ข่าวรถไฟในแอฟริกา

Wisarut · Posted: 22/06/2022 12:42 pm Post subject:

อังโกลาสั่งดีเซลราง 4 ตู้จำนวน 10 ชุดรถ ราง 1 เมตร จากโรงงาน CRRC ถังซาน

https://www.facebook.com/1307651385928934/posts/5795213800505981/?d=n

Wisarut · Posted: 06/07/2022 2:32 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 06/07/2022 2:38 pm Post subject:

โมฮาหมัด โนซีร์ พนักงานขับรถไฟฟ้ารางเบา กล่าวว่าความแตกต่างระหว่างรถไฟใต้ดินอียิปต์กับรถไฟฟ้ารางเบาคือ “ความเร็ว” โดยรถไฟใต้ดินอียิปต์วิ่งด้วยความเร็วเพียง 80 กิโลเมตร แต่รถไฟฟ้ารางเบาอยู่ที่ 120 กิโลเมตร ดังนั้นจึงรวดเร็วและสะดวกสบายกว่ากันมาก และคิดว่าทุกคนน่าจะชอบ
.
ชมคลิปวิดีโอ : https://www.xinhuathai.com/vdo/293063_20220705

Wisarut · Posted: 06/07/2022 3:50 pm Post subject:

โมฮาหมัด โนซีร์ พนักงานขับรถไฟฟ้ารางเบา กล่าวว่าความแตกต่างระหว่างรถไฟใต้ดินอียิปต์กับรถไฟฟ้ารางเบาคือ “ความเร็ว” โดยรถไฟใต้ดินอียิปต์วิ่งด้วยความเร็วเพียง 80 กิโลเมตร แต่รถไฟฟ้ารางเบาอยู่ที่ 120 กิโลเมตร ดังนั้นจึงรวดเร็วและสะดวกสบายกว่ากันมาก และคิดว่าทุกคนน่าจะชอบ
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/3277011242514875/
ชมคลิปวิดีโอ : https://www.xinhuathai.com/vdo/293063_20220705

รถไฟฟ้า LRT ไคโรนี้เชื่อมช่นกรุงไคโรด้านตะวันออกกับ เมืองหลวงใหม่ที่เป็นชานเมืองด้านตะวันออก มีสถานีดั่งนี้

เฟสแรกที่จะเปิดเร็วๆนี้:
Adli Mansour (เชื่อมรถไฟฟ้ามหานครสาย 3)
El Obour
El Mostakbal
El Haykstep
El Shorouk 1
Badr.
เฟส 2 เข้าไปในนครหลวงใหม่ของอียิปต์
El Roubiki
Administrative Capital 1
Administrative Capital 2
Administrative Capital 3.
เฟส 3 จะวกเข้าด้านใต้กรุงไคโรโดยผ่าน
Industrial Zone
10th of Ramadan 1
10th of Ramadan 2
Belbis.

ไปแค่สามสถานีแรกคิด 15 ปอนด์อิยิปต์ ถ้าไปครบ 12 สถานีคิด 35 ปอนด์อิยิปต์
https://www.propertyfinder.eg/blog/en/lrt-egypt/

Wisarut · Posted: 16/07/2022 10:41 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 02/08/2022 8:41 pm Post subject:

Talgo ส่งรถ DEMU ที่ประกอบด้วยรถจักรดีเซลไฟฟ้า และ รถโดยสารชั้นหนึ่งชั้นสองพร้อมรถเสบียงจำนวน7 หลังพร้อมสัญญาการซ่อมบำรุง 15 ปี มูลค่า 280 ล้านยูโร ให้การรถไฟอียิปต์เป็นของขวัญ รถชุดนี้ทำขบวนได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/talgo-awarded-egyptian-night-train-contract/62337.article
https://www.railjournal.com/fleet/talgo-fleet-starts-trial-operations-in-egypt/

Wisarut · Posted: 15/08/2022 1:17 am Post subject:

รถไฟสายไนโรบี - เมืองท่ามอมบาซา ได้ออกแบบโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
https://english.news.cn/20220802/78fb704972984b24b0e485fb931e84fa/c.html

Mongwin · Posted: 23/09/2022 10:54 am Post subject:

Lagos Ibadan Railway: View from the driver's cabin 😀(1080P)
LieutZhuNG
Feb 11, 2021
I managed to set up my camera on the driver's cabin, filmed the entire journey from Lagos to Ibadan at early February. Great view! You can see rails, bridges, stations and wild. Enjoy!

https://www.youtube.com/watch?v=g_h-T7xx3eY

รถไฟไนจีเรีย

https://en.wikipedia.org/wiki/Nigerian_Railway_Corporation
https://en.wikipedia.org/wiki/Lagos%E2%80%93Ibadan_Railway

Mongwin · Posted: 30/09/2022 1:15 pm Post subject:

Ep:290🇨🇦นั่งรถไฟ 3 ชม. วิวตลอดสองข้างเป็นยังไงบ้าง? ทำงาน 3 วัน พาเที่ยววันแรก #Morocco
กุ้งเต้น คนลพบุรีในแคนาดา Canada life by Robbins
Sep 30, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=hNc4SsXQC-M

Mongwin · Posted: 06/10/2022 8:05 am Post subject:

Woo 😮, Ghana To Invest $21 Billion Dollars Into Railway.
Africa Reloaded
Oct 5, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=TUku4EvlZLE

กานาลงทุน 21 พันล้านดอลลาร์ในการรถไฟ

[Google translated]
รถไฟเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมและการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศมาโดยตลอด การรถไฟมีส่วนทำให้เกิดความกระตือรือร้นทางสังคมและความสามารถในการแข่งขันทางการค้าด้วยการขนส่งผู้คนและสินค้าหลายล้านคนไปยังเมืองต่างๆ ทั่วโลก รถไฟเป็นเครื่องมือสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจในประเทศที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ประเทศต่างๆ เช่น สหราชอาณาจักร เยอรมนี อินเดีย ญี่ปุ่น จีน และอื่นๆ ได้เห็นชีวิตที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในชีวิตของผู้คนและการพัฒนาเศรษฐกิจอันเป็นผลมาจากการใช้รถไฟเป็นพาหนะหลักในการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ
ในปี 1950 การขนส่งด้วยรถไฟถือได้ว่าเป็นหนึ่งในเส้นทางที่ดีที่สุดในทวีปแอฟริกา ทางรถไฟเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญซึ่งเชื่อมระหว่างเมืองใหญ่ของประเทศต่างๆ การเดินทางด้วยรถไฟนั้นมีประสิทธิภาพมาก เชื่อถือได้ คุ้มทุน และปลอดภัย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการปรับปรุงเศรษฐกิจท้องถิ่นของผู้ค้าและการขนส่งสินค้าเกษตรจากแหล่งสู่ศูนย์กลางตลาด

ในอดีต ระบบรถไฟของกานาจำกัดอยู่ที่ที่ราบทางตอนใต้ของแนวเทือกเขาทางเหนือของคูมาซี อย่างไรก็ตาม ทางรถไฟรางแคบขนาด 1,067 มม. ซึ่งมีความยาว 1,300 กิโลเมตร กำลังอยู่ในระหว่างการฟื้นฟูสมรรถภาพครั้งใหญ่ โดยขณะนี้กำลังมีการรุกเข้าสู่ภายใน ในกานา เส้นทางส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยว โดยจะมีรางคู่ประมาณ 32 กิโลเมตรในปี 1997 ไม่นานหลังจากได้รับเอกราช กานาได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อเมืองอุตสาหกรรมชายฝั่งของประเทศกับพื้นที่ผลิตทรัพยากรของประเทศ

Click on the image for full size

https://maps-ghana.com/img/1200/ghana-railway-map.jpg