View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 10/11/2022 5:27 pm Post subject:
เสร็จ 100% สะพานขึงรถไฟ แห่งแรกที่เดียวในไทย ข้ามแม่น้ำแม่กลอง จ.ราชบุรี
Skye Go Around
Nov 10, 2022
แหล่งข่าว : https://www.dailynews.co.th/news/1570528/
https://www.youtube.com/watch?v=zeA1FiQTMKY
สะพานขึงรถไฟ แห่งแรกในไทย สร้างเสร็จแล้ว 100% ตั้งตระหง่านข้ามแม่น้ำแม่กลอง ราชบุรี คู่ขนานสะพานจุฬาลงกรณ์ ไฮไลต์รถไฟทางคู่สายใต้ เตรียมลุยวางราง ขณะที่งาน 5 สัญญาหมดอายุแล้ว อานิสงส์โควิด ได้ต่อสัญญาอีก 6 เดือน ขยับไทม์ไลน์เปิดบริการเป็นปี 67
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ขณะนี้สะพานขึงรถไฟ (Extradosed Bridge) แห่งแรก และมีความยาวที่สุดในประเทศไทย ได้เชื่อมต่อโครงสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลองเสร็จเรียบร้อย 100% อยู่ระหว่างเตรียมติดตั้งงานระบบการวางรางบนสะพาน ซึ่งเป็นทางเดี่ยว คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน สำหรับสะพานดังกล่าวถือเป็นไฮไลต์สำคัญของโครงการรถไฟทางคู่ สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 3.39 หมื่นล้านบาท โดยงานก่อสร้างอยู่ในสัญญาที่ 1 นครปฐม-หนองปลาไหล เป็นสะพานขึงรถไฟ มีความยาวรวม 340 เมตร (ช่วงสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลองยาว 160 เมตร) กว้าง 7.64 เมตร
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า สะพานขึงรถไฟข้ามแม่น้ำแม่กลอง ตั้งอยู่บริเวณ อ.เมือง จ.ราชบุรี คู่ขนานกับสะพานจุฬาลงกรณ์ ไม่มีเสาตอม่อกลางแม่น้ำ มีตอม่อแค่ 2 ฝั่งแม่น้ำ เป็นทางเดี่ยว โดยเป็นทางเดิน 1 เมตร และมีเสา Pylon สูง 17.5 เมตร อย่างไรก็ตาม สะพานแห่งนี้นอกจากจะเป็นประโยชน์ด้านการคมนาคมขนส่งแล้ว จะช่วยดึงดูดให้นักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย และต่างชาติเดินทางมาเที่ยวชม พร้อมศึกษาเรื่องราวทางประวัติศาสตร์ กลายเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ของเมืองราชบุรี และที่ท่องเที่ยวระดับนานาชาติต่อไปด้วย
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า สำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ภาพรวมคืบหน้า 94.16% ช้ากว่าแผน 6.50% ซึ่งสัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กม. วงเงินก่อสร้าง 8,198 ล้านบาท โดยบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด คืบหน้า 97.12% ช้ากว่าแผน 7.84%, สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ระยะทาง 76 กม. วงเงินก่อสร้าง 7,520 ล้านบาท โดยบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) คืบหน้า 94.92% ช้ากว่าแผน 4.09%, สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. วงเงินก่อสร้าง 5,807 ล้านบาท โดยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์จำกัด (มหาชน) คืบหน้า 99.99% ช้ากว่าแผน 0.01%
สัญญาที่ 4 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย ระยะทาง 88 กม. วงเงินก่อสร้าง 6,465 ล้านบาท โดยกิจการร่วมค้าเคเอส-ซี คืบหน้า 88.20% ช้ากว่าแผน 11.18% และ 5. ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร ระยะทาง 79 กม. วงเงินก่อสร้าง 5,992 ล้านบาท โดยกิจการร่วมค้า เอสทีทีพี คืบหน้า 90.58% ช้ากว่าแผน 9.41% อย่างไรก็ตามทั้ง 5 สัญญาครบกำหนดสัญญาแล้ว บางสัญญาครบกำหนดตั้งแต่สิ้นเดือน ส.ค.65 ขณะที่บางสัญญาครบกำหนดเมื่อสิ้นเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา แต่เนื่องจากได้รับอานิสงส์จากผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 จึงได้รับการต่อสัญญา และส่งมอบงานออกไปอีก 6 เดือน คาดว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จไม่เกินเดือน มี.ค.66
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า เมื่อแล้วเสร็จจะติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 1 ปี และเปิดให้บริการได้ประมาณปี 67 จากเดิมคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 66 ทั้งนี้จากการที่คณะกรรมการตรวจรับงานลงสำรวจงานเบื้องต้น พบว่า งานยังเหลืออีกเยอะที่แม้จะทำแล้วเสร็จ แต่เมื่อเปิดให้บริการยังไม่สามารถใช้ได้ โดยเฉพาะเรื่องความเรียบร้อย ซึ่งต้องให้ปรับปรุงแก้ไขก่อน อาทิ งานปูกระเบื้องที่ไม่เรียบ พื้นยังเป็นแอ่ง ความแข็งแรงของชานชาลาเป็นต้น ส่วนกรณีที่ลิฟต์ และสะพานลอยหายนั้น เบื้องต้น รฟท. จะเร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการนำกลับคืนมา รวมทั้งจะมีการตั้งคณะทำงานภาคีคนพิการ ภาคประชาชน ทำงานร่วมกับ รฟท. เกี่ยวกับประเด็นสิ่งอำนวยความสะดวกบนชานชาลาในสถานีต่างๆ ด้วย
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43404
Location: NECTEC
Posted: 11/11/2022 10:08 am Post subject:
Mongwin wrote: เสร็จ 100% สะพานขึงรถไฟ แห่งแรกที่เดียวในไทย ข้ามแม่น้ำแม่กลอง จ.ราชบุรี
Skye Go Around
Nov 10, 2022
แหล่งข่าว : https://www.dailynews.co.th/news/1570528/
https://www.youtube.com/watch?v=zeA1FiQTMKY
สะพานขึงรถไฟ แห่งแรกในไทย สร้างเสร็จแล้ว 100% ตั้งตระหง่านข้ามแม่น้ำแม่กลอง ราชบุรี คู่ขนานสะพานจุฬาลงกรณ์ ไฮไลต์รถไฟทางคู่สายใต้ เตรียมลุยวางราง ขณะที่งาน 5 สัญญาหมดอายุแล้ว อานิสงส์โควิด ได้ต่อสัญญาอีก 6 เดือน ขยับไทม์ไลน์เปิดบริการเป็นปี 67
ความก้าวหน้างานก่อสร้าง ผลงานถึงวันที่ 3 พฤศจิกายน 2565
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
วันที่ 11 พฤศจิกายน 2565 เวลา 09:12 น.
👉สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม หนองปลาไหล
ผู้รับจ้าง บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 96.649 %
ช้ากว่าแผน = -3.351 %
👉สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน
ผู้รับจ้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 94.953 %
ช้ากว่าแผน = -5.047 %
👉สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน - ประจวบคีรีขันธ์
ผู้รับจ้าง บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
ผลงานแล้วเสร็จ = 100.00%
👉สัญญาที่ 4 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เคเอส-ซี
แผนงานสะสม = 96.107 %
ผลงานสะสม = 90.197 %
ช้ากว่าแผน = -5.910 %
👉สัญญาที่ 5 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร
ผู้รับจ้าง กิจการร่วมค้า เอสทีทีพี
แผนงานสะสม = 100.00 %
ผลงานสะสม = 91.862 %
ช้ากว่าแผน = -8.138 %
https://www.facebook.com/southernlinetrackdoublingproject/posts/589217809671812
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 14/11/2022 6:32 am Post subject:
เช็กสถานะรถไฟทางคู่เฟส 2 เส้นแรก
Source - เดลินิวส์
Monday, November 14, 2022 05:55
ขอนแก่น-หนองคาย2.9หมื่นล. รอเคลียร์กรมปกครอง-ชาวบ้าน
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม แจ้งว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะ (เฟส) ที่ 2 ช่วงขอนแก่น-หนองคาย อยู่ระหว่างรอกรมการปกครอง พิจารณาตรวจสอบ และรับรองความถูกต้องของท้องที่การปกครอง และแนวเขตการปกครองของร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืน ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่กำหนดว่าต้องมี ผลการตรวจสอบฯ จากกรมการปกครองมานำเสนอพร้อมร่างกฎหมาย หรือร่างอนุบัญญัติที่ต้องจัดให้มีแผนที่แนบท้าย เพื่อเป็นข้อมูลประกอบร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืนต่อไป
ก่อนหน้านี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ส่งเรื่องให้กรมการปกครองพิจารณาแล้ว แต่กรมการปกครองได้ส่งเรื่องกลับมาให้ รฟท. แก้ไขรายละเอียดอีกเล็กน้อย รฟท. ได้แก้ไขแล้วเสร็จ จึงส่งให้กรมการปกครองพิจารณาอีกครั้ง และคาดว่าน่าจะไม่มีปัญหาอะไรแล้ว ทั้งนี้การตรวจรับรองยืนยันความถูกต้องของท้องที่การปกครอง และแนวเขตการปกครองของร่าง พ.ร.ฎ.นั้น ถือเป็นการตรวจสอบความรอบคอบว่าแนวเขตฯ ตามแผนที่แนบท้ายนั้นมีความถูกต้อง เพื่อให้การเวนคืนที่ดินจะได้ไม่มีปัญหา และเป็นแนวเขตที่ถูกต้องจริง ๆ
หากกรมการปกครอง เห็นชอบท้องที่การปกครอง และแนวเขตการปกครองฯ แล้ว ทางกระทรวงคมนาคม จะเสนอโครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 ช่วงขอนแก่นหนองคาย ให้คณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาต่อไป โดยยังคงเป้าหมายเดิมที่จะเสนอ ครม. ให้ได้ภายในปี 65 อย่างไรก็ตามขณะนี้ภาคประชาชนจังหวัดอุดรธานี มีข้อเรียกร้องให้ปรับแบบทางรถไฟทางคู่จากระดับดินเป็นทางยกระดับข้ามเมือง ตั้งแต่นอกเมืองข้ามบริเวณเขตเมืองทั้งหมด เหมือนรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ซึ่งในประเด็นนี้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มอบให้ รฟท. เร่งเจรจากับภาคประชาชน ว่าจะมีทางออกอย่างไร หรือมีวิธีอื่นที่จะลดผลกระทบในเรื่องนี้หรือไม่
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า รมว.คมนาคม มีนโยบายให้ รฟท. เจรจาทางออกเรื่องนี้ให้จบโดยเร็วที่สุดเพราะอยากให้ปัญหาทุกเรื่องจบเรียบร้อยก่อนที่จะเสนอ ครม.พิจารณา ไม่อยากให้เรื่องผ่าน ครม. แล้ว แต่ยังมีประเด็นต้องคัดค้านกันอีก ทั้งนี้ถือเป็นโครงการจำเป็นเร่งด่วนที่กระทรวงคมนาคม ต้องการเร่งรัด ผลักดัน เพราะมีความสำคัญที่จะทำให้โครงข่ายทางรางของประเทศมีความสมบูรณ์ และสนับสนุนการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างไทย สปป.ลาว และประเทศจีนด้วย
โครงการทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มีระยะทาง 167 กม. มูลค่า 29,748 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าจ้าง ที่ปรึกษาสำรวจอสังหาริมทรัพย์ประมาณ 9 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินประมาณ 369 ล้านบาท ค่าที่ปรึกษาจัดการประกวด ราคาประมาณ 7 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 28,759 ล้านบาท และค่าจ้างควบคุมงานก่อสร้าง 604 ล้านบาท กระทรวงคมนาคมมีแผนเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติช่วงขอนแก่น-หนองคาย เป็นเส้นแรก ของโครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 จากทั้งหมด 7 เส้นทาง ภายในปี 65 จากนั้นจะเริ่มจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และ เริ่มขั้นตอนประกวดราคาทันที โดยในปี 66-67 จะเริ่มขั้นตอนสำรวจอสังหาริมทรัพย์ และจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี 66 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน แล้วเสร็จต้นปี 69.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 15 พ.ย. 2565 (กรอบบ่าย)
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/11/2022 1:34 pm Post subject:
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
15 พ.ย. 65 11:19 น.
ความก้าวหน้าประจำเดือนตุลาคม 2565 #57
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม หนองปลาไหล
บริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนี่ยริ่ง 1964 จำกัด
https://fb.watch/gOX8bqOpWX/
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 15/11/2022 5:09 pm Post subject:
สำคัญอันดับหนึ่ง แต่ยังไม่ถึงคิว ทางคู่ระยะที่2 ขอนแก่น-หนองคาย
Nimda Variety
Nov 15, 2022
#โครงการรถไฟทางคู่ขอนแก่นหนองคาย
คลิปนี้ได้พูดถึงโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่สอง
เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย
ภาพรวมของโครงการและความสำคัญของโครงการค่ะ
ขอขอบคุณข้อมูลจาก เพจโครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย
https://www.youtube.com/watch?v=NHDVdtywA8s
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43404
Location: NECTEC
Posted: 15/11/2022 10:56 pm Post subject:
RAILWAY BRIDGE ณ ทุ่งสนามไชย จ.ลพบุรี โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ สัญญาที่ 1 บ้านกลับ-โคกกะเทียม
sawang songmue นานาสาระ
Nov 15, 2022
https://www.youtube.com/watch?v=StGgCq89VTE
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 46323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 16/11/2022 1:41 pm Post subject:
สถานีรถไฟลพบุรี 2 สถานีรถไฟลอยฟ้ากลางทุ่ง อำเภอท่าวุ้ง จังหวัดลพบุรี โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ
sawang songmue นานาสาระ
Nov 16, 2022
https://www.youtube.com/watch?v=ACZEoeuVDp8
Back to top