั้งคานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง

นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ รฟม. (วิศวกรรมและก่อสร้าง) กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรงเป็นระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลแบบคร่อมรางบนทางวิ่งยกระดับตลอดสาย แนวเส้นทางเริ่มต้นบนถนนรัชดาภิเษก บริเวณแยกรัชดา - ลาดพร้าว เชื่อมต่อกับอาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว ของรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT สายสีน้ำเงิน ไปตามแนวถนนลาดพร้าว ถนนศรีนครินทร์ และสิ้นสุดปลายทางบนถนนเทพารักษ์ บริเวณแยกเทพารักษ์ เชื่อมต่อกับสถานีสำโรง ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ โดยได้เริ่มก่อสร้าง (NTP)เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2561 มีความก้าวหน้างานโยธา 87.07% ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 82.06% ความก้าวหน้าโดยรวม 84.90% (ข้อมูล ณ สิ้นเดือนกันยายน 2564)

สำหรับการดำเนินงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ในบริเวณแยกรัชดา - ลาดพร้าว นั้นเนื่องจากสภาพพื้นที่ก่อสร้างมีการจราจรคับคั่ง ไม่สามารถก่อสร้างเสาตอม่อบริเวณกลางสี่แยกได้ ประกอบกับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าซึ่งเป็นทางโค้งเลี้ยวจากถนนรัชดาภิเษกเข้าสู่ถนนลาดพร้าว ทำให้ระยะห่างระหว่างเสาตอม่อ บริเวณข้ามทางแยกมีความยาวประมาณ 61.5 เมตร ซึ่งต้องใช้คานทางวิ่งชนิดเหล็ก (Steel Guideway Beam) แทนคานทางวิ่งชนิดคอนกรีต โดยคานทางวิ่งดังกล่าวจะอยู่เหนือจากระดับสะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าวประมาณ 7.4 เมตร ใช้ระยะเวลาในดำเนินงานรวมทั้งสิ้น 3 เดือน โดยแบ่งขั้นตอนดำเนินงานเป็น 2 ขั้นตอน ดังนี้

1. ช่วงติดตั้งคานทางวิ่งเหล็กประมาณ 2 เดือน ผู้รับสัมปทานจะทำการเบี่ยงช่องจราจรขาเข้าและขาออก รื้อราวกันตกเดิมออก ติดตั้ง Temporary Box Girder บริเวณช่วงกลางสะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าว และติดตั้งคานทางวิ่งเหล็กบน Temporary Box Girder
2. ช่วงคืนสภาพการจราจร เตรียมงานประมาณ 1 เดือน ผู้รับสัมปทานจะรื้อย้าย Temporary Box Girder สร้างราวกันตก และปรับปรุงผิวจราจรคืนสภาพเดิม

รฟม. ได้ร่วมกับ กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา PCYL ในการกำกับบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (มหาชน) (EBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ให้ดำเนินงานก่อสร้างด้วยความปลอดภัยสูงสุดทั้งต่อผู้ปฏิบัติงานทุกภาคส่วน ตลอดจนประชาชนผู้สัญจรผ่านแนวสายทาง รวมถึงได้ เน้นย้ำให้ผู้รับสัมปทานดำเนินการตามมาตรการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและจราจรโดยเคร่งครัด ด้วยคำนึงถึงคุณภาพชีวิตของชุมชน สังคม และสิ่งแวดล้อมเป็นสำคัญทั้งนี้ ผู้รับสัมปทานได้มีการวางแผนการจัดจราจรบริเวณแยกรัชดา - ลาดพร้าว เพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้เส้นทางตลอดระยะการดำเนิน

พลตำรวจตรี จิรสันต์ แก้วแสงเอก รอง ผบช.น. กล่าวว่า รฟม. และผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ได้นำเสนอแผนการจัดจราจร และหารือแนวทางการปิดเบี่ยงจราจรกับ บช.น. และสถานีตำรวจในพื้นที่มาอย่างต่อเนื่อง เพื่อวางแผนการจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยระหว่างการดำเนินงานได้มีการจัดสรรกำลังเจ้าหน้าที่เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการจราจร พร้อมทั้งเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์เพื่อคลี่คลายปัญหาจราจรตลอด 24 ชั่วโมง

สำหรับรูปแบบการจัดจราจรในระหว่างดำเนินงานงาน มีดังนี้

1. ปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดราวสะพาน) บนสะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าว ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก ระยะทางประมาณ 400 เมตร ตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม 2564 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ถึงวันที่ 31 มกราคม 2565

โดยผู้ใช้เส้นทางบนสะพานข้ามแยกรัชดา - ลาดพร้าว สามารถสัญจรได้ฝั่งละ 1 ช่องทาง โปรดชะลอความเร็ว เมื่อเข้าใกล้พื้นที่ปิดเบี่ยงจราจร

2. ปิดเบี่ยงจราจร 2 ช่องทางซ้าย บนถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาออก บริเวณแยกรัชดา - ลาดพร้าว ระยะทางประมาณ 15 เมตร ตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งได้เริ่มปิดเบี่ยงแล้วตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคม 2564 เวลา 22.00 น. และจะปิดต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2565

โดยผู้ใช้เส้นทางบนถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาออก สามารถสัญจรได้ 2 ช่องทาง และผู้ใช้เส้นทางบนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาออก สามารถใช้ช่องทางพิเศษ สำหรับเลี้ยวซ้าย เพื่อมุ่งหน้ารัชโยธิน

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ประกอบด้วย สถานียกระดับทั้งสิ้น 23 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว สถานีภาวนา สถานีโชคชัย 4 สถานีลาดพร้าว 71 สถานีลาดพร้าว 83 สถานีมหาดไทย สถานีลาดพร้าว 101 สถานีบางกะปิ สถานีแยกลำสาลี (จุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม และโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล) สถานีศรีกรีฑา สถานีหัวหมาก (จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และรถไฟสายตะวันออก) สถานีกลันตัน สถานีศรีนุช สถานีศรีนครินทร์ 38 สถานีสวนหลวง ร.9 สถานีศรีอุดม สถานีศรีเอี่ยม สถานีศรีลาซาล สถานีศรีแบริ่ง สถานีศรีด่าน สถานีทิพวัล และสถานีสำโรง รวมระยะทางประมาณ 30.4 กิโลเมตร โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงฯ 1 แห่ง และอาคารจอดแล้วจร 1 แห่ง ตั้งอยู่บริเวณสถานีศรีเอี่ยม

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ มีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2565 ถือเป็นระบบขนส่งมวลชนระบบรอง ซึ่งทำหน้าที่ป้อนผู้โดยสารเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าสายหลัก (Feeder Line) วิ่งให้บริการในแนวเหนือ - ใต้ ทางฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และเชื่อมต่อไปยังจังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งจะช่วยเติมเต็มโครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น เป็นรูปแบบการเดินทางที่สร้างความสะดวกสบายให้แก่ประชาชน ส่งเสริมคุณภาพชีวิตและสิ่งแวดล้อม ที่สำคัญยังช่วยแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลได้อย่างยั่งยืนต่อไป


Last edited by Wisarut on 31/10/2021 11:52 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33544
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/10/2021 10:24 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:

เม.ย.ปีหน้าได้นั่งรถไฟฟ้าจาก”ภาวนา-สำโรง 22 สถานี“
*โมโนเรลสีเหลือง(สายแรกของไทย)สร้างลิ่ว 85%
*ติดตั้งคานทางวิ่งแล้ว2,125 คานจาก 2,437 คาน
*งานพีค 6 จุดใหญ่เคลียร์เสร็จสิ้นเรียบร้อย 4 จุด
*30ต.ค.ท้าทายวางคานยักษ์แยกรัชดา-ลาดพร้าว
*ปิดจราจรพื้นราบ2ช่องบนสะพานด้านละช่องใช้ได้
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3033888573499307


รฟม.ปิดเบี่ยงจราจรสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง | เข้มข่าวค่ำ
Oct 29, 2021
PPTV HD 36

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ ปิดเบี่ยงจราจรบนสะพานข้ามแยกรัชดา-ลาดพร้าว และบริเวณโดยรอบ ตลอด24 ชั่วโมง เป็นเวลา3เดือนเพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สําโรง


https://www.youtube.com/watch?v=i1J6f1S-ZLM


-----------


รฟม.แจ้งขยายเวลาปิดเบี่ยงช่องจราจรทุกช่องทางบน ถ.ลาดพร้าว ฝั่งขาเข้า
เผยแพร่: 5 พ.ย. 2564 19:46 ปรับปรุง: 5 พ.ย. 2564 19:46 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ขยายระยะเวลาการปิดเบี่ยงช่องจราจร (ชั่วคราว) ทุกช่องทาง บนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาเข้า บริเวณซอยลาดพร้าว 40 ถึง แยกรัชดา - ลาดพร้าว ระยะทางประมาณ 600 เมตร ในวันที่ 6 - 30 พฤศจิกายน 2564 ในช่วงเวลา 22.00 - 04.00 น.

ผู้ใช้เส้นทางบนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาเข้า ให้ใช้ช่องทางพิเศษ 1 ช่องทาง บนถนนลาดพร้าว ฝั่งขาออก และผู้ใช้ทางเข้า - ออก ซอยลาดพร้าว 40 , ลาดพร้าว 38, ลาดพร้าว 36, ลาดพร้าว 34, ลาดพร้าว 32, ลาดพร้าว 30 และลาดพร้าว 28 สามารถเข้า-ออก ได้ตามปกติ โปรดแจ้งเจ้าหน้าที่เพื่ออำนวยความสะดวก

ทั้งนี้ เพื่อดำเนินงานยกติดตั้งคานทางวิ่ง (Guideway Beam) ของสายทางรถไฟฟ้า จากสถานีลาดพร้าว เข้าสู่สถานีภาวนา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36387
Location: NECTEC

PostPosted: 08/11/2021 11:08 am    Post subject: Reply with quote

📢อัปเดตความคืบหน้าการก่อสร้างประจำเดือนตุลาคม 2564 กันค่ะ⚙️🚝🥳
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 เวลา 11:02 น.

ความก้าวหน้าโดยรวม 86.26% แบ่งเป็น
⚙️งานโยธา ร้อยละ 88.14%
🚝งานระบบรถไฟฟ้า ร้อยละ 83.80% ค่ะ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33544
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/11/2021 4:45 pm    Post subject: Reply with quote

ช่วง... " ไฉไลไทยแลนด์ " ตอน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ข่าวค่ำ วันที่ 7 พฤศจิกายน 2564 #NBT2HD
Nov 7, 2021
NewsNBT THAILAND


https://www.youtube.com/watch?v=n2A78pnXsW4

ใครที่ผ่านไปมาบนถนนลาดพร้าวจะเห็นการก่อสร้าง ที่มีทั้งตอหม้อ คานทางวิ่ง สถานีรถไฟฟ้า ตลอดแนวเส้นทาง นั่นก็คือการก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงนั่นเอง หลายคนอาจสงสัยว่าคืบหน้าไปถึงไหน จะได้ใช้บริการเมื่อไหร่ ไปติดตามกับคุณเหมียว-ณัฐฐา ชื่นพล ในช่วงไฉไลไทยแลนด์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36387
Location: NECTEC

PostPosted: 12/11/2021 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

“ดีดีพร็อพเพอร์ตี้”เผย“วังทองหลาง-ลาดพร้าว”ทำเลทองรถไฟฟ้าสายสีเหลืองทำอสังหาฯ พุ่ง
การศึกษา-ไอที
4 พฤศจิกายน 2564 เวลา 20:20 น.

เว็บไซต์มาร์เก็ตเพลส ด้านอสังหาริมทรัพย์ เผยข้อมูลทำเลที่อยู่อาศัยมาแรง ส่องทำเลน่าจับตา ย่านรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมาแรง ชี้ “วังทองหลาง-ลาดพร้าว” ทำเลทอง



นางกมลภัทร แสวงกิจ ผู้จัดการใหญ่ประจำประเทศไทย ดีดีพร็อพเพอร์ตี้ เว็บไซต์มาร์เก็ตเพลส ด้านอสังหาริมทรัพย์อันดับ 1 ของไทย เปิดเผยว่า จากรายงาน DDproperty Thailand Property Market Index ล่าสุด เผยข้อมูลทำเลที่อยู่อาศัยมาแรง และมีศักยภาพเติบโตในพื้นที่กรุงเทพฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเป็นปัจจัยสำคัญผลักดันดัชนีราคาและดัชนีอุปทานในหลายทำเลโตต่อเนื่อง สร้างโอกาสเติบโตทางเศรษฐกิจ สอดคล้องความต้องการผู้บริโภคที่มองหา ที่อยู่อาศัยนอกเขตใจ กลางเมืองมากขึ้น โดย เขตวังทองหลาง กลายมาเป็นทำเลทองที่น่าจับตามองมากที่สุดแม้อยู่นอกเขตศูนย์กลางธุรกิจของกรุงเทพฯ (CBD) ซึ่งเห็นได้ชัดจากดัชนีราคาที่เพิ่มสูงที่สุดถึง 6% จากไตรมาสก่อน

ADVERTISEMENT


ทั้งนี้ปัจจัยหลักที่ดึงดูดให้เขตวังทองหลางกลายมาเป็นทำเลที่เติบโตมากที่สุดในรอบไตรมาสมาจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ซึ่งมีแผนจะเปิดให้ใช้บริการในปี 65 สะท้อนความต้องการของผู้บริโภคที่มองหา ที่อยู่อาศัยที่สามารถเดินทางไปทำงานสะดวกด้วยรถไฟฟ้าเมื่อพิจารณาสัดส่วนอุปทานตามระดับราคาของที่อยู่อาศัยแต่ละประเภท พบว่า คอนโดฯ และทาวน์เฮาส์ส่วนใหญ่อยู่ในระดับราคา 5-10 ล้านบาท (35% และ 61% ตามลำดับ) ในขณะที่บ้านเดี่ยวระดับราคามากกว่า 15 ล้านบาท ครองส่วนแบ่งถึง 4 ใน 5  (83%) ของจำนวนบ้านเดี่ยวทั้งหมดในเขตนี้

นางกมลภัทร กล่าวต่อว่า สำหรับเขตลาดพร้าว อีกหนึ่งทำเลมาแรงที่มีดัชนีราคาเพิ่มขึ้นเป็นอันดับสองอยู่ที่ 5% ในรอบไตรมาส ความเจริญจากการเป็นย่านพาณิชย์ที่รวมแหล่งชอปปิงและแหล่งงานทำให้ย่านนี้ เป็นที่จับตามองว่า มีโอกาสก้าวเป็นศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่หรือ New CBD โดยเฉพาะเมื่อมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรงพาดผ่าน ยิ่งทำให้ความต้องการอสังหาฯ ย่านนี้สูงตามไปด้วย ผู้พัฒนาอสังหาฯ ต่างจับจองพื้นที่ เพื่อนำมาพัฒนา โครงการที่อยู่อาศัยอย่างต่อเนื่อง สัดส่วนราคาอุปทาน พบว่าคอนโดฯ ในระดับราคา 1-3 ล้านบาท มีจำนวนมากถึง 3 ใน 4 (72%)  ของคอนโดฯ ทั้งหมดในย่านนี้ ในขณะที่ทาวน์เฮาส์ระดับราคา 5-10 ล้านบาท มีจำนวนมากที่สุด 44% ส่วนบ้านเดี่ยวในระดับราคามากกว่า 15 ล้านบาท ครองส่วนแบ่งมากที่สุดเช่นเดียวกับเขตวังทองหลาง อยู่ที่ 44%

นอกจากนี้เขตสายไหมพื้นที่รอบนอกกรุงเทพฯ เป็นอีกพื้นที่ที่มีความน่าสนใจจากความเจริญของโครงการคมนาคมทั้งถนนตัดใหม่หลายสาย รวมทั้งปัจจัยบวกจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต–สะพานใหม่–คูคต ส่งผลให้ดัชนีราคาเพิ่มขึ้นสูงเป็นอันดับที่สามอยู่ที่ 5% จากไตรมาสก่อน โดยคอนโดฯ และทาวน์เฮาส์ระดับราคา 1-3 ล้านบาท มีจำนวนมากที่สุดด้วยสัดส่วน 71% และ 75% ตามลำดับ ด้านบ้านเดี่ยวพบว่า มากกว่าครึ่ง (51%) อยู่ในระดับราคา 5-10 ล้านบาท.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33544
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/11/2021 6:48 pm    Post subject: Reply with quote

“สายสีชมพู-เหลือง”ดีเลย์ ติดหล่มส่งมอบพื้นที่ล่าช้า
หน้าแรก เศรษฐกิจ
Mega Project
ฐานเศรษฐกิจ 12 พ.ย. 2564 เวลา 17:52 น.

“บีทีเอส” เผยคืบหน้าสายสีชมพูขยายเวลาก่อสร้าง 290 วัน เร่งเข้าพื้นที่ เบรกบริษัทผู้ผลิตส่งมอบขบวนรถ เหตุก่อสร้างล่าช้า ขณะที่คืบหน้าสายสีเหลือง เลื่อนเปิดให้บริการกลางปี 65 หลังติดเจรจาส่งมอบพื้นที่

ปัจจุบัน “บีทีเอส” ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ได้เร่งรัดดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย ให้เสร็จตามแผนเพื่อรองรับการเปิดประเทศและเชื่อมต่อการเดินทางให้กับประชาชนอย่างต่อเนื่อง

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร (กม.) ว่าปัจจุบันบริษัทสามารถกลับมาดำเนินการก่อสร้างได้ตามปกติ หลังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 ส่งผลให้การก่อสร้างล่าช้า ต้องเลื่อนการเปิดให้บริการออกไปปลายปี 2565 เป็นบางช่วง เบื้องต้นได้เร่งรัดผู้รับเหมาดำเนินการโดยเร็วเนื่องจากภาครัฐมีนโยบายเปิดประเทศ เชื่อว่าประชาชนผู้ใช้บริการมีความต้องการในการเดินทางเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นโอกาสของบริษัทฯและประเทศ

ขณะเดียวกันมติคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขยายเวลาการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ออกไป 290 วัน จากปัญหาการเข้าพื้นที่ เพื่อก่อสร้างโครงการฯ จำนวน 2 จุดหลัก จากการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้าของโครงการจำนวน 2 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) และสถานีนพรัตน์ (PK26) ตามสัญญาหากรฟม.มีการส่งมอบพื้นที่ล่าช้ากว่าแผน จะดำเนินการขยายเวลาให้กับผู้รับเหมาก่อสร้าง ซึ่งไม่ใช่ครั้งแรกที่มีการขยายเวลา เพราะที่ผ่านมาได้มีการขยายเวลาการก่อสร้างโครงการฯ เช่นกัน

ส่วนกรณีที่มีทับซ้อนในพื้นที่เดียวกัน ระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ กับโครงการ Floodway ของกรมทางหลวง (ทล.) ซึ่งส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างของสถานีแจ้งวัฒนะ 14 (PK11) สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) และสถานีทีโอที (PK13) นั้น ยืนยันว่าไม่ได้ติดปัญหาอุปสรรคใดๆ เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นช่วงจุดตัดบริเวณสถานีหลักสี่ ซึ่งมีการออกแบบมาตั้งแต่ต้นแล้ว โดยการก่อสร้างในช่วงนี้จะดำเนินการก่อสร้างในรูปแบบทางลอดใต้โครงการ Floodway ทำให้สถานีหลักสี่แตกต่างจากสถานีอื่นๆ โดยสถานีขายตั๋วจะตั้งอยู่บนพื้นดิน

“ปัจจุบันรฟม.ได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่ให้กับบริษัทแล้วเสร็จ โดยการส่งมอบพื้นที่สถานีสุดท้าย คือ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ที่มีการเปลี่ยนตำแหน่งสถานีจึงต้องมีการดำเนินการตามกระบวนการด้านผลกระทบให้ครบถ้วน ซึ่งคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติและคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้พิจารณาเห็นชอบรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แล้ว”

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า ด้านการส่งมอบขบวนรถของโครงการฯ ปัจจุบันมีการส่งมอบขบวนรถเกือบครบแล้ว แต่ทางบริษัทได้ประสานงานกับบริษัทผู้ผลิตยังไม่ต้องส่งขบวนรถไฟมาให้ เนื่องจากพื้นที่การก่อสร้างยังไม่พร้อม หากมีการส่งขบวนรถทั้งหมด จะส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างได้ เบื้องต้นได้ขอให้บริษัทผู้ผลิตส่งมอบขบวนรถตามแผนการก่อสร้างเพื่อให้บริษัทสามารถนำมาใช้ทดสอบระบบได้ คาดว่าจะส่งมอบขบวนรถครบทั้งหมด 42 ขบวน ในช่วงกลางปี 2565

สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 4,000 ล้านบาท นั้น ขณะนี้รอรฟม.อยู่ระหว่างประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน เพื่อเตรียมส่งมอบพื้นที่ให้บริษัทฯ คาดว่าจะส่งมอบพื้นที่แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมนี้ หลังจากนั้นบริษัทจะดำเนินการเข้าพื้นที่ก่อสร้างทันที เพราะได้เตรียมดำเนินการก่อสร้างไว้เรียบร้อยแล้ว

นายสุรงพงษ์ กล่าวต่อว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร (กม.) ปัจจุบันติดปัญหาการส่งมอบพื้นที่ล่าช้าบริเวณสถานีรัชดา-ลาดพร้าว เนื่องจากมีพื้นที่บริเวณใกล้เคียงของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ซึ่งมีผู้เช่าในพื้นที่บริเวณนั้น เบื้องต้นต้องดำเนินการเจรจากับผู้เช่ารายเดิม ทำให้เกิดความล่าช้า แต่ปัจจุบันได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่บริเวณดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้รฟม.ได้ส่งมอบพื้นที่โครงการฯ เกือบครบ 100% แล้ว คาดว่าเปิดให้บริการภายในกลางปี 2565 จากเดิมที่จะเปิดให้บริการภายในเดือนธันวาคม 2564 หรือมกราคม 2565

“ขณะที่ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - รัชโยธิน ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร (กม.)ซึ่งเป็นข้อเสนอของทางบริษัทฯ ในการเพิ่มโอกาสการเดินทางให้แก่ประชาชนนั้น ทางบริษัทยังคงยืนยันคำตอบเดิม หากให้บริษัทฯเป็นผู้รับผิดชอบชดเชยค่าเสียหาย ในกรณีที่อีกบริษัทได้รับผลกระทบด้านรายได้จากการเปิดให้บริการของโครงการฯ เราคงทำไม่ได้ ทางรฟม.คงต้องเป็นผู้ ตัดสินใจเองว่าจะดำเนินการอย่างไร”
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36387
Location: NECTEC

PostPosted: 15/11/2021 5:48 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพภายในรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
https://www.facebook.com/krungthepMK/posts/916819118957734
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33544
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/11/2021 11:15 am    Post subject: Reply with quote

ชมความสดใส! รถไฟฟ้าโมโนเรล “ชมพู-เหลือง” อวดโฉมทดสอบบนรางจริง
24 พฤศจิกายน 2564 8:50 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

สัปดาห์หน้าได้ชื่นชมความสดใส! โมโนเรล “ชมพู-เหลือง” วิ่งทดสอบเดินรถโชว์ตัวบนรางจริงครั้งแรก จากศูนย์ซ่อมไปยังสถานีต่างๆ ประเดิมแบบแมนนวล ก่อนจัดเต็มแบบไร้คนขับ ตั้งธงเปิดบริการเฟสแรก กลางปีหน้า สีเหลือง 22 สถานี สีชมพู 18 สถานี

Click on the image for full size

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้าจะนำขบวนรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) ที่ใช้ให้บริการในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30 กม. มาทดสอบเดินรถบนรางจริงเป็นครั้งแรก หลังจากก่อนหน้านี้ได้ทดสอบการเดินรถอยู่ภายในศูนย์ซ่อมบำรุง(Depot) และบริเวณใกล้เคียง อย่างไรก็ตามการทดสอบครั้งนี้จะเดินรถออกจากศูนย์ซ่อมบำรุง ไปยังสถานีต่างๆ เริ่มจากครั้งละ 2-3 สถานี และทยอยเพิ่มสถานีมากขึ้น เพื่อทดสอบระบบตัวรถ การควบคุมการเดินรถ และระบบราง สำหรับในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร(กม.) จะเริ่มทดสอบเดินรถในเดือน ธ.ค.นี้

Click on the image for full size

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า การทดสอบช่วงแรกจะใช้ความเร็วในการเดินรถอย่างช้าๆ และเป็นการทดสอบแบบ Manual ก่อน จากนั้นเมื่อมั่นใจแล้วว่าระบบสมบูรณ์ จะทดสอบแบบอัตโนมัติไร้คนขับต่อไป เบื้องต้นจะใช้เวลาทดสอบเดินรถประมาณ 3 เดือน จากนั้นในเดือน มี.ค.65 จะทดสอบแบบเต็มระบบ และเริ่มทดสอบเดินรถเสมือนจริงในเดือน พ.ค.65 ก่อนที่จะเปิดให้บริการประชาชน เบื้องต้นคาดว่ากลางปี 65 จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ระยะ(เฟส)แรก ช่วงสถานีสำโรง-สถานีภาวนา รวม 22 สถานีก่อน ส่วนอีก 1 สถานี ได้แก่ สถานีลาดพร้าว จะเปิดให้บริการปลายปี 65

Click on the image for full size

นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู จะทยอยเปิดให้บริการแบ่งเป็น 3 เฟส แบ่งเป็น เฟสที่ 1 ช่วงสถานีมีนบุรี-สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ(ทีโอทีเดิม) รวม 18 สถานี เปิดให้บริการกลางปี 65 ส่วนเฟส 2 ช่วงสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ-สถานีปากเกร็ด รวม 7 สถานี เปิดให้บริการปลายปี 65 และเฟส 3 ช่วงสถานีกรมชลประทาน-สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี รวม 5 สถานี เปิดให้บริการกลางปี 66 ทั้งนี้ปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตได้ส่งมอบขบวนรถอย่างต่อเนื่อง รับมอบแล้ว 33 ขบวน 132 ตู้ แบ่งเป็น สายสีเหลือง 20 ขบวน 80 ตู้ และสายสีชมพู 13 ขบวน 52 ตู้ คาดว่าสายสีเหลืองจะได้รับมอบครบ 30 ขบวน 120 ตู้ ภายในต้นปี 65 ขณะที่สายสีชมพู จะได้รับมอบครบ 42 ขบวน 168 ตู้ ภายในปี 65

Click on the image for full size

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพูนั้น ยอมรับว่าไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ ล่าช้าจากแผนค่อนข้างมาก เนื่องจากได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยเฉพาะการระบาดฯ รอบ 3 ที่มีมาตรการสั่งปิดที่พักแรงงานก่อสร้าง และหยุดการก่อสร้าง ทำให้แผนการก่อสร้าง และการเปิดให้บริการต้องขยับออกไป เดิมสายสีเหลืองจะเปิดให้บริการภายในปี 64 ต้องเลื่อนเป็นกลางปี 65 อย่างไรก็ตามปัจจุบันการก่อสร้างสายสีเหลือง ภาพรวมคืบหน้า 86% งานโยธา 88% และงานระบบรถไฟฟ้า  83% ส่วนสายสีชมพู ภาพรวมคืบหน้า 82% งานโยธา 83% และงานระบบรถไฟฟ้า 80%
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33544
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/11/2021 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

ทดสอบรถไฟฟ้าโมโนเรล สายสีเหลือง
Nov 25, 2021
SUGOI VLOG


https://www.youtube.com/watch?v=QZejIGVP3Bw
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36387
Location: NECTEC

PostPosted: 25/11/2021 10:13 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ชมความสดใส! รถไฟฟ้าโมโนเรล “ชมพู-เหลือง” อวดโฉมทดสอบบนรางจริง
24 พฤศจิกายน 2564 8:50 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์


เอาลิงก์นี้ด้วยครับ


แจกความสดใสรถไฟฟ้า”โมโนเรลสายสีชมพู&เหลือง”
*สัปดาห์หน้าอวดโฉมทดสอบบนรางจริงครั้งแรก!
*เปิดบริการเฟสแรกพร้อมกันทั้ง2เส้นกลางปีหน้า
*ชมพูมีนบุรี-ทีโอที/เหลืองสำโรง-ภาวนา22สถานี
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/3053292561558908
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 29, 30, 31  Next
Page 30 of 31

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test