Main Menu
Homepage
Members Zone
·
ข้อมูลส่วนตัว
ข่าวสารส่วนตัว
·
บริการเว็บเมล์
·
กระดานข่าว
กระดานฝากข้อความ
·
รถไฟไทยแกลลอรี่
รายนามสมาชิก
·
แบบสำรวจ
สมุดเยี่ยม
·
เกี่ยวกับสมาชิก
News & Stories
·
เรื่องทั้งหมด
·
เนื้อหาสาระ
·
เรื่องสำหรับพิมพ์
·
ยอดฮิตติดอันดับ
·
ค้นหาข่าวสาร
·
ค้นหากระทู้เก่า
Contents
·
กำหนดเวลาเดินรถ
·
ประเภทขบวนรถโดยสาร
·
ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
·
แผนที่เส้นทางรถไฟ
·
อัตราค่าโดยสาร
·
คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
·
รูปแบบการให้บริการรถไฟ
·
หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
·
ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
·
ระบบติดตามขบวนรถ
Services
·
Downloads
·
GoogleSearch
·
Hotels Booking
·
FlashGames
·
Wallpaper 1
·
Wallpaper 2
·
Wallpaper 3
·
Wallpaper 4
Information
·
เกี่ยวกับเรา
·
นโยบายความเป็นส่วนตัว
·
แผนผังเว็บไซต์ฯ
ส่งข้อแนะนำติชม
·
ติดต่อลงโฆษณา
·
แนะนำและบอกต่อ
·
สถิติทั้งหมด
·
สำหรับผู้ดูแลระบบ
Sponsors
Visitors
มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:
311345
ทั่วไป:
13297916
ทั้งหมด:
13609261
คน ตั้งแต่
01-08-2004
Rotfaithai.Com :: View topic - การรื้อถอนอาคารสถานีรถไฟเนื่องจากโครงการรถไฟทางคู่
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
การรื้อถอนอาคารสถานีรถไฟเนื่องจากโครงการรถไฟทางคู่
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
,
4
,
5
,
6
,
7
Next
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic
::
View next topic
Author
Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 27/09/2022 3:22 pm
Post subject:
สถานีรถไฟชะอำหลังใหม่ รถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร
ชมคลิปเต็ม
https://www.youtube.com/watch?v=MAwWh80XrRw
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 02/02/2023 12:18 pm
Post subject:
สถานีรถไฟปากช่องหลังใหม่ในโครงการทางคู่ เปิดใช้งานในส่วนของอาคารสถานีแล้ว
https://www.facebook.com/thituthai/posts/10226301900587358
สถานีรถไฟเพชรบุรี มีสุนัขเพศผู้ สีดำ กำลังเดิน และกระโดดไปมา เพื่อหาทางลงจากหลังคาสถานีที่กำลังทำใหม่ ทุกคนที่เห็นสงสัยว่าขึ้นไปได้อย่างไร ต่างร้องเรียกให้ลงมา ในที่สุดสุนัขได้วิ่งไปตามหลังคาก่อนที่จะพลาดท่าลื่นตกลงมาด้านล่าง ลำตัวกระแทกพื้นได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยก่อนที่จะวิ่งหลบหนีไป
https://www.facebook.com/onenews31/posts/6261016223986800/
https://www.youtube.com/watch?v=Hrfuim7nV28
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 23/02/2023 5:22 pm
Post subject:
สถานีหัวหวาย สร้างใหม่แปลนเดิม รองรับชานชาลาสูง วัสดุใหม่เก็บรายละเอียดตามแบบเดิมได้ดี สีเหลืองครีม น้ำตาล ดูสวยงามสบายตา หลังคาคล้ายกระเบื้องว่าวตามแบบของเดิมในอดีต
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/9429810347032946
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 09/03/2023 9:09 pm
Post subject:
"สถานีบันไดม้า" ตั้งอยู่บ้านบันไดม้า อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา เป็นอาคารสถานีรีโนเวทใหม่เพื่ออนุรักษ์อาคารไม้เดิม เป็นส่วนหนึ่งในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ
ที่มาภาพ : จ่าบอล คนรักรถไฟ
https://www.youtube.com/watch?v=PEaBkLnpYXA
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 31/03/2023 8:51 pm
Post subject:
📌สำนักข่าว AFP ฝรั่งเศส สนใจแนวทางอนุรักษ์สถานีรถไฟโคราช สงสัย...ทำไมต้องทุบของเก่า?
อ่าน>>>
https://www.koratdaily.com/blog.php?id=15606
https://www.facebook.com/KoratDaily/posts/6173924075961637/
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 19/04/2023 7:27 am
Post subject:
แม้ตอนนี้่สถานีอุดรธานีจะยังไม่โดนเปลี่ยนแปลง แต่ความเปลี่ยนแปลงก็เริ่มเข้าทาที่ย่าน ทรส. แล้ว
ธรรมวัฒน์ รัชต์ รัตนวิจารณ์ wrote:
คนที่เปลี่ยนไป คือฉัน หรือ ว่าเธอ
จากคลังสินค้า ปี 2484 มาเป็นร้านเหล้า ปี 2566
สิ่งหนึ่งที่ การรถไฟ มักมองข้าม คือ ประวัติศาสตร์และโบราณวัตถุ หรือ เปล่า ไม่เคยมองข้าม แต่ทุกวันนี้ ยังใช้ของเก่าทั้งหมดนั่นหละ อาคารเก่า รถโดยสารเก่า รถจักรเก่า แค่ ทำสีใหม่ ให้สวยขึ้น บางที เราก็มองดูย้อนแย้ง อะไรที่ควรอนุรักษ์ กลับมองว่า ควรนำมาสร้างรายได้ แต่อะไรที่ควรนำมาสร้างรายได้ และต่อยอด กลับอนุรักษ์ อ้างว่า เป็นสมบัติหลวง ที่ทรงพระราชทานให้
ไม่ได้ต่อต้าน การทำประโยชน์ หรือ หารายได้นะ แต่ เอาเลย คิด และพัฒนา สร้างรายได้ มาทดแทน คำว่า ขาดทุนได้แล้ว แต่เอาให้เหมาะสม อะไรควรทำ ทำไม่ไหวก็ปล่อยเอกชน แต่ควบคุม ความเหมาะสม อะไรควร อะไรไม่ควร ไม่ใช่ เปิดร้านเหล้า บนสถานี เหมือนการเปิดให้ลงทุน และเช่าร้าน กาแฟ ร้านอาหาร ร้านขายของ บนสถานีรถไฟ ถ้า ใจใหญ่พอ ก็เปิดเลย จะเป็นเซเว่น Big C mini อเมซอน ก็จัดไป ไม่ใช่ บางอันพอจะเปิด แต่ไปขัดแย้ง กับ มาเฟีย ประจำสถานี เพราะกลัวรายได้ ร้านของตัวเอง ตก
เหมือนการเปิดเดินรถ เพิ่มขบวนรถ เสริมตู้ ก็ควรทำ ไม่ใช่ไปกลัวรถทัวร์ รถตู้ขาดทุน รถนอนแอร์ สร้างรายได้อยู่แล้ว พ่วงไปซิ ตู้ สองตู้ กับขบวนรถเร็ว แต่มัวไปคิดเรื่อง ทำให้ขบวนหลักขาดทุน ประทานโทษ จำได้ไหมว่า ตัวเอง ออกตารางรถ มันออกคนละเสลา ถึงคนละเวลา ต่อให้ พ่วงมาก พ่วงน้อย คนโดยสาร เค้าไม่ได้มองที่ ราคา แต่มองที่เวลา ว่า ฉันสะดวกไหม จะไปขบวนนี้ ถึงปลายทางเวลานี้ แล้วไปต่อได้ บางที ก็ตลก ขยันโปรโมท จัง รถไฟ ไทย - ลาว แค่ 20 บาท ไปขึ้นรถไฟข้ามไปลาว แต่ขบวนรถที่จะนั่งไป ให้ทันเวลาขบวนนั้น มีสักกี่ขบวน เหมือนเรา นั่งรถไฟจากเหนือ มากรุงเทพอภิวัฒน์ จะลงใต้ต่อ หรือ จะไปตะวันออก ชิปหาย ต้องต่อรถ ไม่ทันรถ ต้องนอนค้าง กรุงเทพ 1 คืน แค่นี้ ยังคิดไม่ได้ หลายคนเลยแนะนำว่า น้องนั่งรถทัวร์จากเชียงใหม่ ไป ระยอง ตรงเลยสะดวกกว่า
ปล. สถานีรถไฟอุดรธานี และเส้นทางรถไฟช่วงขอนแก่น ~ อุดร สร้างในช่วงปี 2478 เป็นต้นมา และสร้างเสร็จ เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2484 ทั้งหมดเกิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 8
ไม่อนุญาตให้มีการจำหน่ายและดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ บริเวณสถานีรถไฟ แต่แค่สถานีรถไฟ นะ ส่วนอื่นๆ หรือ ราง ไม่เกี่ยว ไม่งั้น ที่เชียงรากน้อย คงไม่ตั้งวงกินเหล้า กินเบียร์ ตามชานชาลา หรือราง ฝั่งตรงข้ามสถานี มากมาย
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=799286268290695&id=100046279876123
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 20/04/2023 11:00 am
Post subject:
#สถานีเขาทอง ตั้งอยู่ที่ ต.เขาทอง อ.พยุหะคีรี จ.นครสวรรค์ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2448 สมัยรัชกาลที่ 5 พร้อมกับการเปิดการเดินรถจาก ลพบุรี - ปากน้ำโพ มีสถานีเปิดให้บริการ ได้แก่ บ้านโคกกะเทียม หนองเต่า หนองทรายขาว บ้านหมี่ บ้านห้วยแก้ว จันเสน ช่องแค บ้านตาคลี บ้านหัวหวาย บ้านหนองโพ หัวงิ้ว บ้านมะกอก บ้านเขาทอง อ่างหิน หนองปลิง ปากน้ำโพ
อาคารสถานีสร้างใหม่ในโครงการก่อสร้างทางคู่โดยทำการสร้างตามแบบแปลนอาคารสถานีเดิม
https://www.facebook.com/pichet.chamneam/posts/9736378709709440
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 21/04/2023 2:53 pm
Post subject:
อาคารสถานีบ้านหมี่ หลังใหม่
https://www.youtube.com/watch?v=pZ187rH_ngI
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 26/04/2023 1:08 pm
Post subject:
อัพเดท งานก่อสร้าง #สถานีรถไฟหัวหินใหม่ สถานียกระดับที่มีทางเดินใต้สถานีแห่งแรกในประเทศไทย
เป็นหนึ่งในงานก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วง นครปฐม ชุมพร (ช่วงหนองปลาไหล หัวหิน) ซึ่งสถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่นี้ เป็นโครงสร้างยกระดับ มีที่ทำการและที่พักคอยอยู่ชั้นล่าง ชานชาลาอยู่ชั้นบน การออกแบบยังคงความเป็นเอกลักษณ์ของสถานีเดิมที่ออกแบบตามสถาปัตยกรรมวิกตอเรีย ซึ่งมีคุณค่าความสำคัญทางประวัติศาสตร์
โครงสร้างสถานีใหม่ประกอบด้วยเหล็กและคอนกรีต ทาสีครีมตัดแดงอย่างสวยงาม ตั้งอยู่ถัดจากสถานีหัวหินเดิมไปทางทิศใต้ สำหรับทางรถไฟเดิมยังคงมีอยู่สำหรับขบวนรถสินค้า และขบวนรถพิเศษในโอกาสสำคัญ อาคารสถานีเดิมยังคงอนุรักษ์ไว้ โดยมีแผนจะพัฒนาให้เป็นพิพิธภัณฑ์ต่อไป
#เร่งพัฒนาประเทศไทย
ขอบคุณภาพจาก : ข้าวในดอก Channel
https://www.youtube.com/watch?v=6q42lAc4HmI
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42798
Location: NECTEC
Posted: 17/01/2024 8:49 pm
Post subject:
ทางคู่ จาก ชุมพร ถึงสุราษฏร์ธานี ที่ได้ EIA มีรายละเอียดดังนี้
สถานีชุมพรอยู่ที่ กม. 486+534
เริ่มทำแต่ กม. 470 +000 (ย่านสถานีด้านใต้ของสถานีชุมพร)
แสงแดด กม. 472 + 548.90 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 472 + 526.318
ทุ่งคา กม. 480 + 912.36 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 480 + 861.800
วิสัย กม. 489 + 978.35 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 489 + 731.163
ที่หยุดรถบ้านครน กม. 495 + 750 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 495 + 503.339
สวี กม. 500 + 769.40 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 500 + 541.399
เขาสวนทุเรียน กม. 508 + 517.625 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 508 + 621.530
ที่หยุดรถเขาปีบ กม. 512 + 020 => โดนยุบ แล้วเปิดที่หยุดรถทุ่งตะโก กม. 511 + 061.573
ปากตะโก กม. 516 + 811.70 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 516 + 558.522
ที่หยดุรถท่าทอง กม. 522 + 350 => => สร้างอาคารที่หยุดรถใหม่ ที่ กม. 522 + 040.00
ควนหินมุ้ย กม. 526 + 088.69 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 525 + 821.477
หลังสวน กม. 533 +300.00 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 533 + 450.00
คลองขนาน กม. 541 + 032.22 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 540 + 745.379
ที่หยุดรถหัวมาด กม. 546 + 530 => สร้างอาคารที่หยุดรถใหม่ ที่ กม. 546 + 231.969
ละแม กม. 553 + 700.00 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 553 + 361.520
บ้านดวด กม. 560 + 149.60 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 559 + 819.292
คันธุลี กม. 566 + 374.62 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 566 + 062.704
ดอนธูป กม. 570 + 057.07 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 569 + 726.192
ท่าชนะ กม. 577 + 789.68 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 577 + 452.115
ที่หยุดรถบ้านเกาะมุกข์ กม. 584 + 060 => สร้างอาคารที่หยุดรถใหม่ ที่ กม. 583 + 737.915
เขาพนมแบก กม. 588 + 401.90 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 588 + 078.375
ไชยา กม. 597 + 719.88 => สร้างอาคารสถานีลอยฟ้าใหม่ ที่ กม. 597 + 380.615
ท่าฉาง กม. 610 + 538.40 => renovate อาคารสถานีแล้วย้ายไป ที่ กม. 610 + 193.956 => สถานีเดียวที่ คงสภาพ ได้ renovate
ที่หยุดรถคลองขุด กม. 614 + 000 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 616 + 645.217
คลองไทร กม. 618 + 877.85 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 618 + 520.625
มะลวน กม. 623 + 929.00 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 623 + 571.230
ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ กม. 631 + 000 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 630 + 632.106
สถานีสุราษฏร์ธานี กม. 635 + 106.46 => สร้างอาคารสถานีใหม่ ที่ กม. 634 + 640.620 สร้างสถานีลอยฟ้า แต่อาคารสถานีเดิมที่เก่าแต่ปี 2497 ให้ renovate เพื่อ ใช้งานใหม่
สิ้นสุดที่กม. 637 + 500 (ย่านสถานีด้านใต้ของสถานีสุราษฏร์ธานี)
https://eia.onep.go.th/eia/detail?id=12926
Back to top
Display posts from previous:
All Posts
1 Day
7 Days
2 Weeks
1 Month
3 Months
6 Months
1 Year
Oldest First
Newest First
Rotfaithai.Com Forum Index
->
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
All times are GMT + 7 Hours
Goto page
Previous
1
,
2
,
3
,
4
,
5
,
6
,
7
Next
Page
6
of
7
Share
|
Jump to:
Select a forum
General
----------------
ข้อตกลงและข้อแนะนำในการใช้งานเว็บไซต์ฯ
สัพเพเหระ
พักผ่อนหย่อนใจ
ประชาสัมพันธ์กิจกรรม
Member's Zone
----------------
กำหนดตารางนัดหมาย
บทความ, เรื่องสั้นพิเศษ และทริปพิเศษ
คำถามเด็ดแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
ซื้อขาย/แลกเปลี่ยน
กิจกรรมร่วมสนุก
สภากาแฟ
ภาพ/วิดีโอรถไฟไทยจากผลงานของสมาชิก
ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
Railway of Thailand
----------------
เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
Electrical Railways of Thailand
----------------
รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
Foreign Zone (English Language Only)
----------------
General Topics
State Railway of Thailand/Thai Rail Fans
World Railways
----------------
เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
ภาพรถไฟต่างประเทศ
ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
Railway Games & Models
----------------
Railway Games & Train Simulator
Railway Models
Problems & Support
----------------
Problems, Bugs & Helpdesk
You
cannot
post new topics in this forum
You
cannot
reply to topics in this forum
You
cannot
edit your posts in this forum
You
cannot
delete your posts in this forum
You
cannot
vote in polls in this forum
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Forums ©