Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306490
ทั่วไป:11415074
ทั้งหมด:11721564
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกของมาเลเซีย (ECRL)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/11/2021 2:19 pm    Post subject: Reply with quote

การก่อสร้างสะพานรถไฟ ECRL ข้ามแม่น้ำ Marang รัฐตรังกานู

ECRL
Nov 24, 2021
Peter Liew Khee


https://www.youtube.com/watch?v=A4pcIsJ-IH4

Arrow https://goo.gl/maps/X3So8qvMBAAiEHGN7

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2021 10:08 am    Post subject: Reply with quote

การปรับแนวเส้นทางรถไฟ ECRL ช่วยรัฐบาลประหยัดได้ 16.51 พันล้านริงกิต Dewan Rakyat ระบุ
FMT Reporters - 19 พฤศจิกายน 2564 14:49 น

Click on the image for full size
ทางรถไฟสายชายฝั่งตะวันออก (ECRL) มีเป้าหมายเพื่อลดเวลาเดินทางจากโกตาบารู รัฐกลันตัน ไปยังพอร์ตคลัง รัฐสลังงอร์

เปอตาลิงจายา: รัฐบาลจะประหยัดเงิน 16.51 พันล้านริงกิตจากการเชื่อมโยงทางรถไฟชายฝั่งตะวันออก (ECRL) ที่ปรับแนวเส้นทางใหม่ กระทรวงคมนาคมกล่าวกับ Dewan Rakyat

"การปรับเปลี่ยนนี้ช่วยประหยัดเงินได้มากเพราะต้นทุนเดิมของโครงการนี้ย้อนกลับไปในปี 2017 อยู่ที่ 66.78 พันล้านริงกิต (รวม Serendah Bypass) เมื่อเทียบกับต้นทุนปัจจุบันซึ่งอยู่ที่ 50.27 พันล้านริงกิต" กระทรวงระบุเป็นลายลักษณ์อักษรแก่ Lim Guan Eng (PH-Bagan) เมื่อวานนี้

จำนวนเงินที่ประหยัดได้ (16.51 พันล้านริงกิต) น้อยกว่าที่ฝ่ายบริหารของ Pakatan Harapan (PH) ก่อนหน้านี้กล่าวว่าสามารถประหยัดได้ในโครงการ

ในคำถามของเขาต่อกระทรวงคมนาคม Lim กล่าวว่า PH สามารถลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนา ECRL ได้ 21.5 พันล้านริงกิตในปี 2019

รัฐบาล PH ในขณะนั้นได้ลงนามในข้อตกลงกับ China Communications Construction Company (CCCC) ในปี 2019 โดยที่ต้นทุนการก่อสร้างเฟสแรกและระยะที่สองของโครงการรถไฟลดลงจาก 65.5 พันล้านริงกิตเป็น 44 พันล้านริงกิต

การจัดแนวเส้นทางรถไฟภายใต้ระยะที่ 3 ของโครงการ ตั้งแต่ Temerloh ถึง Port Klang ยังคงอยู่ในขั้นสุดท้าย

ECRL เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2017 โดยนายกรัฐมนตรี Najib Razak ในตอนนั้น แผนของโครงการในตอนนั้นคือการเชื่อมโยง Integrated Transport Terminal (ITT) ใน Gombak รัฐ Selangor ไปยัง Kota Bharu รัฐกลันตัน

มีรายงานว่านาจิบกล่าวว่า ECRL จะลดเวลาการเดินทางระหว่างสองชายฝั่งเหลือสี่ชั่วโมงเมื่อเทียบกับแปดชั่วโมงในปัจจุบัน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 36460
Location: NECTEC

PostPosted: 02/12/2021 11:35 am    Post subject: Reply with quote

โครงการ ECRL ได้เคลียร์เรื่องกะรับสลังงอให้กลับมาทางสายเหนือ จาก Temerloh, Bentong, ITT Gombak (Interchange กับรถไฟฟ้า LRT สาย Kelana Jaya LRT), Serendah Baru (interchange กับ KTM Kommuter line), Puncak Alam (สถานีชั่วคราว), Kapar (provisional), และ Jalan Kastam (interchange กับ KTM Kommuter line), ก่อนทำทางแยกเข้าท่าเรือกลัง ส่วน North Port และ West Ports แบบ dual gauge tracks เพื่อให้รถสินค้า ECRL และ KTMB ใช้ทางร่วมกันได้ เนื่องจากกำไรของ KTMB ส่วนใหญ่ได้มาจากรถสินค้าจากปาดังเบซาร์ไปท่าเรือกลังและ ปาดังเบซาร์ไปท่าเรือปีนังโดยถ่ายของไปที่บัตเตอร์เวิร์ธ แต่โดนรถโดยสารที่เดินเยอะจากปาดังเบซาร์ไปเกมัส และ รถชานเมือง ทั้งทางสายเหนือ และ Kl Kommuter เบียดเบียนเส้นทางไป เลยเน้นทางสายเหนือ เพื่อเบี่ยงรถสินค้าไมให้มายุ่งกับ KL kommuter

โครงการ ECRL ระยะทาง 665 กิโลเมตร มูลค่า 5 หมื่นล้านริงกิต ตอนนี้เสร็จ 25% ในเดือนตุลาคม 2021 หลังเริ่มโครงการเมื่อสิงหาคม 2017 และ กะจะเสร็จธันวาคม 2026
https://www.thestar.com.my/news/nation/2021/12/02/its-all-systems-go-for-ecrl-in-selangor


Mongwin wrote:
การปรับแนวเส้นทางรถไฟ ECRL ช่วยรัฐบาลประหยัดได้ 16.51 พันล้านริงกิต Dewan Rakyat ระบุ
FMT Reporters - 19 พฤศจิกายน 2564 14:49 น

Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 10, 11, 12
Page 12 of 12

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test